Reprise du message précédent :
Salut à tous
 
Pour te répondre jfdetouvans, je n'ai pas calculé le point d'équilibre de l'auto mais seulemnt vu d'autres tournes broches et je me suis dis que ça devait marcher  par contre si je l'avais fait un peu plus bas ce serait un peu mieu équilibrer mais bon ça me va comme ça.
L'articulation se fait juste sur les tubes acier qui eux tournent directement sur un petit support que j'ai soudé sur les tréteaux, c'est simple et ça tourne bien. Pour exemple, le fait de poser ma perceuse d'un coté dans la 5 et bien tout le vehicule pivote légèrement de ce coté.
Et pour que l'auto reste en inclinaison et bien je n'ai rien fait de compliqué, une sangle fixée au plafond fait office de retenue ou bien un bout de chevron coincé sous la caisse  certains mettent des roulements avec un volant, des tous pour y mettre des clavettes pour différents angles mais je voulais faire quelque chose d'assez rapide et qui marche.

Jolie le tournebroche !!

Une des ailes arrière démontée et en ponçage
 


 
Ailes avants démontées en attente de ponçage
 


 
Train avant démonté en attente de remise à neuf, ça ira mieu pour le déblaksonnage  
 

 
Je savais que les ailes des 5T étaient sacrément gonflées.. mais je ne savais pas que c'était au butane!!
 
 
 
 
 
 
 
Merci pour les infos sur ton tourne-broche..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

5turbo2 tu aurai d'autre photo du tourne broche stp

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 127 J'TAIME  

 
Ok merci Jf   Note que dans mes débuts sur FA mes questions étaient pas hyper génial Et ... vive les animaux      
 

 
Cool ton "avancement" (Je sais pas si ca se dit     ) Mais si j'ai bien compris tu as fini cette restauration et tu postes des photos de 2004 ? Donc maintenant tu dois bien te marrer sur les routes avec ton bolide rouge ?    
Bonne continuation

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

Salut lokapatu
 
Non la restauration n'est pas terminée, j'ai juste un peu d'avance sur le topic.
J'ai le véhicule depuis 2004 mais je n'ai pas pu être dessus tout le temps, j'ai même eu des longs arrêts suite à la restauration de mon appartement qui n'est pas terminé d'ailleur et aux travaux dans la maison de mon frère.
A+

toff21 rx je n'ai pas d'autres photos du tourne broche, je peux t'en faire , dis moi quelle partie t'intérresse.
 
Passage de roue avant pendant le déblaksonnage


 
Le tourne broche me permet de mettre la partie à travailler à la hauteur voulue, nickel  
 


 
une autre en cours de néttoyage
 


 
Le passage de roue droit terminé, déblaksonné puis brossé. Il sera par la suite sablé.


 


 
Le passage gauche presque terminé
 


 
Sur toutes ces parties néttoyées je passe un produit phosphatant (en humectant un chiffon) de chez Restom, les parties sont ainsi protégées en attendant la suite. C'est un super produit.
 


 
Les passages de roues étant terminés, je ferai un petit article sur le dessous de caisse.
A+
 
 
 

5turbo2
 
c'est sympa de ta parre je voudrai d'autre photo au niveau des point de fixation avent et arriere si sa te dérange pas    
 
est aussi avec quoi tu a soudé  
 
 sa te dérange pas trop les bar du tourne broche a certain endroit pour bricolé par exemple dans le compartiment moteur  
 
voila dézolé de pozé autent de question    
 
bon courage pour la suite

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 127 J'TAIME  

Salut toff21 rx
 
Tu veux des photos au niveau des points de fixation sur la caisse? c'est bien ça?
J'ai soudé au poste à l'arc, idéal sur de la grosse féraille.
Le tourne broche ne me dérange pas trop pour l'instant dans le compartiment moteur , il n'y a pas trop à faire de ce coté là pour l'instant.
Quand je repeindrai le compartiment je verrai comment je m'y prends, peutêtre que je reposerai la caisse sur ces trains.
Je tefais des photos ce week end.
A+

Une restauration complète ?? Une idée un peu folle, une somme de travail monstrueuse... mais quand je vois l'application, la patience et plus que tout la passion, j'admire...
C'est complet et passionnant, j'adore ! Quel plaisir tu auras a son volant un fois finie... !!
 
Bonne continuation !

Salut 5 turbo 2,
 
Et bien vraiment nicquel cette restauration.   , par contre pourquoi marques tu que tu va faire sabler les passages de roues,car sur la photo ils sont nicquels, tu les as mis à la tôle de partout et celle-ci est en super état.  
 
Et bien je crois que ça y est, j'en ai trouvé un encore plus minutieux que moi dans son travail de restauration.      
 
allez bonne continuation.    

Bonsoir 5 turbo  
 
 très beau travail le resultat final sera une merveille tel que tu es partis  
petit mot pour  foudepeugeot : excuse moi mais plus minutieux que toi c'est pas possible (je suis ton topic depuis le debut chapeau bas )

bonsoir 5 turbo 2
 
Beau boulot que tu nous fait là. Elle va être superbe cette restau.
Et en plus tu as du pot car ta 5T a l'air vraiment très saine.
 
En tout cas bonne continuation.

Bah oui ca marche
 

A ça fait plaisir une T2 en restauration !!!
 
La suite, la suite !!!
 

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D'accord avec Bugs 56 , le travail de foudepeugeot et sensas et celui de 5 TURBO 2 sera de la même veine .

Bonsoir à tous
 
Merci à tous pour vos encouragements  
foudepeugeot, je crois que c'est difficile d'être plus minutieux que toi quand je vois ta restau menée de main de maitre  
Comme tu le dis mes passages de roues sont nettoyés jusqu'à la tôle mais je ne souhaite pas nettoyer toute la caisse ainsi c'est donc pour ça que je ferai faire un sablage et de suite il y aura un traitement avec un aprêt époxy d'une grande résistance. Je devrais être tranquille par la suite contre la rouille.
megabytes, pour être honête je me suis inspiré de ta photo pour faire mon tourne broche mais je n'ai pas osé poser l'ensemble sur des tréteaux en bois

Voici une photo du dessous de caisse avant déblaksonnage
 


 
Une autre
 


 
Une photo du déblaksonnage en cours et du démontage des dernières durites
 


 
Une photo d'un coté du dessous terminé, ça brille  


 
Une autre
 


 
Décapage des rebords d'aile et petits recoins
 


 


 


 
Bonne soirée à tous
A+
 
 
 
 

C'est beau, poli comme ca... mais qu'est ce que ca doit prendre du temps !! heureusement que ce n'est pas une berline...

encore mieux qu'un professionel
 

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 127 J'TAIME  

Salut,
 
  Pas d'episode ce soir...  
 
   Enfin moi je m'en fou puisque j'ai assisté souvent aux tournages      

R2...
 
Tu as raison, je trouve, moi aussi, que le frangin glandouille pas mal en ce moment..
 
 
Aller!! Hop!! Au turbin!! sinon, ma 301 sera finie avant ta T2!!!
 
 
 
 
 
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

photo!! please

 
 
 c'est petit !

Bravo pour ton boulot C'est bien d'etre minutieux Ca prend de la place un tourne broche ?  
 
 

 
 
Tu es son frère ?      
 

 
Idem        
 

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Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

Magnifique auto, belle resto, je la suis avec intéret.
Bon courage

Bon courage.  
Mais je vois que tu en as à revendre et par expérience il en faudra. Je termine actuellement la restauration de mon coupé Mercedes 250 CE de 1971 et j'ai aussi sablé le chassis. Et je dois dire que tu as bien raison de le faire. Après avoir sablé j'ai mis à jour un trou sur une tôle que je croyais saine!!! Le sablage est radicale mais presque indispensable pour faire du bon boulot.
 
Et pour ma part je trouve que tu bosses super bien. Continue comme ça.
 
Un ami avec qui j'ai refait mon 6 cylindres restaure lui aussi une T2 depuis quelques années déjà (manque de temps mais il a fait d'autres restaurations entre temps). Elle est peinte et la mécanique partiellement refaite mais pas encore remontée. Je sais qu'il a mis un train avant Cévènnes et une prépa moteur à 200cv. Je m'y connaît en anciennes mais pas autant que lui sur les R5 turbo. Je lui demanderais donc en détail ce qu'il a fait  si ça t'intéresses. (de mémoire il me semble qu'il a payé le joint de culasse 800 euros !!!)
 
Sinon je vais suivre avec intérêt ton boulot.

Bonsoir lokapatu , RALLYE 2 et 5 TURBO 2  sont fréres , quand nous laissons un message à l'un d'entre eux  nous adressons souvent un mot "symphatique" à l'autre frangin . Le JEFF n'est pas leur frangin , c'est ........ LE JEFF.
Salut le Saint , encore !!!!

D'ailleurs en parlant de coucou, Jacques, tu as celui de JC... Tu sais? La bleue...
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
Ok donc vous vous connaissez Z'en avez de la chance, moi en Belgique, je ne connais personne du forum    
La suite La suite

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Bonsoir JEFF , remercies J.C.
Place aux aventures des Frangins.

Lokapatu , nous sommes Francs-Comtois et avons eu l'occassion de nous rencontrer , parfois autour d'un verre de biere ou de Savagnin ( breuvage local ) , c'était trés convivial .

Petites nouvelles des travaux
 
nettoyage de l'intérieur, il y a pas mal de recoins et je suis obligé de faire sauter les rivets qui tiennent les tôles du compartiment de réservoirs.
Petite photo (avec la tôle gauche encore en place) c'est vrai que ce n'est pas facile de passer les mains et un gratoir ou une brosse sans enlever ces tôles.
 


 
photo avec la tôle démontée et nettoyage effectué
 


 


 
Nettoyage des joints de tôles de joux d'ailes arrières
 


 


 


 


 
Après
 


 


 
Pour MB250 je suis toujours intérréssé par une autre restauration de 5 Turbo et si tu as des infos ça m'intérresse.
Pour les trains je vais rester de série pour l'instant, par contre les amortisseurs seront changés par des Bilstein je pense mais j'ai encore le temps d'y réfléchir. Le moteur lui sera sans doute en configuration Cévennes 200 cv, modification du turbo + modif de l'injection et gros échangeur + modif pression de turbo. Je pense faire équilibrer le bas moteur et mise au poids de l'ensemble pistons/bielles (ceci par mes soins)
 
A+
 
 
 
 
 

 
Francs-Comtois ... C'est dans le jura non ? (Pas frapper   )
 

 
Félicitations ! Encore une autre Turbo 5 ?! T'es super motivé et tu as l'air d'adorer ce modèle Et c'est tant mieux
HS ON
 
Un jour je suis tombé par pur hazard sur une emission de tuning, j'ai voulu zapper et puis j'ai vu une CLIO 2 refaite dans le style TURBO 5 : Moteur arrière et body-buildée ... C'était assez sobre et fait par un pro donc assez joli (Ca va pas non     ) bien fait et pas vulgaire comme le tuning surchargé.
 
HS OFF  
 
Bonne soirée à tous
 

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lokapatu tu parles pas de la clio V6 par hazard ?
Si oui, c'est pas du tuning