à tous!
 
Certains me connaissent, d'autres non, et c'est pourquoi je vais commencé par me présenter...
 
Alors voilà, Maxime, 18 ans dans pas trop longtemps    et aucune restauration à mon compte, passionné de toutes les autos anciennes et qui ont de la gueule!  
 
Mais voilà, j'ai toujours été bercé par deux marques en particulier :  
 
                        - Volkswagen
                        - Simca
 
 
Et puis voilà, nous sommes un mois de décembre 2007, je vague comme toujours sur le forum, en particulier dans les topic "épaves".  
Et là, mes mains se mettent à trembler, ma langue sort de ma bouche et tombe sur le clavier...
 
La voiture de mes rêves est là, devant moi, virtuellement, mais dans un environnement qui me déplait!  
 
J'appelle immédiatement mon papa et lorsqu'il apperçoit cette chose, il se met dans le même état que moi!
 
Dès lors, la décision est prise, contacter la personne concernée, se renseigner, et si possible, l'avoir au plus vite!
 
Le rendez vous prit, mon père va la voir, et l'examine. après quelques minutes, l'achat est fait.  
 
Puis un samedi soir, une dépanneuse arrive, dans la pénombre, avec une voiture grise dessus...      
 
Après quelques manoeuvre, la voiture est rangée sous abris. Le lendemain matin, on la ressort et on regarde les principaux problèmes, et surtout, on regarde l'état du moteur. Celui-ci ne va pas trop mal, mais nous n'étions pas sur qu'il démarre.  
 
Après la mise en place d'une nouvelle batterie, on entend un grand VROUUUMMM      
 
Mais bon, la voiture sera de nouveau rangée dans le garage, car l'année du BAC est trop importante pour la ratée...
 
Une fois le BAC passé, je pris la décision de la sortir de son emplacement...
 
Bon allez, j'arrête mon BLABLA, et laisse place aux photos
 
Ah ouii, avant tout, cette voiture est une golf gti 1800 "plus"
 
Voici les photos lors de la parrution de la golf sur ce même forum :
 

 

 
Et une fois ramenée chez nous :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Vous pouvez voir qu'elle est bien verte, car elle a été entreposé sous un arbre depuis 2002.  
 
Alors, qu'en pensez vous?  
 
Je vous mets le reste un tout petit peu plsu tard, le temps de tout rédiger!    

Je n'ai qu'une question :
 
Mais qui a cassé le phare avant droit ??!!
 
     
 
Allez, au boulot !!!

Salut,
 
Super topic, on va suivre ça avec intérêt.
 
Sinon, ton pseudo a un rapport avec les trains Jouef ?

Voici la golf rangée dans le garage, toujours vétue de sa robe blanche
 

 
Puis on lui enlève son seul habit      
 

 
Et on lui passe un cric par en dessous, pour lui soulevé l'arrière, et nous permettre de la déplacer...
 

 
Et la voilà en plein milieu du garage...
 

 
Puis après quelques manoeuvres, elle est placée à son endroit final!
 

 
Et enfin, on la monte sur les cales....
 

 
 
Voilà pour l'instant    

 
C'est pas moi m'sieur!    
 
Mais il a déjà été remplacé depuis l'achat

les jantes PIRRELI sont superbe !!

 
En effet, mon pseudo à bien un rapport avec la mythique marque des trains électriques qui ont bercé notre enfance... Je suis un "ex-passionné" de cette marque (je revends tout ce que j'ai pour financer la restauration de ma 'tite golf     )

Ah ok, va faire un tour ici, si ça peut t'aider pour tes ventes.
 
> http://www.trainsfrancais.com/punbb/index.php

 
C'est ce qui fait le charme de ce modèle, puisqu'elles étaient vendues d'origine sur la "plus"!  
 
Un petit avant/après nettoyage :  
 
Avant :
 

 
Après :
 

 
Merci pour le lien, mais je le connaissais déjà! Merci quand même!

On ne va pas parler de PGG non plus, hein ?

 
Ben nan, je connais aussi, mais pas très motivé à faire mon topic dessus...Quoi que...    à méditer

Pourtant y'aurait des fans

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

nickel les pirrelli les pneus part contre me paraissent bien écrasés  
je vais suivre avec attention cette belle restauration    

du nouveau par ici ??

tien,tien!!!!
mais je la connais!

bien joué le sauvetage je vais suivre ça de près !!

tu l'a echangé contre combien de calculatrice celle la ????

 
   narfes!
 
Content de voir que tu parcours mon topic
 
Eh oui, c'est la petite golf... A savoir pour les autres que le sauvetage a débuté grâce à NARFES !      
 
 

 
  à tous!
 
Ca y est, je vous donne des nouvelles. Excusez mon retard, mais l'attente des résultats du BAC me préoccupait... Et puis finalement, je l'ai eu            
 
Bref, revenons à notre sujet
 
Alors, comme dit précédemment, l'avant est levé puisque nous l'avons monté sur des rails. Cette opération nous permettra par la suite un démontage aisé de toute la ligne d'échappement...
 
Mais nous comme le silencieux était totalement rouillé, il nous fallait le démonter. Pour pouvoir effectué ce démontage, nous avons mis la golf sur chandelles.
 
La première étape a été le démontage complet de tous les éléments de carosserie qui peuvent cacher de la rouille ou autres problèmes...
 
Dès lors, j'ai commencé par démonter la calandre, puis les phares et PC :
 
 

 

 

 
Il en a été de même pour l'arrière :  
 

 

 

 
Puis j'ai démonté les roues arrières, pour me permettre de retirer les extensions d'ailes arrières... C'est le cache misère des golf, car la rouille s'y installe facilement...      
 
Aile droite :  
 
 

 
Aile gauche :  
 

 
Comme vous pouvez le voir, cette golf est très saine, il n'y a que quelques points de rouille autour des ailes, et c'est tant mieux pour moi!      
 
Un petit avant/après nettoyage de l'aile arrière gauche :  
 
Avant :  
 

 
Après :  
 

 
Voilà pour l'instant, le reste un peu plus tard    

Félicitations pour le bac

 
Merci    

super pour ton bac "ha!! c'est loin tout ça"
pas trop de rouille,pas de traces de choc,entierement d'origine..
ca sent bon ca!!

Salut, superbe acquisition que tu as fais là !
 
Une voiture mythique que l'on ne croise plus guère sur les routes
 
Je vais suivre ton topic de près
 
Encore, félicitations pour ton bacho
 
P.S : tu pourrais nous en dire un peu plus sur son historique (année, options, etc). En tout cas, ton intérieur paraît pas trop mal

aucune,elle etait dans ma casse habituelle,je l'ai prise en photo et l'ai mise sur les moussues,et notre ami l'a reperee.
comme quoi !

 
plus un!
moi ca fait 15 ans deja jour pour jour!
ben oui m'en rapelle pour feter ca suis sorti et leve ma gonzesse.
15 ans que je la suporte!
me fais vieux!

félicitation pour le BAC, et bien commencé le démonatge, bonne continuation

l'alcool fait faire des conneries des fois  

Elle est belle ta golf, un copain s'est racheté celle de son pere puis recemment une 1800 qu'il refait a neuf... J'aime bien ces ptites caisses    

à tous!    
 
Alors aujourd'hui, comme demandé par un "forumiste", je vous donne quelques informations sur son histoire.
 
Cette golf est de 1984, donc l'une des dernières golf 1 produite par les usines volkswagen. Mais c'est la version "luxe".  
 
En effet, la golf "plus" possédait beaucoup d'options de série. On retrouve entres autres le volant en cuir, les jantes Pirelli, un bouchon de réservoir à clapet, un logo "golfgti1800" sur la hayon arrière, les vitres teintées vertes, etc.
 
On peut les distinguer par une simple vérification sur sa codification :  
 
La GTI avait  ====> identifiant 171334
La GTI "rabbit" avait ===> identifiant 171h34
La GTI "plus" avait ===> identifiant 171G34
 
Ce code se trouve généralement dans le coffre arrière (mais peut vite s'avérer introuvable si la voiture a été repeinte...)
 
La Golf GTI "plus" existait en quatre couleurs : blanc, noir, rouge Mars, et bleue Hélios...  
 
Mais......la mienne est grise....???      
 
En effet, c'est un modèle particulier, car il a été fait à la demande du propriétaire d'une couleur qui ne faisait pas partie du catalogue de la "plus"...
 
Voilà pour la petite histoire..Merci à PGG et à worldcars qui avait mis toutes ces informations sur le topic de la golf 1      
 
Sinon, l'état général de l'intérieur est plus que correct, l'ancien propriétaire est quelqu'un de soigneux, et qui montait dans la voiture sans se présser...
 
C'est pourquoi, il n'y a qu'une petite déchirure sur le siège conducteur, mais rien n'est applati...
 
Bon, sinon, j'ai un peu avancé, mais avant cela, je vais vous faire découvrir les différents points de rouilles          
 
Tout d'abord, l'arrière de la plaque :  
 

 
En bas de la jupe arrière, à gauche :  
 

 
Aile arrière droite :  
 

 
Aile avant gauche :  
 

 
 
 
J'ai démonté la ligne d'échappement, et le silencieux :  
 
Le silencieux, qui est directement parti à la benne      
 

 
La ligne d'échappement :  
 

 
Mais j'en ai ch*** pour tout enlever, car la rouille avait fait un travail considérable après 5 ans d'arrêt      
 
Bon, je vous raconte le reste un peu plus tard, faut que j'aille voir la belle pour lui retirer son collecteur, qui, d'après nous, serait fendu à un endroit, car la voiture fait un drôle de bruit lorsque le moteur tourne...        
 
Bonne journée à vous!  

Félicitation pour ton bac    
Superbe auto que tu as là, bon courage pour la suite  

 à tous!  
 
Merci pour vos encouragements        
 
Aujourd'hui j'ai enfin réussi à enlever le collecteur...en enlevant deux vis que j'avais oublié....        
 
Après vérification, il n'est pas fendu, donc le problème que nous avons ne vient pas de là...mais ce n'est pas pour autant que nous n'avons pas de réponses!
 
En effet, nous avons la réponse!      
 
Un des quatres joints d'échappement était totalement cassé (je posterai les photos demain pour que vous puissiez mieux voir l'état)!  
 
Donc dès demain, mon papa va me commander une pochette de joints      
 
Sinon, j'ai aussi nettoyé à l'essence les deux plaques qui se trouvent autour des échappements et du collecteur, car il y avait pas mal de graisse dessus.
 
Je vous mettrai les photos dès demain!
 
Bonne soirée à vous!  

tu comptes ouvrir le bloc pour changer segments et joints ect... ?