Bonjour à tous,
J'ai déjà posté quelques photos et présentation dans le topic officiel Golf 1 mais je me décide à créer un sujet rien que pour ma golf cabriolet de 1982.
Petit historique...
Cette golf est ma voiture de jeunesse celle avec laquelle j'ai multiplié les sorties en boite, j'ai sillonné la France de la Fac de Limoges à celle de Perpignan en passant par celle de Clermont-Ferrand pour échouer dans la Drôme.
Je l'avais abandonnée dans une grange puis dans un garage de particulier pendant presque 10 ans.
La remise en route eu lieu en Avril 2007, pas mal de travaux furent fait par un professionnel ainsi qu'une rénovation moteur complète avec compatibilité SP95. En effet avant son immobilisation les segmentations étaient mortes.
Depuis je roule régulièrement avec, cheveux au vent l'été c'est très agréable.
Par rapport à la série d'origine j'ai des jantes alu avec une monte en 175 ainsi qu'un volant en bois et pommeau de vitesse en bois. Les manomètres VDO sont également rajoutés car dévolus normalement a la motorisation GLi.
A suivre...
Serge

Salut Serge
 
Mets plus de photos pour ton topic perso
 
Et mettre les photos en 800 de large, car ta photo est un peu p'tite ^^
 

---------------
Emphasis  
VW GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy
Lien Photos http://picasaweb.google.fr/Passion [...] directlink

Voici comment s'est passée la remise en route de ma voiture d'étudiant.
A l'origine en 1988, lors de son achat elle était comme ça

 
Après 9 ans et demi d'immobilisation...

couche de poussière, calandre à changer et optiques à revoir.

badge d'identification à retrouver, serrure abimée à changer.

Redonner un brillant aux jantes, changer les pneus rincés à plat en 185

Intérieur moisi à rénover, siège avant conducteur abimé, troué, 2 rétroviseurs étoilés à changer.

Profiter du pré montage des portes manomètres pour y placer des VDO
Kilométrage d'origine 158410 km.

Moteur à revoir


Capote à réparer et rénover.

Par ailleurs la caisse et les longerons sont très sains pas de rouille y'a pas c'est germanique rien a voir avec Renault qui a l'époque rouillais rien qu'à les regarder!!!    
A suivre...
Serge

Après passage chez le spécialiste,
Moteur refait (pompe à eau, segmentation...), silencieux arrière à peu prés tous les roulements (point faible des golfs).
Nettoyage par mes soins, diverses rénovations plastiques, changement de rétroviseurs blancs trouvés sur un forum car en noir ils ne se font plus chez VW, remplacement badges, changement calandre, montage de pneus en 175 aux normes.
Voici le résultat à l'été 2007

 

 

 

 

 

 

 
A suivre...
Serge

Elle avait déjà une autre gueule!

 

Je l'ai reimmatriculée en plaques noires    
Mais il y avait encore des paufinages à faire...
J'ai fait rustiner la capote mais depuis je profites à fonds de ma belle la preuve en image.

 

 

 

 

 
A suivre...
Serge

Les dernières modifications en date,
J'ai de nouveau rénové la capote, changé les deux pare chocs par des neufs et du coups collé des bandes de chrome sur ces derniers. J'ai également changé le bouton des phares car le potentiomètre avait tendance à déconner et pour l'esthétique de nouveaux tapis de sol wolfsburg édition et non visible sur les photos des housses de siège dans les tons gris d'origine.
 

 

 

 

 

 

Il reste encore pas mal à faire.
Changer la sellerie, raccorder mes manomètres j'ai déjà les sondes température et pression d'huile...
A suivre.
Serge

Bah, y avait du boulot
 
c'est du bon boulot qu'a fait le spécialiste !
 
des bas de caisse et ça roule !
 
je ne sais pas pourquoi, j'aime bien le volant
 
bien, les photos

---------------
Emphasis  
VW GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy
Lien Photos http://picasaweb.google.fr/Passion [...] directlink

Merci.
Serge

Dans le cadre d'une webTV que j'ai créé sur le thème des années 80, je viens de faire un reportage sur la golf.
J'ai plaisir à vous le faire partager.

A+
Serge

Bonsoir serge26,enfin la voilà la belle!  pour les photos

Pas de quoi c'est toujours un plaisir de partager une passion et ses photos avec des amateurs.
A+
Serge

Pendant ces vacances de noel j'ai trouvé une nouvelle calandre pour ma VW.
Trop bon!  
Voila c'est fait la calandre est changée, ça fait nettement mieux en plus les longues portées sont plus propres que mes anciennes.
Quelques photos pour en profiter...

Avant

Pendant

Après

 
Bonne année.
Serge

Bonne nouvelle    
La golf à brillamment passée le contrôle technique ce matin, malgré une surprise de dernière minute avec mon contacteur de marche arrière qui déconne ce qui fait que les feux de recul restent allumés en permanence, il faut jouer avec le levier de vitesse et cela s'arrête.

Pour la corrosion sur le train arrière rien de méchant c'est juste un début de rouille très superficiel, le contrôleur me l'a montré sous le pont, je ferais un petit traitement préventif au "rustol".
Voilà de bonnes nouvelles pour une grand-mère de 27 ans qui a quand même passée 9 ans dans une grange!
Y a pas à dire les allemandes de l'époque c'était autre chose niveau corrosion!
Bientôt les beaux jours je vais pouvoir décapoter déjà lundi je me suis fait un petit plaisir    
Au plaisir.
Serge

Voilà c'est fait le soubassement, autrement dit le train arrière a été traité au rustol, un antirouille bien connu. Pour le capteur de feux de recul pour l'instant je laisse courir et pour les feux qui éclairent trop bas vu que les vis de réglage sont foirées    
Bonne journée!
Serge

Salut Serge où en est ta golf ?  Je viens de découvrir ton topic, vraiment sympas ta golf en tous cas...!

---------------
   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

serge, ouai dit nous! tu fait une pose?

Ben pas grand chose j'en profites en ce moment avec les beaux jours il y a une semaine je montais le ventou décapoté à son volant.
Il faudrait que je repeigne les contours de roue en plastique noir, il y a toujours ce ciel de toit à changer mais l'entreprise me fais peur.
Par contre j'ai trouvé quelqu'un qui s'y connait en électricité auto pour relier mes 3 manomètres j'ai les sondes, y a plus qu'à trouver du câblage et de la connectique    
Je vous tiendrais au courant.
Serge

Ah si j'oubliais il faut impérativement que je change les suspensions, coupelles.. et les silent bloc qui sont secs!
Serge

D'accord, bon courage pour les travaux.  Vivement les nouvelles photos!!

---------------
   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

bonjour serge, je viens de voir par hasard ton forum et je suis à la recherche de personnes qui comme moi ont une golf cabriolet de première génération, la mienne est de 1990 mais avec quelques travaux à faire et avec un petit budget (par les temps qui courrent c'est commun!)j'ai un joint de collecteur a changer les amortisseurs arrière sont pas au top mais surtout sais tu a quel endroit je pourrais faire réparer ma capote, elle est en très bon état mais elle c'est coupée au niveau du pliage avant et des deu côtés, donc il pleut dedans comme dehors! çà m'emmerde de payer une capote nueve rien que pour çà, et aussi si tu connais un restaurateur pour intérieur car les prix de ventes sur le net même en occasion sont dérisoires! c'est hallucinant! voilà, je ferais des photos de ma voiture pour que tu l'as voie aussi,

Salut l'ami.
J'attend tes photos avec impatience.
Les capotes sont chers mais vu la qualité c'est normal.
Moi j'ai fait rustiner la mienne par des bandes plastiques il suffit de trouver un réparateur de baches de camions qui a un thermosoudeur pour ça.
Si tu veux un remplacement propre de la capote je connais un gars mais sur la Drôme à Crest.
Il est très cher!
Au plaisir.
Serge