Reprise du message précédent :
je crois que je vais faire ressouder la patte sur la voiture...si c'est possible je sais pas...car ça m'emmerde de démonter la jauge juste pour ça  

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Au pire tu peux demonter le moteur, l'interieur, mettre la caisse a nue et faire une "petite" restauration de ton bolide. Ca prend 5 minutes!!!!!

oui j'y pensait...    

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de quelle patte tu parles?
 
pour les traitements des caisses ils sont arrivés courant 88 ma 1.6 n'y a pas eu le droit dommage tandis que la 1.9 elle a pas grand soucis  
 
et encore une fois ce n'est pas un répartiteur mais un compensateur de freinage et le controle technique n'a rien a voir avec cette piece car elle sert avec l'inertie de la voiture

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je crois que tu as un problème de vue.....j'avais bien écrit compensateur...  
 
pour la patte qui est pétée, c'est celle qui tien la jauge sur la culasse  

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oui toute mes excuses mais va voir dans la page précédente compare ta réplique et la citation!! la citation est marqué répartiteur
 
enfin quelqu'un qui sait que ce n'est pas un répartiteur tu me sauve la vie toi

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En attendant la suite!

Voila, des photos en vrac, les pieces peintes hier, j'ai continué a depouillé le compartiment moteur, j'ai egalement remis la GTI sur chandelle  a l'aide du treuil, pour les question, n'hesité pas, les photos sont pas toujours clair:

oups!! les photos, les voila:








Les vis du crochet avant. casse net!








fixation du cable de verouillage du capot.

une photo pour reperé les emplacements des passage de tuyaux de frein.

Comme ca m'embete de deposer tout le faisceau, j'ai rabattu les cables vers l'interieur.



La donneuse de pieces, pratique aussi pour reperer les emplacements des pieces commune au 2 modeles, comme les bouchons plastiques, (trés pratique pour vous faire rouillé une voiture, merci Peugeot!)

Le chantier en cours!, ca commence a etre le bordel!

toujours impréssionant le boulo de dingue que tu nous fais là....    
 
et merci pour ces 2-3 photos !    

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voila tu as de la place et le meme bordel que moi lol
 
reste plus grand chose a démonter mastervac et train avant

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pour le train avant, il a deja était refait a neuf, il a juste repris la poussiere, je l'avais remonter pour quelques verifications, il sera deposé pour la mise en peinture!









Un peu de degraissage, décapage et traitement a l'acide.

Dépose de la tuyauterie.


Hop, sous la bache, en attendant lundi, je passe mon weekend au boulot!!!
A lundi, bon weekend a tous!

Bon week end à toi, surtout si tu bosses
 
Au fait, une question en passant, le chalumeau sert à quoi ?

a voir le travail je croit bien que c'est pour faire fondre la patte pour la retirer plus simplement  
 
encore du beau boulot une fois de plus mon gars j'ai hate de la voir rouler

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dans une centaines de pages elle devrai rouler, patience...    

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je pense qu'avant 40 elle sera déja prete  
 
rien ne sert de courrir il faut arriver a point

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En tout cas, on suit toujours, et sommes impatient de voir le résultat final

 
Et oui, je bosse que le weekend, d'ou le temps disponible que je consacre a cette restauration, pour le chalumeau, ben ca sert a chalumer... serieusement, seby ta donner la bonne reponse, je l'utilise pour décoller
 les anciennes colles, le mastic et le blakson, mais je vais peu etre plutot le faire au décapeur thermique, le chalumeau me fout le feu au blakson assez régulierement, et en plus, c'est pas super pour les poumons la fumée!

le décapeur c'est pas mieux ça fume aussi quand c'est trop chaud  
 
j'utilise le ciseau a bois et le chalumeau moi aussi mais pour le reste ou je peux c'est la meuleuse avec brosse métallique torsadé c'est radicale

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Ok, merci de l'info

Pas grand chose a poster aujourd'hui, j'ai bien entamé le blakson sous le passage de roue avant droit, une peinture suivra!

Félicitation pour ton travail !
 
Bonne continuation à toi   .

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

et chapeau pour le moral d'acier (petit jeu de mot au passage ) que tu as !  

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Ca n'a pas dû être une partie de plaisir de virer le blackson vu tous les recoins ...
Bravo

Quelques photos pour aujourd'hui, demontage du mastervac, enfin!! degraissage et nettoyage du compartiment moteur avant peinture, avec en bonus des photos d'ensembles

L'acces aux ecroux du mastervac n'est pas facile, a moins de demonté le tableau de bord






Il était temps de la sauver, la rouille commencé a attaqué serieusement!

Un bon degraissage! ca fait mieux

Un mastervac repeint et un compartiment dégraissé et cette voiture paraitra 15 ans de moins, facile

Rien de bien passionnant pour aujourd'hui, j'ai nettoyé mon bordel, abandonné ma donneuse de pieces au fond d'une grotte de la champignionniere, je suis aussi tombé en panne de peinture et de fil pour le MIG, du coup j'ai tout laisser en état, j'ai mis une couche de rustol en attendant d'avoir des fournitures la semaine prochaine et pour finir j'ai poncé le tablier.









Voila, dés lundi, je termine le decapage du blackson, mise en peinture et finition des soudures
A lundi!

Pour info, j'ai pas mis le faisceau a la poubelle, c'est juste pour le proteger des poussieres.

nickel  

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Reprise de la restauration aujourd'hui, il pleut!, ca va etre galere pour la peinture!

dans ce cas ne peint pas attend les beaux jours

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Bon, le soleil a fait son apparition, j'ai pu faire un peu de peinture, au programme le mastervac et j'ai mis un coup vite fait dans le passage de roue avant gauche en attendant de finir!

 
 
sur le mastervac ou dans l'aile, t'apprete pas avant de mettre la peinture noire ?
 

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Pour le mastervac, non, c'est de la peinture Hammerite noir satiné, pour le dessous de l'aile c'est pas définitif, la vrai peinture viendra plus tard!

ah ok  

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