bonjour,  venant d'avoir mon permis je me suis lancé dans une restauration.
j'ai craqué sur cette petite voiture de 83  qui ne m'a pas laissé indifferent !
 
voici la photo de l'annonce

j'ai commencé la resto en juillet 2008, et je l'ai abandonné fin aout ( les etudes...) cependant je m'informe et trouve des solutions a tous mes problemes rencontrés..
 
voici ce que j'ai fait
 
demontage de tout l'habitacle,  
                    tout le systeme de freinage ( qui fonctionne parfaitement maintenant)
                     tout le systeme de refroisissement
 changement de portiere gauche
changement de carbu solex ( marche a merveille !!), le moteur tourne comme une  horloge
 
j'ai aussi refait toute l'arrivee d'essence depuis le reservoir !

voici kkes photos

Jolie petite 104 !!

comme vous pouvez le voir il y a pas mal de rouille et je ne sais pas trop  comment m'y prendre..
 
j'ai remonté toute la mecanique de peur d'oublier pas mal de choses pendant l'hivers..
 
quelqu'un connait le kit qui a été monté dessus??
 on m'a dit que c'etait un kit arvor
 je possede des jantes amil en 14 (etoilees)
                 des jantes 13 pouces bien plus larges , toujours peugeot sport..

 
la mecanique une fois remontee

 
et le beau reservoir

mon petit cousin a la peinture!

Jolie cette petite 104...
Bon courage pour sa restauration

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

a oui j'ai oublié de vous presenté  l'interieur:  
 
c'est un inté de r5 gt turbo je crois, presente pas  trop mal j' ai enlevé  la rouille sur les fixations de tout les sieges + banquette arriere,  
refait la banquette   totalement,
 
et j'attends de retirer la rouille du plancher pour remettre les 2 sieges..
 
La rouille est parfois perforante 2cm carré  tout au plus, comment faut il fair pour  boucher le trou??
 faut il couper un carré d'acier et resouder une plaque??
 
voici l'inté

Je ne sais pas d'où vient ton intérieur mais ce n'est pas d'un GT Turbo

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

ok alors je suis dans le flou. Ca c'est pas bien grave;
 et refaisant l'electricité j'ai eu un souci majeur: les clignotants ne fonctionnent pas, pourtant tous les branchement st ok (d'apres mes 2 RTA! )
Serait-ce  le boitier  qui normalement  fait tic tac tic tac.. qui a pu péter?? il se situ a coté de la boite a fusible..

Question bête... fonctionnaient-ils avant que tu ne refasses le faisceau ???
 
Je reviens sur tes sièges... leur forme est vraiment très semblable à ceux d'un GTT, pourtant il n'y a jamais de "cuir" et de déco de cette couleur, s'il y a un connaisseur ça serait sympa de savoir d'où ils viennent

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

voila mon atelier !

 
voici mes 2 autres projets!
 
en attente ..

 
 

 
et s'est ajouté recemment a ma collection..


 
sur ces 2 la les travaux sont mineurs!

le tic tac fonctionnait mais pas les clignotants, car les fils etaient morts , les ampoules aussi

pour les sieges ce n'est pas du cuir c'est du skai a 100%
 
est ce que ce boitier tic tac peut rendre l'ame??

Pour les siéges Peugeot 106 je crois  .

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1 de plus sur la route de Tours direction Blois s******* de radar de m*****
Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

heureusement  les sieges  sont moins importants que la coque et la mecanique.. je recherche une face avant (je ne sais pas comment ca s'apelle),c'est  la partie avant frontale bien rouillée!! est elle standard a tous les models post 1983 ??

fra_lec > Ah je vois que tu as une Alfa 33, sympathique, je les connais bien ce svoitures pour en avoir 4...   J'espère que tu viendras nous voir sur le topic Alfa 33 de la même section...et peut-être nous rejoindras tu sur le Club Alfa Romeo Boxer, en tout cas sur le forum... http://carb.forumactif.com/forum.htm
 
Bonne chance et bon courage pour la 104 et l'A112 !!

 
merci!! ma mere me l'a donné elle a 98 000 km  et tres  tres peu de rouille, elle a besoin d'une remise en route je vais tout purger a partir de Mardi prochain, je  tiendrais votre topic au courant !!  voiture hyper sympa a conduire !!

Le kit est bien un Arvor.
Pour les jantes, des Amil en 14, ça n'existes pas !!
 
Viens donc nous présenter ton projet ici :
http://104samba.free.fr/forum/

salut simpa de refaire une 104,c'est bien un kit arvor, très rare d'ailleurs




 
Elfeharfadet a raison viens nous la présenter là
http://104samba.free.fr/forum/

Hello fra_lec  
 
Sympa ta petite 104 en ZS sa marche très fort j'en avais vu une en action d'ailleurs la tienne avec ce kit m'a évoqué pendant une fraction de seconde une petite 104 ZS mais en tout cas la tienne est fort belle avec ce petit kit d'époque!
 
Bonne continuation dans ta remise en route et dans tes autres projets!  

ah! merci pour toute ces info !!  
 
J'ai ressortis la voiture de sa loge hivernalle et elle a demarré au quart de tour ! je suis heureux la mecanique est ok !
 
 l'éléctricité est ok je n'ai plus qu'a gainer proprement! fini les pblemes de clignotant, le boitier  clik clak etait HS..
 
Je m'attaque desormais a la carrosseire: chassis et  ailes.. il y a  du boulot, j'ai commencé a desosser l'avant..
 
Je pense m'acheter un poste a souder MIG decastar 130 (fil  a fourrer), pour refaire les parties rouillees, cela en vaut il le coup !?

bon début et bonne chance

oui un mig ça vaut le coup, si tu veut restauré d'autre voiture aussi,  
en tous cas, bonne restau, bravos

Superbe cette petite 104 au look sportif, fait la belle, elle le mérite!
bon courage pour ta resto, a plus

Tu peux nous faire plus de photos de détails des ailes avant stp.

voici les photos ! je vais decaper le blaxon avec  Decapex, enlever la rouille  et je  pense reboucher les trous de rouille par la soudure mig..




 
l'autobianchi est partie au CT, je pense qu'elle l'aura!

bon boulot que tu fait en fait ton interieur et bien un de gt qui as etait recouvert de skai et de tissu a+

Bon courage a toi fralec, et bonne continuation.

voici  quelque photos de la rouille, ce n'est pas bien grave! j'ai passé ca a la perceuse  avec un brosse metallique, puis  traité au frameto  en attendant une  nouvelle peinture complete !  
Pour le controle tech., il est OK sauf un etrier avant a  changer car grippé

 

 

 

 
et l'alfa qui a apprécié un bon gros poolish !
 

 

encore une 104 de sauvée
bonne continuation et courage mais viens plutot sur le forum 104 samba tu seras plus dans ton élément pour avoir des réponses de connaisseurs...
http://104samba.free.fr/forum/

Bon courage pour la suite
En éspérant te voir bientôt sur le forum 104 (dès que les soucis avec son résolus )

super resto, elle est très belle ta 104