Bonjour j'ai une Dino 2000 qui a passé beaucoup de temps sans rouler et aprés révision je cherche à remettre la distrib en état et faire rouler le 2L. Malheureusement meme avec de la doc je n'arrive pas à régler les vis paltinés sur les plateaux pour que l'allumage se fassse coorectement. J'ai réussi à faire 50 km et puis plus rien : des ratés des trous  et pluis plus de ralenti. Elle s'étouffe toute seule. J'ai fais les repérage pour une ouverture des vis lors de l'approche des cyl 1 et 4 pour les plateaux 1 et 2...mais rien n'y fait. Au secours !!  
Merci pour vos liens adresses. tel ou autres. après 8 mois j'aimerais la voir rouler... un peu ! Je recherche aussi des contact en Rhone Alpes et des adresses pour un bon mécano avec des connaissances du V6.  
Merci pour votre aides.  
Fred

Resalut, Camarade.  
Si tu veux bien lire les réponses qui t'ont déja été adressées, ça t'évitera d'écrire trois fois les mêmes aneries ...
Ton souci est un souci d'allumage, et non de distrib.: ça tombe bien, c'est beaucoup moins coûteux...
Un bon garagemann connaissant bien les V6 et V12 de cette époque, mais qui daigne aussi s'occuper de bêtes Alfa des années 60, tu peux trouver ça dans le troisième arrondissement de Lyon.
Son patronyme commence par "cal" et se termine par "ni"".    
La rue dans laquelle il est installé commence par "Loui" et se termine par "se".  
Tout ce merdium se situe dans le quartier de Montchat.
Si ces modestes indications ne te suffisent pas, c'est que tu n'as réellement pas envie de faire rouler ton coupé 2000, que je serais volontiers disposé à t'échanger contre une quinzaine de Carambars ...
Si ma propal te convient, merci de me répondre par la voie des "Messages privés".

oui merci pour toutes vos remarques.
il s'agit bien du reglage de l'allumage avec son distributeur.
mais lyon c'est trop loin pour elle pour l'instant...
il me faut des conseils pour la régler d'abord, pour la faire démarrer !

Personne donc ...

bonsoir!comme je suis curieux comme un vieux chat j'aimerais mettre mon nez sous le capot de ton auto,mais je suis desolè de te dire que je suis a 700 bornesesolè encore une foi;bonsoir!

dommage
mais c'est toujours sympa!
mais j'ai enfin troucé un garagiste compétent cette fois.
La voiture est presque prete. C'est pas trop tot

ca y est elle fonctionne !
elle roule !
que du bonheur !
avec les vis platine et ensuite on verra pour l'allumage electronique que j'ai fait restauré par le fournisseur
CAR
l'ancien "fabuleux" mécano" avait :
-oublier de remonter un joint de carbu
-grillé la bobine de l'allumage electronique car il faut une bobine normale !! no comment
-grillé 2 cable de bobine
-grillé les vis platiné
-pas vu que vase d'expansion avait le trop plein bouché d'ou surpression
-pas changer les huiles
-mal revisser un cache culbuteur (d'ou fuites d'huile !!)
-tout coupé les fils de l'allumage electronique sans faire de reperage en endommageant le systeme à 800€
 
Bref je lui fait de la pub à ce cochon.
Merci et à bientot
Fred

t'as pas des photos de ton dino ?

si c'est celle de mon avatar !