Reprise du message précédent :
youpi on se retrouve tous .....!! jsuis certaine que jvais pouvoir caser un piano en douce dans la voiture.....     lol...vivement ce weekend.

Bonjour tout le monde!!    
Je visite depuis dimanche dernier (08/03) ce topic en tant que passionné de notre bonne vieille R5!    
J'avoue avoir bien baver devant vos photos de vos titines!    ça fait plaisir de voir des R5 en si bon état!
Cela fait environ 1 mois que j'étais a la recherche d'une belle 5... et... il y a une semaine... je trouve ma miene!! une jolie GTL 1.1 de 1982 avec 92 000 klm...    dans un état assez flatteur pour une grand mère..    
Je ne pouvais pas m'empêcher de poster ce message... je passerais les photos de ma 5 demain... promis    

Magazines Renault Janvier 1972

 

 
 
on attend des photos alors.....   on adore les photos ici.....

Bonjour bonjour alors comme promis, voila les photos de ma 5
Elle est de 1982, c'est un modèle GTL.  
Je suis aller la chercher le 07/03 a 240 klm de la maison... chemin qu'elle a fait pour le retour sans un seul problème c'était même un pur plaisir!
Voila, dites moi, svp, ce que vous en penser, conseil ou autre...








Elle est dans son jus... je n'ai absolument rien fait... ce week end... grand nettoyage!  

Plutot jolie.
Tu es dans coin?

Merci renault_5
Je suis du 40 et toi?

salut elle est vraiment tres belle ta r5 felicitation pour ton  achat un fan de r5 de plus pour faire vivre encore lomgtemp la r5

euh je serais curieuse de voir la voiture quand tu auras entreprit le nettoyage???? elle parait si propre..... jolie voiture et tu as du faire une affaire......!!  
Tu en vois souvent des r5 par chez toi?  

les recinquistes,
 
samedi dernier 1ere sortie de lannée pour ma Recinq, direction le département voisin pour chercher......
 

 
...Une autre Recinq  
 

 
...D'ou ce petit convoi sur l'autoroute  
 

 
A gauche la mienne une "société" 1100 de juin 83 (77mkm d'origine) et à droite la "nouvelle" de mon pote, une "L" de 82 avec 57mkm d'origine et en très bon état malgré la peinture passée et un beugne sur le coté G.....
 

 

 
Petit bonjour au vendeur s'il passe par là, un fan de Recinq très sympa et très passionné, avec une trèèès belle collec' de R5
 
Bientôt une petite sortie en montagne

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elle est superbe ta titine Chris!!!!!!!!!! Félicitations pour ton acquisition , tu ne le regrettera pas. Tu sais , moi , tout mes plus grands parcours , je les ai fait en r5,et c'est toujours un véritable plaisir!!
Les 2 frangines rouge et bleue sont pas mal non plus!!!

Salut Chris,
 
Spendide ta Titine    
Un conseil? Les bavettes avant, ça peut être sympa si on aime, mais c'est un stock à merde sur le bas de caisse avant. donc bien nettoyer et dans ton cas, lors d'une acquisition, démonter les ailes avant et vérifier l'état du bas de caisse. Car, quand ça le bouffe, la terre tombe dans le bas de caisse et va se stocker au niveau du palier arrière et si ça bouffe, c'est la mort de la Titine.
Sinon tes cligno sont des modèles 83/84   donc voir si ta Titine est une 82 millésime 83 ou 82 millésime 82 donc avant ou après juillet 82 pour la mise en circulation  

 
Alors Roulax!!! toi aussi tu joues les virus? tu contamines tes potes?    

Merci tout le monde! ça me fait bien plaisir
Je l'ai acheter 750 euros avec ct ok elle a 92400 klm. l'allume cigare est encore tout neuf! lol et il y a même une boite d'ampoule de secours d'époque.... a 24f30  
Dans mon coin il y a pas mal de 5, mais beaucoup ne sont pas vraiment dans un bon état... mais avec un peut de courage, il est possible de leurs redonner le sourire je pense que les belles, dorment au chaud d'un garage en attendant les beaux jours... qui arrivent
Petite question... qu'elle huile vous me conseillez pour le moteur?.. un 1.1 45cv  merci

Merci pour tes conseil R5_1229 c'est sympa
ouai, les bavettes.... étaient sur la liste des choses a virer en priorité
La date de mise en circulation est 15/02/1982

Une autre petite question... je croit savoir que, normalement, le contour de pare brise est chromé, si je ne me trompe pas.... Si c'est le cas, est-il difficile de le changer pour en mettre un chromé?... merci

Héhé En fait ça fait 1 an et demie qu'il me harcèle pour que je lui vende la mienne,
ce qui est bien entendu rigoureusement hors de question
Mais effectivement il a bien été contaminé    
La petite bleue est en de bonnes mains vu qu'il est plus "maniaque" que moi.... Donc gros boulot de polishage bientôt, si je bosse pas j'en ferai de même avec la mienne....
 
 

Bonne question, idem pour moi, là j'ai remis la même que celle préconisé pour ma R11
(je ne sais plus quel indice c'est....)
 

 
je deviens Renault moi
 
N'empêche, la recinq c'est le meilleur antidote à la déprime  
 
Ah sinon R5_1229 tu connais cette orange de novembre 71 ? Une présérie donc, et ce serait la PLUS ANCIENNE RECINQ DU MONDE !!!!!!    
 

 
Le capot vert appartient à une 5 portes de '80 avec poignées chromées, état impecc

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pour l'huile moteur, une bonne 15w40 minérale que tu trouve dans n'importe quel grande surface fera parfaitement l'affaire. Je te conseillerai d'en profiter pour vidanger ta boite aussi , et la tu prends une 80w90 voir 75w80. profites en aussi pour changer ton liquide de refroidissement, après un bon rinçage du circuit, tu aura du coup un refroidissement optimum de ton moteur.

D'autres tof de la petite nouvelle
 
Le seul "défaut" cosmétique, qui n'en est pas un puisqu'après une beugne par l'ancien (et premier) proprio, les éraflures ont été traitées, ce qui a évité que ça rouille Comme je dis toujours "je préfère que ce soit moche et pas rouillé que l'inverse"...
 

 

 
Bel intérieur avec manuel d'utilisation et carnet à jour (et chute du rétro, pas bien grave...)
A noter pas d'emplacement pour autoradio sur la "L"
 

 
Premiers tours de roues et on devine un homme heureux au volant.....
 

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Merci pour l'info
C'est bien ça que j'ai mis dedans
Le rinçage du circuit avait été fait à l'achat (3500kms parcourus depuis...)
Par contre la boite c'est pas bête, d'autant que les verouillages sont un peu spongieux (plus que sur la bleue...)
C'est facile à faire ça?
Parce que moi je bricole pas beaucoup

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vidanger la boite , c'est simple, y a rien de dur, le plus chiant , c'est de remplir après...  
Pour vidanger, tu as un bouchon a tête carrée sous la boiten que tu desserrera avec une clé de 10 ou une bonne clè a molette. Et pour remplir, tu as exactement le même bouchon sur le coté gauche de la boite quand tu te places devant la voiture. Ce bouchon sert donc à remplir , mais il a aussi rôle de niveau, c'est à dire que dès que l'huile s'écoulera par ce dit bouchon , le niveau de la boite sera correct. Pour remplir, c'est seringue à huile, ou alors un bout de tuyau et un petit entonnoir au bout.....

 
C'est celle de Jacky du dépt 67? alors oui c'est la plus vieille recensé, la 196ième de mémoire

 
C'est pas vraiment du chrome, il est préférable de le changer pas température chaude vu que c'est du "plastique" On en vend à notre boutique( identique à l'origine). 8euros le mètre. Il faut 4 mètre pour le pare brise et 3 mètres pour le hayon

Merci pour ta réponse
Je vais faire un tour a la boutique pour voir ça, merci pour l'info

ah ben voila, de la L et de la GTL, sympa les deux............
 
et pour les bavettes, je préfère ne rien avoir entendu   au mieux mes les garder !!!!!  
 
sinon, pour la GTL, juste lui prevoir par la suite une mise au teinte des pare choc plus gris, parce que la , je les vois noir, c'est moins joli    
et la L est une excellente voiture en revanche sur route ou autoroute, le 850 cm3 est un peu juste  

un jour faudra que je vous poste les photos d'époque d'une bleue que mon père a eu de 1984 à 1990, une petite bombe selon mon père en comparaison à la 205 SR 1.4 65 ch qu'il a acheté ensuite.
comme ça vous pourriez peut être me donner la date approximative de mise en circulation et le modèle.

 
déjà c'est soit un A5 de 76/81 ou une AT de 82/84 pour utiliser le terme de bombe    

le bleu n'est pas celui des alpine, mais le même que sur les photos de roulax, et le pare choc avant est aussi un simple pare chocs gris clair.
j'ai pas encore ressorti les photos, mais je ne sais plus comment étaient les sièges. peut être des sièges avec appui tête intégré, et ce serait une TS phase 1?

je profite du beau temp de ce matin pour sortir les r5 et faire une tite photo de groupe ts de 82 gtl de 83 et la 1300 auto de 78
 
 
 

Merci
ça n'a pas l'air trop compliqué.
On va se faire une journée polish et compagnie avec mon pote, ce sera l'occasion
 

Yes  
 

 
Un peu juste oui, mais bon, là n'est pas non plus sa vocation.
C'est sur que la mienne avec un 1100 pour le même poids et la boite savamment étagée et bien plus à l'aise, 110/120 comme dans du beurre, sans un couinement ni bruit suspect et dans un certain "confort de roulement", dans la "L" c'est déjà plus bruyant et moins souple!
Heureusement ce sont des autos de 750kgs!
Et la R11 n'est ni plus performante ni plus souple ni plus agréable à conduire que la R5 (la ronze c'est 1.4, 68cv, 900kgs, je grimpe difficilement  à 145km/h et dans un boucan d'enfer avec des couinements de toutes parts)
 
Par contre les bavettes c'est pas mal pour les protéger des dépots de boue etc...
Si j'en trouve j'en mettrai peut-être sur la mienne.

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Bonsoir les spécialiste de la 5, j'ai une petite vidéo pour vous
 
http://www.abrutis.com/video-garer [...] 20861.html

tiens c'est pratique    
 
pourtant, un bon créneau ...........

Amis de la R5, un peu de lecture pour vous !
 
L'essai de la Renault 5 Automatique, en date du 1er mars 1978, sou la plume de Bernard Carat pour l'Auto-Journal.
 
http://blog.doctissimo.fr/voilavoi [...] es/p517642

 
Bonne lecture
 

 
 
Vert salade, dire que j'ai celle de ma grand mère de la même couleur entrain de pourrir dans le fond du près!!      

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Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

Plus que vert salade, Vert Laitue.  
 

bin tes pas fou de la laisser pourrir faut la mettre au sec rapidement