Reprise du message précédent :
je pense que pour les parties cachées, si effectivement l'exterieur est blanc aussi , ce n'est pas utile de depenser de l'argent inutilement dans une couche qui ne se verra pas

J'approuve le commentaire du dessus... sur les parties non visibles, si la couleur n'est pas exactement la même ce n'est pas un souci (je n'aurai pas le même discours si la carrosserie etait gris magnum et les parties cachées rouge vallelunga !! )

+1 pour l'appret sur les parties non visibles

+2

Même commentaire que Dahu, je pense qu'il n'est pas nécessaire de peindre dans le blanc d'origine les parties cachées tant que c'est bien fait et qu'il n'y a pas de rouille, y a pas de soucis, ce n'est pas comme si tu allais faire des concours d'élégance ou que tu voulais une voiture état concours. (Même si ton travail est tellement bien fait que ...   ) Bon courage pour la suite, tu fais vraiment un travail parfait et soigné
 
Nils

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

Alors voila des niouses, j'ai les dieux de la GTI contre moi en ce moment!, le pistolet a peinture a de nouveau rendu l'ame, et ce matin c'est la perceuse qui a son tour a lacher!
Faute de peinture, j'ai attaqué le nettoyage du moteur, grossierement pour commencer, puis je ferai les finitions et la peinture aprés demontage des éléments périphériques du moteur.








Voila quelques photos du moteur, j'ai deposé le debimetre et l'admission, les injecteurs sont en bon état, juste un peu de residu de combustion a nettoyer.


Le bas de caisse droit, tout beau tout neuf, et une belle 203 croisée au village.

je vois notamment qu'un bon nettoyage des conduits d'admission s'impose...  
 
bon courage et bonne contuation à toi  

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... avec un changement des joints par du neuf

tu devait pas mettre un moteur diesel dedans .

Un diesel dans ma GTI!!!!!, non pas du tout, mais en effet une personne sur ce forum remplace sont moteur 1.6 105cv par un TD, dommage d'autant plus qu'il s'agit d'un modele 84, pour ma part, tout restera d'origine!!!

une GTI avec un moteur td !.. encore une GTI détruite par un blaireau    
   
il est où son topic ? car j'aimerai bien voir ça poubelle  

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C'était même pô un td, mais un d de 60cv ... et non je confirme, ce n'est pas ce que va faire Opel-Corsa-38 ... superbe boulot depuis le début
 
Continues comme cela mon grand

 
C'est pire !! Qu'est ce qui peut motiver une telle décision ?? Une enfance malheureuse ???

monter une essence dans un diesel bonne idée mais le diesel dans une gti en + alors la je dit respect au blairo dans le genre con on fait pas mieux

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monter une essence dans un diesel bonne idée mais le diesel dans une gti en + alors la je dit respect au blairo dans le genre con on fait pas mieux

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Encore des photos, j'ai continué a nettoyer grossierement le moteur, bonne nouvelle, j'ai les pieces du pistolet, mais la poisse me lache pas, j'ai crevé en pneu sur la corsa, ca fait chier!!! ils étaient a peine a la corde, pas bien je sais!
 






Voila pour les photos, dés lundi, je peins les quelques pieces a refaire
PS: si vous avez des photos de vos moteurs, ne pas hesité a les poster, ca me rendré service pour les couleurs.

Quelles parties du moteur souhaites tu avoir en photo ?

une vue general serai pas mal, de dessus, puis les cotés si possible
merci d'avance les GTIstes

voici 3 photos de mon moteur, si ça peut t'aider...  

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T'es un véritable malade espèce de Guenille!!!! et j'aime ça!!! Tu fais un boulot de titan et je te tire mon chapeau, continue comme ça!!!!

reprise du travail aujourd'hui, le pistolet fonctionne enfin, la meteo est potable, au programme du matin, j'ai enfin peint la poutre du train arriere, par contre, faute d'antirouille de qualité jaune, mon choix s'est porté sur de l'antirouille de marque julien, de couleur orange, j'ai egalement peint en noir des pieces du moteur.

Le jaune c'est d'un banal Le orange c'est plus mieux
 
Ca avance toujours, ca fait plaisir à voir !

 
chouette boulot comme toujours
 

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 127 J'TAIME  

le train arriere comme ça c'est .......... original  
 
c'est plus simple comme ça au lieu de faire une passe de jaune et une de rouge tu met les deux couleurs dans le pot  
 
toujours du beau travail vivement la suite

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Grosse seance de photos ce matin, au programme, du train arriere, du moteur et du demontage, pas de blabla inutile, place aux photos:






Voila pour le train arriere, il a repris de la gueule, je me suis permis une entorse a l'origine, j'ai repeins les amortisseurs en rouge, c'est pour le coté "jacky touch", de toute facon ils seront changés plus tard.

Quelques bricoles a remonter, les tambours et les supports des flexibles de freins.

Vu général du train arriere avec les plateaux de frein remontés

les pieces peintes hier, c'est le guide et le renvoi du cable de l'embrayage


Un des anneaux de levage du moteur, avant/aprés.


guide et renvoi de cable d'embrayage, les pieces sont reposés sur le moteur, c'est pas définitif, c'est pour ne rien perdre, elle seront  redémontés pour le nettoyage du bloc.




Dépose de l'alternateur et de son support, un petit décapage et dégraissage feront l'affaire!


Dépose du carter en bout de boite, décapage et peinture noir au programme, l'interieur et trés propre!

On ne le dira jamais assez, sortez couvert!!!

Mise en peinture cet aprés midi.

Magnifique ce train arrière
 
Le remontage sur la caisse ne sera prévu qu'après toutes les retouches sur la carrosserie ?
 
Bon courage et bonne continuation

Vraiment impressionnant ce que tu nous fait la!!!!
J'imagine que ce n'est pas ta première motivation mais elle vaudra de l'or cette gti bientot!!!!
Felicitations!

tu bosse comme un chef  
 
apres peinture du moteur?

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tu le nettois avec quoi ton moulin ?

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pour le moteur, je le nettoie a la brosse et je le dégraisse a l'acetone, quelques photos de l'avancement des travaux:









Les pieces peintes hier aprés midi.


mise en place de la pate "joint bleu".



repose du carter.



Repose du systeme de tension de courroie d'accessoires.

Démontage du support moteur pour nettoyage.


nettoyage des sondes.

démontage des caches de la courroie de distribution.

La courroie de distribution, changer il y a 10ans!!! et 10000km a peine!!!

Vue generale du moteur.

Toujours sublime ... bonne continuation

superbe
 
tu frottes avec une brosse métallique j'imagine, pour donner un aspect polie  ?

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en effet, j'utilise une brosse metallique sur perceuse, j'elimine les traces d'oxydation sur le bloc, c'est pas evident, c'est plein de rainures et de creux, je vais me mettre en quete d'un produit miracle qui pourait remplacer le brossage, c'est pas que c'est chiant, mais bon....

utilise du destructeur de rouille julien puis une foit sec tu applique du rustole puis une fois sec peinture
 
enfin c'est se que moi j'ai fait
 
en tout les cas chouette boulot l'ami bravo

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 127 J'TAIME  

Beau boulot.