Bonjour à tous,
 
Je suis actuellement en train de restaurer une nsu prinz 4 de 1967. Le plus gros du boulot consiste à refaire le moteur qui est actuellement bloqué. C'est un petit bycilindre de 598cm3 qui s'inspire de la mécanique moto de l'époque et à priori pas tres sorcier à refaire. Seulement voila, c'est une premiere pour moi et dans la RTA on parle de mandrin en laiton, d'extracteur et de plein d'autres outils dont je ne dispose malheureusement pas (ni les competences d'ailleurs). Je suis donc à la recherche de conseils, astuces, marche à suivre ou de toutes experiences qui pourrait m'être utile et m'aider à avancer. J'essaie de vous mettre des photos de la situation présente dès que possible et merci à tous par avance.

Bonsoir.
Voici les photos comme promis , j'espere que cela vous permettra de m'aider. Merci.
 
 
 

 

 

Peu d'adepte du démontage d'une distribution par bielle à excentrique apparemment ?

Ce serait triste de ne pouvoir remettre en route cette Prinz qui en plus a l'air d'être en bon état.
Voici l'adresse du club NSU France:
 
http://www.club-nsu.fr/
 
Un de ses membres est régulièrement sur ce forum, son pseudo: Nenesse.
Je suis certain qu'il se fera un plaisir de t'aider dans tes recherches.

Je te remercie mais j'ai deja visite ce site et il semble avois des problemes d'inscription en ce moment, je ne recois jamais le mail d'activation  

Va faire un tour la bas
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 86-735.htm
 
http://www.ro80.nl/specials/gemund [...] french.htm

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Une nana moche avec une grosse paire de loches, elle sexe , un mec moche avec des grosses baloches, lui, il sexe pas

Réponse en M.P.

MP envoyé également  

Bonsoir,  
Des nouvelles de la restauration : depose des culbuteurs, de l'arbre a came, de la partie haute de la distrib et enfin la culasse qui laisse apparaitre des pistons en mauvais etat et surtout bloqués !
 
 
 
 

 

 

Salut,
 
  Bien jolie cette petite NSU,moi je restaure une Simca 1000 que je monte en Rallye2,c'est vrais que la mecanique n'a rien à voir avec ton NSU,mais pour tes pistons bloqué,rempli tes cylindres de gazoil et laisse agir plusieurs jours voirs plusieurs semaines,si tu es patient ça doit debloquer,mais surtout ne force pas dessus ça doit venir tout seul,ne soit pas tenté de taper sur les tete de piston,c'est maleureusement souvent ce qui est fait et on casse les pistons et voir plus,car peut etre que tes pistons son dejà HS,mais peut etre pas tes chemises ou les cylindre si ces moteurs ne sont pas chemisés.
 
  J'espere t'avoir un petit peu aidé,j'aurais aimé faire plus mais bon...  
 
   Aller bon courrage et refais là peter cette NSU
 
  A+

Je connais pas mais j'adore d'avance cette mécanique. Superbe état la caisse en tout cas ! On peut avoir des photos de l'intérieur?

Bonjour,
et une photo de l'interieur, une. Suffisait de demander    
 

Bonjour,
Donc la, je viens de mettre du gasoil chaud dans les cylindres et je patiente en esperant que les pistons se débloque. PAr contre, n'ayany pas accès au vilebrequin pour donner des à-coups, je vais être obligé de la mettre en prise et pousser. De plus, comme vous pouvez le voir sur la photo une des tête de piston est abîmée donc même une fois dégrippé, c'est pas gagné. D'ailleurs je me demandes quelles peuvent être les conséquences d'une tête de piston abîmée mis à part la perte de comprssion au niveau de ce cylindre ? Je ne m'explique d'ailleurs pas non plus comment le piston peut avoir 4 beaux éclats comme ca alors que les soupapes n'ont rien ! Bref une petite voiture mais pleine de surprises !  

un petit up pour mes tetes de piston

Salut ,
 
Alors ces pistons ils sont debloqués ? En tout cas ils ont meilleurs mine que sur la premiere photo...

Salut,
 
non, ils trempent toujours dans le gasoil. Comme j'ai vider la vieille huile boueuse du moteur j'attend d'acheter de la monograde pour ne pas exercer de pression sur le moteur "à vide".

Tu as mis le gazoil sur les pistons dans le haut des cylindres?
 
  C'est ce qu'il faut faire et attendre,en remettre si le niveau redescend ça peut prendre du temps mais si tu est patient ça doit degripper,surtout que çq n'a pas l'air vilain ce qu'on en voit...
 
 
  Bon courrage...enfin bonne patience plutot

Oui, c'est bien comme ca que je m'y suis pris.
En tout cas merci et puis bah je patiente ...

Bonjour, donc après avoir patienté un peu, difficile de dire si les pistons sont débloqués. En effet, j'ignore si les pistons sont au PMB et je n'est pas accès au vilebrequin pour tester. La solution qui s'impose est donc de sortir le moteur pour essayer de passer par le carter, ce sera l'occasion de vérifier ce qui se passe au niveau des bielles.
N'ayant pas de palan ni de chèvre, je pense sortir le moteur par le bas. J'envisage un système D qui consisterait à enlever les roues arrière pour rabaisser la voiture au maximum et tout simplement laisser tomber le moteur par terre   . Si vous avez des retours d'expérience, je suis preneur   .

Salut,
 
   Tu as essayéde soulever les deux roues arrieres qu'elle ne touche plus le sol,de mettre une vitesse et de tourner les roues?  
   
  En faisant comme ça tu verras si tes pistons bougent ou pas ...
 
   Pour sortir le moteur de ma simca 1000,j'ai tout sortis d'un coup avec le train arriere,par dessous,,maintenant je ne sais pas si sur une NSU c'est possible,mais pour une 1000 ça simplifie les choses...
 
   Bon courrage pour la suite.

Alors  !! ce démontage , ou en es tu ?
Est-ce que le moteur est enfin débloqué?
On attend des nouvelles.

En fait, je n'ai pas beaucoup avance depuis la derniere fois on a tellement de soleil dans le nord que c'est difficile de programmer quoi que ce soit. J'ai tout de meme sorti le moteur et je vais certainement attaquer les differents points de rouille sur le chassis et la carosserie. Par contre, les supports de roues arrieres me semblent mal en point. Je pensais comme la voiture est sur chandelle que c'etait les ressorts qui en se détendant, inclinait les supports de roues mais ils m'ont l'air quand meme bien penchés   .

Qu'est-ce que tu appelles supports de roues ?

up!up! c'en est où, là?

et cette petite prinz , elle en est ou depuis le temps ???

Alors Alfa 146 elle tourne la petite ou tu a laissé le gazoil faire son effet ??