Reprise du message précédent :


La lunette est montée comme a l'origine sur son cadre en corniere d'alu cintré et riveté dans la feuillure du hayon
 
 



Montage de la commande de frein a mains avec cable d'origine et etriers modernes

peinture des numeros sur les ouvrants

Ce week-end j'ai monté les etriés av ainsi que le fixations de capot moteur

Magnifique !

Quel resto merveilleuse! J'espère avoir le plaisir de la voir un jour au hasard d'une concentre.

Tout le boulot est hallucinant, mais comment t'as fait pour la lunette arrière...  

je comprend pas la question ?

Oui c'était un peu vague, c'est tellement propre que je me demandais comment tu l'avait fabriquée.
Pour le plexi, tu l'as formé en chauffant ou si c'était suffisament souple? La cornière alu, c'est celle d'origine ou tu l'as refabriquée?

pour le plexi la societé EPAF a romorantin en refabrique je l'ai juste adapté pour monter sur une corniere alu il m'avais etait livré plus grand que le modele monté avec joint pour la corniere alu je suis parti d'une tole plié a l'equerre que j'ai allongé et retraint en fonction des endroits et que j'ai fixé avec des rivets pop comme a l'origine

Ok, un souci de moins...
 

Le résultat est bluffant.  

Hier montage de la porte droite ajustage des vitres en altuglass et peinture du macaron de volant

salut thierry toujour du travaille de super pro quelle chance tu a de trouver le temps de faire un t'elle travaille
pour moi vivement la pres retraite l'année prochaine.

Salut jeanskay tu sais le temps il faut le prendre moi je rentre a 18h je travail jusqu'a 20h si je suis courageux je travail après diner des fois jusqu'a minuit le mieux que j'ai fait c'est 5h du mat le lendemain c'est dur mais ça va quand meme je travail le samedi et un peu le dimanche tu vois la passion est a ce prix !!!!

thierry1
 
je n'ai qu'une chose a dire   MAGNIFIQUE    voiture dont je ne connaissé pas jusqu'a aujourd'hui
 
super
 
  est bon courage pour la suite

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 127 J'TAIME  

[b][b]FABULEUSE RESTAURATION[/b][/b]
 
Je cherche toujours des documents sur René BONNET,il me manque l'album de famille de cette période ( fin des années 60 ),je crois avoir un porte clés d'époque ,il me reste à mettre la main dessus.
 
Encore bravo

salut thierry au risque de me repeter a la vue du travail que tu fait UN GRAND BRAVO quand je pense a l'etat de la voiture qand tu  a commencé
je me demande comment tu trouve toutes les pieces je pense que tu travaille dans le domaine mecanique
cordialement  jean-marc

Je veux pas être lourd à répêter ce qui à déjà été dit...oh puis si tiens, ta restauration est vraiment stupéfiante !
Le plus incroyable c'est toutes ces refabrications, surtout pour une voiture si rare. Combien ça peut coûter de refabriquer un jeu de jantes ?

Salut Jean-Marc et non je ne suis pas mecano mon metier de base c'est tolier formeur le rete je l'ai appris tout seul au fil des ans

Salut raptor pour le prix des jantes c'est difficile a dire deja il faut fabriquer un outillage j'avais fait un devis et la personne que j'avais vu m'avais dit environs 7000€ en fonction du temps passé moi c'est ami a qui j'ai rendu service et qui est modeleur qui m'a fait l'outillage en echange pour les jantes DANIELSON INGENERING me prenait environ 2000€ par pieces

Salut,
   
 je suis ta restau ,et vraiment chapeau bas       Un travail de cette qualité ne se voit pas souvent,c'est vraiment magnifique...   et à quelle allure...je vais te poser ma rallye 1 et je vais la reprendre neuve...contre une biere bien fraiche ça te vas        
   
  Non serieusement quand je vois un boulot de cete qualité ça me motive grave...
 
  Continue à nous faire vivre ton experience,ça nous est tres utile et motivant.
 
   Merci grand maitre        
 
   

  je ne sais que repondre devant tant d'eloge!!

Ta resto est superbe !! Même le compte tour en est tout retourné !!  

Bonjour Thierry !!
ça avance bien, et puis on peux dire que tu en as des encouragements !! c'est prévu pour quand approximativement les premiers tours de roues (sans vouloir te presser !!) on est tellement sur le forum à regarder la restau que le proprio va être obligé de nous faire faire un tour à chacun (on commence tous à s'y attacher à cette voiture !!!) je blague
A+

Salut Vero pas de probleme pour l'essai comme je te le disais ce serra possible.J'ai fais le verou de hayon a l'aide d'un verrou de DB que j'ai modifié il est assez proche de l'orrigine

 

 

 
finition des fixation de harnais 5 points il me reste plus qu'a percer le plancher pour fixer le 5em point j'ai resoudé un plat en dessous repris sur le chassis
 

 
fabrication de la bequille de hayon
 



pose provisoire du pare brise avant collage et remontage de la commande d'ouverture de porte droite

ce soir j'attaque l'electricité!!

Bonjour Thierry, j'ai vu çà à Automedon, j'ai pensé à toi!
 

 

 

 
Il y en avait 4 autres (tous rouges!!) dont un avec un arrière tronqué et des feux de R8, je te les mettrai plus tard.
 
Bonne continuation.

Salut 911scstef c'est la rene bonnet de mon ami daniel Bombault ancien dirigeant de B2H specialiste du carbu très belle voiture qu'il a acheté a l'etat d'epave et qui a été restauré soigneusement par la societe EPAF a romorantin

Je savais que tu la connaissais! Elle était sublime, et j'ai trouvé le détail de la plaque arrière marrant.
 
Voici celle à l'arrière tronqué
 

 
Et les autres

 

 

Merci 911scstef la rouge avec l'arriere tronqué je ne la connait pas c'est etrange comme forme je suis pas fan!!
ce week-end j'ai fabriqué des manos en partant de mano etanche genre jeep ou tracteur et en utilisant des virols et des cadrans que j'ai modifié (oui ,oui j'ai dit virol et non vérole ou )
 

Très beau tableau de bord.  
 
ET le Nardi  

Neuf en plus et moins chere que tous les escro sur retromobile ou reims!!!

 

 
ce week-end j'ai fait appel a mon adjoint mon fils ELLIOTT 13 ans pour travailler sur l'aero ! comme je n'etais pas en forme j'ai decidé de travailler couché
 

 

 

 
on a reussi a cabler tout le tableau de bord de la voiture

A quoi servent les 3 espéces de loupiotes sur le toit au dessus du parebrise ??

Bonjour zorglub les trois loupiotes sur le toit etaient destinées chez rene bonnet au voiture du mans il y en avaient 4 sur l'av aussi .Elles permettaient au chronometreurs de reconnaitre les voitures en fonction du nombre de lampes et des couleurs

un faisceau avec une seule couleur de fils
 
ton sucesseur te maudiras