Reprise du message précédent :

tu peux réduire un peu ton budget en achetant des billets à tarif réduit auprès de certains exposants. (tu pourras me contacter l'année prochaine, si tu le souhaite (les autres également))
ensuite, tu peux venir en "ancienne" pour éviter le parking payant.
et enfin, 50 euro, c'est rien comparé à ce que me coute le week end !! (essence et péage depuis bordeaux, 2 nuits d'hotel et tous les frais parallèles que ca entraine....)

dimanche soir, au moment de partir, vers 19h, le mec s'amusait à l'extérieur du batiment. ca accélère bien quand meme !

Voici quelques photos du samedi    
Désolé pour la qualité moyenne des photos, pas evident non plus de prendre des photos correct avec tout ce monde    
















Et une magnifique Honda Prelude qui m'a tapé dans l'oeil.
J'ai pu discuter non pas avec le proprio, mais un membre du club qui été de Marseille et qui avait aussi un modèle identique, un gars vraiment sympa

 
 
je te remercie disons que c'est pas une râlerie proprement dite je suis conscient que pour d'autres ca revient bien plus cher disons que je trouve que Lyon n'y va pas de main morte dessus mais bon vu le prix de revient d'un tel bâtiment  

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Le car depuis Béziers aller retour et billet de groupe pour entrer :total 30€ tout compris par personne.Sécurité et dé contraction (mais fatigue à l'arrivée:10h de car).Sinon beau salon,pas eu le temps de tout voir,beaucoup discuté mais que de monde (le samedi)

Normal pour le peuple samedi : il pleuvait ... donc peu de candidats au parking et tous dedans !

Salut,
 
Voilà mes photos du samedi
 
 
Le matin au sommet du Col du Lautaret:
 

 

 
 
Le parking extérieur, vraiment de beau bijou, limite plus intéressant que le salon en lui même:
 

 

 

 

    Je veux la même
 

 

 
Sur le stand du 4L-R6 club

 

 

 

 
 
Juste avant de partir:

 
Les 4L que j'ai pu voir dehors, j'ai aussi aperçu une berline bleu avec des Delta qui traînait une remorque "cul-de-F4"
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Et du tout-venant:
 

 

 

 

 

 
simca 1200s      

 

 

 

 

 

 

 
De biens belles bagnoles  ^^  ^^  
 
@+

http://img109.imageshack.us/img109/4071/dsc00369.jpg
 
c'est ma bi-colore derrière la R5 !
 

Bonjour à tous,
vous avez été à Lyon,
venez à Saintes,
pour le GPS : cours général de gaulle
les "pro" seront là, nous avons changés la date pour cela,
pour 2010, ce sera bien les 6 et 7 novembre à LYON ????
quelqu'un peut il me confirmer !!!!!
alors venez voir les 250 exposants à Saintes, présentez vous à l'accueil pour une surprise .....
à bientôt

 
quelles dates ?
 
quel département? sud, nord, ouest, est de la France ?
 
un site ?
 
===
 
rajout de qq clichés sur Muscars
 

 
http://muscars.com/forum/index.php?showtopic=245

salut super les photos au Col du Lautaret tres belle route en moto en ete  

 
La géographie c'est pas ton fort Saintes département charentes maritime    

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C'est sur que si tu viens voir des 4l t'as pas du trouver ton bonheur    
 
Car ca vaut vraiment le déplacement  
 
 

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Faut se méfier, des fois y a des homonymes !!!
 
tu connais les dates ? j'ai pas trop compris monsieur17 ... c'est en même temps q'époqu'auto ??

   
 
A quelques détails près cependant.
 
J'aimerais effectivement qu'on m'explique ce que foutaient une Xantia V6, bien qu'activa, et une XM à l'intérieur du salon.
 
 
C'était la première fois que je faisais un gros salon d'anciennes comme celui là, j'avoue avoir été déçu par l'état de certaines autos exposées, comme les 2 Simca coupé, dont une était loin d'être parfaite et dans laquelle il y avait de surcroit un sacré bordel...
 
Idem pour la Capri RS2600 orange, à mon avis une superbe base pour une restauration, mais vraiment pas extra tel quel, avec la face avant plus que piquée laissant apercevoir du mastic par endroit, ou encore une des GS exposées (pas la birotor de la vente aux enchères), dont la peinture avait été refaite par un boucher/charcutier et qui était bien cabossée.

 
Elle est aussi très belle en 4L à l'automne  
 

 
J'ai pas dit que c'était pas bien, j'ai pas regretté les 550 bornes dans la journée j'en ai pris plein les yeux, mais qu'il avait pas que le salon, il y avait de très belles voitures qui auraient méritées une place à l'intérieur.
 
Et puis désolé de bien aimer les 4L, j'y peux rien    
 
Vivement l'année prochaine pour une autre édition  

bonjour
 
petite contribution
 

 

 

 
bonjour,
 
je serais présent à Saintes, et je suis très content du changement de date par rapport à Lyon, car c'est pas évident de faire les 2 le meme jour !!!!!!!
 
et l'année prochaine, Lyon sera bien du 5 au 7 nov
 
vince

Tiens, ces voitures me disent quelque chose !    
 

 

 

 

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Pour les jeunes conducteurs de voitures anciennes => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384381.htm
- TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

 
 
 
 
Personnellement une xantia activa v6 au demeurant en fort bel etat me dérange pas une xm aussi d'autant qu'elles ont le mérite d'être assez propre cela peut aussi réveiller certaines personnes ui considèrent une auto de 10 ans comme poubelle roulante!
Une xm v6 24 de première série et une activa v6 sont de plus en plus rare  peut être que cela peut signifier a certains de dire que leurs xantia activa et xm v6 24 méritent peut être plus que la casse!  
Après tous les gouts sont dans la nature la xantia avait autant sa place par exemple qu'une autre  j'ai volontairement zappé certains stands car l'auto ne présentait aucun intérêt à mes yeux (les minis)! Mais par contre une xantia activa très propre j'en vois plus tous les jours  
 
Oui il est dommage que certaines autos ne soient vraiment pas correct tu parles de la gsa, a coté du tub 1939?

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Pour la GS, oui, c'était celle là.
 
Pour la XM et la Xantia, qu'on ne me fasse pas dire ce que je n'ai pas dit : Ce sont d'excellentes autos. En revanche, ce ne sont pas (encore) des anciennes. Quand on voit que la Xantia n'avait peut être même pas 10 ans, je trouve qu'elle n'a rien à faire dans une gros salon d'anciennes comme Epoq'Auto, alors qu'il n'y a pas la place pour tous les clubs d'anciennes qui voudraient exposer.
 
Il faut être cohérent. Si je vais à un salon d'anciennes, ce n'est pas pour y voir des autos de moins de 20 ans, encore moins de moins de 10 ans, qu'on croise encore plus que régulièrement pour la Xantia même si ce ne sont pas forcément des Activa.
 
Après, pour ce qui est des Mini, 2cv et autres 4L, je trouve qu'elles y ont leur place même si le peu (pour ne pas dire pas ) de changements esthétiques survenus au cours de leurs longues carrières font qu'elles sont encore très présentes dans notre tête et qu'on y prête moins attention.

 
Dans ce cas la veyron n'a pas plus sa place...  
des mini on en voit par dizaines dans la rue tous les jours pour ainsi dire  
une xantia activa v6 et de surcroît dans un état  exeptionnel me choque pas ce n'est pas une 2.1 td vsx !  
Je cherche pas a voir forcément une auto de moins de 20 ans mais surtout une auto qui sorte du commun,  alors avoir 30 autos comme cela oui tout a fait cela serait beaucoup trop mais une ou deux. c'est correct!  
Après niveau état ce sont des clubs d'amateurs il est difficile de refuser à un adhérent de venir d'autant qu'il doivent pas être nombreux prêt à perdre 3 jours.. donc les volontaires sont les bienvenus je suppose! la gsa me plaisait que peu je n'ai pas regardé plus que ca son état réel mais c'est vrai que j'ai trouvé le capot bien cloqué!    

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Moi aussi, me dis qq chose ...j'ai déjà du la croisée        

La Veyron n'y avait sa place que parce que c'était une spéciale 100 ans Bugatti, mais pour être honnête, je n'ai même pas été la voir.

Quelques tofs... En attendant le reste.
 
BMW 2002 Turbo    
 

 
Citroën 2CV AZL
 

 
Peugeot 203 cabriolet  
 

 
Peugeot 205 GTI Sport  
 

 
VW Golf GLI (1)
 

 
VW Golf GLI (2)
 

 

 
Peugeot 205 Rallye 1.3 L
 

 
Renault 5 Alpine Turbo Atmo :
 

 
Simca Huit 1200 :
 

 

 
BMW E12  
 

 
Ferrari Testarossa  
 

 
Renault 8 Gordini  
 

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L'expo Marcadier
 

C'est une 5 Alpine atmo et non turbo (jantes bobines mais surtout échappement à droite sur l'atmo) et a priori une phase 1 si d'après les liserés même si les premières phase 2 ont écoulé les fin de stock de ces derniers.

 
Elle me dit quelque chose aussi cette poubelle    
 
Elle a très bien roulé ce jour là, juste le retour de nuit sous la pluie qui était chiant mais ça avance bien même sur autoroute: 158km/h réel , bon d'accord en descente mais bien lancé je roulé à 130-140 au plat.
 
Le cable d'accélérateur a laché au retour à 1 km de chez, j'ai eu de la chance, j'ai pu rentré en tirant le cable par la fenêtre    
 

 
C'est bien une phase1 et elle a un intérieur rouge magnifique      
 
@+

 
 
Personnellement je pense que la bugatti d'aujourd'hui n'a que le nom en commun    
l'esprit n'est même plus le même je trouve!

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j'ai trouvé dommage de mettre à l'honneur les bugatti car ça déjà été fait à Avignon où elles étaient et en expo statique et en roulantes ! On aurait dit un manque d'imagination lyonnaise.
 
http://letempledelamanivelle.kazeo [...] 18683.html
 

 
Ah oui en effet... En tout cas elle est magnifique !  

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Ma petite contribution
 























 
Quelques autres dans ma galerie !  

 
C'est pas faux.
D'ailleurs comparativement, avec ma première venue sur ce salon à Lyon, si je peux me permettre, je préfère le salon Festival Motor à Avignon qui est plus aéré et varié avec des animations et démonstrations, plus à mon gout du moins. Le tarif d'entrée au salon également est moins honereux et on ne paye pas le parking même si on ne vient pas avec son ancienne.  
Voila c'était tout simplement mon avis.  
Bonne soirée      

par contre Avignon c'est poussiéreux un max !

Comme je n'ai pas vu ces voitures deja postees, je les met
Oldsmobile Holiday 88 hardtop coupe 1956, vendue sur le salon
Chevrolet camaro ss 1968