Reprise du message précédent :
ça fais plaisir a voire  tu t'attaque au dessous et au bas de caisse droit?

Voila quelques nouvelles de mon chantier, décapage du plancher de coffre, un passage au convertisseur de rouille, puis un coup d'appret:







Sur les dernieres photos, j'ai gratté au moins 2mm de graisse tomber du moteur et coller sous la caisse, avec ses surprises habituelles!

salut toujours du bon boulot  ces quoi que tu appel convertisseur de rouille ça fais quoi exactement

ah des news....  beau travail encore une fois

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j'ose pas imaginer à quel point c'etait gras....

beau travail je vois que ton dessous a pri au meme endroit que moi
 
le convertisseur de rouille c'est un grand mot ça ne transforme pas la rouille en métal mais ça stop la rouille pour éviter qu'elle continue a évoluer

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

 
Et encore, j'ai pas tout pris en photo, le bas de caisse externe gauche et pourri, le bas de caisse interieur est pas mieux et plus grave, le support de cric arriere gauche et HS, il tiens mais j'ai réussi a planter un tournevis dedans, donc ce sera depointage du bas de caisse, ressouder des toles saines a l'interieur et refaire le support du cric, j'ai encore a faire!!!
 
Pour le convertiseur de rouille, je confirme, ca transforme la rouille residuelle, (je dis bien residuelle, ca ne dispense pas d'un décapage serieux avant et d'un passage a l'acide phosphorique), en une croute noir.
 
De toute facon, le jour ou je dispose d'un local fermé au sec, je referai certainement la carrosserie.

Voila des niouses, toujours occupé a faire le dessous, décapage du blackson, traitement des points de rouilles et pose de l'appret, j'ai egalement vu ma meuleuse partir en flamme, a peine le temps de la debrancher et de la jeter a terre.

Oh la gueule elle a pas aimer la disqueuse    

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

a mon avis ce n'est plus la peine la brancher la mienne est une vieille fein qui a plus de 25/30 ans et j'ai simplement changer les roulements récemment

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salut  
 
C'est moi ou bien c'est tordu en haut a gauche  ????
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C01939.jpg
 
Sinon super boulot l'artiste  
 
Pour la disqueuse tu a essayer de la rebranché ????      
 
juste pour voir se que sa fait

Oui, en effet, c'est enfoncé, a gauche et a droite, et bizarrement, c'est pareil sur la donneuse de pieces. Je pense que ca venir des bourrains qui leve la voiture en prenant appuis la dessus, lors de changement de pneus par exemple, faut les voir faire parfois chez feu vert ou norototo!

ah oui quand meme, tu as du y aller fort  
 
 
 
sinon, c'est quand qu'on va la voir ses 4 roues moteur en marche ?  
(flanbant neuve quoi...   )  
 
tu as une idée un peu près ?  
 
 

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Je te confierai sans probleme ma voiture, mais surement pas mes outils !

toutes les 205 sont enfoncé a cet endroit merci a guignol de feu vert norauto speedy et autre

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De meme sur la mienne, je pense que certain imagine que cela est fait exprès pour la lever...
 
En tout cas je vois que sa a beaucoup avancé depuis mon dernièr message, elle n'est pas prete de lacher cette caisse, vivement le complet

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Voila le travail du moment, je soude des toles sur le plancher coté conducteur, je ferai le bas de caisse une fois la voiture sur les roues, et en dernier, un beau pleco leopard qui me fout un sacré bordel dans mon aquarium!!!

Si ce poisson te fout le bordel dans ton aquarium, applique le même traitement que la 205 : met-le sur la tranche et gratte-lui les soubassements !!

ca serai dommage pour ce bel ancistrus

sa se mange?

Voila des nouvelles de la GTI, j'ai décapé les toles isolantes de la ligne d'échappement, puis peinture au zinc conforme a l'origine:

impek
 
* je vois dans ta signature que ta corsa eszt encore en panne...    
   il va falloir penser à acheter une peugeot...

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bravo pour tout ça tu les peint les toles toi?

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Et ca gratte et ca gratte...
Ne fais pas trop chauffer la meuleuse....

Sympa la restau.
 
Et tu vas remettre de la cire dans le bas de caisse?

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Voila pour l'avancement des travaux, j'ai ressoudé une tole a l'arriere du bas de caisse gauche, j'ai egalement remonté le train arriere, ca sent la remise sur les roues!!!!
J'ai aussi commandé des nouvelles agrafe pour la fixation des tuyaux de frein et conduite d'essence.

 
Non ca va, elle roule bien depuis, mais bon 220000km ca use!!!!

 
Oui, c'est de la peinture au zinc en bombe, ca resiste bien a la chaleur, et ca fait plus propre.

félicitations ça rend térrible les dessous peint    
 
c'est un peu comme-ci tu montait une maquette en 1/18 ème,  
mais là c'est en taille réelle...

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Voila, remontage de quelques éléments du dessous, reservoir ( au passage, j'ai oublié l'un des 2 tuyaux qui passe dans le trou dans l'aile et qui va au dessus du reservoir, coté jauge, qui peu me dire ou il va???), et j'ai remis les quelques toles de protection

 
 
Sa commence a prendre forme tout
 
  Pour la corsa quand même, elle à quoi ?
 
 
Bon allé bonne continuation

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Je compte m'occuper du remplacement des durites d'essence ainsi que d'un nettoyage du reservoir d'essence sur la mienne cet hiver... il faudra que je prenne conseil auprès de toi pour quelques astuces
 
Tes photos m'aident déjà bien !
continue sur ta lancée

Très beau boulot!  

 
 
Ah la corsa, on m'avait dit que passé les 200000km ca me couterait du fric, alors j'ai eu:
 
La vanne EGR encrassé, prix de la piece, 550€, du coup j'ai pas changé, je l'ai débranché
Ensuite j'ai eu un crash coté droit debut aout, phare, aile, pare choc, pris en charge par l'assurance
Des problemes de démarrage due a un démarreur au bout du rouleau, démontage et nettoyage, depuis nickel!!
Une durite du chauffage percé, changer par une neuve, 13€ + le liquide
...
 

Woa en effet il ya eu beaucoup de travail ! Bon courage pour la suite =)