Reprise du message précédent :

 
sa depend de ton age , de la formation que tu fait ainsi que de ta société .
 
 
sinon regarde se site est bien http://www.lapprenti.com/html/apprenti/salaire.asp

 
Le bloc moteur de cette gt est magifiquement beau      
 
Super taf  

la GT n'a pas beaucoup avancé ces dernier temps car je suis souvent en train d'aller sillonner les monts du revermonts en 250.
 
arrivage de quelque pieces la semaine derniere comme un leve vitre conducteur et les supports d'antibrouillard neuf dans l'enballage renault, vive le net.
 

 
mais aussi l'arrrivé aujourd'hui des autocollants lateraux neuf renault egalement! recuperer egalement sur le net.  
 

 
   
 
je recherche toujours une protection de demareur en tole d'origine ph 1. sa a l'air assez rare quand meme mais avec un peu de patiente...sa finira par  
 
se montrer

a ba mon fere a son moteur de phase 1 il lora petetre decu je lui demande vendredi

salut mani dabord bravo pour cette restauration j'aurai voulu avoir quelque renseignement sur les piéces que tu commandes  
je restaure moi aussi une gt turbo ph1 mais mon concessionnaire ou je prend mes piéces me dit que renault ne font plus quelques piéces comme certaines durites de refroidissement je voulais savoir si tu avais le même probléme et les autocollant qui vont en bas des portiéres tu les a trouvais ou?
merci et bon courage pour la suite

salut mat'38, et bien les autocollant je les ait eu sur leboncoin mais ils sont toujours dispo, j'ai verifié, a 450 euro a peu pres pour les deux cotés ( pour ph 1 noire rouge et gris je croit), pour les durites d'eau, elle sont toutes dispo hormis 2 ou 3.
cela depend de ton montage ( turbo refroidit par eau ou pas)
si tu veut les ref va sur dialogys, les references repertorié par un fana de gt mendre du forum du club gt turbo. sur le site tu trouvera egalement des refs. bon courage pour ta restau.

mon frer a la protection de demareur il en a 2 si cela tinteresse dit le moi on sarangera

 
 
salut, c'est bien celle en tole? si elle est en bonne etat je suis preneur, dit moi son prix et je t'envoi sa. on passe en mp pour le reste.

plus de nouvelleeeeee

bonjour, n'ayant pas vraiment avancé sur le GT, je laissait le post a la derive un peu.
 
j'ai trouvé un cache tole de demareur mais je l'attend toujours de la poste. sinon j'ai echanger mon faisceau de planche de bord sans option contre un  
 
avec la centralisé et les vitres elec. mais aussi avec la prise verte pour l'ordinateur de bord.
 
donc forcement le gt aura l'ordinateur de bord. il me faut trouver un puit de jauge a 4 fiche au lieu de trois puis rajouter le fil sur le faisceau lateral. puis  
 
trouver un debimetre puis me rajouter les trois fils sur le faisceau de tablier avec la prise pour celui ci.
 
 
 
sinon j'ai recuperé mon permis donc je suis allez chercher un interieur complet avec seul le siege conducteur de dechiré.normalement je doit avoir un  
 
interieur complet d'aplomb et un qui partira chez le sellier dans quelques années.
 
j'ai egalement recu une boite a air avec le clapet thermostatique en bonne etat de marche ( ne manque que le ressort fin d'origine), et aussi une petite  
 
folie qui n'était pas forcement necessaire maintenant mais au moin je l'aurai:
 

salut superbe le devil tres belle piece  

 
Très jolie le Devil
 
Un ODB dans le GTT ? Pourquoi pas, mais me semble pas que cette option existait à l'époque sur GTT, mais plutôt sur R11 non ?  

sisi c'est une option d'epoque( sinon je ne la metterai pas) mais qui était plus rependu sur r9 ou r11 que sur les super 5. ce sont que quelque gtt et quelques baccara qui ont eu cette option.

bonsoir mani86
 
superbe restauration chapeau    
 
je vient d' acheter un gt turbo phase 2 1989,  avec des truc a revoir grâce a toi est a t 'est photo sa m'aide bien encore merci.
 
j'ai le mémé pots devil de monté  

heureux que mon topic te file un coup de pouce, si tu as des questions n'hesite pas, et pourquoi pas quelque tof de ton gt si tu en as sous la main, sa le ferai.
 
a+

alors une bonne nouvelle, le faisceau moteur est de nouveau disponible chez renault, donc forcement je suis allez en prendre un. il coute quand meme  
 
bien plus cher que se qu'a pu me revenir celui que je me suis realisé,  et également reprise du deblaxonnage, je me suis acheté deux trois spatules:
 
c'est parti pour un moment...  des photos a venir

Bon courage pour la suite !!! en tout super taf .....

alors gratage intensif a la spatule et a la brosse ferraille accompagné du chalumeau, vive le blaxonne  
 
en tout cas grace a mes potes , sa demenage!
 

 

 

 

 
Salut,
 
J'ai également dû bidouiller mon faisceau moteur car la pièce n'était plus disponible il y a quelques temps.
Pourrais tu me dire combien il t'a couté ?

bonjour bravo sa me rent heureux de voirte ton gtt reprendre

le faisceau moteur coute 165,11 ht.

Mani, si ca t'intéresse, je sais ou il y la même GTT que toi (noire, phase 1) en casse
Elle est complète, et le gérant la vendrais complète.
Si jamais...... mp moi

 
intéressant    pierre au pire on peut voir ca  

tu veut venir la vvoir avec moi dave, il faudrait un plateau au cas ou aussi! tu as le permis E ?

ouai  elle est ou cette caisse ?  déjà qu' on monte la voir

okok je te montre des photos de mon gt que je viens d'acheter le voila le jour de l'achat  direction le karcher
 
 

 

 
 
apres un bon polisage mdr
 
 

 

elle est tres propres a premiere vue, belle achat pour toi apparement, elle a des bornes? tu compte changer des choses?
 
en tout cas j'aime bien le noir decidement sur ces petites gt!  

oui noir c'est vraiment pas mal,elle a 165000 kilomètres, elle tourne nickel juste remplacé des durites, 2 pneu, les clignotants avant pour des blanc,
je recherche un haut de colonne de direction le mien a du jeux dans le caoutchouc du haut la colonne nage de dans, le volant bouge de haut en ba de droite a gauche, donc pour le ct c'est pas bon du tout   est le klaxonne qui marche plus, plus 2 rotule de direction.
juste un peux de rouille au niveau du pc arrière au fixation .

en effet vraiment un bonne achat,  
 
tu as regardé ton relais de klaxonne? (derriere le pare choc vers le feux)

a non le relais du même coté que le klaxonne ou c'est peux être du coté conducteur au dessus de la joue d'aile derrière le feux avant

si tu veux j'ai aussi une petite photo du moteur

et bien ton relais doit etre  vers le klaxonne, je veut bien la photo du moulin

en dessous de l'avant du feux droit ( pas facile a ateindre sans enlever le pare choc je croit

 
   encore un peux de boulot mais il ronronne super bien

quel que durite a changé mais plus tard elle seront tout renforcé  avec une jolie couleur lol

les durites silicones! rouge alors non?