Reprise du message précédent :
tu comptes ouvrir le bloc pour changer segments et joints ect... ?

 
   Rayane-s!
 
Alors, ca serait fait un peu plus tard... Enfait, je ne vous l'ai pas dit, mais l'arrière de la voiture va etre sablée prochainement, donc nous voulions d'abord régler ce problème, pour pouvoir tout remettre correctement, et puis sabler larrière.
 
Par la suite, le moteur sera revu, avec de grandes chances que la plupart des joints du bloc soient changés
 
Voilà!

nickel alors, c'est mieux.

 à tous !
 
Aujourd'hui, la golf se nomme non plus "golf gti plus", mais "golf gti plus cartons".....    
 
Bah oui, elle n'a plus de feux arrières, mais des cartons!    
 
Allez, trêve de plaisanterie, cette opération permet la protection des différents trous de l'arrière pour le sablage de la face arrière.  
 
MAis heureusement pour moi, mon papa m'a ramené une sableuse, ce qui va me permettre de limiter les coûts...        
 
Voici donc quelques photos de l'état actuel de la golf :  
 

 

 
Comme dit précédemment, les roues arrières ont été démonté, donc j'ai aussi démonté les tambours pour voir  l'état des freins....Je crois bien qu'ils sont légérement........rouillés          
 
 

 

 
Et une fois démonté :  
 

 

 
En voyant celà, j'ai immédiatement commandé un nouveau jeux de freins, qui attend maintenant patiemment que le sablage soit effectué...
 

 
 
 
Bon, je ne vous ai pas encore posté les photos du collecteur d'échappement que j'ai démonté, car j'ai un soucis d'appareil photo (vive la technologie     ) mais dès que je le peux, ce sera fait.
 
Bonne journée à tous!    

Re-  à tous!    
 
Bon aujourd'hui, j'ai encore un peu avancé sur la golf, surtout niveau moteur! Pour le remontage des nouveaux joints d'échappement, j'ai poncé les endroits les plus sales...
 
Mais avant, le bloc moteur fut nettoyé à l'aide d'un produit qui nettoie les freins...Le résultat est immédiat, elle paraît neuve, avec un gris brillant!
 
Pareil, une fois l'appareil photo réparé, je vous posterai de nouvelles photos      
 
La prochaine étape sera de remonter l'ensemble de la ligne d'échappement, et de voir si elle fait toujours son petit bruit...
 
Voilà, en esperant que ça vous plaise...
 
Bonne journée à vous!  

ca va tu ne perds pas de temps
 
bonne suite

qu'es ce qu'on arrive a faire quand on a 2 mois de vacances devant sois

 
 
Non, il ne faut pas, j'ai déjà hâte de la voir sur roues
 
Nan mais je n'ai que ça à faire de mes journée donc...      
 

Re-re-  à tous!
 
Ca y est, mon appareil photo est réparé! Je peux enfin vous faire parvenir les photos de ce que j'ai fait
 
Donc, le démontage du collecteur :  
 

 
L'état des 4 joints d'échappement...      
 

 
Voici le bloc moteur avant l'utilisation du produit pour frein... Je vous montrerai demain le résultat après travail!
 

 
Puis, comme je vous l'avais dit, j'ai nettoyé les deux plaques qui se trouvent autour de l'échappement et du collecteur. Le résultat n'est pas terrible, je pense m'y remettre demain matin...  
 
Avant :  
 

 

 
Après :  
 

 
 
 
Ce sera tout pour ce soir!      
 
Bonne soirée à vous!

Bonjour et félicitations pour ce sauvetage.
 
Un de mes amis possède la même, en noir. J'ai la chance de monter régulièrement avec lui. C'est une super caisse.
 

 
Merci!    
 
Si jamais tu as des photos de la golf à ton ami, n'hésites pas à les poster sur le topic officiel de la golf 1    

Super ce topic ; merci de nous faire vivre tout ça.  

 à tous!
 
Aujourd'hui, mon papa m'a ramené quelques choses.... Une petite pochette avec 4 joints d'échappement tout neuf, commandé chez VAG
 
Mais je ne les ai pas encore monté, car j'ai continué le ponçage du bord des trous d'échappements dans le bloc moteur, pour qu'il n'y ait aucun risque de casse par la suite...
 
Je n'ai pas de photos de ce que j'effectue en ce moment, car le rendu est plutôt moche, et puis on voit rien dessus!    
 
La prochaine étape, remonter les joints, nettoyer un peu le collecteur, puis remonter la ligne d'échappement!
 
Voilà pour aujourd'hui, et merci aux nouveaux qui suivent mon topic      
 
Bonne soirée à vous!

voila une resto qui me plait    
 
par contre comme tu as tes joint d'échappement comme tu dit, je pense que le mieu a faire serait de continuer en démontant des pièces sur le moteur plutot que de remonter tout de suite le collecteur et ses nouveaux joint non? cela éviterais déja une perte de temps si tu doit redémonter a nouveau ces pièces autant tout démonter le refaire et remonter après tu gagne en temps et en heure après tu fait comme bon te semble mais je disait simplement mon avis  
 
continu comme sa

Oui vaut mieux un grand démontage puis un un grand remontage, gain de tps assuré!

 
   à tous les deux!
 
Je suis du même avis que vous, mais pour l'instant, je veux seulement résoudre le bruit anormal que fait la golf a tous les régimes!  
 
De plus, nous allons bientôt sabler l'arrière de la golf, donc je ne vais pas me lancer dans un démontage complet du moteur, puis entre temps faire le sablage de l'arrière, puis ré-attaquer le démontage qui n'était pas terminé, que j'oublie quelques trucs ( oui oui, j'ai pas une super mémoire       ) et remonter le tout...
 
Je préfère remonter le collecteur, la ligne, laisser le moteur tranquille pendant que je m'occupe de l'arrière de la voiture, puis une fois fini le sablage, m'appliquer à tout démonter, tout vérifier, refaire s'il le faut, racheter si je suis obligé (j'espère pas trop quand même ) puis remonter sans rien oublier!      
 
Enfin, j'espère que vous avez compris le "pourquoi du comment"      
 
Merci à tous les deux de vos réactions, c'est ce que j'attendais de ce topic, que vous me fassiez partager vos avis différents!      
 
Bonne journée à tous!  

Oui vu comme ça...
 
Alors bon courage pour la resto carrosserie

sa devient quoi cette resto?

+1  

 à tous!
 
Ca avance, à grand pas même...
 
Je n'ai pas de photos pour l'instant, car mon ordinateur ne detecte plus l'appareil...
Sinon, tout l'avant a été poncé, et de l'antirouille a été mis en place... Tous les points de rouilles ont disparu...
Chaque point a été traité avec un produit qui stoppe l'expansion de la rouille.
 
Une petite anecdote... Mon père est moi, nous nous sommes rendu en Allemagne pour chercher des pièces pour sa sportive allemande qu'il restaure... Nous arrivons chez ces personnes, et là, en entrant dans le garage, nous voyons deux voitures sous une vérandat... Mon père et la personne discute encore, mais moi, j'étais absorbé par ces deux véhicules... Après quelques secondes, j'arrive enfin à deviner ce que c'est... A gauche, une mercedes 190 SL cabriolet, et à sa droite, une porsche 911 2.7L targa...
 
L'homme nous ouvre son garage, et je me précipite pour voir les deux voitures... La mercedes est comme neuve! Et la porsche, encore pire, elle est plus que neuve...        
 
L'homme est une amateur, et possède encore trois autres porsches... Puis soudain, un bruit sourd résonne au fond de sa cours, et voilà une nouvelle porsche qui arrive, une 2.4S jaune      
 
J'en revenais pas, et puis la gentillesse de ces deux individus étaient incroyable, inimaginable!        
 
Puis on discute, et puis, je viens à parler de ma restauration de la golf GTi... Et là, la personne me regarde et me dit (en allemand, mais je vous le traduit)
 
 "- La golf GTi, la voiture avec laquelle je me suis le plus amusé...Il doit me rester encore pas mal de pièces de mes anciennes, ca vous interesse? "
Je lui répond :  
 
"- Bien entendu, je suis toujours à la recherche de la moindre pièce pour une golf GTI!"
 
Puis nous finissâmes de boire le café, on remonte dans notre voiture charger des pièces pour la voiture au papa et là, l'homme revient avec deux cartons rempli de pièces et me dit :  
 
" - Tenez, je savais qu'il me restait encore quelques pièces moteur mas loin, prenez les! Les autres doivent être dans l'autre garage, je vous les mets de côté! "
 
J'en revenais pas! IN-CRO-YA-BLE! Cette personne, que l'on connaissait depuis deux heures nous offre des pièces de golf GTI...          
 
En revenant chez moi, je me précipite de tout sortir... Il y a des durites, des vis, des joints neuf, etc. et surtout, un cache culbu comme neuf...
 
Le lendemain, je me mets tout de suite au travail, je prends le cache, le ponce, et le repeints en noir mat, de même pour le cache de la courroie de distribution...
 
J'ai tout réinstallé, me voici donc avec un moteur en bien meilleur état!        
 
Sinon, j'ai changé les freins arrières, nettoyé tous les éléments (roulements à bille etc.) et tout remonté. Les tambours sont repeints en noir, et le tout est remonté...
 
Voilà pour les nouvelles, dès que je peux, je poste des photos!  
 
Bonne soirée à vous tous, et merci de suivre mon topic, ça fait vraiment plaisir!      

Yo, bravo pour cette restauration...
 
Petit mode HS (mais je tiens à voir tes photos!) en général quand un PC ne détecte plus les périphériques USB c'est que tu as éteind l'ordi avec le périphérique branché et que tu l'as rallumé sans... et là il est perdu! ce que tu peux faire c'est de redémarrer ton pc avec l'engin branché. Parfois ça fonctionne.
fin mode HS.
 
Sinon tu as de la chance d'avoir une GTI, c'est une super voiture que tu prends beaucoup de plaisir à conduire! Mais attention à ne pas faire l'imprudent avec! c'est nerveux ces petites bêtes là!

 
 
Merci du conseil, je vais essayer çà et je verrais bien
 
Pour ce qui est de la golf, j'ai encore travaillé dessus aujourd'hui...      
 
J'ai mis de l'anti rouille gris sur la face avant, après un brossage avec la visseuse-devisseuse pour enlever la deuxième couche de peinture.
 
Nous avons appelé le carossier pour qu'il nous prépare la peinture, et mon papa fera lui même la peinture...
 
Sinon, j'ai aussi mis de l'anti rouille gris sur la face arrière après avoir poncé tous les points de rouilles. J'ai quelques trous au niveau du bas de caisse droit, au seuil de porte précisement, mais rien de méchant.
 
Voilà pour les nouvelles de ce jour!
 
Bonne journée à tous  

Du beau travail sur une auto sympa, je vais suivre çà de près!

j'habite pas tellement loin de l'allemagne en plus  
 
tu aurais pu me le dire    
 
personellement moi je cherche une golf 2 gtis 8 ou 16s voir g60 en piteux état meme accidentée pour la refaire manque de bol ca fait 2 mois que je trouve pas la bonne  
 
vivement les photos  
 

Vivement la suite. Et la photo du bloc propre. lol
 

 
ben quoi

 tout le monde!
 
Ca y est, par les conseils de tcastets ( et d'ailleurs, je le remercie), j'ai pu enfin sortir les photos que j'avais fait!
 
Alors, tout d'abord, mon nouveau cache culbu, avant ponçage :  
 
 
 

 
Après ponçage et anti rouille :  
 

 

 
Puis mise en place sur le moteur :  
 

 
Je ne trouve pas le rendu si mauvais que ca... Puis je suis passé au cache de la courroie de distrib' :  
 

 

 
Et mise en place de tous les éléments :  
 

 
Puis je me suis aussi attaqué au support de plaque avant qui était totalement rouillé.
 
Donc ponçage à la perceuse, et hop, peinture      
 

 
Et comme j'avais la bombe de peinture en main, je me suis dit que je pouvais aussi faire les tambours arrières.
 
Donc, j'ai commencé par les poncer, les nettoyer avec un produit nettoyant de freins, puis séchage et peinture.
 
Voici le résultat une fois posé :  
 

 

 

 
Comme je vous l'avais dit, j'ai poncé tous les points de rouille que l'on pouvait voir sur la golf... Après ponçage, j'ai nettoyé toutes les taches avec du diluant de nettoyage, puis j'ai mis sur chaque endroit un produit qui stoppe la rouille.
 

 

 

 
Ce soir, nous avons encore travaillés dessus. Nous avons mis de l'anti-gravillon sur tout le devant de la golf.
 

 
Ensuite, nous avons fait la purge des freins arrières, et j'ai remonté les roues :  
 

 
Par la suite, nous l'avons descendu de ces chandelles arrières, car elle doit bientôt sortir du garage. En effet, nous devons repeindre le sol du garage, et c'est pourquoi, nous devions absolument la remettre sur roues.  
 
En espérant que celà vous plaise        
 
Bonne soirée à tous!  
 

Beau boulot à suivre.

Superbe taf' !
 
Au niveau du travail réalisé, tu dirais que tu en es où ? 50% ?

 
Bravo max, tu est dans la bonne voie ,bon boulot et bon courage pour la suite.

 
   à tous les deux!    
 
Merci pour vos remarques!        
 
Il me reste encore toute la peinture à faire, raffraichir tous les plastiques noirs qui sont devenus gris, trouver un silencieux (car celui que j'avais acheté n'est pas bon), l'installer, recoudre un peu le  siège conducteur, et puis remonter toutes les pièces.
 
Pour l'instant, je pense m'arrêter à çà, mais plus tard, une fois les études terminées, je lui referai une restauration totale, en refaisant tout le moteur etc.  
 
Bonne journée à vous!    

Pour l'instant, je pense m'arrêter à çà, mais plus tard, une fois les études terminées, je lui referai une restauration totale, en refaisant tout le moteur etc.
 
Etudes longues ou pas ? Parce que si c'est le cas, tu vas rager  

 
 
5 ans encore, s'il n'y a pas de redoublement
 
Aujourd'hui, j'ai trouvé une autre voiture qui me botte bien... La conccurence de la golf 1 GTI... Je vous laisse trouver    

205 gti??

 
Non,  même si j'en connais une qui traîne derrière un cimetière