Reprise du message précédent :
Salut,
 
Je vai demarrer moi aussi ma resto de ma Kadett B 1100N 3 portes.
J'ai une petite question pour toi Nicotigra:
Je vois que tu a deja pas mal travailler sur ta kadett mais ne vaut il pas mieux commencer par la carosserie histoire de ne pas se retrouver dans la meme situation que motyobec?
 
Comptes tu refaire la carrosserie toi meme?
Je penssais commencer pas demonter tout pluis faire un support metalique sur roulette avec possibilite d'ajouter un tourne broche pour commencer d'abord a travailler sur la carrosserie.
 

 Salut et bienvenu
 
Pour comprendre ma démarche, je dois vous éclaircir.... C'est a dire que actuellement, je n'ai pas de matériel pour la réparation de carosserie (Semi automatique,tas, marteau, cisaille, ...) Donc en attandant de trouvé petit a petit et en occasion du matériel, je me suis attaqué au train roulant et tout le reste....
Je compte bien refaire toute la carrosserie moi-même ainsi que la peinture complete... Je veux apprendre    
 
L'idée de faire un support a roulette et un tourne broche est excellente, j'ai moi-même les plans en t^te d'un tourne broche et je modifie dans mon esprit au fur et a mesure que je me ballade sur des topics voir même, en travaillant avec des copains   ( un truc intérressant, est de trouver 2 betonnières pour récupérer le système de basculement de la cuve....    )
 
N'ésite pas a nous mettre des photos de ta belle, on est friand de ça....  
 
Pour "Motobec", je ne sais pas pourquoi il est décourager sur al carrosserie, rien n'est impossible... mais avoir déjà l'occasion de rouler avec des kadett fait qu'il est peut-être déjà heureux (ATENTION, ce n'est que ma propre interprétation, je me trompe peut-être. A "Motobec" de répondre    )
 
 
Je tiens a rassurer tout le monde, j'avance pas mal et je ne prends pas le temps de vous faire un compte rendu de tout... car le pont est presque entièrement remis à neuf.... et d'autres bricoles ont déjà été faites (sableuse...)
 
Sur ce, bonne route et bon courage
 
EDIT : Je viens de voir que tu es belge aussi, ça serais bien, si tu le veux bien, que tu indique les bonnes adresses que tu as en belgique ?? ça peut me servir  

Par contre, j'ai découvert une adresse fantastique pour la recherche de roulement spécifique, rare ou n'existant plus !!! C'est un petit marchand de Courcelles qui est mondialement connu...  
Il m'a aidé pour trouver le kit de roulement arrière de la kadett, et des 2 roulement conique du pignon d'attaque du pont !!!  
 
A mettre dans vos fiches    
 
Adresse :  
 
C.M. Evrard SA  
Rue Winston Churchill, 281  
6180 Courcelles  
 
Tel : 071/46.16.00  
Mail : info.evrardbearings@skynet.be  
 
 

 
il vaut mieux commencer une restauration complete par la mecanique car si fait l'inverse tu risque de salir bosser rayer ta carrosserie  
 
c'est un conseil que m'a donné un carrossier  

Salut Nicotigra,

Pour ma rotissoire j'avais pense utiliser deux moyeux de roue et de fixer la partie mobile sur un support qui viendrait se loger sur la fixation du PC avant et arriere.
Autre question: as tu traite l'interieur de ton reservoir d'essance? Il y a quelques temps j'avais restaure un moteur 2T pour une barque, le reservoir etait tout rouille a l'interieur. J'ai utilise un kit de refection de chez ALP (http://www.alpdiffusion.com/rub_conseils.php?rub=1).

Et bien, non, je n'ai pas traité l'intérieur du réservoir, car a l'achat, le réservoir était rempli a plus de la moitié et l'essence s'est écoulé d'une facilité déconcertante et d'une couleur encore très belle    donc j'ai supposé que le réservoir était nikel a l'intérieur....
 
Sinon, chez Restom, ils vendent aussi un kit de restauration de réservoir et j'en ai entendu beaucoup de bien... (mais il me semble que c'est la gamme restom qu'ils te vendent...    )

Comme tu peux le voir la mienne n'est pas vraiment en meilleur etat que la tienne:

face avant plus ou moins bonne, mais les contre-ailes sont abimé... Et le reste ????

Je vai faire l'inventaire ce WE, les photos vont suivre mais bon y a deja

Aile AVG
Aile AVD
Aile Arriere droite en bas comme toi
Avant en bas, y a une bosse

La surprise viendra quand j'aurai enleve la moquette.  

T'as une idee de comment tu vas t'y prendre pour la carrosserie (Couper, souder ?)? Moi je debute alors n'hesite pas sur les conseils?
Je vois que tu habite a 150 bornes de chez moi.

Alors Nicotigra !!!
Plus de nouvelles sur ton post !
J'espère que tu as avancé, nous on est friand de photo !
Je suis impatient de voir le pont remis a neuf !
Au plaisir de te lire,
Paul
 

Salut,
 
Quelqu'un pourrait il m'indiquer la marche a suivre pour deposer la transmission sur la Kadett B.
 
J'ai tente de demonter l'accouplement ci dessous mais impossible de devisser les vis (J'ai bien releve les petits ergots metaliques)      de plus l'arbre tourne sans arret (Voiture sur chandelles) ce qui n'ai pas pour faciliter la manoeuvre...
 

eh oui,plus de nouvelle ,t'as pas laisser tomber j'espere.

yota si ta kadett est sur chandelle tu passe une vitesse (quatriéme)puis tu met ton frein a main ce qui éviteras a ta transmission de tourner.ensuite pour débloquer les boulons néssite pas sur le dégripan et avec un chasse goupille tape sur la téte du boulon a l'oposser du filetage.ce qui a pour but de réveiller le métal normalement il devrai venir sans souci aprés sa.tien ns au curant.

si sa intéresse l un d'entre vous il y a deux kadett a vendre pour 450euro les deux sur le bon coin.elle se trouve dans la somme une compléte 4 portes blanche et l'autre pur piéces.

Je sais pas pour vous mais il s'emblerai qu'on est perdu  
Nicotigra .

Merci pour tes conseils Kench mais y a deja plus de freins a main, y a plus de moteur non plus.
Je vai voir ca ce WE, je pense que je vai bloquer les roues arrieres et peut etre demonter l'accouplement directement sur le pont. Dans ce cas je depose la transmission complete avec la boite de vitesse.

Je voudrais aussi deposer les portes mais les goupilles n'ont pas l'air d'un acces facile, Nicotigra un conseil?

J'ai vu sur Ebay un gars qui vend des ailes neuves mais ca fait quand meme 680 Euros pour 2 ailes avec la livraison, vous avez un autre bon plan?

Merci et bon WE

Salut à tous,  
 
Juste un petit message, pour vous dire que le projet....... est toujours en cours    
Je n'ai plus beaucoup le temps de travailler dessus et le manque d'argent ne me facilite pas la chose... L'école à repris depuis septembre et depuis, je n'ai mis que 2-3 pièces en couleurs !!!!!
 
Je sais que j'ai pein de photos à vous monter mais il faudrait que je prennes déjà le temps de les trier pour les retrouver et les poster....
 
Pour Yota, il faut à tout pris bloquer l'abre de transmission, mets un tournevis dans le croisillon et fait tourner pour qu'il aille contre la caisse et à toi de dévisser... c'est pas serré extrémement fort, mais une bonne clé utile te sera....    
 
Surtout les gars, continue à alimenter avec vos expérience, je comprends que le temps actuelle ne permets pas de travailler...
 
Ah oui, je me suis affilier à un club d'ancienne opel de ma région, il me donne tous envie de rouler mais je ne sais pas avancer plus vite et les pièce ne se trouve pas facilement... surtout que la dernière pièce que j'ai faites est le pont et que l'endroit ou les rossorts poses est manger, je dois faire ressouder.... Mais heureusement j'ai trouver quelqu'un....
 
Sur ce, bonne route au volant de vos belles

Salut,
j'ai hate de voir les photos .

Salut,
j'ai hate de voir les photos .

Ben moi aussi:
 
j'ai hate de voir les photos .
   
 
Pink_Evil, si tu ne peux vraiment plus attendre, va donc faire un tour ici:
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Bon Nicotigra c'est la derniere fois qu'on te le dis:
 
j'ai vraiment mais alors la vraiment hate de voir les photos .

 
Bon OK je sort

Salut .
Moi j'aime bien les photos , vu que j'y connais rien en mecanique avec des photos c'est plus facile de comprendre .
Pour mon message le premier n'avais pas marcher c'est pour ca que je l'ai refait et je me suis apercu apres qu'il etait ni deux fois .
Voila...! ceci explique cela .

 
Salut Nicotigra,
 
De mon cote ca avance bien, je suis en train de refaire le moteur.
Ca serait cool si tu pouvait faire le tiens en meme temps car on pourrait echanger nos experiences.
Au fait t'as une idee pour les pieces moteurs, je cherche notament la crepine de la pompe a huile???
Je suis aussi vraiment embete par cette pompe a huile, pas moyen de la demonter l'arbre a cam quand a lui est completement grippe.
 
A bientot

salut,
 
Pour les photo, je vai essayer de trier ça de la semaine et je vai essayer, je dis bien essayer de vous les mettre du W-E (sauf si je travaille)... J'ai pas internet de la semaine, donc pas possible de me connecter...
 
Pour yota, bin ke oteur est une chose dont je n'ai pas enore regarder, c'est la dernier élément que je compte restaurer. je ne peux malheureusement pas t'aider au niveau expérience SUR CE MOTEUR, mais en général, je pense savoir répondre... j'ai été voir sur ton topic et pour décaler l'ensemble, du "décaltout" ou du coca... quoi le dernier je le préfère dans mon verre, ça nettoye aussi    
 
Sur ce, soyez patient, je vai essayer de vous concoter un bon petit truc...
 

bonjour a tous je vends kadettB 1970 1100cc petite restauration seat@teledisnet.be  0496/581700