Reprise du message précédent :

 
 
Mais il n'avait plus de choucroute ou quoi
 
Enfin treve de plaisanterie là c'est du super boulot  

ppppffff
 
se que vous faite moi perso je trouve sa petit
 
mais bon arrêtons de pourri se topic s'il vous plais

---------------
 
 127 J'TAIME  

 
 
 Son charcutier ne devait pouvoir subvenir à la quantité nécéssaire!    
 
je pense que les seuls rivets qu'on doit trouver sont ceux qui fixent la plaque d'immatriculation    
 
 

---------------

 
 
Tu trouves petit le fait qu'on dise que ce qu'il fait n'a rien mais rien d'une restauration?!    
le topic d'une supercherie en images ne mérite pas de respect...  
 

---------------

 
 
Houlà , ça va lui etre brutal comme exemple    2 topics aux antipodes    
 
Mais il n'y a rien de comparable tant sur l'auto que sur le bonhomme  
 C'est en fait un problème de génération ;
Dans les années 80 , meme les DS qui ne valaient plus tripettes  sont tombées dans les mains de jeunes loulous peu scrupuleux . ( raffistolage , custom , stock-car )
C'est plus tard , en prenant de la valeur que certaines ont connues des restaurations soignées .
 
Aujourd'hui , c'est les daubes des 80'  qui subissent le meme sort ,(bidouille , tuning) n'ayant quasi plus de valeur    
 
Mais comme les R14/18/21 ne seront jamais des DS/R16/Trianon , et sauf cas exceptionnels , il y a peu de chance de voir ces modèles restaurés dans les règles.
En tout cas merci pour le lien de l'ID 19 , j'ai effectué ce taff sur les portes de ma DS et ça me rappelle des souvenirs ..
 

mais arrêté sérieux a quoi sa vous avance de dire toute sorte de sornette
 
se n'ait surement pas comme sa que les chose iront mieux

---------------
 
 127 J'TAIME  

 
Certes il n'y a rien de comparable mais j'espere une réaction electrochoc ! Je suis trop naif je sais  
Ce qu'est une restauration!  Et pourquoi ce qu'il fait ne peut supporter ce mot!  
 
ta ds est jolie certes  pas tout à fait à mon goût, par certains accessoires, mais bon là ca ne regarde que moi il ne s'agit absolument pas d'une critique!    
 
 
 
 

---------------

 
Merci pour le lien petersmith : la réfection des bas de porte, ça m'intéresse ...
Comme quoi on ne pert jamais son temps à tout lire sur FA !
 

http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewt [...] &start=315

 
Je n'ai rien a prouve, je sais ce que j'avance quand je dis que mes autos tiennent le coup... et accessoirement je t'emmerde

 
Voila une belle resto. Cliquez sur le lien ça vaut vraiment le coup

bonjour tout le monde,  
 
que la "restauration" de notre ami romje ne soit pas exemplaire c'est une certitude, mais bon j'avoue, qu'à son âge je travaillais comme lui,   , avec le temps on évolue, on se forme , on se cultive à tous niveaux et on acquière certaines exigences en matière de voitures anciennes et de restauration, je pense qu'il faut lui laisser le temps plutôt que de le saquer de cette façon.
 
concernant cette DS que l'on présente comme exemplaire,hé bien pour moi elle n'est pas si exemplaire que ca , justement ce n'est pas une DS c'est une ID 20 le modèle le plus basique de la gamme à l'époque, pourquoi l'avoir "pallasisée" ? pourquoi une telle supercherie ? une ID 20 n'a pas de baguettes sur le tour de caisse, on pouvait en faire monter en option mais elles étaient beaucoup plus minces que celles de Pallas, pas de coques de clignoteurs en inox sur une ID, elles étaient tout simplement en plastique ect ect ...
 
le comble est atteint avec les pneus à flancs blancs , pourquoi ? il n'y a jamais eu de pneus à flancs blancs sur les ID ou DS de ces années.
 
Alors je pose la question qu'est-ce qui est le plus grave ? bricoler un voiture entre deux âges afin de tenter de la préserver quitteà y revenir quelques années plus tard pour faire les choses en règle, ou bien présenter aux générations futures une voiture qui a marqué son époque, sous une forme qu'elle n'a jamais eu ?
 
je souligne quand même que le travail de tolerie est exemplaire    
 

On ne sait pas trop à qui tu parles    
Le lien de la restauration exemplaire n'a rien à voir avec l' ID verte qui elle n'a rien d'exemplaire.
J'ai réuni sur cette auto tout ce que je préfère dans la DS sur une base d'ID 20( moteur 23 / equipement Pallas / LHM /face avant et tableau pré 67'.......)
C'est une totale bidouille dans l'assemblage et evidement que ça n'a jamais existé   Je me fous des remarques de puristes , c'est mon best-of à moi.
 
 
Les remarques faites à "l'ami de la R14" portent sur son travail de cochon mais surtout sur sa mascarade à but lucratif   avec à la clef , une annonce pompeuse !
Faut dénoncer ces agissements si tu ne veux pas te faire couillonner par ces escrocs.
Sinon evidement qu'on est indulgent avec les 1ères restau , meme quand les bas de caisses se remplissent de papier journal et que le blakson coule à flot  

 
 
FA et les couillons qui lisent en travers...  
 
J'avais mit l'annonce SEULEMENT pour voir si il y a des eventuels acheteurs, car pour votre gouverne, elle n'est pas encore fini ma R 14 !! (la choucroute par temps froid c'est pas top voyons)
 
Vous me prenez vraiment pour n'importe qui !
 
Oui c est des rivets et alors ? Je n'ai pas de MIG ??  
 
Alors bande de grande gueule, vous n'avez qu'a m'en paye un, et je ferai du plus beau travail !  
 
Sur FA, des que tu a le malheur de faire un truc pas comme les autres, oulala, t'es marque avec un numero et une croix jaune et on te balance dans un train ... J'y vais un peu fort certes mais vous ne retenez QUE les points negatifs dans mes restaurations...
 
Personne ne m'a rien dit sur la Restau de ma R 18 GTD a ce que je saches, et celle ci aussi je l'ai mit en vente ! Juste pour voir s'il y a des amateurs encore une fois...  
 
Et ce que je fais sur ma R 18 Turbo, c'est du travail de porc aussi ? J'ai refais le pavillon, oui ce n'est pas d'origine mais c'est beau et propre !  
 
On a pas tous les moyens d'aller chez un carrossier !  
 
Ah ben oui c'est facile de critiquer quand on est bien equipe, ou qu'on fait tout faire par un carrossier !!
 
Prenez la peine de lire s'il vous plait, et quand je dis que ca tient le coup mes trucs, c'est pas pour faire mon malin ou quoi que ce soit... Regardez ma R 18 diesel, j'ai refais des trous dessous, il y a 5 ans, et je m'en sers tous les jours de l'auto, rien n'a bouge, rien n'a rouille...  
 
Alors oui, les rivets, c'est moins beau qu'un cordon de soudure, alors cotisez vous et payez m'en un, c'etais hier mon anniversaire...

Il devrait appelé ca "entretien préventif ou soins paliatifs"

Bon alors je retiens en plus que tu passes des annonces bidon...  
 
déffinitivement nul a chier...

A la demande de son créateur, je ferme ce topic.