Reprise du message précédent :
Voila pour ceux qui veulent une resto de GTI 105cv a l'origine, j'ai beaucoup avancé depuis, j'ai pas beaucoup poster de photos, je m'en excuse, je rectifie le tir dés la semaine prochaine

Et ben, vivement la semaine prochaine et le reportage photos    
 

Pourquoi nettoyer les amortos au lieu d'en mettre des nouveaux?

Opel-Corsa-38 veut gratter ... il ne veut pas changer, il veut remettre à neuf ...
 
C'est un joli défi ... et je m'impatiente de voir les photos du résultat obtenu ...
 
Ensuite, des amortos, ça coûte aussi, alors que l'huile de coude, ben c'est gratos

Et oui je suis fou!!, je suis conscient que se serai plus facile et bien mieux de changer les pieces d'usures plutot que de les refaires, mais pour le moment, crise financiere oblige et chomage partiel récurent, la paye se fait petite chaque mois, alors plutot que de tout mettre en standby, je refais ce qui peut etre sauvé et ainsi avancer au moins un petit peu, en plus pour les amortisseurs, ils étaient bons au controle technique, je pense les remonter et les changer plus tard.

Voila quelques photos en attendant la suite, actuellement les deux amortisseurs sont terminés, je les remonte et je les stock dés lundi


Prochaine etape, le berceau, il est pas beaucoup rouillés, juste bien sale!

le pivot, enfin terminés!!! sont homologue de gauche et lui aussi terminés tant mieux, je vais pouvoir passer a autre chose
La suite lundi, bon week end

oouuuaa!!! j'ai une nouvelle fois parcouru tout ton topic (en diagonale il est vrai)
tu va faire une légère prépa sur le moteur??

J'avais entendu dire que Peugeot bradait des caisses nues neuves pour 205... si la tienne recèle tellement de zones a refaire (et si les finances le permettent ) ca peut etre une occasion à saisir...
Mais tu es seul juge de la quantité de travail à fournir... Courage !

Merci pour l'info Dahu, je pense garder ma caisse, peu importe le travail a faire, puis je ne compte pas le temps, le tout est d'arrivé a la remettre sur roues.
Voila comme promis quelques photos du travail réalisé, je suis desolé, c'est un peu tout mélangé


Voila l'amortisseur droit enfin terminé, il manque le roulement, celui ci sera bientot monté


L'amortisseur gauche, en cours de peinture, remontage prochainement, comme je l'ai expliqué plus haut, je refais les amortisseurs pour le moment, ils seront changer plus tard, quand les finances le permettront!!


Le moyeu gauche, en cours de peinture

Le berceau en cours de nettoyage, puis decapage des quelques points de rouilles, rien de bien méchant, il est assez propre dans l'ensemble, seulement bien encrassé

Petit tole servant a proteger la crémaillere du moteur, un petit coup de peinture pour rafraichir!

Voila une petite photo des supports d'amortisseur, je vous laisse deviné lequel est le vieux!!

euh.... celui de gauche, non ??
 
J'ai gagné quoi ???

je te l'offre pour ta GTI si tu veux!!!!

Oula...  je préfère que tu m'apprennes comment démonter / dérouiller / remonter... cela me sera plus utile !!

En fait, a la base, je n'y connais rien, j'apprend sur le tas, mes methodes ne sont peu etre pas les bonnes, ou ne sont peu etre pas du gout de tous, je perd peu etre beaucoup de temps a décaper et peindre des pieces qui serai plus facile de changer en allant tout simplement chez peugeot, mais ca me plait, cette voiture mérite que je passe beaucoup de temps a la refaire, aprés le temps passé, je m'en fou!!, elle roulera, et ceux qui me décourage en me disant, "laisse tombé, c'est un tas de rouille!", je les emmerdes

Ta méthode n'est peut etre pas la plus rapide mais elle a le mérite de te faire découvrir chaque pièce de ta GTi... et rien que pour ca, c'est genial : ca t'apporte une connaissance détaillée de tous les organes !!
Continue comme ca, quand on a peu d'argent, on a du temps et des bras

+ 1'000 tu fais du super boulot ... et tu auras la fierté d'avoir tout fait sur ta GTi en connaissant chaque morceau de tôle, comme le dis Dahu74
 
Continues, et continues aussi de nous tenir informé

Je passe une petite annonce, je suis a la recherche de la revue technique de cet editeur qui traite la 205GTI, il est beaucoup complet que la RTA au niveau carrosserie, il ne traite pas seulement les elements démontables mais tous y compris les morceaux soudés, vraiment trés bien détaillé

+1000000000000000000000000000000 super taf FELICITATIONS

à tous...
 
Je découvre ce topic qui traite d'une petite bestiole qui représente l'archétype des petites sportives de la fin des années 80..
 
J'ai grandi avec ces 205 GTI.. non pas parce que j'en ai eu une ou que mes parents en ont possédée, mais parce qu'en 84, quand elle est sortie, j'avais 16ans.. Et j'en rêvais..
 
Par contre, une amie de mes parents avait une 105cv et plus tard, j'ai fait mumuse sur circuit avec une 130.. avant de voir passer des 205 5 portes de toutes sortes à partir de 1990, sur les lignes de production du Centre Talbot de Poissy..
 
Je te souhaite beaucoup de courage pour cette restauration qui démarre avec gout, puisque l'ambition n'est pas de la tuner, mais de lui refaire une jeunesse..
 
Affaire à suivre, donc..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Merci a tout le monde pour les encouragements, c'est motivant, j'espere mener cette restauration a son terme, et en profité pleinement une fois quelle roulera
Au niveau du travail, j'ai terminé de nettoyer le berceau, il a recu une premiere couche de peinture, l'amortisseur gauche est terminé, j'ai commencé a peindre quelques pieces du train arriere
Bientot des photos!!!!

Moi, je trouve vraiment exceptionnel ce que tu es en train de faire ...
 
Au plaisir de suivre la renaissance de ce mythe ... et de voir le résultat final ... si jamais tu trouveras un passionné pour la racheter,    mais je doutes que tu fasse tout cela pour la revendre ...  
 
sinon, si cela te dit, je veux bien te filer ma TurboD pour retapage ... si jamais tu ne sais plus quoi faire quand t'auras fini    ... bon y'a aussi beaucoup moins à refaire ....  

ca c'est sur, je la garde, mais tu sais, j'ai fait ma conduite accompagné sur une 205 junior, je n'étais pas spécialement fan des 205, jusqu'a l'achat de cette GTI, je me demande meme si un jour je ne vais remplacer ma corsa diesel de 2001 par une 205 turboD

ah bah là, tu gagneras c'est sûr ...
 
L'avantage de la TurboD, c'est qu'elle a les triangles de la 205 GTi 1.6 et les disques ventilés ... en fait, c'est une GTi1.6 avec un moulin de TurboD ... seul coincession, pas de 185.60.14 mais de simple 165.70.13 ... mais un plaisir de conduire incroyable pour cette petite allumeuse (à la condition d'être seul dedans, car elle craînt le poids et elle est vive car elle pèse 900 kg, si elle était  plus lourde ce serait autre chose ...
 
Le Turbo qui siffle est très agréable à l'oreil, les perfs sont plus qu'honorables pour des conso plutôt faible ... enfin, c'est incassable ... la mienne est de 05/1994 et a 285MKm ... elle est arretée depuis un an ... car remplacer ... elle est chez mon père ... dans le 38 d'ailleurs
 
Par contre, la peinture est dégueu, Rouge Vallelunga passé, et il y a un peu de carrosserie à refaire ... pour l'instant elle attend sagement ...

voila, les 2 amortisseurs sont terminés, enfin, reste a peindre le berceau, faire une petite restauration de la crémaillere et traité les pieces annexe, reprise de la restauration lundi, car demain je commence ma semaine de taf, pour la finir dimanche soir!!!

Bonne semaine de taff alors

Encore du boulot de fait aujourd'hui, peinture du berceau, toujours avec cette fantastique peinture hammerite, je termine quelques pieces, je fait la cremaillere, et aprés fin du train arriere


le berceau, entierement nettoyé, j'ai mis une couche de rustol sur les parties inaccessible a la brosse métallique

les fixations de la barre anti roulis, elles ne sont pas peintes a l'origine, j'ai quand meme mis une couche, ca fait plus propre!!



aprés la premiere couche de peinture, c'est beau, c'est neuf, mais c'est pas laver avec mir laine

Une chose après l'autre, ca avance et toujours ce goût de la qualité.... je ne m'en lasse pas !

C'est clair que c'est m-a-g-n-i-f-i-q-u-e !!

voila, la suite du berceau, aprés le dessus, c'est au tour du dessous d'avoir sa couche de peinture, du noir, toujours du noir!!



voila, le dessous est fait, ca brille!!! mais...

Arrrrrrrrrrffff, des coulures, j'aime pas ca!, c'est quoi se travail de guenille, je sais, c'est dessous, ca se voie pas, mais rien que de savoir que c'est mal peint, ca me fait chier! demain je ponce et je recommence

Arrête de bosser comme cela ... ta GTi, je vais finir par te proposer un prix pour la racheter ... ou alors, je vais te demander si tu serais intéresser pour retaper la TurboD familiale ...
 
Toujours du super boulot

Pour des coulures tu es pret à y passer deux fois plus de temps  
Jusqu'au boutiste, j'adore

je ne savais pas que c'était possible de récupérer si bien de vieilles pièces toutes moches rouillées... Quand je les montre aux gens ils me disent tous la même chose : "ah ça c'est la vieille, et ça c'est la neuve !" Félicitations, toi et l'hammerite c'est fantastique !  

bonsoir, aujourd'hui je suis aller chercher ma gti.
je vous met quelques photos
 

 

 
 

 

 
avec j'ai eu une paire de LP jaune, un interieur complet (sieges), une petite doc, et je ne c'est plus.  
 
 
qu'en penser vous?  
 
photos sont prise ariver chez moi donc encore rien fait!

Sympathique mais crée un nouveau sujet pour en parler, cela évitera le HS sur ce topic de remise à neuf de pièces rouillées

c'est prevu tkt pas, juste mis quelques photos, opel-corsa-38 voulais bien je le ferait quand j'aurais 5min

Elle est superbe!!! trés bon achat, un petit rafraichissement et ca repart, c'est le sosi de la mienne, garde la precieusement, et n'oublie pas ces quelques regles, 100% fidele a l'origine, pas de tuning! pas d'accessoires de jacky, juste une GTI dans sont état d'origine, c'est bien mieux

slt opel-corsa-38
ce qui est d'origine restera d'origine, elle a une guelle d'enfer, il y a qu'un choze qui n'est pas d'origine dessus mais qui a etait mi par le 1er proprio et que le mec du garage a laisser, c'est un kit d'admition direct. et se MOI je metrai est qui ne sera pas d'origine sa sera un poste, oui j'adore la music! bon aller ma titine m'attend, c'est grand nettoyage a plus opel!!