Hello à tous.
 
En ce moment, je cours à droite à gauche et ca fourmille dans ma vie d'occupations en tout genre.
 
Dans tout ce bazar, on va ajouter au palmares automobile un achat "coup de coeur" pas du tout prevu.
 
Depuis hier, trone dans le garage une nouvelle "Ztypherie", l'engin le plus vieux que je n'ai jamais eu jusqu'à présent.  
 
Il s'agit donc d'une Mercedes 280 SE de 1972, modele "US" avec les 4 phares jaunes et les veilleuses, équipée au GPL ( montage de 1990 ) et totalisant seulement 137 000kms.  
 
La belle nécessite des soins car ca fait environ 4 ans qu'elle n'a pas roulée...
Elle démarre néanmoins au quart de tours, mais tout est a reprendre avant de concevoir de prendre la route.
 
A commencer par les freins bloqués...Les 4 !! Ca sera d'ailleurs ma premiere opération.
 
C'est un bien chouette paquebot que je vous présenterai demain en détails, historique, défauts, photos etc...
 
Le but étant qu'elle soit completement opérationnelle dans un an, pour que mon pere puisse l'utiliser à son retour en France.  
Je l'attaque réellement demain, puisque meme l'essence dedans à 4 ans...
 
A bientot !!
 
Pour patienter, c'est exactement la meme que celle ci, couleur identique...sauf volant à gauche et globes de phares jaunes !

 
Je vais avoir besoin de pas mal de conseils je pense, alors amis Mercedesistes, restez dans le coin !

Salut,
 
Je sent qu'on va se régaler sur ce post.  
 
 
Allez vite, les photos

Hello!
 
Une w108 en 280 et en version US avec les 4 phares miam      
Le confort doit être royal comme toute les classes S.
 
Bonne remise en route! Topic que je suis impatient de suivre!  

De ce que j'ai pu voir en m'asseyant dedans et en roulant quelques metres, effectivement pour une auto de 1972 ca a l'air d'etre le grand confort.
 
Le plus bluffant au 1er contact, c la rondeur avec lequel tourne le moteur, laissant a penser qu'il s'agit d'une voiture bien plus recente.  
 
Attendons demain pour les photos détaillées !!

Sympa la dernière rentrée !!! je poste pour suivre ;

On attend les photos!

Salut ,
 
Hey, mais tu es vraiment sur tous les fronts et sur tous les types de voiture, tu t'attaque meme a de la restauration maintenent !
C'est là que ta signature "legerement taré" prend toute son ampleur ...
 
Vivement d'autres photos !
 
Sinon pour les Mercedesistes, il y a ce qu'il faut ici ...
 
 
A+
AleX...
 

oui des photos!!!
bon courage

Et une resto de plus, a suivre de prés.  
 
Nous voulons voir des photos.................
 
Bonne resto, et bon courage.
 
A+

YES!    
 
La variété des voitures auxquelles tu t'interesses est tout a ton honneur Ztyph!    
J'adore les Mercedes de cette generation, meme si je m'y connais peu. Leur cote est toujours interessante, du moins outre-manche. Il s'agit donc d'un achat coup de coeur que je pourrais bien realiser un jour, donc je vais suivre cela de pret.  

Le temps est pourri ( pour changer...) alors je n'ai pas fais grand chose aujourd'hui.
 
A part une inspection plus ou moins approfondi histoire de cerner les frais à faire et defauts à résoudre.
 
Voici quelques vues à la va-vite, prises sous la pluie.
 



 
J'imagine que vous vous dites " mais il est fou y'a rien à restaurer elle est nickelle ". Alors c'est vrai, elle présente bien, tres bien meme.  
A part une grosse cloque de rouille sur le haut de l'aile arriere droite, c'est vrai qu'il n'y a pas grand grand defaut.  
Les planchers sont sains, la structure aussi, tous les ouvrants etc...
 
Mais y'a pas mal de taff car elle a été arrêtée durant de nombreuses années et tout ce qui est périssable facilement est à changer ( durits, courroies...), les freins sont archi bloqués, les suspensions arriere sont avachies...
On attaque jeudi par l'opération "freins", qui empeche pour le moment tout le reste, puisqu'elle ne roule pas.

Chouette berline,c'est vrai,l'arrière est a plat,on dirait qu'elle posséde la suspension hydro,comme les 350!mais bravo!

A remettre d'urgence,les essuies glaces chromés!!!

Hum....d'urgence ? Dégripper les freins ou changer les balais d'essuie glaces ?!    

Les balais !    
 
Vu qu'il pleut tu pourras toujours mettre le contact et avoir l'impression de rouler...  

Quelle est belle!
Jolie couleur ça fait très 70's    
Il est claire qu'elle présente très bien!
Oui comme il a été dit on dirait qu'elle est équipé d'une suspension pneumatique comme ça été dit plus haut.
En tout cas bonne remise en état!

Magnifique!
 
Tu lui remettra l'etoile egalement!

Très belle voiture...dans une très belle teinte !
 
Le fond du coffre n'est pas rouillée ?

- L'étoile de capot est en commande...
 
- J'attends egalement un ressort en remplacement du verin compensateur arriere qui est HS; d'ou l'assiette ecrasée. Un mal typique la dessus ai-je pu apprendre.
 
Le fond du coffre n'est pas rouillé, tout est sain. Mais vu que le joint du couvercle est pas top, il sera changé sous peu...Quoiqu'elle dort dans mon garage, donc ca limite un peu les risques d'entrée d'eau.

Non, le fond de coffre est tres sain. Un peu de corrosion superficilelle, que j'ai déjà tenté de percer au tournevis pour voir, mais rien ne perce.
Je vais m'empresser de traiter tout ça.
 
Pour l'étoile Mercedes, elle est déjà commandé !
 
Je l'ai déposé ce soir chez mon ami mécano, demain il va attaquer les freins...et + si affinité.

 
 
 
Si porte-feuille blindé

J'entendais par là une "remise en route" toute bête !  
 
Histoire d'y voir plus clair sur la suite des travaux !

ça peut être "vite" réglé aussi...la base étant très saine, voir très belle...après ces hsitoires de freins réglés + suspension arrière...si elle demarre et tourne correctement...à toi le million de kilometres...lol...

D'autant que j'ai aussi réservé un ressort de remplacement, qui ira à la place du verin compensateur de charge arriere, qui est à l'origine de l'assiette affaissée de la voiture...
 
Grace au forum des W108, j'ai eu de suite la solution. Y'a pas à dire, Internet ca peut etre chouette !

Nouvelles du jour :
 
Etriers de roues avant gauche et roues arriere ( oui, y'a 4 disques ) impeccables, tout fonctionne.
Mais étrier avant droit irrécupérable : piston completement bouffé, rouillé, et choqué par de multiples tentatives précédentes...Bref, c'est usé !
 
Nous allons probablement commander un étrier neuf d'origine, histoire d'etre tanquille. Certains fournisseurs peuvent tirer des tarifs fort interessant pour se passer de mettre de l'occase et bidouiller.
 
Pour patienter, voici la seule photo que j'ai faite de l'interieur, absolument dans son jus sans aucun nettoyage ni arrangement :
 

Superbe!    
 
T'as bien raison pour l'etrier. Si tu peux, autant repartir sur du neuf pour ce genre d'elements  

Une fois qu'elle aura subit un nettoyage a la "Ztyph", elle va sortir comme neuve ...
On peux te faire confiance le dessus !
 
A+
AleX...
 
 

...Etrier neuf de marque A.T.E. ( conforme à l'origine ) commandé depuis cet apres midi, il devrait si tout va bien arriver demain.
 
Esperons que ca soit bien le bon, et que le Dieu de la facilité soit avec nous sur ce coup là !  
 
Elle attend de reprendre la route en suppliant de ses gros yeux jaunes...

Alors, Ztyph, et ces freins?!mets-nous qqs photos de l'étrier et du montage,parce qu'à 20000 km, on ne se rend pas bien compte   !!.Bon courage..c'est vrai qu'elle est jolie, toute mouillée

Chalu pôpa !
 
L'étrier de frein est monté, ca freine bien, plus de soucis.
 
Là, on attend que la courroie de DA ( qui allait lacher dans les kilometres qui suivaient...) arrive, ainsi que le filtre à huile.
 
Apres ca, elle sera roulante.
 
Photos dès la récupération du monstre !
 
Elle serait chouette en Nouvelle Caledonie...A 18L au 100 de moyenne, ca créerait des liens étroits avec les pompistes locaux. A moins qu'une savante distillation de fruits locaux...

Salut. 18 litres aux cent pour une 280 SE, c'est qu'il y a une grosse pouille dans le cottage: avec une 6.3, voire une 3.5 bien fatiguée, peut-être, mais pas avec une 280 ... Il va falloir se pencher un peu sur l'allumage et l'injection !

Lol...JJR si tu suis un peu le post, tu auras vu que je n'ai pas roulé avec a cause des freins bloqués, et que je l'attends toujours.
 
Donc les 18L au cents, c'est pour rire et c'est au pif absolu...J'ai aucun recul sur l'usage de la voiture, j'ai dû faire 4 kms avec en tout.
 
Quoique au GPL, on en est peut etre pas loin en ville !!

Bon, ben mille excuses, alors, et rien à regretter pour les pompeurs canaques, caldoches ou Zoreilles...

en fait  ce modèle est donné pour une conso moyenne de 9,6 à 90...donc compter 11/12 l en réalité en conduite tranquille,non? Si qq'un a un vécu question conso réelle, ce serait intéressant de savoir!

salut, je n'avais pas vu ce poste! super!! alors en tant que mercedesistes, je pense etre un des plus dedans, sur ce forum, je vais expliquer, donc nous toute la famille c'est benz benz à fond  alors j'ai 17 ans, j'ai deja restaurer pas mal de trucks dont une fiat 130 à 13 ans (c'est la seule intrue ) la je restaure une benz 170s de 53, et je restaurer en parallele avec tonybenz, une 108 280se de 70, tu peut voir tous sa de plus prés dans mon profil, tu va surment te dire que je n'ai que 17 ans et que je ne doit pas connaitre trop de choses, alors va voir dans ma signture mon topic, tu verra que je connais bien les benz    n'hesite pas pour des questions et ont a de la piéces de 108  bonne coninuation!!!