Reprise du message précédent :
un faisceau avec une seule couleur de fils
 
ton sucesseur te maudiras

Salut minizob je n'ai reproduit que ce qu'a fait mon predecesseur rené bonnet et tu sais comme moi que lorsque l'on restaure une voiture ancienne il faut etre le plus proche de l'origine l'origine etant maron alors je refais marron mais en fait le faisceau est tres simple il on eu l'inteligence de separer tous les faisceaux:c'est a dire ,les feu ar ,les sondes moteur,l'alternateur,le demareur a chaque fois un faisceau pour l'av il y a le faisceau de phares,le faisceau des avertisseurs ,le faisceau des stop ,le faisceau motoventilo ,le faisceau de pompe a essence , le faisceau des anti-broiullards + clignotant voila c'est a peu pret tout

Mort de rire l'oreiller... Je comprends pourquoi ta restau n'avance pas vite.    
 
Et le fiston qui fait de la restau à 13 ans, il devrait être bon de bonne heure...

[quotemsg=15578482,247,62577]Mort de rire l'oreiller... Je comprends pourquoi ta restau n'avance pas vite.    
 
Et le fiston qui fait de la restau à 13 ans, il devrait être bon de bonne heure... [/quotemsg
 
A ça je vous l'avais dit que j'etais fatigué !!

 
 
Dans ce cas, je me pourfonds en les plus plates excuses disponibles    
 
un petit repérage des cosses avec embout numérotés pourrait toutefois être assez appréciable et totalement réversible
 
c'est toujours aussi plaisant à suivre cette resto  

Ah ouais, fou furieux jusqu'au bout. Mais bon c'est un véhicule très spécial aussi.

Dit donc zorglub tu n'a pas d'ecole aujourd'hui pour poster si tard?        

Félicitations pour ton boulot ! Tu as du t'armer de patience et de courage pour entamer une pareil construction  
Elles sont toutes magnifiques même celles au rassemblement
Je te souhaite beaucoup d'amusement sur les circuits avec

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

hier soir il-y-avait 2 superbes Weber qui m'attendaient entierement refait je les ai aussitot monté il me restera a faire les reglages
 

 

 
j'ai egalement fini tout le cablage et oh!! surprise tout fonctionent il faut dire que mon fils etant absent la semaine j'ai pris un nouvel assistant il ne sait rien faire de ses 10 doigts..... enfin de ses 4 pattes mais il ronronne tout le temps c'est qu'il doit etre satisfait du travail
 

Les premiers tour de roue sont en vue apparement ! félicitation !!!
 
Si ça ne te dérange pas j'aurai une petite question concernant la photo que voici :
 

 
Quel sont la fonction de ces deux flacons  ?

j'aimerai savoir comment ou par qui tu a fait refaire les cabu car moi pour ma 127 on ma dit de le faire refaire????
 
sinon chouétte auto que tu a la
et bon courage pour la suite la fin est proche

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 127 J'TAIME  

 
 
à tous..  
 

 
 
Si tu retournes la photo, tu trouveras où ils ont été refaits..
 
Cette enseigne est très connu pourtant...

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Beau travail.
Souvenir, tout gamin d'avoir profité du baquet de droite. Jet 7 de mémoire.
<Honoré ?>Bonnet (importateur dans le 94 où revendeur je ne sais plus) allant chercher des pièces pendant que mon papa s'occupait de ses comptes.
 
Une toute petiote entreprise naissante a cette époque.
Mais bon, ont en vois plus de ces auto sur nos routes et d'ailleurs, ont en a pas vu beaucoup ni longtemps...

 
Salut marcellus les trois flacons (car il-y-en a un troisieme pas encore en place) serve au freinage2 bocaux 1 pour le circuit av l'autre pour le circuit ar le troisieme sert a l'embrayage sur les premieres rene bonnet l'embrayage etait commandé par cable ensuite rene bonnet a fait remplacer le cable par un embrayage hydrolique avec un emmeteur de frein de R8 modifié et recepteur de frein de 403 monté sur une platine avec renvoie je pense que cela amelliorait considerablement la souplesse de la commande de débrayage

salut toff21rx tous mes carbu son refait chez B2H a corbeil tel 01 60 90 82 00 tu demande Olivier le boss ou alex le chef d'atelier de ma part si tu veux ils sont tres sympa et competent

Salut m-d-s c'etait une djet 6 car la 7 n'existe pas  autrement a champigny il y avait rené ou georges qui avait egalement un garage au pont de nogent qui existe toujours et c'est le fils de georges qui tiens ce garages!tu a peut etre des photos de cette voiture ?n'hesite pas a les poster ici

 

 

 
c'est bientot noel j'ai allumé toute les girlandes pour etre plus serieux l'éléctricité est enfin terminée
 

 

 
fixation de la deuxieme roue de secour

 
 
merci thierry c'est sympa de ta parre  
 
pour répondre a jfdetouvans dézolé j'avais pas fait gaffe

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 127 J'TAIME  

 
 
Merci pour ces précisions maintenant que tu le dis ca me parrait logique et ma question vraiment betes

 
 
Si mais c'est moi le prof en plus    
et un vieux prof    
 
 
 
Je suis comme ton chat    

Hello !!
Toujours un magnifique travail, je rêve d'en arriver là sur mon coupé Simca !!
 
Une petite question, à quoi servent les tuyaux qui relient les cornets ??

Salut Elfearfadet en fait j'ai mis le 2 tubes pour reprendre le degazage moteur en theorie si le moteur est étanche (guides de soupapes) ça doit suffir sinon je ferai comme les copains je metrai un bidon dans lequel degazera le moteur

Salut Thierry, çà sent la fin cette resto.C'est vraiment superbe.
 
J'ai pensé à toi hier, sur Bringatrailer, un site US, y a un beau Djet à vendre, je savais même pas que cette auto s'était vendue aux états unis.

Salut 911sctef rene bonnet et deutch du temps de DB courraient beaucoup au etat-unis et les vehicules restaient la bas bonnet ayant garder des contact a continué a vendre ses voitures après la separation des 2 associés

re thierry:super boulot!!et qu'el beau projet!courrage matelots on arrivera a bout de nos vielles!!je parle des voitures!!! et merci pour ton coup de pouce pour les photos!!dans le bon sens c'est bien mieux!!!a++

sa c'est un type de voiture qu'il manque a mon palmares!!!
une sportive! en tout cas sa vas etre super!!!j'imagine que maintenant vous tener le bon bout!!!a plus les gars et encore bravo!

Tres beau sandow bleu
 
Premier tour de roue pour début 2009 ??

coucou Thierry, j'aime bien la photo ou les feux arrières sont allumés, là c'est sûr on doit faire un gros "yes" , tu vas peut être faire la trêve de Noêl quand même !! à moins qu'elle doit être livrée sous le sapin !!!avec tous mes encouragements

salut thierry, je viens de trover une annonce qui peut vous interessè,
le type vend 1 bloc carrosserie nez av, equipé extensions d'ailes d'epoque et neuf! 700 euros dep 34 .

C'est vrai que ce n'est pas desagreable la fin est proche le dernier gros boulot cc'est de fabriquer le reservoir en alu mais les tole sont decoupée ,et les trois cloisons sont faite donc il ne reste plus qu'a cintrer le fut du reservoir et le souder !

c'est sympa je vais l'appeler

copis d'epoque pour le sandow tour de roue bientot !!!

Salut Thierry,
arrètes de discuter, il y a mon chassis qui attend.
Sinon plus sérieusement, ils fonctionnent tes carbus maintenant ?

Salut yves c'est pas sympa de parler comme ça c'est normal que je reponde aux gens sympa qui m'ecrivent je n'ai pas encore redemaré le moteur mais je te tien au courant

 

 

 
Avis de recherche!!!!!!!!!!!!!!!!
 
je recherche une blonde a forte poitrine...
OOUPS ! Je me suis gouré de site ! Ici je recherche 2 ou 4 épaves de sièges de Renault 4cv avec les petites glissières pour reconstruire mes verrous de sièges René Bonnet.
Merki !

 
salut thierry,alors est-ce que le no de tel etait valable ou non?