Reprise du message précédent :

 
 
Il etait déja la l'an dernier il me semble lui

oui j'était aussi à LAPALISSE    en fait je suis un peux partout !!!!
J'ai trouvé le salon très sympa, bien que je reste un peux septique de rencontrer à l'intérieur du salon des voitures du type ford escort ou même des remorques ! ten de place de perdu alors qu'on aurait pu y mettre de magnifique voiture !!! idem our le parking de collection extérieur !!! j'ai vu rentrer deux renault 19 jacky !! j'étais fou !
Bon sinon j'ai pas trop de photo car mon apn est HS mais j'ai quelques clichés

http://www.dreams-cars.net/forum/i [...] t&p=168021

 
Je crois que c'était une option, mais il me semble que la grande majorité les avait lors de sa présentation en 1972...  

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Pour les jeunes conducteurs de voitures anciennes => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384381.htm
- TOPIC SIMCA 5, 6, 8 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380345.htm

Demain j'essayerais de mettre de nouvelles photos.
 J'aurais bien voulu voir une R5 orange de 1972 sur le stand amicale R5 !

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Pour les jeunes conducteurs de voitures anciennes => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384381.htm
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J'ai un char a bœufs de Charles martel....alors faites place      
 
Trêve de plaisanterie, je crois que le monde de la collection montre bien sa scission .......les pro tacots et les pro plastique .
N'en déplaise a certains, je suis pro plastique, étant donné que je suis en renault 5 ( et oui encore nous !!), mais je sais regarder les anciennes avant et apres guerre sans critiquer.......... Alors avec un tant soit peu d'ouverture d'esprit, le monde evolue, et nous sommes en 2008, bientot 2009, alors les voitures de 70/80 ont egalement leur place, dans 20 ans, on verra des twingo...pourquoi pas !!!
 
Si des salons doivent uniquement présenter des ancêtres, visitez plus de musées, et laisser le monde évoluer, je suis "vintage" et je le revendique !!!!
 
alors que faisons nous de la ford T symbole du taylorisme et du travail a la chaine.......poubelle sous prétexte qu'elle est sortie a plusieurs  milliers d'exemplaires !!!  
 
Enfin, heureusement que les "formica" sortent, cela dépoussière un peu les salons qui commençaient a ressembler quartiers snobs !!!
Nous ne sommes pas tous aisés et nous sommes forcement plus "franchouillard", mais ............nous restons en france une bonne majorité  
 
a bon entendeur

 
ben, c'est la grande classique, mais c'est pas les plus courantes !!!!
 
et pour info, les options planchers date de septembre 72 sur les modèles TL.............comme quoi, y'a eu aussi du luxe et du snobisme    

Pour avoir eu la chance d'obtenir un stand pour mon club au salon cette année, je peux dire que les organisateurs nous ouvrent à bras ouvert les portes de ce salon, d'ailleurs c'est ouvert à tous ceux qui font L'EFFORT de venir , sans restrictions, pourquoi ne voit-on pas + d'avant-guerre??? Et bien il faut croire que c'est parce que ces clubs ne doivent pas se sentir concerné , ne jetez pas la pierre à ceux qui sont venus prendre un stand, puisque les organisateurs les ont accueilli avec joie. Il ne faut pas inverser les roles, il y a 10  ans on ne voulait pas de nous, maintenant on progresse petit à petit, l'interet  et le regard des gens a changé, le public veut du diversifié, et les ancetres ne sortent plus car leurs proprios ont tendance à snober les populaires , d'ailleurs on a eu quelques avis en ce sens sur ce topic , mais ce n'est surement pas la majorité des collectionneurs  qui pensent ainsi et c'est ce qui est présenté à Epoqu'auto: un mélange des genres pour large public. N'en déplaise aux mauvais joueurs.

Tu as tout mon soutien, R16TXA  

 
Message refusé !
 
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Pensez aussi à respecter les règles de typographies françaises, et l'orthographe en général.

Bonsoir
 
Il en faut pour tout les gouts et tout les portes monnaies.Pour mon avis si des jeunes au voir des un peu  moins jeunes peuvent rentrer dans le vaste et prolifique monde de la voiture ancienne meme avec des voitures pas trés "vieilles" c'est trés bien et ça rajeunira un peu  la moyenne d'age. et puis peut etre qu'un jour avec un peu plus de moyen ou par changement de gout ils acheteront plus anciens Maintenant arretait de critiquer les autres ce qui plait à un ne peut pas forcement plaire à l'autre et c'est tant mieux! Moi j'aime bien les avant guerres et meme si c'est mon choix je ne vais pas critiquer un amoureux par exemple de Visa car cette voiture rappelle certainement des souvenirs à son propietaire. Et puis les gouts change avec l'age à 20 ans je bavais devant les GTI de l'époque et puis maintenant elles ne me laissent pas indifférents je pourrais en avoir une mais mon choix c'est porté sur une  voiture que je n'ai jamais connu étant plus jeune mais qui m'a attiré par son louque.
Alors pourquoi on voit des porsches sur un salon et pourquoi pas des populaires das années 70/80?
Maintenant si vous trouvez des propietaires prets à exposer des voitures aux marques disparus et en grand nombre organisez un salon.
Vous pouvez dire oui par exemple les Hispanos et bien moi je les ai trouvé courageux de le faire car certains ont du repartir avec quelques rayures de sac sur la carrosserie et vous avez pu voir que sur certains stands l'acces était interdit alors que la valeur des voitures était certainement bien inférieur.
Au vu du monde autour de ces voitures le public a beaucoup apprécié l'expo  et c'est une forme de remerciement pour eux.
Maintenant on peu en débatre des journées entières et chacun argumentera et defendra son choix un peu d'indulgence dans se monde d'ignorance d'autrui et que chacun vive sa passion et qu'il se fasse plaisir que ce soit avec des allumettes,des cendriers ou des voitures!!!  

 
Tu aurais du passer sur le stand de l'Amicale Salmson, tu n'aurais pas été déçu du côté "franchouillard".  
 

 
A presque chacune de leur participation à Epoqu'Auto, les Hispano ont été accessible de prés, comme une des premiéres années où il y avait 7 véhicules.
Il est vrai qu'en ce qui concerne les stands fermés, le nôtre était fermé, mais quand la personne demandait, elle pouvait rentrer sans aucun probléme.

 
j'ai trouvé :
 

 

 
http://www.renault-5.net/chronologie.htm

 
 
Vitesses au TDB   = Héritage DKW "F 1 à 8", depuis 1931, mais en plus avec TAV et moteur transversal, bien avant la "Mini"    
 
 
 

 
 
 
 

Tres bonne intervention...
 
Je pense que par char à boeufs tu veux parler des proprios d'avant guerre, je ne crois pas que cela soit leur démarche d'arriver en place conquise et se moquer des franchouillards comme tu dis, car bon nombre d'entre eux le sont, et pour un bout de temps encore...
Le debat au depart concerne les voitures d'occase sur le salon et certaines autres comme les BX, ce n'est tout simplement pas des voitures anciennes. Collectionnable oui sans doute, mais pas anciennes.  
Dans 20 ans vous serez peut etre aux anges en voyant un stand de 35 BX au meme titre que les Hispano cette année, et vous irez pester sur un forum contre les Laguna, Twingo et autres 307 exposées au salon...
 
Tu demande de laisser le monde evoluer, oui je suis d'accord laissons le évoluer jusqu'a que toutes ces voitures récentes soit rentrer dans les anciennes et la on en verra avec plaisir dans les salons, aux cotés d'autres bien plus anciennes.
Un amalgamme en quelque sorte entre une avant guerre peu connue du grand public et une plus récentes qui declenche pleins de souvenir à beaucoup de gens, comme par exemple actuellement ou une Salmson cotoie une Mini et une bécanne Honda debut 70's sur le meme stand (c'est un exemple).
Vive la mixité tant que cela concerne des autos anciennes.

On peut interpreter autrement ces anciennes pa trop anciennes :
 
nous sommes dans une société de con sommation et à nos yeux dès que le modèle n'est plus  à la mode il devient obsolète ... une illusion pour nous faire achetér le dernier cri electronisé que nous nous debarraserons dès la fin de garantie et/ou apparition d'un succedant ..
 
Bien venu dans le futur rêgne de l'auto jettable et du cerveau lobotomisé !!

A titre informatif, quelqu'un peut il me dire ou il est ecrit que le salon epoqu'auto est un salon reservé aux voitures de prestiges .....En en tete, il est stipuler;
"Epoqu'Auto, salon incontournable d'automobiles et de motos anciennes organisé par le club des Amateurs d'Automobiles Anciennes (les 3A)."
En tout cas , ce topic permet a tous de livrer son avis sur le sujet....  
 
 
Au fait , je pense que r16txa a voulut dire par "char a boeuf " renault 5 sans bavettes.....   !! oups je crois que je fais une boulette.... Pardon President..... !!!    
 

Merci à tous pour vos photos, je n'ai pas pu aller a pocoto cette année et ça fait du bien de voir tout ça    
 
en ce qui concerne le débat des anciens contre les modernes tout a été dit je pense, perso étant curieux de nature et passionné d'automobile en général et pas d'un modele ou d'une époque en particulier ça ne me gene nullement de voir une 4L cotoyer une Hispano ou une BX se serrer les ailes contre une Delage    
 
et puis pensez à ça : un salon ou il n'y aurait que des voitures d'avant guerre, à votre avis il aurait la meme affluence ? la FFVE et LVA ont bien compris le probleme je pense, qui ouvrent leur porte et leurs pages de + en + aux "youngtimer" comme ont dit, leurs proprios sont la relève de demain !

 
 
Ouh la la, il va falloir réviser ses classiques, certes un peu poussiéreux, mais c'est de là que tout est parti.
1) Les autoroutes ont bien éxisté avant 1970. La déclaration publique de la première autoroute de France date de 1935... Mais construite seulement en 1946, j'ai d'ailleurs une photo d'une Talbot (pas Samba) qui s'élance sur le tronçon.
Pour info, en 1967, la France possède 1000 km d'autoroute.
2)Pour les caractéristiques de voiture moderne, je pense que tu ne vas pas te faire des amis dans le clan des R16, car le hayon fait partit de leurs revendications de "première voiture avec hayon"... La R4 c'est pas un hayon???
3) La nationnale 7 a bien éxisté avant la R5, la N6 et N7 sont des routes trés frequentés dans les années trente.
 
Voilà,
 
Patrice43

Ca te choque plus qu'une fiat 500 nouvelle generation ?

Ca chauffe ici: pour donner une note d'optimisme je suis enchanté de ma ballade à Epoqu'auto, j'ai vu de belles autos à l'interieur comme à l'exterieur (une belle S4C n'est cepas patrice) de mon coté j'aime les avant guerre j'ai une mona4 cabrio de 35 une CGS Amilcar de 25, mais comme je suis né en 71 j'ai une attirance certaine pour les autos de mon enfance R15, R12 204 CX etc du moment qu'elles ne sont pas bricolées et en bel état!) j'ai dans mon garage une Fuego decouvrable de 81 qui me rappelle cette periode que je bichonne comme les deux avant guerre. les salons évoluent avec le public, les stands rajeunissent en même temps que les visiteurs pourquoi pas! il y a de la place pour tout le monde, je ne regarde pas les stands des autos des années 50 60 car cela ne m'interesse pas mais ils ne me genent pas pour autant et je comprend que la generation du baby boom affectionne les autos de cette tranche qu'ils ont connu enfant. L'auto ancienne (un peu ancienne ou très ancienne) est un loisir, arretons de nous prendre la tête!

 
 
Des R5 en très bel état, il en reste peu. Celles que l'on croise sont souvent épavesques.... Il est bien de temps de sauver ce qui reste    Toutefois, l'intérêt que semble légitimement susciter la R5 me fait m'interroger sur le peu de succès rencontré par le seul livre qui traite de la question en totalité (et pas seulement des Turbo)

Quelques photos !    
 
Citroën Traction 11 pré-52 :
 

 
Deux Porsche 911 type 997 :
 

 
Une Peugeot 504 coupé série 2 :
 

 
Une DKW 3=6 :
 

 
Voilà pour aujourd'hui  

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quelques photos d'avant guerre...
 
Singer nine le mans:
 

 

 
Salmson (Val3 ?):
 
 

 

La Salmson est un VAL 3 GSS en très bel état, mais assez cher je crois!

Merci kersomax    
 
A mon tour, avec deux Peugeot bien sympa :  
 
Un très beau cabriolet 204     :
 

 

 

 
Et un petit coup de coeur pour cette très belle 104 ZS   :
 

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DS/404, Peugeot 203, et une vue générale avec Ferrari Mondial T/Alpine A310/Coccinelle/Talbot Horizon/Citroën Visa...
 

 

 

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http://www.retro-actifs.com/articl [...] photos.php

Pour en revenir au débat sur les anciennes qui sont à la limite de l'occasion et de la collection, sachez que la une de LVA à paraitre jeudi est consacrée aux "youngtimer", alors qu'Epoqu'Auto et ses 36 Hispano Suiza ne récolte qu'une petite photo couleur en bas à droite!!

 
 
D'un extrême à l'autre    Pas prêt de me réabonner, même s'ils ont un reportage sur Auto Union "1000 Sp" en préparation    

CONTENT de voir que la R5 dechaine les passions .  
 
en tant que proprio de R5, membre de l'Amicale et donc present sur le stand a Lyon, je peux dire que j'espere bien que dans 10 ans , nous serons toujours exposants !! a Lyon j'ai vu plein de voitures recentes , aussi bien sur le parking que dans les allées, comme les sciroccos, une Saab 9000 , une simca 1100...
 
 
je vois pas pourquoi limiter un salon a quelques vehicules, alors qu'on est tous des passionnés, qu'on est complementaires!
aucune voiture ne peut resumer l'histoire automobile a elle seule, et la difference entre un salon et un musée tient justement a cette notion=  le musée retrace une histoire precise avec quelques voitures , et le salon permet aux amateurs de se retrouver autour d'une passion commune, avec un evenement mis en valeur, comme cette année l'evocation d'Hispano Suiza.  
et les autres stands sont la afin de divertir et de "faire du nombre". Si il n'y avais eu que les Hispano, il y aurait peut etre eu 5 ou 10 fois moins de monde.
 
et puis concernant le plastique, y'a qu'a bruler les Berlinettes et les Ferrari (c'est pas carré, c'est que du polyester... donc y'a que les bouzeux qui doivent rouler dedans   ).
 

 
La FFVE et Lva, beaucoup ne se reconnaissent plus dans cette hebdo qui, à la vitesse où ils vont va devenir un clône de la revue Echappement, ils sont en train de renier leurs idées au nom de l'argent et plus de lectorat. Cette semaine, ce qui me fait rire, c'est qu'ils ont reçu 110 réponses sur les "youngtimers" et qu'ils qualifient cela de succés, pourtant par rapport à leurs nombres de tirages, je qualifirai plutôt de fiasco!
 
Patrice43

Pareil pour moi !! je viens de lire LVA avec plusieurs page sur les voitures d'occasion !! j'ai reçu ma demande de réabonnement la semaine dernière , direct à la poubelle !! je ne me reconnais plus dans ce nouveau LVA!!
 
 
PS
"...et puis concernant le plastique, y'a qu'a bruler les Berlinettes et les Ferrari (c'est pas carré, c'est que du polyester... donc y'a que les bouzeux qui doivent rouler dedans ..." (de titimobile...)rectificatif : ferrari en polyester ?? très très rare !! c'est de la bonne tole ou du carbone...cela étant j'aimerais biens changer ma 308 contre un modèle poly...)

Je viens de passer un bon moment a faire un petit texte essayant de trouver des arguments pour eviter ces querelles entre anciennes et modernes qui existaient deja dans les clubs il y a 25 ans entre les pro B14 et adeptes de 4Ch! mais je viens de l'effacer car c'est inutile, à la vue de ce que pensent beaucoup d'entre vous dans 200 pages on en sera toujours au même stade.... je precise que je suis une des 110 personnes qui devraient être honteuses de conserver une auto des années 80 ayant participé au sujet de LVA (la fuego decouvrable) donc les amateurs de vrais anciennes devront faire attention à ne m'adresser la parole uniquement lorsque je suis à bord de mon CGS de 25 car dès que je monte dans ma Fuego je me transforme tel Hulk en devenant un beauf sans conversation.  
Je vous souhaite bonne chance à tous  dans cette discussion qui sera probablement sans fin.

Moi de toutes façon LVA ça ne m'a jamais plu
 
La R4 de Trellex   :
 

 

 

 
Une Simca Plein Ciel (à vendre)  
 

 

 
Du plastique et du chrome...      
 

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Une Ami 8...étrange
 

 
Deux rivales   :
 

 

 
Et une petite merveille...
 

 

 

 
 
 

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