Reprise du message précédent :

 
S'il n'y avait que ca    
 
Les bas de caisses sont troues, les ailes piquees, la fixation avant droite du pare choc est morte, mais a part ca, tout baigne  

ma c'est pas grand chose pour une  mémére comme sa

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 127 J'TAIME  

 
Mouais, ca fait ch*** quand meme...  
 
Je rattaque la semaine prochaine, demain je finis la R 21 de ma mere (distribution+pompe a eau) et je remontes la 14 dans le garage...

 
J'ai finis la 21 de ma mere ce matin, et donc j'ai repris le travail sur la 14...
 
J'ai commence a refaire une partie du bas de caisse avec une corniere, une perceuse, et quelques ecrous    
 

 

 

 

 
Bien sur, je vais traiter tout ca avant le montage definitif  

     
 
sa avence c'est cool sa doit lui faire du bien que l'on s'occupe d'elle    

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Vivement la suite

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Phophonie
Je suis formidable

cool une autre poire en restau,je suis.

Le bas de caisse cote conducteur est presque fini    
 
Pas de plieuse, donc on fait avec les moyens du bord    
 

 
Ca prend forme    
 
 

 
 

 
Je taierai comment on a fait la forme    
 

 

 
C'est quand meme autre chose que de la fibre le galva  

c'est sur que c'est autre chose c'est plus prope est moin galére surtout
 
dit donc je sais pas si c'est moi mais la ligne d'échappement a l'air d'avoir fait son temps

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Meuh non, c'est une ligne directe    
 
Faudra refaire ca aussi, plus tard  

ce matin, un peu couleur, et refection du petit bout d'aile arriere qui etait mal au point...
 

 

 
z'en pensez quoi      
 

Je veux pas être méchant mais pourtant  
pour moi= Merde sur merde= Merde  
 
Vaut mieux rien faire passer un coup de rustol en attendant mieux...
 
Il vaut mieux rien faire que faire pire

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Avant de critiquer betement, relis un peu le post non ??
 
J'ai decoupe tout ce qui etait pourrave, traiter le reste, et remit de la feraille dessus... Cette ferraille, je l'ai retraite, peinte, et blacksonne...
 
Tu voulais faire comment a ma place gros malin ?
 
Ca me fait bien rigoler, des conseilleurs y'en as un paquet, mais ces memes conseilleurs, ils ne font jamais rien...  

 
 
Je ne conseille rien seule différence mais une tole par dessus (boulonné rivéte) ca ne fera jamais rien que d'emprisonner de la flotte de l'humidité et d'accélérer la pourriture
Oui effectivement je ne fais rien j'ai une opel kadett (  valeur sentimentale) quasiment dans le même état les bas de caisse bien pourris mais il vaut mieux rien faire...   Certes la rouille se voit c'est pas beau mais toujours est il  que traité, ca ne rouille pas plus.. Par contre si j'amuse a riveter des morceaux de ferraille dessus avec une barbouille là la pourriture est garantie..  
 
 
Alors le gros malin comme tu dis il est plus malin que toi et écoute les conseils des autres qui disait: quand tu ne sais pas faire, que tu ne peux le faire faire et bien tu ne fais rien point final... Et c'est là la meilleure conservation je n'ai rien inventé.. mais seulement vu ...  
 
 

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Ben voyons, ca ne tiendra pas etc... On a fait comme ca sur ma premiere 18 mazout, et ca ne l'a pas empeche de tenir jusqua 569.000 km...  
 
Et encore une fois relis ce que j'ai fais s'il te plait...  
 
Decoupage des parties foutues, traitement du reste, peinture, plaque de galva, et peinture, et blackson... Le tout arrose interieurement et exterieurement de Rustol...
 
Alors oui, ce n'est pas soude mais je ne vais pas achete un MIG pour une seule auto...

 
 
Tout ce que je te dis c'est pas que tes tôles soit traités dessus et dessous, mais tu colles 2 plaques l'une sur l'autre en gros ,  obligatoirement de la flotte et de l'humidité s'installe entre c'est mathématique...  
Tu peux avoir toutes les peintures les blacksons que tu veux ca empêchera pas l'humidité de se créer et bouffer petit a petit toutes les protections que t'as pu y mettre...  
Pourquoi crois tu que les restaurateurs coupent et recréent ce qui manque?  Par coquetterie pure?  

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Mais mon cher, je n'ai fais que de refaire plus ou moins la meme chose que l'origine, les 14 ont 2 toles...  
 
T as pas lu a ce que je vois, concernant ma precedente voiture, qu on avait refait...
 
Enfin, dit bien ce que tu veux, je m en tamponnes pas mal, car les conseilleurs comme je dis toujours, ils parlent, mais y en a pas un qui vient faire le boulot... et en general, ils font rien eux memes...

 
Comme je te l'ai dit je conseille rien alors si qu'il vaut mieux s'abstenir je ne sais et ne veux faire ce que tout le monde déconseille... Tout le monde sait faire du bricolage comme ca désolé ca demande aucune compétence  
maintenant c'est ta caisse et t'en fais ce que t'en veux point final!  
Cependant je doute fortement même si renault a foutu 2 toles que celle ci etait simplement "collé" l'une sur l'autre    
 
TU demandais ce qu'on en pensait t'as une réponse ca te plait pas...  
Bref tu ne voulais que des propos positifs?! C'est raté désolé    

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Et bien on verra si ca tient ou pas !
 
Je sais deja que ca tiendra...  
 
Tu va aussi me dire que la fibre c'est meilleur ?

Et la mousse polyurethane le papier journal et du platre par dessus ah aussi du grillage a poule pour tenir le tout ?!  

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je n'ai pas dit que ma facon etait la meilleure loin de la, mais je fais avec les moyens du bord, et c'est nettement au dessus quand meme par rapport a la fibre non ??
 
De toute facon, une 14, un peu plus tot ou un peu plus tard, ca rouille... et d'ici a ce que ca rouille a cet endroit la, le reste sera tombe en vrac...
 
Ah oui j'oubliais, moi mes autos, je roule avec... Certains ont la bonne idee (je ne parle pas pour toi) de critique les methodes des autres alors que leurs autos font pas 200 km dans l'annee...
 
A bon entendeur...
 
 
 
La suite de la restauration plus tard !

Alors moi, je n'y connait pas grand chose en carrosserie et il y a 2 ans, j'ai refait ma12 avec un carrossier professionel et il a bien découpé les parties des ailes qui étaient pourries et remplacé par des bouts de toles comme toi, apparement, romje, et à part trouver des ailes neuves, je ne sais pas comment on aurait pu faire autrement  
Toujours est-il que ça va faire bientot deux ans que cette resto à été faite et j'en suis très fier  
Mais il est vrai aussi que l'on commence à voir quelques petites bosses (très minime pour l'instant) ou on a découpé la tole et ressoudé, et ce n'est pas faute d'avoir traité  
Mais j'espère que ça tiendra encore longtemps, et si il le faudra, on recommencera  
Pour t'encourager, Romje, une petite photo, et fait comme tu le sens:

 
Ben quand je te lis, ca ne me donne pas envie d'aller voir un pro... Si ca commence deja a bouge    
 
On pourra me dire ce qu'on veut, mais mon travail de porc ( c'est le mot apparemment), ben il tient, et longtemps !  
 
La meilleure protection contre la rouille, c'est la peinture ! Si le metal est bien isole de l'air, de l'eau, et bien ca ne rouillera pas !
 
Jolie 12 CB 25, elle me fait penser a ma 18 GTL de 78', que je vais restaurer prochainement

Mouai je prefere me taire avant que ca parte vraiment en c..lles   quand je lis ca  
Mais un truc  appelez pas ca restauration...  Autant appeler un mec donald restaurant gastronomique

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romje70
 moi je trouve ton boulot nickél  
puis sa na peutétre que mieux que avent que tu l'achéte sa ne peut lui faire que du bien
 
pis on sent fou des autres qui ne save que critiqué pis qui réste assie sur leur fauteuille
 
pis c'est peutétre pas fait dans les régle de l'are mais haut moin c'est fait avec amoure et passion
 pis vue comment tu a traité a mon avis sa va pas bougé de si tot
 
allé la suite

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 127 J'TAIME  

 
 
Enfin une bonne idee...
 
Je t'appellerai quand ca rouillera, d'ici 30 ans !  

 
Si c'est pour paye la peau des c*** un carrossier et que ca rouille autant qu'a l'origine, autant que je fasse moi meme, car au moins je sais comment c'est fait !!
 
Et vu comment j'ai fais, ca tiendra, sur a 200 %  !
 
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs a ce que je sache...

tu a raizon en toute et pour tout
 
moi je suis a fond a avec toi et ton boulot

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 127 J'TAIME  

 
On a souvent critique mes methodes, mais je m'en fous... mais quand on voit le temps que durent mes autos, et les km qu'elles avalent, la, tout le monde la ferme ...
 
Rien que pour la peine je vais la garder cette 14, pour prouver que ca tient !
 
Si une reparation tient 400.000 km comme sur notre ancienne R 18, c'est vraiment du travail de merde ?

Bonsoir, en demontant l'horloge et le mano de temperature de ma 14 TS, j'ai eut la mauvaise surprise de voir que la fiche qui alimente ces deux instruments est morte... Ca a ete ressoude a l'arrache, et donc j'aurais besoin d'un ensemble Mano/horloge de TS, car le circuit imprime est totalement arrache...
 
Sinon je recherche toujours une calandre avec son monogramme de TS  

Il y en a plus en casse, des 14?

 
Vu leur faculte a rouille, y'as longtemps qu'elles ont finies a la broyeuse... Y'as deja meme plus de 18 alors des 14...
 
Tiens CB 25, je connais une 12 blanche, je pense que c'est une TL, assez mure, mais pour les pieces ca peut valoir le coup ... Si ca te dit, MP ?

A t'elle des sieges de tl?
J'ai vu ta 14 sur le boncoin

 
 
   Elle n'est pas tout a fait finie, je l'ai mise en annonce pour voir si il y a des amateurs    
 
Pour la 12, aucune idee au sujet des sieges...  
 
T'as une photo des sieges que tu cherches ??

Salut les artistes...
Je viens de voir ce topic parce que quand je lis "restauration" dans le titre ça m'intéresse toujours ...
Faites gaffe avec vos réparations de bas de caisse misérables, à partir du premier janvier 2009, la corrosion perforante sur la caisse sera soumise à contrevisite, et les réparations de fortune (résine, rivet pop, choucroute...) ne seront pas acceptées.  
Et puis les freins à disques, tu vas me faire le plaisir de foutre tout ça en l'air et de remplacer par de la pièce neuve ...
Le reste, j'ai même pas regardé, ça me suffit déja ...