Reprise du message précédent :
oui désolée j'avais la tète ailleurs
 
pour le sablage moi perso je suis pas fan mais se n'ai que mon avis  j'aurai trop peur que sa abîme les tôle saine
 
par-contre je dit pas pour refaire certaine pièces du style train roulent est autre sa doit étre nickel

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Pas de soucis!    
 
Pour le sablage j'ai vu le résultat sur d'autre restauration et vu l'épaisseur de la tôle cela devrais être bon. Mais je pense que sachant qu'elle est totalement mise à nue autant faire les choses bien et jusque au bout!  

 
Salut petit messages de soutien et dans les favories , une fois terminé tu vas voir  c est un vrai plaisir a conduire  

j'utilise aussi le destructeur de rouille Julien pour les pièces non sablées, ca a l'air de bien marcher.
 
le sablage, ca craint rien, il faut juste faire attention à la pression. faut pas que ca déforme la tôle
 
apres le sablage, tu pulvérise de l appret phosphatant au compresseur et elle sera protégée. tu pourra travailler la tole sans risque que la rouille revienne.

 
Merci bien Ludo1978!    
Je devine que ça doit être super plaisant à conduire conduire enfin si j'ai le permis d'ici là enfin j'ai ma date de code pour février et j'ai commencé la conduite ça devrait le faire enfin bref.    
Surtout déjà nous dire vu que l'on est deux à bosser que c'est de nos propres mains d'adolescent que l'on a réussi ce sera déjà une fierté!
 

 
Ok ok je prend note le destructeur de rouille Julien je vais voir si dans ma région y a un revendeur. Et sinon oui je pense que le sablage ne craint rien suffit de joué avec la pression comme tu dis!
C'est exactement ce que je pense faire pulvérisé de l'apprêt phosphatant et après ça va souder sec  

Salut,
 
Pour des produits de qualité, tu peux aller aussi sur www.restom.net
 
Je les utilise et ils marchent super bien !    
 
Sympa ca avance la resto. Bonne continuation pour la suite !

a bas nickel moi je l'avai perdu
merci ma city

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Merci ma city! J'ai été voire le site et en effet que de la qualité je verrais si besoins en est d'acheter ça sur ce site.
 
Oui pour la restauration ça avance plutôt pas mal pourvu que cela dure!
Sinon ce soir petit achat pour moi un petit pantalon treilli pour pouvoir bosser les week end sur la voiture au moins là je risque pas de le déchirer ou quoi que ce soit!
 

 
Bref plus sérieusement normalement cette fin de semaine c'est démontage du faisceau et des derniers composants, du rangement ainsi qu'un bon coup de karcher pour que la carrosserie soit propre pour le sablage qui devrait arrivé dans un week end proche!  

aahh cool pour le sablage surtout oublie pas de la mettre de suite en apprêt phosphatent enfin de suite dans les temps qui suive quoi
 
sinon beau gosse le trailli

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Un petit bonsoir à vous tous
Cette après midi 1h30 de boulot dessus histoire de me changer les idées donc voici l'avancée pas flagrante mais obligatoire.
Donc déjà les tirettes de chauffages et de starter enlevées avec le support:
 

 
Puis donc j'ai enlevé les durites de chauffages:
 

 
Et pour finir j'ai enlevée la pompe à essence ainsi que j'ai commencer à sortir le faisceau mais il viendra dès que j'aurais enlevé ce foutu compteur    
 

 
Voila voila la suite dans le week end ou peut être demain si j'ai le temps.  

Oui très très chiant à retirer ce compteur n'est ce pas? Les fils sont un peu chiants à défaire derrière...

bravo bravo belle petit avancé c'est déja ça

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C'est une misère internationale je te le fais pas dire!!    Franchement entre une tête d'une des vis qui est foiré et les deux vis qui sont en bas qui sont quasiment inaccessibles je sent que je vais exploser le cache en plastique ça va être très vite vue!    
Par hasard si tu as une astuce pour le sortir je suis preneur    
A oui et puis pareil les fils qu'il y a derrière mais c'est vraiment du grand n'importe quoi... plus je vois ce faisceau plus je me dis que à remonter même marqué ça va être folklorique...
 

 
Merci!    
Oui petit avancé mais c'est justement les plus petites qui prennent le plus de temps...j'ai beaucoup plus apprécié la sortie du moteur plutôt que ce foutu faisceau! J'ai dis foutu faisceau    

c'est pas drole d'enlever le faisceau. ca me rappelle des souvenirs....vive les spaghettis    

 
 
 
il ne se sépare pas en 2 ton faisceau juste derrière le compteur?
 

 
Hello fredriz!
 
Oui tu as bien de la chance que ce soit un souvenir pour toi pour moi c'est le début d'un cauchemar...  
Moi qui aime temps les spaghettis je crois qu'elle vont me sortir par les oreilles d'ici peu...  
Et bien sinon je pense qu'il doit se séparer au niveau de toute la partie qui soutien les ampoules de compteurs mai je pourrai te dire cela qu'une foi que j'aurai virée ce foutu compteur
 
Sinon pour l'avancée d'aujourd'hui la voici:
 

 
J'ai attendu quasiment 10minutes à la préfecture    
Mais bon je la trouve d'un laid cette carte grise made in Europe... l'ancienne des années 80 était si belle  

 over car
 
Super boulot que tu a fait cette semaine, je comprend que tu aime pas les faisceau électrique   ,

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

 
Moi j'avais noté marqué chaque fil avec du scotch sauf qu'il ont brûlé lorsque j'ai passé la chalumeau trop près. Tu imagines comment je vais m'amuser à le remonter?
 

 
A la sauce cambouis c'est pas mal...    
 

 
Je suis bien d'accord avec toi!

 
Merci pilouda    
Je dirai que c'est des petites babioles à faire mais qui sont obligatoires pour avancés...
D'ailleurs ce week end je continue sur ma lancée.
 

 
Oh! Alors là... je pense que y a des chances que tu t'amuses à le remonter sa c'est claire... Très franchement déjà moi je suis pas mal anxieux sur ce faisceau qui est vraiment un bazar à lui tout seul... alors pour ton cas c'est claire que sans un minimum de marquage la tâche va pas être simple mais bon si tu a besoin d'aide vu que mon démontage est ressent il peut y avoir quelques restes dans ma mémoire...    Malgré que le mien ne soit pas un exemple pure puisqu'il a été couper puis rebrancher autre part et ainsi de suite...    
 

 
Avec le parmesan si possible!    
 
Bref donc demain je vais essayer de virer une bonne fois pour toute ce compteur quitte à cassé l'entourage noir...    
Du nettoyage du rangement et encore quelques durites à enlevées et cela devrait être bon.
Si petite question les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ils sont retenues par le bas vous savez comment c'est fait? Je devine que ce doit être une durite de pédale mais comment on y accède??

Hello tout le monde!
Alors ce matin j'ai été 2h30 sur la petite!    
 
Donc l'avancée des chose les voilà, premièrement je prend une petite photo souvenir du compteur encore en place:
 

 
Après deux trois petits coup de tourne vis et un peu de brutalité    voici que Monsieur ce décide enfin à sortir.
On dirait que ça à bouger    
 

 
Et voila enfin il est sorti!    
 

 
Bon et puis après avoir encore marqué deux trois endroits du faisceau je m'attaque à l'enlever et hop des spaghettis aldente  
 

 
IL y a comme un trou on dirait... et là tout de suite on voit bien plus claire!    
 

 
Et pareil vu comme cela après aussi quelques petits détails d'enlever c'est déjà beaucoup mieux!!  
 

 

 
Bon voila déjà c'est beaucoup plus claire et je me dis que la carrosserie va vite pouvoir être attaqué maintenant que l'on commence à bien voire claire là dedans! Donc pour la suite cette après midi si mon ami viens me donner un coup de main pour sortir le moteur du berceau remettre le berceau avant poussé la voiture a 2 pas du garage et lui mettre un coup de karcher pour qu'elle soit niquel  

Me revoilà donc après cette petite après midi.
Rien de bien extraordinaire il pleuvait comme vache qui pisse... donc du coup j'ai pu faire que deux petite choses:
 
Nettoyage du carburateur:
 

 
Meilleur mine déjà    
 
Et puis j'ai enlever la serrure de coffre ainsi que les monogrammes:
 

 
Voila bon malgré que la voiture n'a pas été karchérisée il y a eu un petit avancement aujourd'hui.
 
Donc ma question serait comment enlever déjà en premier les essuies glace avec le moteur vous avez une idée??  
 
Et ensuite les cardans?
 
Merci d'avance  

2h30 du matin, faut etre amoureux de sa mini pour se lever si tot    
 
ca avance tres bien.
 
pour les essuis glaces il suffit de tirer sur le bras. si ca vient pas c est qu il y a une languette (je vais dire ca) qui tient le bras d essuis glace en place.

Hello fredriz!

Je me suis mal exprimé je voulais dire que j'étais rester dessus 2h30 et non à 2heures du matins

Donc pour les essuis glaces j'ai bien réussis à enlever le bras mais pas à enlever le reste

Petite photo:

Bon après je me suis un peu attaqué aux cardans donc le premier étant de désaccouplé le cardan du moteur en le dévissant par là:

Avant:

Après:

Et donc après je pensais faire ainsi:

Pour le 1 et 2 je dévisserais les boulons et donc ferais sortir les bras dans les sens des flèches.
Et pour le 3 je tirerais le tout c'est à dire cardans de là où je l'ai dévissé et tambours.

Cela viendrait il comme cela ou pas? Dites moi si j'ai faut.
Là je n'ai dévissé que le cardan côté gauche histoire que si j'ai faux j'ai pas déjà tout démonté.

Comme ça la semaine prochaine si ma solution est bonne j'enlève les cardans et après le moteur du berceau.

 
tu me rassure    
 

 
tu as juste...mais je te conseille de t'équiper d'un arrache rotule pour le 1 et 2, ca t'évitera de jouer de la lampe gaz  

 
Si ma mémoire est bonne, tu es obligé de démonter le pédalier pour ne pas t'embêter. Enfin en tout cas je pense que çà se passe de ce côté là pour pouvoir démonter ces deux récipients.
 
Sinon continue à nous faire du bon boulot et à partager avec nous ton projet qui démarre sur les chapeaux de roue!

 
Oui c'est vrai pour l'arrache rotule mais j'en ai pas sous la main... donc je crois que je vais jouer de la lampe à gaz mais je pense que même avec une lampe à gaz ça devrait sortir?
 
Bon tant mieux si j'ai juste donc dans la semaine je vais voire de faire cela.

 
Je pense aussi que cela se passe au niveau du pédalier je vois pas d'autre endroit ou pourrait être relier ces deux récipients.  
Merci du compliment je vais essayer de continué sur ce chemin! Et j'aime vraiment passer du temps sur cette voiture ça change tellement des activités d'autres amis de mon âge qui ne jure que par la playstation...  

over car
 
pourquoi jouer de la lampe
 
est si tu tape toute autour de la ou rentre la pièce 1 est 2 tu tape fort mais pas trop est sa devrait se décoller c'est méme presque sur
 
enfin moi je dit sa mais je connais pas les mini donc voila quoi!!!!

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 127 J'TAIME  

Hello  toff21 rx
Et bien écoute oui c'est claire cela pourrait venir mais rien que pour enlever les rotules même en tapant dessus rien ne venait un petit coup de chauffe et hop niquel  
Donc voyant le morceau que sont les pièces 1 et 2 mélange avec un soupçon de rouille et 37ans de bon et loyaux services... et tu obtiendra la solution qui est de joué de la lampe!  

Mais t'inquiète c'est même pas connaître ou pas les mini ton raisonnement est bon mais c'est que avec l'âge vois tu mamie fait de la résistance  

 
over ta raison essaille un coup de chauffe normalement sa viens tous seul mais tape pas tros tu risquerait d' abimé le boue du filetage et tu pourra pu mettre ton boulons  

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

oui mais non il faut pas tapé dessus moi je galéré avec les rotule de directions de ma 127 pendant 3 jour un amie a mon père vient est me voit galéré il me prend le marteau tape gentiment toute autour est la boff sa se décolle
 
t'imagine pas la honte
 
sinon un arrache rotule sa coute dans les 15e pis sa tepérmé de gardé la piéce en bonne état

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 127 J'TAIME  

Oui c'est claire ça coûte rien du tout mais j'ai été voire plusieurs magasin et il n'en avait pas... Et puis bon tout ces joints qu'il y a ils vont tous être changer vu comme ils son durent... Donc hop des nouveaux    
 
J'imagine bien que tu devais pas être alaise mais bon on est là pour apprendre
Et bien la manipulation qu'a fait ton ami mon père qui est mécanicien de métier me l'a décrite au téléphone et c'est claire ça va pas mal...    
Mais bon là sachant que c'est quand même sur les bras et que se sont de grosse pièce autant chauffer un peu... Et puis si vraiment sa viens pas je commanderais sur internet un arrache rotule!  

 
Pilouda
Oui bonne remarque je ferais attention c'est vrais que c'est quand même fragile cette partie là. Mais normalement c'est claire ça vient tout seule j'avais d'ailleurs été pas mal surpris par la facilité à laquelle c'était venu sur les rotules  

Hello à tous!
 
Même la semaine j'arrive à faire quelques trucs bon ce sont des formalités mais bon ça alimente le topic alors pour aujourd'hui:
 
On a vidé un peu le garage pour faire de la place donc sièges, banquettes arrières, garnitures de portes et autres babioles:
 

 
C'est comment dire charger je trouve    
 
Et puis j'avais totalement oublié de vous montrer le petit détail qui vraiment va faire la différence à la fin:
 

 
J'adore le look qu'il a    
 
Tout ce rangement car j'ai les prix pour le compresseur pour sablé donc normalement si tout va bien ce week end c'est bon    
Mais faudra-t-il que je trouve du sable car rupture de stock chez l'un des magasin de bricolage donc demain je serai fixer si l'autre magasin en a.
 
Donc petite question sur quel compresseur loué donc je vous donne les caractéristiques des deux qui m'intéressent:
 
1600L - 2500L/m
3000L - 4000L/m
 
Sachant que ces deux là sont donc à 7bars et que les prix ont un écarts de 30€ entre les deux donc voila il est claire que le premier étant moins chère je me tournerai plus vers celui là mais pour ceux qui ont déjà sablé vous auriez peut être une idée de celui qui conviendrait le mieux...  
Bon le vendeur lui voudrait nous faire louer un plus chère encore avec la sableuse mais là c'est hors de prix...  
C'est pour cela que je me tourne vers vous!

Aaaaaaaah ! La joie de l'électricité !    
 
Je dois encore vérifier tout mon faisceau. Je vais m'amuser, je le sens.  
 
Tu avances bien, c'est cool !    
 
Bonne continuation !  

 
Comme tu dis la joie de l'électricité... très franchement c'est bien le point qui me rend le plus anxieux sur cette voiture pourtant on dirait pas comme cela mais les anglaises niveaux électricité...aïe    
 
Oui j'en doute pas que tu vas t'amuser sa c'est claire moi aussi je redoute vraiment ce moment là... Si tu as besoins pour ce moment là sait on jamais que ma mémoire se rappel de quelque chose!
 
Merci pour les compliments j'essaye de faire en sorte qu'elle avance et pour l'instant on est dans les temps donc pourvu que ça dure!  

Bien le bonsoir à tous
 
Alors changement total du menu... Déjà impossible de trouver du sable pour sablage...    
Et en parlant avec un professionnel je me suis rendu compte que la tâche allait vraiment être chère et puis de toute façon il va y avoir pas mal de tôlerie neuve ceci pour dire que du coup ma solution a été:
 
Décapant et donc le fameux groupe électrogène:
 

 
Et la bête:
 

 
Donc dessus on va branché une perceuse avec une brosse à métal au bout et puis voila et puis surement pour d'autre situation.
 
Voila ce week end on attaque!