Reprise du message précédent :
Belle prépa

merci... j' avou etre surpris...

Bah tu sais ce n'est pas parceque je pense que tu ne sais pas vraiment de quoi tu parles sur certains sujets que je ne reconnais pas le travail que tu fais sur ton moteur, bien au contraire.
 
Nous n'avons pas tous les mêmes qualités ni les mêmes compétences, ni les mêmes goûts ni la même façon de voire les choses mais celà ne doit pas nous conduire à être obtus sur le reste
 
J'ai toujours reconnu le boulot que tu effectuais sur ce bloc, (même si ton côté "je me vante" est difficilement supportable) ce qui ne m'empêche pas de te dire que les vitres teintés et les jantes 18" c'est immonde.
 
Au sujet de la répartition des masses, du CX, de la génèse de la M535, des modifications 528-M535-M5 (à ce sujet, contacte n'importe quel DA BMW pour lui demander la référence d'une caisse de 528 et d'M535, tu verras que c'est la même et donc que les modifs dont tu parles ne viennent pas de là mais peut être du fait qu'une de tes voiture a le TO et l'autre pas?), de l'orientation de BMW au début des 80's...
 
Je continue de penser que tu dis pas mal d'anneries, que tu t'en rends compte une fois que l'on te le dit et que tu cherches via google des éléments tout prêts que tu t'eforces d'expliquer ici, de façon peu claire qui donne l'impression que tu n'es pas très sur de ce que tu écris.
 
Ca me fait penser à Rom qui affirme que les gros Recaro ne sont pas d'origine sur E28 puis à qui je prouve (car les Recaro n'ont jamais été dispo en accessoire: il s'agissait bien d'une option usine contrairement à ce qui a été écrit) qu'il a tord. Il ne sait pas de quoi il parle, il n'a peut être même jamais vu ces sièges donc pour lui ça n'est pas d'origine.
 
En conclusion, vous me faites tous bien rire (et également ceux qui lisent et qui connaissent) et au final c'est bien celà le principal.

au final on en reviens toujours au meme point:  
chacun pense ce qu' il veut, chacun ses gouts et son point de vu.
 
si j' avais mis 1 photo de la voiture avant / apres, ça n' aurai pas été tres intérressant. je dis ce qui est fait sur la voiture et ce qui va etre fait si on me demande ( et je me garde bien des détailles ) ça peu servir à d' autres mais si tu pense que c' est pour me vanter, j' aurais pas écrit que j' ai foiré la peinture sur mon monstre.
 
t' as tout à fait le droit de penser que j' écrit pas mal d' anneries, j' en pense autant de toi mais je ne vais pas les chercher sur gogole.
pour le cx, on apprend ça en carrosserie ( oui, j' ai été à l' école ) c' est de mémoire, j' vais pas m' amuser à ressortir mes cours.
 
pour les caisses avec ou sans toit ouvrant, c' est le pavillon qui diffère
les différences entre les caisses avec et sans kit M TECH, c' est les fixations des ailes av et du bouclier:  
sans, les ailes sont fixé à la jupe av, avec ce sont des pates souder qui fixe les ailes et le bouclier et bien sur les bas de caisses et ailes av/ar sont percés.
pour les renforts de cric, ils sont différent entre la M535I et la 528 ( en tous cas sur mes caisses ) et ma M535I avait 1 masse former par des plaque de goudron au fond du bac de roue de secour ( ça prenait tout l' intérieur de la roue ) pour compenser, d' apres moi et mes études, le poid du réservoir plein ( la 528 l' a pas mais je pense que tout le bloc ar a été remplacer et qu' elle n' a pas été remise )
 
au final, on a pas vraiment parler de BM ( et je n' ai jamais dit que tu ne connaissais pas, si j' estimai que d' autres disais des conneries et que j' les ai pas repris, c' est peut etre qu'ils ne se sont pas permis de m' insulté sans me connaitre ) de toutes façons c' était pas pour prouver quoi que ce soit...
et c' est bien le principal.

Les sieges recaro que l' on vois dans la e28 sont les meme que dans les e12.....

Et alors?
Tu as bien écris que ce n'était pas d'origine non?

ça y est c' est bon? tien j' te fais 1 cadeau ça poura te servir:    
il existe, t' as pas bien chercher c' est tout.

Merci à toi

et bah dis donc tu nous prépares une super caisse !
 
j'ai hâte de te recroiser, et pourquoi pas avec le sharknose !!!!
 
Un topic que je vais essayer de suivre plus assidument ( ça va être dur avec les vacances qui approchent     ).
 
tiens-nous au courant !

ok pas de souci, y' aura pas trop d' avancement pendant les vacances, ( surtout mecaniquement parlant ) tu peux partir tranquille  

Coucou Buch
Tu vas bien?

oh putain t' es d' retour toi? ça va merci et toi? ( par politesse bien sur )
 
mais  ça avance pas trop si c' est c' que tu veux savoir, j' suis plus occupé avec les travaux à la maison et la fabrication d' étagère suspendu dans l' box pour avoir toute la place au sol car la c' est l' bordel. et j' attend toujours mon piston...  
et mon monstre est malade en ce moment, elle perd sa peinture et a du mal à dépasser le 220 au GPS , il fatigue 1 peu mais heureusement j' ai mon bloc d' avance avec tout plein d' chose forger et en acier bizard pas encore tout à fait pret et mon garett T3 hybride à faire rééquilibrer... mon probleme pour ça est d' arriver à transmettre le tout au sol et de le garder sur la route...
 
bon désolé mais j' peux pas m' empecher...
 

 
t' as vu, on voi la peinture qui s tire au dessus d' la poigner av.  
 

 
la nuit on voi mieux

ça y est c' est reparti sur la BM... enfin bientot, petit contretemps: je dois déja m' occupé d' 1 bx turbo d que je viens d' acquérrir en remplacement d' 1 de mes vehicule qui a pris feu alors que j' étais arreter... au feu à 300M de mon lieu de travail. jour et heure du décès: vendredi 23 10 09 à 07H50.
 je sent que certain jubile: non, ce n' est pas le monstre mais la daube, partie en fumer en 2 minutes. juste le temps de réccuperer mes affaires et hop. je crois que c' etait l' heure de la retraite pour elle.
week end prochain: remplacement culasse, distrib. pompe à eau coussinet et tout les joints ( logique ) sur l' TD ( j' ai 1 culasse neuve qui traine avec les coussinet et l' kit distrib., le choix de cette voiture n' est pas anodin ( et j' vais pas mettre + de 150€ dans 1 voiture qui va me servir juste pour aller au taf ) manque juste la pompe et les joints. elle a deja les freins av. ar. , les spheres, les pneus, le cable d' embrayage neuf et... la distrib. mais qui dit dépose dit remplacement ) et apres BM... et 16S, va faloir jongler 1 peu mais y' a peu d' boulot sur les 2 donc ça va aller vite... enfin j' espere.

la preuve en image:
 

 

 

 

 
il y' avais du sinto sur l' aile avant gauche.

Mon pauvre BUCHM535 je te souhaite bon courage