Reprise du message précédent :
oui oui c'est très bien comme magasin casto
mais il ne vende pas encore de soleil des projecteur oui mais pas de soleil

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 127 J'TAIME  

j'avais regardé sur internet pour l'etamage, j'avais trouvé ses 2 sites qui expliquent comment faire.
 
http://www.ford-t.fr/articles.php?lng=fr&pg=24
http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=202
 
je pense qu'il vaut mieux prendre des baguettes d'étain que des bobines. le prix est plus interessant.
http://www.castorama.fr/store/2-ba [...] 521273.htm

est bien voila sa c'est cool
 
je vais étudier sa de très près moi merci a toi fredriz je trouver rien est pourtant j'ai cherché

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 127 J'TAIME  

salut over-cars  
 
Les membres du club Esprit Mini Team organisent leur traditionnelle journée entre Gentlemen Drivers sur le tout nouveau circuit de la Ferté gaucher (1heure à l'est de Paris).
 
 
 
Cette journée est ouverte à tous les passionnés d'automobiles anciennes sportives, nous espérons donc vous voir nombreux !
 

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tien bizarre  l'image n'est pas passer je re tente un coût alors
 

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 127 J'TAIME  

 
Merci à toi Fred j'avais déjà quelques sites mais là ça me permet d'étoffer mes informations sur le sujet    
 

 
Hello toff
 
Je te remercie de l'information vu la date je pense pas pouvoir y aller mais il est vrais qu'il me tarde de pouvoir faire quelque sorti de ce type là mais ça me permettra de jeter un oeil là dessus
 
En ce moment entre la pluie la conduite qui me prend pas mal de temps et d'énergie j'ai été faire un petit tour à mon garage aujourd'hui.
 
J'ai continué à découpé ce qui est rouillé mais après quelques temps de meulages accompagné de pas mal de bruit les voisins n'ont pas trop apprécié et je me suis senti dans l'obligation de m'en arrêter là.
 
Bon j'ai commencer à faire quelque tentative pour former des nouvelles tôles mais après réflexion je vais reprendre ça dans le week end car je suis parti sur une mauvaise base disons que j'ai été trop optimiste sur la découpe de la nouvelle tôle    
 
Petite photo en prime histoire d'alimenter le topic:
 

 
Donc ce week end je continue sur la partie avant pour reboucher les jours qu'il y a entre les planchers et reformé des tôles pour certains endroits si le temps me le permet car là c'est pas la joie il pleut comme toute cette semaine d'ailleurs  

over car
 
Je voit que je suis pas seul a avoir un mauvais temps sa soul on peut bosser dans ce condission hein:lol:   toi aussi tu fait de la conduite en ce moment  ce trosbon je m imagine déjà au volant de ma titine la classe    

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

 
Hello pilouda
 
Oui il a plu toute la semaine ici la misère et bon je te fais pas un dessin si il pleut ce week end je me vois pas trop souder sous la pluie...    
 
Et sinon oui je suis en plein dans la conduite là j'ai du faire 8heures cette semaine mais bon la conduite monopolise beaucoup de concentration quand même enfin bref je m'active car pour ma part le 17avril à 14h15 je passe le permis... Mais je suis comme toi je fais que m'imaginer au volant d'un petit bolide de type Mini    
 
Courage de ton côté aussi en tout cas  

c'est dommage que tu puisse pas venir
 
oui c'est pas simple le formage de tole pour sa il te faudrait un établi avec un étau est une petit enclume pour faire des arrondi
 
voili voulou

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 127 J'TAIME  

 
Déjà dans l'immédiat je n'ai pas le permis ni de voiture bon après voila il y a une petite part ou je puisse peut être venir mais elle est tellement infime que voila... En gros il faudrait que j'ai le permis que mon père accepte de me prêter une voiture et si tout cela est réuni là c'est très faisable de venir voir ce petit rassemblement mais bon ce serait pas en Mini quoi...    
 
De toute façon je tiendrais au courant déjà la première étape le permis    
 
Pour ce qui est de la tôle oui ce serait le top maleureusement j'ai pas mais y a pas de soucis je vais bien réussir à en tiré quelque chose de ces tôles je suis assez tenace quand il faut    

sa avance pas trop mal allez a++

je sens qu'il va nous sortir une série de photos....enfin j'espère  

 
Merci à toi Ben! J'essaye d'avancer même si ces derniers temps ça n'a pas été simple.
 

 
Hello fred
 
J'ai mis un peu de temps à te répondre car entre le week end dernier et cette semaine les seuls "photos" que j'aurais pu mettre c'était un diaporama pour mon oral de bac...    Et je préférais attendre un peu pour montrer une série de photo qui tienne la route    
Donc j'avais des priorités mais bon passons à cette après midi    
 
J'étais parti pour faire des soudures enfin faire les finitions et puis vu le soleil la motivation est arrivé comme par magie    
Et voici le résultat:
 
L'arrière est lever afin d'avoir de la place pour... enlever le berceau arrière    
 

 
La partie arrière commence à venir, les amortisseurs sont déboulonnés:
 

 
Ça continue à venir je vous passe l'épisode où on a du explosé des têtes de boulons car avec le temps...    Et meuler aussi certains tellement c'était impossible de les sortir:
 

 
Et hop il est par terre enfin presque juste un dernier effort:
 

 
Quelques photos du trophée l'ancien propriétaire à du faire un rallye crosse avec car il y a une sacrée couche de terre et de boue    
 

 

 
Plan B pour rentrer la petite l'avant en premier:
 

 
Et là voici posé sur parpaing ainsi que le garage ranger comme ça je suis prêt pour bosser sur le berceau et les dessous de la petite    
 

 
Voila voila mon amis lui part demain en Angleterre chanceux qu'il est donc du coup il va me rester à remettre en état les dessous et le berceau vu que le gros œuvre est fais sûrement demain j'attaque
 
Avec du soleil et des longues journées c'est le pied voili voilou  

Hello à tous
 
Bon la continuité du week end étape de ce dimanche grattage et encore grattage.
 
Je me suis affairé a tenter de gratter le berceau arrière mais sans grande conviction sur le "peu" de résultat du coup je pense me tourner ver un sablage car mine de rien il a des endroits qui sont un peu attaqué et le grattage n'est pas la meilleur solution.
 
L'après midi n'étant que peu commencer je me suis donc attaquer à autre chose grattage de la partie arrière, j'ai dégrossi un peu tout ça et je me suis finalement concentrer sur le passage de roue arrière gauche.
 
Il n'était pas du tout attaquer mais leur espèce de résine était vraiment très moche et je voulais quand même savoir un peu ce qui se cachait là dessous.
 
Pour mémoire voila de quoi je suis partie ici le côté droit, il va d'ailleurs pas être marrant à gratter celui là...
 

 
Et là le gauche après du grattage à la petite spatule du ponçage et un passage à la brosse métallique:
 

 
Plutôt propre je m'attendais à un désastre mais je suis plutôt satisfait:
 

 
Passage d'un léger voile d'apprêt histoire de donner un peu d'accroche:
 

 
Et hop je sort la peinture antirouille noir vernie et le rendu est plutôt pas mal:
 

 

 

 
Voila voila voir un peu de noir ce profiler comme ça donne un coup de pousse pour la suite    
Et d'ailleurs pour la suite ce sera passage de roue droit dans la semaine et tout le dessous le week end prochain mais je pense que la jupe arrière va sauter car elle est un peu attaquer  

over car  
 
Impeccable le boulot que tu a fait je vois que toi aussi tu tes énervé sur des boulons qui voulait pas venir sur ton berceau arrière ta super bien décaper ton passage de roue par contre tu na pas mis d'antie gravillons ?

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

Hello pilouda
 
Merci bien pour le compliment! Disons qu'il fallait un peu ce dérouiller maintenant que le soleil est de la partie    
Je crois que au dernier recensement j'ai exploser tous les boulons    Pas grave j'en ai des neufs    
 
Pour l'anti-gravillon c'est vrais que j'aurais pu mais bon la peinture que j'ai mise est vraiment très épaisse et le rendu ressemble fort à de l'anti-gravillon car la peinture n'est pas lisse à 100% au moins je ne risque pas voir apparaître des éraflures avec le temps  
 
Et puis j'ai tellement lus d'avis divergeant sur l'anti gravillon et le blackson que je verrais bien comment réagit ma peinture avec le temps mais de ce que j'ai vu sur quelques boulots de mon père ça tient bien

Salut,  Carreau écolo.
 
C'est quoi, ta peinture, Hammerite ? Si c'est ça, c'est plutôt costaud, et j'ai aussi tendance à trouver que c'est moins piège à rouille que le blaxon.  

Beau boulot !
J'ai fait aussi du grattage ce WE, et le passage de roue ça colle bien ! Je sais que t'as souffert !
Perso je passerai un petit coup d'anti gravillons. La raison ? J'ai retrouvé plein de petites taches de rouille dans mes passages de roue : les gravillons ont marqué la tôle malgré les protections d'origine.
 
Sinon, sable le berceau en effet, une entreprise spécialisé ou qqn dans le batiment pourra te faire ça.
L'arrière rouille bien et les vis grippent, car contrairement à l'avant, y a pas de moteur pour balancer de l'huile partout
 
Bon courage.

 
Hello JJR!  
 
Ma peinture viens de chez Gauthier la référence c'est ARM 130 en finition vernis et vu le prix elle est plutôt pas mal je trouve.
 
J'ai lu aussi pas mal d'avis sur le blaxon et compagnie... Du coup mon choix c'est porté sur cette peinture en plus j'en avais à porter de main    
 

 
Hello canaille
 
Merci beaucoup du compliment
Je vois que toi aussi tu connais la joie du grattage c'est claire que c'est pas de tout repos mais bon! On souffre pour la bonne cause    
 
Ba après pour l'anti gravillons je verrais bien comment la peinture réagit avec le temps mais j'ai eu l'occasion d'enlever cette peinture là que j'avais mis sur le berceau avant je peux t'assurer que j'ai misèrer elle accroche vraiment et protège vraiment bien mais je garde ton idé à voir plus tard
 
Pour le berceau oui j'ai commencer à chercher un peu pour le sablage j'ai quelques numéros dans ma région je vais faire le tour des boites qui pourraient me faire cette opération car la location et tout ce qui va avec... C'est disons assez chère...    
 
Ah oui l'arrière rouille autant pour les dessous c'est plus de l'accumulation de boue et de poussière mais le berceau quand à lui à vraiment dégusté les affres du temps...
Un bon coup de grattage et ça devrait bien revenir sauf un angle dans le coffre où j'ai de la rouille perforante...  
Pour l'huile de moteur c'est claire que ça a plutôt bien conservé mon berceau avant pour mon cas  
Bref je continue tout ça dans la semaine là je vais acheter une bombonne de gaz histoire que ma lampe à souder soit opérationelle  

Resalut, Carreau vert.
 
Pour tes berceaux, si ça peut t'être utile et que tu veux un beau fini,  il y a une petite boite dans la Z.I. Nord qui fait de la peinture époxy à tarif très raisonnable si tu apportes les pièces prêtes à peindre.

Hello JJR merci du tuyau!
Quand mes pièces seront sablés je vais voir mais j'ai peur que cette histoire de sablage mette un coup à mon budget mais je te demanderais ça si l'argent est disponible  

Par contre si tu as des adresses d'entreprise, carrosserie enfin tout ce qui touche au sablage dans la région hésite pas à me faire signe.

Bien ça avance!!
 
Et toujours un travail de fond  
 
Bravo et courage!!! Le plus ingrats est presque fini!!

Bonjour et bon ap ( ... éro ou ... pétit, c'est selon).
 
Même réponse: va un peu trainer tes guêtres dans la Z.I. Nord, dans la dernière portion entre le rond point et le club de tennis, grosso modo où était anciennement situé Emmaüs; Il y a plusieurs boites qui font du décapage, que ce soit sur bois ou sur métal. Si tu n'as pas envie de louer une sableuse, tu devrais trouver ton bonheur ...

 
 
Hello Pa-dak
 
Merci de me suivre ça me fait toujours autant plaisir!
Surtout en ce moment les choses avance sur la petite et ça fait réellement plaisir    
Bon cette après midi mission casto pour acheter deux trois truc qui vont m'aider dans mon décapage    
 
Et je vais sûrement profiter des jours qui s'allonge et aller bosser un peu sur la petite ce soir attaqué le passage de roue arrière droit    
 
 

 
 
Hello JJR je dirais bonne apétit car pour l'apéro... disons que mon moniteur d'auto école ne serait pas très content    
 
Je vois bien l'endroit j'ai d'ailleurs été acheter ma plaque de tôle dans les parages, et c'est vrais qu'il y a pas mal de boite qui ont l'aire de bosser dans ce domaine là je vais sûrement tourner là bas avec l'auto école ils aiment bien cette zone    
Donc je vais faire attention histoire de voir qui fait quoi    
 
Pour la sableuse j'ai le catalogue sous les yeux d'une entreprise qui loue ça vers Crissey et c'est 70€ la journée sachant qu'il faudrait que je trouve un compresseur enfin bref je vais voir ce que ces entreprises me proposes.

salut over
 
j'ai trouver sur leboncoin en cherchent des pièces pour ma 127
 
http://www.leboncoin.fr/vi/46201738.htm?ca=12_s
 
je l'ai trouve superbe un peut cher mais bon vendu avec 4 pneu neuf de rechange

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 127 J'TAIME  

Salut.  
 
Ce ne sont pas des Gotti, ce sont les roues du "Trophée Leyland", qui se courait sur des Innocenti 1300.  
 
C'est assez rare, et avec quatre pneus neufs, le prix est raisonnable.

sa a bien avancer overcar le meilleur moyen c'est de sabler mais a vue d'oeil elle est pas si attaquer que sa bon courage

Hello toff
 

 
 
Sympa ces jantes j'en avaient déjà vu du même modèle mais bon pour moi l'achat des jantes c'est à la fin de la restauration histoire que le buget me le permette c'est un peu la crise ces temps si enfin d'abords je vais à l'essentiel ensuite je me fais plaisir
 

 
Hello JJR!
 
Exact des leyland trophy!  
Et pour le prix oui c'est pas excessif c'est claire!
 

 
Salut Ben!
Oui le meilleur moyen c'est claire c'est le sablage mais je peux pas niveau matériel donc bon et puis elle est pas si attaqué comme tu dis! Merci pour les encouragements je te les retournes aussi
D'ailleurs faudrait que l'on parle si tu loues une sableuse qu'on la loue ensemble vu que je dois sabler des pièces on se dira ça sur msn
 
 
 
Bon j'ai fais un peu le mort mais j'ai pas chômé sur la petite!
Je bosse dessus depuis mardi soir tous les soirs et tout ce week end jusque maintenant histoire de vous poser une petite série de photo car le grattage je fais pas un dessin c'est long et fastidieux...    
 
Le passage de roue arrière droit:
 

 
On continue avec un coup d'acide chloridrique et juste derrière white spirit:
 

 
Ensuite couche d'apprêt:
 

 
Et peinture:
 

 
Ensuite pour me changer un peu je démonte ce qui restais à démonter, pare choc, anti brouillard et charnière de coffre:
 

 
Ensuite je commence à gratter les dessous et poncer tout ça... que c'était dur:
 

 
On continue ça part peu à peu:
 

 
Je vous passe la partie grattage bon il est quand même rester des parties un peu rouiller mais bon c'était de la rouille de surface et puis si au bout de 40ans ça n'a pas plus attaqué que ça (pas de rouille perforante quand même    ). On est plutôt repartie pour pas mal de temps  
 
Il faut dire aussi que j'aurais pu tout enlever sauf que quand j'ai voulu mettre en marche mon groupe électrogène pour finir de gratter avec la meuleuse et bien le piston avait du mal se remettre et j'ai cassé le groupe plus moyen de le redémarré j'ai un collègue à qui c'est arriver c'est la maladie de ces groupes     Les voisins doivent être content du coup Mais pas moi    
 
Bref donc j'apprête au phosphatant sauf une partie à droite ou à la jonction du bas de caisse il y a un trou donc à réparer:
 

 
Et le résultat après 1h30 d'application de peinture on a donné un petit effet sympa avec nos pinceaux et franchement je suis plutôt content du résultat:
 

 

 

 

 
Bon avec le soleil la peinture fraiche et le vernis de la peinture on se rend pas bien compte mais le résultat est franchement très sympa
 
 
Pendant que cette semaine je grattais mon amis qui m'aide habituellement lui était paisiblement en Angleterre et quand il est rentré vendredi voici son petit cadeau, sa donne un petit plus    
 

 
De plus prêt:
 

 
Je vous entend déjà arriver et dire oui mais tu n'as pas une Cooper    
Faux j'ai le moteur de la cooper oubliez pas  
 
Voili voilou l'avancer là je commence à y voir bien plus claire    
 

Hello à tous
 
Dernier jour de ce long week end qui aura été bénéfique pour la petite    
 
Aujourd'hui début d'après midi petite visite de ben71100 à lui d'ailleurs    
Quelques discussions pour que l'on s'arrange pour louer une sableuse sûrement dans 2semaines donc c'est niquel  
 
Et puis ensuite hop on prend le boulot vu que je dois sabler le berceau cela signifie qu'il doit être mis totalement à nue.
 
Donc hop on commence à sortir la trompette avec le bras de suspension, entre des boulons qui ont encore exploser et j'ai même exploser une clé de 15 plate    
Mais voici un premier côté on voit le wd40 qui a été fort utile:
 

 
Accompagné de l'ensemble bras et trompette:
 

 
Je refais la même chose de l'autre côté sans casse cette foi ci    et voila le résultat:
 

 

 

 
Voila voila terminer il est enfin prêt pour être sabler... Y a du boulot dessus il est quand même attaquer, une fois sabler je vais souder tout ce qui est à changer.
 
En attendant la voiture n'étant plus mobile je ne peux pas continuer à souder, il va falloir combler le temps donc à réfléchir les prochaines étapes à faire quoi que déjà le permis cette fin de semaine    

une fois le berceau sabler il te reste quoi a souder ?apart le berceau ?

Et bien il me reste des finitions au niveau des planchers, des bas de caisse à fixer, les A panel, et deux trois babioles  

bien mure le berceau    
 
tu peux sabler aussi tes bras et les flasques dans la foulé.
 
regarde au extrémités de ta jupe arrière. c est des vrais nid au rouille.

 
Hello Fred
 
Oui comme tu dis il est belle et bien mure... mais bon sablage quelques rustines souder et ça va le faire    
 
Je vois de quoi tu parles pour les extrémités je vais surement avoir un forêt à dépointé donc je la dépointerait à ce moment là car justement dans l'angle intérieur du coffre juste au dessus de ce petit caisson clôt j'ai un trou...    
 
Sinon c'est prévu que je sable les bras et les flasques ça c'est claire
 
Sinon comme nouvelle hier soir j'ai fais partir une nouvelle commande chez minispares avec toutes les durites cuivrées de freins arrières et la durite d'arriver d'essence et quelques autres babioles histoire que ça freine à l'arrière

as tu regardé l'état de tes cylindres? tambours? machoires? et axes de bras?

Pour ce qui est de l'axe oui il est bon après pour ce qui est des tambours à vrai dire je sais pas comment les démonté, il y a deux vis qui tienne mais après?
 
Il y a un boulons à enlever derrière? J'avais entendu un ressort de compensation a détendre car avec le temps les mâchoires empêcherais de démonter le tambour.
 
Si tu as ou quelqu'un d'autre une solution pour les démontés je suis preneur.
 
Après j'ai fais la commande des flexibles qui sont accessible une foi tout démonté les tambours si il faut changer je peu le faire plus tard    Mais c'est claire j'aimerai bien voir comment ça va là dedans quand même

si ton tambour ne vient pas du premier coup, donne lui des petit coup tout le tour et la il tombera.
il y a un carré derriere la flasque qui permet de régler tes machoires donc tu pourra les éloigner du tambour.
 
ca t aidera peut etre un peu
http://pagesperso-orange.fr/minima [...] rdemon.htm