Salut je viens d'acheter un APN et j'en profite pour vous présenté ma belle.
Il s'agit d'une Volvo 740 GLT 16S break.Je dit break mais je ne sais pas du tout si il l'ont faite en berline.
C'est la deuxieme volvo dans la famille la premiere etait une 740 gl de 89 ou 91 vraiment increvable.
Mais celle si est une serie limitée, édition "Trophée Lancome" , ce qui nous a fais craquée c'etait le faite quelle et au GPL est son pris bas même si elle avait 315000 km.
Nous somme les 3eme propriétaire elle est de 89 nous ne savons rien du premier proprio mais le second la bichonné comme un fou il a casiment refait tout le moteur avant de nous la vendre, j'ai toute le facture, entretien volvo.
La seul chose sombre au tableau c'est qu"il faut changer les poussoirs hydrolique car le moteur claque.
 
Maintenant quelque détails:
 
Moteur: 2300cc/160ch din/11ch fiscaux
boite: 4 vitesse plus overdrive ( l'overdrive est une 5eme vitesse qui est représentée par un bouton sur le levier de vitesse, pour la passer il suffit de lacher l'accélérateur d'appuier sur le bouton et de réaccélérré)
Poid: 1560kg
option de serie: abs/da/4 vitres electrique/cuir/siége chauffant/climatisation/ect...
 
Place au photo
 
la béte
 
quelle gueule
 
"A" la honte
 
les belles jantes  
 
le moulin 'un couple de fou"

 

mon intérieur hummm
 
et mon coffre sans les siege rabattu
 
Merci a tout ceux qui ont lu jusqu'a la fin, j'espere que c'est lisible et désolé pour les fautes d'ortographes

Si vous voulez plus de photo n'esiter à demandé.

Je vais tenter de faire une video pour vous la montrer en pleine action.

Si tu cherches quelques pièces... http://membres.lycos.fr/volvoccasion/index.htm
J'avais hésité à prendre cette auto quand elle était sur leboncoin, je suis content de voir qu'elle est entre de bonnes mains. Le propriétaire et sa femme semblaient très sympas au téléphone !
Elle semble propre, mais la facture risque d'être salée pour le changement des poussoirs. C'est l'occasion de faire la distrib, les joints spi d'arbre à cames, et la vis de pignon de pompe à huile (LE point faible des 16s, risque de casse du haut moteur !).
Elle a existé en berline, mais je ne sais pas si la finition Lancôme était possible.
Par contre, par pitié pour l'overdrive, débraye quand tu le passes ou l'enlèves...

Merci pour tes conseil Hr sur l'overdrive je ne savais pas qu'il fallait debraye et pour le site les piéces car il m'en faut quelque une comme le clignotant.
 
bon queque photo.
 
le fameux overdrive (désolé c'est flou)
 
mes compteurs qui marche trés bien
 
une jantes un peu sales mais sa va changer
 
c'est de la bonne peinture quand meme et je  ne l'est pas encore lustrée
 

 
et pour finir la bombone de GPL (72L)

 bonjour il y a bien eu des berlines 200 exemplaires ,je  possede  le numero 121, de 1989,   ,c tres bonne voiture ,la mienne possede un  pont autobloquant ,abs,retro electrique + degivrant mais pas la clim ... (d'ailleur est tu bien sur de l'avoir rare en option sur la finition  T lancome) la consomation peux passer de 8 litres a 17 litres ,sinon pour t pousoir h il font du bruit meme a chaud ?et pour se qui est de dèbrayer pour passer l'od moi sa fait plus de 15 ans que je roule sans le faire et ca ne me pause aucun probleme (volvo 740 gle turbo d 289000 km)je debraye que pour descendre la vitesse de l od vers la 4 mais bon je suis peux etre pas un exemple ....sinon profite en bien on fait plus de propultion comme ca ..

C'est vrai on en fait plus des comme sa, oui j'ai bien la climatisation et mes poussoirs font du bruit meme a chaud et sa me fait peur car j'ai pas envie de tuer le moulin mais j'ai toujours pas les moyen de les changer.

salut me voilà comme promis  
 
je connais ton moteur qui a une trés bonne réputation en terme d'agrément et qui est trés solide si bien entretenu ça me plairait bien de faire un tour dans ce genre d'engin  
 
je suis agréablement surpris de découvrir cette finition lancome que je ne connaissais pas en plus au gaz en ces temps de "crise" c'est un plus non négligeable  
 
bel achat  

oui c'est sur que le gaz rend les choses plus simples en termes de conso mais si t'appuis sur l'accelerateur tu peus monter a 20L au 100 et la

là 20l un bon réglage s'impose  
c'est 10à 30% de + pas 50%

bonjour t'on probleme de poussoir rèsolue? sinon pour info je vends ma volvo 740 glt 16s le moteur a etais refait a 120000 km suite a la casse de la courroie de distribution donc il a environ 65000 km il fonctionne a merveille la voiture et en bonne etats (mais quelque details a revoir) j'en veux 500 eur si ca t'interesse fait moi signe (dg4@orange .fr)

peut etre que je me suis trompé sur la conso je verifierai.
Pour les poussoirs rien n'a encore était fait faute de moyen mais je garde espoir.
pour ton moteur c'est comme je le dit plus haut je n'ai pas les moyen de l'acheter ni de le remettre dedans et le remettre au GPL.

Sinon j'engage tous les possésseurs de volvo à les présenté sur ce topic, histoire de le faire vivre.

Salut,
 
Sympa ! J'aime bien l'intérieur, bien conservé et beau. J'aime beaucoup la photo de l'arrière avec les Twix et toutes les boissons  
 
Je suis déjà monté dans cette voiture, je ne me souviens plus trop car j'étais petit (6/7 ans ) mais je me souviens quand même d'une voiture confortable et d'un ronronnement comme je les aime...

Merci lousino et c'est vrai que la photo de l'arriére plait a beaucoup de monde byzarrement.

Bon ba elle est vendu, elle est parti pour 1300€ c'est pas mal vu le prix que l'on a acheté, 900€ il a 1an et demi et surtout les frais qui commencé a arrivé et qui coute chére trop chére pour la gardé.