Possedant une traction 11BL depuis maintenant 30 ans et l'ayant restaurée en teinte bicolore, je ne l'ai pas fait tournée pendant plus de dix ans ......
Jaimerai savoir ce que l'on peut faire lorsque une ancienne voiture de ce genre ne tourne pas depuis quasiment plus de dix ans, en fait je voudrai la refaire rouler...sinon refaire le moteur mais j'aimerai savoir combien cela va me couter et si on peut amener ce genre de vehicule dans n'importe quel petit garage artisanal ou chez un specialiste    
En fait la carrosserie n'a pas besoin d'etre refaite car elle a ete restaure il y a 10 ans mais j'ai arreter de la faire tourner a cause d'une batterie qui ne fonctionnait plus donc si j'avais su j'aurai rachete une batterie et je l'aurai fait tourner de temps a autre peut on mettre des batterie que l'on trouve dans les magasins automobile pour ce type de vehicule ou doit on reprendre des batterie similaire: OU PEUT ON EN TROUVER EN ILE DE FRANCE!!!!!!  car les specialistes ne courent pas les rue aujourd'hui pour ce type de vehicule  
    Merci d'avance

Une traction qui n'a pas roulé depuis 10 ans à cause d'un problème de batterie... Quel dommage!
Je pense que vous n'aurez pas que le moteur à refaire (déjà est-il bloqué?) sinon, purge du radiateur, vidange moteur, ça suffira peut être...
Hors du moteur, il faut aussi vérifier les durites, la pompte à essence et le filtre... Une purge du réservoir est peut être aussi à prévoir.
Après, au niveau du sytème de freinage, il faut tout vérifier, les durites veillissent également très mal.
Purger la boite de vitesse et le pont (s'il y en a un sur ce type de voiture)...
J'imagine que les pneus sont aussi tout sec, à changer donc.
 
J'oublie peut être des choses, il doit y avoir des clubs passionés de traction, je vous conseille de vous en rapprocher.
Sinon en ce qui concerne les garages... il y a longtemps que j'ai arrêté de leur faire confiance, surtout dans la région parisienne. Je me suis fait avoir tellement de fois...
 
Avez-vous des photos?

Moi je dis que si elle est à l'abri dans un garage, une vidange, et ça repart !!!
Après il faudra revoir impérativement les freins, mais 10 ans c'est rien du tout.
Il m'arrive de ne pas faire tourner ma traction pendant plusieur années (4 ans, 6 ans parfois...). A chaque fois quand je la reprend, elle part au 1/4 de tour !!!

Non desole je n'ai pas de photo de ma traction 11bl mais j'en prendrai quand elle remarchera......  
Sinon on ne m'a pas repondu pour le cout d'une remise en état du moteur avec le systeme de freinage???  
Merci pour vos reponses.

 
C'est pas chiffrable comme ça à distance sur internet
Les freins de traction c'est spécial, il faut plein d'outils spéciaux (arrache tambours, centreur...)
 
La remise en route moteur ça peut couter rien du tout ou 3000 euros suivant ce qu'il y a à faire, donc ...

Salut, quel  coïncidence  je me trouve, enfin mon père, dans exactement la même situation.
  En effet dans sa jeunesse( ) il avait acquéri une sublime traction (toutes les tractions sont sublimes ) 11 BL de 1953. A l'époque quand elle roulait encore, vers 1998, elle était impeccable, que c'était niveau carrosserie ou mécanique, elle dormait bien au chaud à l'abris dans son garage et mon père la fesait tourner chaque semaine. Mais voilà, par (soi-disant ) manque de place, il l'a déplaça dans une grange (toute pourrie, même pas fermée ) et n'en pris plus soin, car à l'époque on habitait loin, et arriva ce qu'il arriva quelques mois plus tard elle ne voulait plus démarrer, malgré que le démarreur tournait celui-ci n'arrivait pas à lancer le moteur (c'est dingue je me rappelle encore de la scène). Il n'eut plus le temps et l'envie de s'en ocupper durant encore quelques mois, car malheureusement mon grand père décèda, néanmoins j'insistai pour qu'il racheta une batterie et bougies neuves, toutefois cela ne changea en rien les choses.  Elle ne démarrait plus et ne donnait plus aucun signe de vie!  
  Voilà 10 après elle a bien moins fière allure, des points de rouilles sont apparus sur les bas des portes droites, le fond de la malle est rongé par la rouille, la carrosserie à reçu des pètes un peu partout et ce sans compté les rayures. Le moteur et la boite ne sont pas grippé, mais ce n'est pas le cas de l'alternateur, démarreur,pompes à eau, des suspensions, des tambours arrière, du frein arrière.
  Maintenant elle n'est pas prête de ressortir de sa grange car on en a pas trop les moyens de la réparer que ce soit au niveau argent tant qu'en compétence mécanique.

Slt moi ce n'est pas le cas, la traction dort dans un garage bien au chaud, elle a juste beaucoup de poussiere!!!!!
Sinon cette traction appartient a mon pere aussi mais il va me la donner donc c'est pour cela que je demande des renseignements qui me sont bien utile. actuellement je peux pas m'en occupe car je remet ma ford fiesta 1.1 scoop de 1988 en etat mais apres je compte me mettre sur la traction 11bl que je reprendrai donc a mon pere.

 
Ben faudra faire un état des lieux, mais ce soir je dois sortir ...

A mon avis commence pas à raisonner en 'coup de remise en route' car tu auras des surprises dans tout les cas... Sinon commence par faire le tour du propriétaire et fais nous des photos et une description complète de l'état moteur, freinage.
 
Moteur bloqué?
Embrayage collé?
Freinage bloqué?
 
etc etc etc
 
++

tiens, en attendant, je vous offre un p'tit tour en traction!!

 
Merci, c'est toujours un grand plaisir pour moi de rouler en traction.
Vivement que je ressorte la mienne !!!!
 
Et j'adore la posture particulière du conducteur de traction , la position de conduite est idéale et on est obligé d'avoir l'air "sérieux" ...

A mon tour je te remercie, j'ai enfin trouvé une bonne excuse à dire quand je serais sérieux!!  
"-ben pourquoi tu fais la gu....?
- je fais pas la gu...., je suis sérieux, je conduit une traction moa!!"