Reprise du message précédent :

 
Et c'est un minimum...

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"Avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider

Rien de special pour aujourd'hui, j'ai remis une couche d'appret garnissant dans le compartiment moteur,  j'ai aussi ressoudé le bas de caisse droit, je met les photos demain sans fautes

cool!

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"Avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux Pommard"
Breizh Rider

Merci de penser à nous

Mieux vaut tard que jamais! voila des photos des travaux en cours, j'ai posé et soudé le bas de caisse, galere pour les soudures, surtout celle de dessous, j'ai aussi remis une couche d'appret garnissant dans le compartiment moteur:









En attendant la corsa, je roule 205 junior!

Junior et bandes PTS ... histoire de rester dans le ton ??

halala, cette juju, toujours vivante....
son moteur puissant et coupleux,
sa tenue de route irréprochable,  
son confort inégalable, et sa vitesse de pointe de 150 km/h.
(ou 140, je sais plus...)
 
prend en grand soins, ton frere veut encore rouler avec!!!

une junior avec quand meme pare-choc + jupe AV + les LP de 205 GTI    
histoire de pas etre perdu dans l'auto  

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

la jupe arriere aussi vient d'une GTI, les petits volets d'appui d'essui glace aussi, elle est pleine d'options...

increuvable c'est petite 205

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

C'est vrai, elle est increvable! elle n'a que 170000km, elle roule trés bien, consomme autaut qu'un diesel, et pour les pieces, les tarifs ont de quoi faire rever, pour ce qui est des modificatons, elle a les jupes de GTI, la calandre PTS et quelques accessoires interieur en plus, en attendant, a lundi!!

 
Exact, elle part trés bientot dans le 74

Rien de prevu pour aujourd'hui a part le démontage du démarreur de la corsa, qui a un coup de fatigue, fait chier cette voiture!, je vais quand meme essayé d'avancer sur la GTI

c'est ça opel...    

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ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

salut !!  
que dire si ce n'est que t'es un gros malade, mais franchement en un mot
 
RESPECT !!
 
tu fais du super boulot. continues comme ça !!

Rien de neuf, a par que la corsa fonctionne, le démarreur était fortement encrassé par la poussiere des charbons, les contacts étaient pas top, galere pour le sortir, mais bon... c'est plus de 300 euros d'économie, en esperant que ca tienne, pour la GTI, j'ai terminé quelques détails, je suis du genre a tout commencer et... rien finir, j'ai terminé le blackson des passages de roues avant, j'ai aussi fait des joints au niveau des jonctions entre les toles, l'avant ayant était refait, les ajustements sont pas super, j'ai donc fait des joint au blackson pour evité  que la merde et l'humidité s'infiltre entre les toles, avec les conséquenses que l'on connait!, reste a mettre un petiti coup d'appret la dessus.

ça avance  tu fais du bon boulot continue  tu le passe au pinceaux le blaxon dans les passage de roue

Oui, je l'ai appliqué au pinceau, il parait qu'il faut eviter, mais bon, j'ai posé deux couches epaisses et je ferai des controles regulierement, quand a sortir la voiture les jours de mauvais temps ou quand les routes sont salées...j'eviterai!

très beau travail mais dommage ton blaxon ne va pas tenir  
j'ai déjà fait l'expérience
 
il ne faut pas que ce soit épais de plus pour l'accroche il faut frotter ta patte d'origine avec du diluant de nettoyage pour le rendre collant et ensuite passer un voila d'apret et en application mouillée sur mouillée tu passe de l'anti gravillon au pistolet  
 
j'avais fait comme toi en 2 bonnes épaisseur résultat au bout d'un an (et la 205 n'a pas bougé en 1 an vu que je la restaure) le blaxon n'est toujours pas sec et il se détache en formant des croutes car il n'a pas adhéré sur la patte d'origine

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Super taffs bravo.

Toujours aussi pro... Je t'admire guenille, t'es le meilleur, continu comme ça et tu vas pouvoir en faire ton métier, ta réputation est déjà faite, tu aurais déjà une longue liste de clients!
Et fais gaffe, on murmure qu'il y a des gars de Sochaux qui cherchent où tu habites, ils ont pour projet de te la dérober pour l'exposer fièrement au musée Peugeot... Il vont mettre une pancarte à côté expliquant au public que c'est un modèle qui n'a jamais roulé, car il est allé directement des chaines de production vers le musée... Et on y croira tous tellement qu'elle est neuve!!!!

J'ai parlé de mon histoire de blackson a un pote qui a deja restauré 4 ou 5 voitures, y compris des 4x4, et actuellement un fourgon 4x4 avec lesquelles il fait du tout terrain, il procede de la meme facon, a condition que la tole soit derouillé, appreté et  parfaitement dégraissé et nettoyé de toute humidité, a surveillé tout de meme!!!
merci tout de meme pour la mise en garde, je serai vigilant

le probleme ce n'est pas de le mettre en épaisseur car oui c'est une bonne idée comme ça ça protege mieux mais le soucis c'est qu'en séchant il craque et dans les craquelure ton humidité est la est rouille derriere le blaxon  et quand il tombe c'est mort derrière
 
tu peux peut etre le protéger en passant un voile d'apprêt et de peinture par dessus il est possible que ça évite de le dessécher mais sous toute réeserve

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

oui je comprend ce que tu me dis, ce matin, j'ai constaté qu'en séchant, le blackson se retracte et se fissure, je ferai des retouches et je verrai, si ca tient pas, je ferai selon ta methode.

le mieux je pense que c'est au pistolet

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Bonjour à tous,super boulot opel-corsa-38 , pour ton blakson je te conseille de le faire au pistolet(conseil de peintre en carrosserie)et oui je suis du métier,un pistolet ne coute vraiment pas chère, ce serait domage de t'en passer,tu auras un meilleur rendu et surtout plus de craclures.
Pour ma part,moi j'aurais plutot pris de l'anti-gravillon à peindre,ensuite une petite couche de peinture blanche et terminé, comme à l'origine.
Bonne continuation,@ plus,je vais suivre ca de près

 
 
j'ai payé le mien dans les 15€ il me semble

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Bon je m'avous vaincu!, je ferai au pistolet, je compte sur seby pour m'expliquer le mode opératoire, en attendant voila quelques nouvelles de la GTI, j'ai posé de l'appret sur le nouveau bas de caisse ainsi qu'un essai sur une aile, plutot concluant, pour la suite a vous de decouvrir!!

 
sa fait longtemps que j'ai pas poster un com mes je suis toujours en sous marin
 
en tout cas sa fait plaisir de voir que tu avance toujours aussi bien
 
aller j'te souhaite bon courage pour la suite

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 127 J'TAIME  

Merci toff, petite precision, sur la derniere photo, la tache c'est de l'essence, j'avais pas penser au reservoir, oups!!

mais de rien très cher
 
ah oui en effet sa a fait une belle marre

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 127 J'TAIME  

 
 
pas de soucis pose moi tes questions  
 
tout ce que je sais c'est grace a mon pote djodesign03 qui a eu plein de misere avec plein de produit etqui m'est d'une grande aide sur le plan carrosserie  
si tu veux voir une de ses voitures va sur ce lien c'est la restauration ed sa 205 rallye http://www.205rallye.net/forum/vie [...] 39&t=26578

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

ça fais plaisir a voire  tu t'attaque au dessous et au bas de caisse droit?