Reprise du message précédent :

 

Mais j'ai des idées pour ça

Liste des choses à faire avant de prendre rendez vous au contrôle
 

• Remplir la boite
• Vidange moteur
• Purger le circuit de refroidissement
• Purger les freins
• Fixer les sièges
• Fixer le levier de vitesses
• Serrer les supports moteurs
• Changer la cremaillère
• Monter la pompe à essence
• Monter un échappement
• Vérifier les feux, clignos
• Modifier le puits de remplissage d'huile pour laisser passer le sélecteur de vitesses

Voilà comment je l'ai trouvée ce matin
 

 
Petit à petit, ça avance

 
Mais je me demande si elle n'est pas réhaussée, cette F6

Faudrait voir avec les valeur de la RTA
 
Sinon, c'est quoi ce truc moche sur la photo 1
 
Machin noir immatriculé dans le 73
 
 
Tu oses te garer a coter de ca
 
Pas possible de se garer a coter d'épave

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Elle sont jolies les poubelles sur Chambéry. Un beau bleu métalisé ! On a pas ça par chez nous ...

C'est lui qui est venu se garer à coté Il a certainement été attiré par la beauté de la vraie mécanique
 

Ma F6 à un pare choc tout beau à l'avant
 

 
J'ai pas remis la corne droite, parce que les pattes de fixation sont grippées sur le vieu pare choc Donc je prendrais celles de la nouvelle F6

C'est vrai qu'elle parait haute, faudra comparer avec l'autre
 
Les ailes tirent vraiment la gueule

---------------
Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

 
Je mesurerais tout à l'heure
 
Les ailes sont clairement mortes Mais la F6 va recevoir ma première série d'ailes en fibre

Un de mes posts des premiers jours où j'ai eu mon gros engin  
 
ça confirme mes doutes sur un réhaussage
 
Va donc certainement falloir toucher aux barres de torsion...    
 
J'ai horreur de ces salopperies c'est toujours grippé, et je déteste quand on me résiste, ma patience ayant ses limites

 
Mais bon, si il faut le faire, je le ferais

 
Difficile de pas se souvenir du fameux
 
"Allez dégage vieille peau "
 
Pour les barres, bonne chance

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Pour la couleur de la F6, je la verrais bien en service Renault aussi !

Pour quoi toucher aux bares de torsion, elle est bien en réhaussée non?

---------------
Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

J'ai horreur de ces salopperies c'est toujours grippé, et je déteste quand on me résiste, ma patience ayant ses limites

 
 
 
 
j'ai beaucoup aimé le récit

C'est casse gueule

Alors
 
Cet après midi, j'ai réceptionné la F6 pour pièces
 
Elle est en très bon état...




 
a part le chassis cassé    

 
Bien vu la caisse en bois dedans

ça y est, elles sont prètes ?
J'ai lu le topic où tu en parlais sur l'autre forum.
J'attends de voir le résultat...qui ne peut pas être mauvais    

 
J'ai à peine commencé le boulot sur les moules
 
Mais ça devrait être un bon résultat : c'est mon boulot la fibre, en fait

J'ai avancé un peu    
 

 

nickel toussa
Il manque quoi à part la tringlerie de boite?
 
Il me vient une idée d'ailleur, un cache culbu de 1100 ne se monte pas sur un 1400 pour t'éviter de devoir modifier ?

---------------
Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

 
C'est pas grand chose à modifier...
 
Et le carbu double corps fonctionne en tirant, celui des 1100 en poussant ( pour la commande des gazs ) (ou l'inverse, je sais plus )
Donc y a aussi du boulot pour adapter un cache culbu de 1100
Pis j'y tiens moi, a mon puits d'huile du 1400, c'est quand même vachement pratique

Il manque des liquides, et une batterie

Et oui, il manque aussi des pneus je récupère mes jantes de TX demain avec des beaux neufs dessus ( merci matthieu )

 
J'ai une batterie neuve dans mon coffre de voiture .
 
Je te la file, si tu me payes la mienne
 
 
Ca évite de la laisser pourrir
 
Comme tu veux, toute façon, mon moteur va péter bientôt

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

 
J'en ai une à la cave

[quotemsg=15671522,121,222412]Alors
 
Cet après midi, j'ai réceptionné la F6 pour pièces
 
Elle est en très bon état...
http://img403.imageshack.us/img403/1701/img2847dq0.jpg
 
 
a part le chassis cassé    
http://img403.imageshack.us/img403/6493/img2852vf3.jpg
 
 
La donneuse
Alors il a combien de Km ce moulin ?

Le compteur affiche 104 600 Donc sauf bidouille  ça doit être le bon

Parfait

Ton moulin est la

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

Faut que j'en prenne soin

 
Ouai justement en parlant de pneus...

---------------
Ma clio    http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386225.htm  
 
LMAA

Partit ce matin [/HS]
 
 
 
 
Alors
 
J'ai bossé sur la F6 ce matin... Je remplis le radiateur Niquel, il est étanche
 
Je bosse, puis je dois bouger des tas de trucs, pas envie de faire plein de voyages, j'entasse dans mes bras Mauvaise idée quand on a deux mains gauches Le cric hydraulique tombe, contre le radiateur... Une belle fuite  
Et de un !
 
Je me dis donc, pas grave  J'en ai un sur l'autre F6, je vais à la grange, je commence à démonter le radiateur Les deux grosses durites: OK
La dernière, qui va au vase.... craaaaaaaaaaaaaaaaac
 
Crac
 
Crac Le teton sur lequel est enfoncée la durite... Bah il est resté dans la durite...
 
Du coup, je me suis dit que c'était assez pour aujourd'hui : pas une journée pour faire de la mécanique
 
Donc j'ai juste viré la caisse en bois de la F6 pour pièces, et j'ai nettoyé dedans
 


 
A part ces deux trous, la caisse est niquelle Un coup de soudure, un bout de tole , et on en parle plus

 
Mattttttttttrix avait trouvé des plumes... Bah moi je fais mieux
 

 
Tu as AUSSI tué un oiseau aujourd'hui
 
Vilain

---------------
Pilote.......de 4L alpine
Musée Peugeot
Refection moteur

C'est pas moi
 
 

Des nouvelles
 
Alors, objectif de l'après midi : me faire une lampe témoin, et règler ce $&&$$** d'allumage    Si ça marche => contrôle

Bilan ...
 
Le pire de tout ce que j'ai eu : oui oui, c'est bien de la fumée qui sort du carbu

 
Et au mieux, j'ai eu ça... Toujours un peu de fumée qui sort du carbu, mais le moteur qui pétouille, qui voudrais presque prendre... ou pas