Reprise du message précédent :
Félicitation!!

 
 
Ok....
 
Merci mec  

 
 
Merci.
 
       

ceci dit , je me suis levé ce matin avec un temps de m...e.
 
  ...il pleut...  et a mon avis, vu comme c'est parti il y a n'a pour la journée.
 
  Je serais bien chez moi, en train de preparer mon train arriere qu'au boulot  
 
A+

ca je te comprend chez nous c'est pareil.
felicitation pour le bout de choux commence a lui preparer une caisse a outils.

 
Merci,
 
Ouais c'est clair, je l'attends pour le karting
 

Aujourd'hui j'ai recuperé mes silentblocs chez renault ainsi q'un joint spy.
 
Je suis passé chez un ami recuperer une douille de 36 pour les moyeux.
 
Demain j'ai pas mal de taf, et on doit allez voir deux trois trucs pour le bebe, donc je verrais si je peut faire tous ce que j'aimerais demain.

Bon voila des nouvelles, j'ai peints quelques pieces, notament la barre stab ariere apres un gros nettoyage bien sur:
 

 

 
j'ai fini de peindre la boite de vitesse et j'ai posé les joints spy, par contre j'ai petés deux crans de l'ecrou de serrage, je suis un peu degouté :
 

 

 
malgres les joints papier j'ai mis mis sur les deux faces de la pate a joint en seringue loctite a 24 euros la seringue c'est préconisé dans le M.R   , ah oui j'ai le M.R maintenant, hé hé  
 
 
 
 
 

 
J'ai ensuite posé les joint spy et j'ai essayé d'arranger les rondelles avec le feutre
 

 
 
 
 

Plus de photos et d'explications demain,   je vais regarder FRANCE/ AUTRICHE  
 
Allez les Bleus.

 
C'est clair qu'ils vont en prendre.. des bleus..
 
Par contre, tu me déçois.. C'est quoi ce nez de boite tout pounav' que tu nous mets sur ta zolie boite?
 
 

 
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Salut jf,
 
Ne t'inquiète pas , c'est tout calculé .
 
Le nez de boite à était repeint, apres avoir été reposé. La peinture que j'utilise sèche trés lentement, donc j'ai préféré faire comme ca .
 
A+
 
   
 
           
 

Je profite de la mi temps:
 

 
Les joints ont étaient graissés avant montage
 

 

 
ont puet voir l'ecart entre le joint et le raz du carter
 

 
La c'est apres avoir mis le joint avec le feutre  
 

 
Et tous ca mis avec un super outils, un embout D50 ext. 1 1/2 fil.  
 
 
 

J'ai recus les amortos de chez via rouge et je suis satisfait du résultat et du service
 
Avant le montage
 

 
 
Pendant le montage
 
 
 

 
Et après
 

 

salut,
pas mal les amortos,ce sont ceux d'origines qu'ils ton refait?

Oui, il m'ont remplacer les axes, les caoutchoucs, ils m'ont mis des caches poussieres et legerement durcis.
 
Voila les phots de la boite
 
avant
 

 
 
apres
 

 
avant
 

 
apres
 

 
avant
 

 
apres
 

j'ai demontés les silent-blocs arriere, ils se sont demontés trés facilement et ils ont l'air en bon etat, je pense pas
changer ceux qui sont ceux sur les triangles.
 
Je pourrais toujours les remplacer plus tard.
 
 
 

 

 

 

Salut Alpine 34
 
Vraiment du beau boulot sur ta boite, je vais devoir passer au nettoyage aussi sur la mienne.
Avec quel produit tu l'a nettoyé?
Ta peinture vient bien de chez Restom? C'est quelle référence?
 
Tes amortisseurs sont nickel également.
Tu as fait refaire les 4 ou seulement ceux arrière? Qu'ont ils refaient exactement et quel est le tarif?
Continues ce beau travail  
A+

 
 
Merci,
 
Le produit c'est un nettoyant ligne d'eau pour piscine, ca contient de "l'hydroxyde de sodium et de potassium", c'est de la soude,
donc ca attaque pas mal.
Il faut pas que tu le laisse agir.
 
La peiture elle vient de chez restom:      Référence                   Désignation                     Prix HT
 
                                                         PMV A            RESTOM PMV 3030 A 400ML          20,67
 
 
Pour les amortos j'ai fais refaire les 2 arrière.
 
Remises a neuf, remplacement des tiges, silent blocs superieur, soufflet de protection, butée de choc, bouchon de fermeture
et durci ( il appelle ca "evolution" ) plus le port.
 
Le tout pour 350 euros TTC.
 
A+
 
 
                                             

 
 
Merci pour les infos.
Bonne continuation.
A+

en tout cas ca rends super bien ces amortos evolution.

il les ont bien retapés.

Toujours aussi magnifique et très bien détaillée / imagée cette resto.
Bravo l'artiste

Merci, Taz
 
 
 
 
 
 
 

Salut Alpine 34, ça fait plaisir toutes ces restaurations des productions de Mr REDELE ici  

 
 
  Il faut que les jeunes fasse revivre, entretienne, restaure et aiment ces voitures.
   Elles font parties de l'histoire automobile francaise.
 
           

 
super couleur quand j'etais jeune cette voiture me fait rever quand j'etais gamin
belle restau  

 
HA OUI!!!!!bien d'accord avec toi......

Tout à fait d'accord !!  
Mais bon je connais pas beaucoup de jeunes avec les moyens d'acheter puis de restaurer une Alpine  

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Ouaip c'est sur    
Mais bon ce qui peuvent le faire aller y      
vos mieux mettre l'argent la dedans que dans des choses inutiles

Je suis d'accord avec vous.
 
ET il est vrai que sans papa je n'aurais jamais pu, (ou si jeune) avoir une Alpine.
 
Sans lui non plus, je n'aurais pu contracter le virus A 310.  
 
 
Pour rester dans l'alpine, ce week end j'ai pu remonter ma boite sur l'auto, elle est fixée.
Ellle attent sa cloche qui ne va pas tarder a la rejoindre, et les cardans qui sont refaits.
 
Pour les moyeux j'attend un outils pour mettre sur mon dremmel, je ne veux pas les repeindre comme
ca ils auront leurs aspect d'origine, les roulement sont neufs et j'attend les silent blocs sup.
 
Je mettrais des photos plus tard.
 
A+
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hello Alpine 34
 
Superbe boulot sur ta boite    
A ce que je vois ça avance de ton côté
Personnellement je me suis toujours intéressant aux Alpine je me rappel plus jeune j'achetais le mag Mille Milles histoire de bavé devant    
 
Bonne continuation en tout cas!

 
Merci, over car...

Les moyeux sont bientot terminés,et j'aimerais bien les monter ce weekend.
 
Elles sera bientot sur ces 4 pattes j'espere  
 

Bon, donc la boite a repris sa place, elle pèse quand même:
 

 

 
 

Les cardans ont ete refaites , poncés, et je les ais repeintes avec de la peinture qui me rester de la boite.
 
Le tout c'est que ca reste propre et que ca tienne.
 
J'aime bien ne pas me salir les mains qued je fait de la mecanique.