Reprise du message précédent :

 
Oui en faisant sortir le moteur avec les trains roulants et sur son berceau comme cela:
 
http://pagesperso-orange.fr/miniman/moteur/deposeB.htm
 
Et petit passage cette après-midi en coup de vent pour voir si tout était en place:

 
Sous sa couverture pour pas attraper froid  

 
tu as trouvé le bon site    il y a pratiquement tout ce qui faut pour reparer sa mini. j y vais dessus quand je cale sur un probleme.

   ta trouver une couverture pour ta titine faut pas qu' elle s 'enrhume cette petite              
 
si non sa commence quand le démontage suis impatient  

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

 
 
Il est claire que le site en question c'est une mine d'or!
D'ailleurs toi qui a l'aire de bien connaître les mini tu as déjà testé de sortir un moteur par le bas comme cela?? Tu as quelques conseils à me donner?
 
 
 

 
Oui oui j'ai trouver la couverture qu'il lui faut d'ailleurs elle à le nez qui coule vu le carton elle me l'a souillé  
Et puis le démontage ce week end comme tous les week end je vais tenté je de bien tenté de le sortir je suis pas très convaincu mais bon...    Je suis aussi impatient que toi mais commencé ce chapitre là je sens que cela va être très très sportif!
Comme je me dis rien n'est infaisable je relève mes manches et hop au boulot!    
 
 

Il va passer par le haut      moi j'avais la place mais sur une mini chui pas sur

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

Attention, je te conseille fortement de démonter par le bas! Le haut c'est galère, je parle en connaissance de cause! ^^

Normalement il passe par le haut avec une chèvre etc etc... Sauf que moi je ne pourrai pas le faire j'ai pas de chèvre.
Donc du coup je vais le faire passer par le bas en faisant venir tout le train avant et le berceau avec le moteur dessus tien pour que ce soit plus clair tu as ici les 2 illustrations de comment sortir le moteur:
 
http://pagesperso-orange.fr/miniman/moteur/moteur.htm

 
Justement c'est exactement ce que je prévois de faire    
Tu as des conseilles à me donner pour faire cette manipulation? Car même si j'ai des sites rien ne vaut une expérience personnelle!

 
je suis un petit joueur comparé a certains. je suis encore dans la phase d apprentissage.
 
au total, j ai démonté 2 moteurs de mini par le bas et un moteur de metro sport par le haut (avec une chevre acheté 99€). je conseille vivement par le haut    
 
je peux toujours te detailler ce que j ai fais sur l innocenti.
 
en premier, il faut trouver des amis avec un peu de muscle.  
 
comme la dit  jjr711, il faut déboulonner le berceau et la crémaillère si tu la laisse avec le moteur, désaccoupler la tringlerie, tomber l'échappement et ensuite lever la caisse.
 
Repère bien les câbles de ton faisceau surtout si la resto risque de trainé en longueur. ca aide a se souvenir
 
 
 
 

par le haut c'est possible mais le mieux c'est avec un clubman, il y a bien plus de place dans le compartiment moteur.

 
Oui pour les amis avec du muscle pas de souci là dessus. Et sinon il me manque à désaccoupler la tringlerie ainsi que de déboulonner tout cela!
Pour le faisceau c'est exactement ce qui est prévu j'ai déjà quelque photo de prise de toute façon j'ai de débranché l'éclairage droit ainsi que l'alternateur la tête de delco et une bobine!
Mais je vais allé vendredi tout marqué les fils et retiré le faisceau entièrement si j'ai le temps!
Cela me trottait dans la tête tout ces fils en bataille mais le problème va vite être résolu!
 

 
Ah oui c'est vrais que sachant les formes des ailes d'une clubman cela doit être bien plus aisée!
 
Sinon là je suis tombée amoureux de ces jantes là    
http://www.leboncoin.fr/vi/35001651.htm?ca=5_s

Salut. Ce sont des roues de Mayfair, qui ont le désavantage d'être dix ans plus jeunes que ta voiture.

 
Salut merci de ta réponse! A oui en effet je savais pas enfin de toute façon cela ne presse pas mais je trouve pas vraiment de jante qui me botte... Bref je n'en suis pas là!
 
Demain repérage du faisceau voir si je peu je le retire:
 
Petite illustration qui ne sert pas à grand chose mais au ça meuble le topic avant ce week end:
 
L'arme du crime pour le marquage du faisceau    

Bien le bonsoir à tous    
 
Résultat du travail effectué aujourd'hui donc comme je l'avais dit j'ai tout noté le faisceau au moins comme ça c'est fait il doit resté quelques fils non débranchés mais le plus gros est fait donc pour illustrer:
 

 
Et le zoom sur le plus gros trous de la caisse enfin j'ai fais le vide du peu qu'il y avait    
 

 
Mais bon pour rester sur une note plutôt très positive voici l'arrière dans un état neuf:    
 

 
Et pour finir une vue d'ensemble où l'on peut voir tout le faisceau marqué:
 

 
Voila pour les nouvelles demain je commence la sortie du moteur la voiture va être posée sur moellon etc etc donc la suite très prochainement demain soir pour voir l'avancer des choses!
 
Bonne soirée à tous!  

  over car
 
super boulot pour ton repérage , sa va il y a pas beaucoup de faisceau sur une Austin       Fait nous plein de photo de tous ton démontage j'ai bien les photos   comment va tu ti prendre pour enlever ton moteur avec une chevre ou a la magallver comme moi      :lol

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

Salut,
il y a du boulot en perspective !!!
pour le moteur, sors le par dessous, c est le plus simple de plus ça te permettra de deposer le berceau en meme temps, tout deviendre plus accessible ....
Je restaure des mini depuis 10 ans et suis à mon compte depuis hier

 
Hello Pilouda
Merci on essaye de faire comme on peut mais le repérage il le fallait absolument! Moi même je suis étonné de voir tout ces fils dans une si petite voiture    
Et sinon et bien j'opte pour l'option Mac-Gyver donc sortir tout le berceau avant avec le moteur donc ce sera vraiment à l'ancienne quoi comme toi je pense sans chèvre sans rien juste 16 moellons que j'ai acheté ce soir voila voila!    
Je vais essayer de prendre un max de photos de tout cela déjà demain je vais m'occuper des trains roulants pour que le berceau sorte et après je verrais comment ça va se passer...
 

 
Bien le bonsoir!
Oui il y a du boulot mais comme tu dois le savoir il y a des tonnes de site de mini où l'on trouve absolument tout!    
Et sinon oui je vais sortir ce moteur par le dessous avec le berceau c'est je pense la manière la plus adapté pour mon cas.
D'ailleurs j'ai lu que la boite était fixer par goupille à tu une idée de comment elle est rattaché à la carrosserie?  
Sinon félicitation si tu est à ton compte depuis hier bonne chance dans tes futurs projets alors!    

 
la goupille est juste à la sortie de la boite. il faut passer la marche arrière pour y accéder.
sauf si tu as une prolonge alu, dans ce cas ton levier de vitesse viendra avec ton bloc moteur.
c est le cas sur mon inno

 
Bonne continuation    

 
Hello Fredriz
Je te remercie pour ce petit éclairage c'est pile ce que je voulais savoir du moins savoir ce qui m'attend d'ailleurs sur ce je suis parti a dans la soirée!  

Bon et bien voila après une petite sieste me revoilà j'ai fini a 16h30 j'étais vraiment cassé en deux...  
Donc voila un peut les résultats de la journées:
 
Arrivée ce matin c'est quoi ces moellons      
 

 
Et bien c'est pour faire cela:
 
 

 
Au moins elle est bien calée!
 
Puis ensuite j'ai démontée les amortisseurs:
 
 

 

 
Puis ensuite les boulons du haut du berceau vers la pompe à essence qui m'ont d'ailleurs donnés du fils à retordre celui qui m'a tenu le plus la tête    
D'ailleurs vu les boulons que j'ai et les poches d'aire qu'il y a en dessous ma mini ne serait pas équipée en hydrolastique???
 

 
Pour finir petite vue du moteur:
 

 
Voila voila le reste il y a eu les boulons vers la boite de vitesse puis d'autre boulons de part et d'autres de la voiture. Elle ne serai plus que tenue par ses rivets qui sont positionnés entre la joue d'aile et le berceau avant.  
Mais pour l'instant rien à l'aire de bougée réellement    
La suite demain donc d'ailleurs question mais je pense que c'est oui il faut enlevé les rotules?

Hello tout le monde
 
Bon récapitulatif de ce dimanche là j'avoue ce soir je suis totalement claqué...    
 
 
Démontage encore et toujours:
 
Colonne de direction qui a soulée quand même!
 

 
Rotules qui ont soulés aussi mais cette foi ci on emploi les grands moyens bien sûr après 2 coups de marteau hop elles sont venues:
 

 
Ensuite on trouve un bon moyen de bien la calée hop voila qui est fait:
 

 
Levage:
 
 

 
Encore plus haut:
 

 
Mais bon tout allait trop bien il fallait du piment d'abord petite vue rapide:
 

 
Donc tout allait trop bien mais ça forçait au niveau de la boite deux trois mouvements et hop la voila libérée:
 

 
Allée dernière vu du moteur encore à peut près à sa place:
 

 
Et voila voila le trophée devant la voiture à l'état brute:    
 

 
Aller petite mini dit au revoir à ton petit moteur pour un certain temps:    
 

 
Voila le trophée de la journée je vous assure que l'on été vraiment perplexe de savoir si ce moteur allait être descendu pour ce week end mais la réponse finale en image:    
 

 
On peut voir que l'on a commencé a le nettoyé et pour un moteur de 37ans je le trouve plutôt très propre!    
Juste pour dire que j'ai toujours été admiratif devant toutes les restaurations que j'ai lues et que c'est vraiment plaisant à mon tour de vous faire partager cette expérience!  

slt impecable la dépose de ton moteur ta fait sa vite en plus   se venu tous seul continue comme sa  

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

Bien le bonsoir Pilouda    
Oui on a fait ça vite vu que l'on est deux mais c'est claire il est venue je dirais pas sans encombre mais vraiment à part deux trois petits boulons récalcitrants y a vraiment pas eu aucun gros pépins!
 
Pour continué et bien se sera du grand nettoyage d'ailleurs si il y a des personnes qui ont des traitements pour détruire la rouille qui sont bien efficace que l'on me fasse signe.    
 
Et aussi je crois avoir les longerons pas mal touchés... donc changement des tôle ou à moins qu'il y est des longerons déjà fait.

 
Super Over!!!
Aller hop ds les favoris
Courrage pour la suite, c'est bien parti!!!

 
Merci pour les encouragements!    
 
Et donc j'en profite quelqu'un aurait une produit en tête qui marche bien pour éliminer une partie de la rouille?

tu as une prolonge alu, je m'en doutais un peu vu l'année de ta mini.
 
pour supprimer la rouille, il y a un moyen radical, c'est le sablage sinon c'est poncage, destructeur de rouille, antirouille....
 
Bonne continuation...  

 
Merci!    
Oui le sablage au départ j'étais intéressé et puis je me suis dit que le prix de la location et tout c'était trop chère mais je pense le faire car elle en aura besoin. Mais sinon pour me donné une idée quoi comme produit pour détruire la rouille (marque, gamme...)??

je viens De découvrir ton topic  
 
déjà bienvenu dans cette grande famille
 
elle a l'air d'être attaquer mais sauvable sa c'est sur  
 
pour décapé les parti rouillé tu peux utilisé les brosse métallique pour perceuse ou même disqueuse
 
 
après pour les produit tu le destructeur de rouille JULIEN ou d'autre truc que je connais pas
tu a le rustole owatrole sa empêche que la rouille reviénne après utilisation du destructeur
 
voili voilou je porrai pas d'aidé plus que sa je connai pas du tout les austin
sinon je te shouaite plein de boheure a la refaire ta petit
 
aller @+

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 127 J'TAIME  

 
toff21rx!
Merci de la bienvenue depuis que j'ai 15ans je bave devant toutes les restaurations qu'il y a sur le forum et enfin en faire partie cela fait bien plaisir!    
 
Oui elle est pas mal attaquer mais sauvable je pense aussi!
J'ai déjà une bonne brosse métallique et du décapant donc je vais voire!
Merci pour les quelque nom de destructeur j'irais voir un peu tout ça.
 
Oui pour l'instant c'est avec passion que je la restaure donc pour vu que ça dure!!    
 
A bientôt.

sa durera j'en suis sur une fois qu'on n'ait plonger dans le monde de la resto on n'en sorte plus      
 
sa c'est une brosse pour perceuse bon normalement les poils sont plus long mais la elle a fait son temps  

 
j'avais une photo du destructeur mais je l'ai plus demain je te fait des photos des produits que j'utilise pour les coin difficile

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 127 J'TAIME  

Merci bien niquel en tout cas ça doit bien allé pour mettre à nue les tôles!
Bon je pense que je vais la sabler c'est le mieux mais si tu peux me montrer tes produits que je me fassent une petite idée de ce qu'il faut c'est avec plaisir!    
Bien la bonne nuit à demain surement!  

over car
 
bon alors comme promis la photo des produits dans l'ordre ou je l'ai utilise
bien sur il faut retirai le plus gros avent  

 
voili voilou

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 127 J'TAIME  

tien regarde est lie bien certain des sujet sur se superbe site il explique plusieurs chose sur la rouille, préparation de la tôle, réparation de la tôle, est plein de chose comme sa
tu va voir c'est nickel

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 127 J'TAIME  

j'suis trop nuls j'ai zappé le lien
http://www.classic-garage.net/article/1

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 127 J'TAIME  

 
Merci bien là au moins ça me cause beaucoup plus!  
Pour le rustol j'avais déjà entendu parlé sur d'autre topic et pour les autre je note!
 

 
Oui t'a oublié le principal
 

 
Là c'est mieux    
Merci pour le lien je l'avais vu hier et je l'avais même mis dans mes favoris c'est pour dire!  
 
Bon et bien normalement demain une personne passe pour le CT comme ça je vais pouvoir faire la carte grise une bonne fois pour toute. Et sinon je pense que les week end à venir se sera démontage nettoyage etc!
En attendant février que les caisses se renfloue! Et là sablage je pense accompagné de toute la tolerie neuve!  

oui désolée j'avais la tète ailleurs
 
pour le sablage moi perso je suis pas fan mais se n'ai que mon avis  j'aurai trop peur que sa abîme les tôle saine
 
par-contre je dit pas pour refaire certaine pièces du style train roulent est autre sa doit étre nickel

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 127 J'TAIME