Reprise du message précédent :
Juste un avis perso.. Mais souvent, les réserves des musées des constructeurs regorgent d'autos qui ne sont jamais sorties, que ce soit des modèles à part entière ou de simples restylages..  
 
C'est ce qu'on avait à la CAAPY à Poissy et c'est ce qu'on découvre souvent à l'Aventure Peugeot..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Justement en parlant de la Caapy, je passe devant tous les jours pour la simple raison que je bosse juste en face, à Carrière, et j'entrevoie les voitures du musée autravers la vitre AV du batiment, et si je ne me trompe pas de temps en temps les belles anciennes voitures que l'on as en expo en interne en provienne. Et on avait idée avec les collègues d'aller visiter à l'occaz. Ca peux le faire. On as même pas 10m à faire à pied pour y aller...

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Je n'ai pas connu la CAAPY depuis qu'ils ont traversé la Seine.. J'ai quitté Talbot en 2001, alors que le musée et l'atelier étaient à l'entrée de la route menant à l'usine.. Par contre, les réserves étaient dans la "citée des italiens", les anciens locaux qui abritaient les techniciens et ingénieurs originaires de la pénincule italienne à la grande époque Simca..
 
Je me rappelle avoir vu, entre autre, la Tagora Présidencielle sous une tonne de poussière, dans l'attente de revoir la lumière du jour..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Merci des infos.

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En parlant de Tagora j'aimerais avoir ces triples corps  
 
Désolépour le HS.
 
 
 
 
 
 

Surtout pas, malheureux.. Car avec une paire de triple-corps, tu risques d'avoir de sérieux soucis..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
pourtant c'est ceux qui sont montés sur la boulogne??

Justement..
 
Le montage "Boulogne" ne se fait pas si facilement qu'on le pense..
 
Un exemple :
 
Si tu veux redémarrer sans problème, il faut monter une pompe à essence électrique............. pour vider les cuves des carburateurs quand tu arrêtes le moteur.. Au risque de le noyer à 99% lors du redémarrage..
 
Sans compter qu'un montage d'une telle carburation sans travailler les AAC ne mène à rien de bon..  
 
Et puis, il y a la consomation qui fait un vol démesuré, la découpe à faire au niveau du capot moteur, etc, etc...  
 
C'est une chose que j'ai laissé tomber lorsque j'avais mon A310 et que je m'étais mis en tête de copier la Boulogne en partant d'une Tagora SX..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

J'ai deja lu ca dans mille miles, et c'est vrai que les gars n'était pas ravi, il y a n'a sur mille miles egalement
qui ont fait le montage et n'ont gagné que 20 bourrins, c'est plus que bien, mais beaucoup de boulot et d'emm.....de.
 
Bon week end.
 
A+

 
 
 
Alors, ca avance dans le garage?

enfin bon je voudrais bien avoir une part du garage magnifique tout ce qu'il peut y avoir

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205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Voila j'arrive aprés un mois de remise en état de ma pompe et pas une photo à se mettre dans les mirettes, tu va me faire patienter longtemps    
Tu as peut-être raison, maintenant il faut apprécier le temps qui passe  
A