Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
Alain, j'ai deja fais 6000 km avec ma 18, pas mal pour une auto du week end  

Bsr romje70, OK je sors        
 

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Mon topic: Ma 18 GTS découvrable de 1978  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 35-105.htm
 
 

 
 
Libre a toi de roule plus ou moins     Moi faut que je me calme car elle commence a chope des km...  
 
Quand ma GTD sera finit, ca ira mieux pour ma Turbo  

 
  Et moi dans le secteur Arrageois pour ratisser large aussi

 
Je vais me renseigner sur ce point, j'emmene la belle au CT à 18h et ensuite elle descendra enfin de son plateau et l'acces sera plus facile   .
 

 
J'aime bien les topic' qui partent en sucette tant que c'est pas méchant, mais claquez pas la porte si vite!!!    
 

 
Mon père travaille à Arras (lycée carnot en automatisme/meca auto )
 
 
 
Sinon pour éviter le post HS et la sucette (j'ai deja assez mangé de bonbons pour aujourd'hui):
Les "dégats" au niveau du tableau de bord:
On voit qsu'il manque un bout du tdb, qu'un autre est cassé et que le plastique autour de la commande de starter est cassé.

 
Le dessous m'a l'air plutot propre (l'intermediaire d'échapement est bouffé mais bon, on verra bien...):

 
La jante avant est bien bouffée, elle servira peut-etre de roue de secours... (les jantes seront poncées/repeintes, enfin c'est prévu...)

 
la voiture à été repeinte et la face est assez bouffée. Je pense repeindre cet endroit + la bande en dessous de la calandre, avec un coup de rustol ou de frameto avant bien sur...

 
Les quelques points de rouilles en dessous de la calandre:

 
 
Pour ceux ne l'ayant pas remarque il y a un interrupteur prévu pour les warnings qui à été rajouté, j'ai été surpris lorsque j'ai mis le contact et que ce bouton était en position marche, il sagit en fait de la commande de lave glace qui a été déplacée. Lorsque je tire sur le levier de commande des essuies glaces le lave glace ne sort pas mais les essuies glace font 3/4 allés/retours, classique quoi. Je verrais si je peut remettre tout ça à l'origine ou si il y a une bonne raison pour que l'ancien proprio a rajouté un interrupteur
 
voila

Bsr pier62350, pour les jantes les miennes était moins rouillé que celle que tous nous a mis en photo je n'ai pas fait de sablage  
J'ai poncé au gros, moyen, et au fin    
Voila le résultat        
 

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Chouette, une resto d'une 18.    
 
Je vais suivre ça de près.

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Ma rouge

Je n'ai pas l'intention de les faires sabler, pas mal d'huile de coude et de papier abrasif suffira  après ma mini comtesse c'est pas une petite jante à poncer qui va me faire peur.
 
Hier la voiture est passée au CT pour faire vérifier les n° de chassis..., elle est enfin descendue de son piedestal qui s'est vengé sur moi d'avoir laissé la voiture aussi longtemps dessu. La cliquet censé maintenir la manivelle n'a plus de ressort, résultat il fallait retenir la manivelle pour pas que la voiture ne descende trop vite. Les roues avant étaient encore environ de 10cm sur les rampem, la manivelle qui glisse de ma main et qui m'agresse en faisant plusieurs tours. J'ai eu peur pour mon doigt mais il n'a rien a part une etite égratignure  
 
Cet après midi je e peus m'en occuper car je vais aider dans un magasin d'informatique, prochaines nouvelles de la voiture ce week end ou demain soir si j'ai le temps d'aspirer l'interieur

 
 
En dessous de ta calandre, pense à brosser à tole nue car dans l'état ou c'est, si tu te contentes seulement de traiter un peu et de repeindre, ça va revenir bien plus grave et important. Je ne sais plus si je t'en ai parler mais tu peux aller voir mon topic sur la restauration de ma Visa, tu y verras comment j'ai fait.

c'est ce que j'avais l'intention de faire, en plus il y a déja deus couches de peinture...

Plus de nouvelles  

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il me semble qu'il a son bac de français en fin d'année...? (comme moi)

sisi les nouvelles ne vont plus tarder, j'ai en effet mon bac français en fin d'année, pour le moment je n'ai pas pu prendre de photos. J'ai commencé à m'occuper de l'interieur: la voiture à été aspirée, la moquette et les sieges tapés et aspirés (aspiré au moin 4/5 fois et c'est encore bien poussiereux). J'ai démonté un appuie tête que j'ai tapé aspiré et nettoyé à l'aide d'un chiffon special "meubles rembourrés" et le resultat est plutot pas mal  
Des photos à venir prochainement (soi ce week end soit à partir de jeudiprochain ou je serais "en vacances"

Que vas tu faire pour les sieges , tu disait qu'il était légèrement détendues    
Peut tu les retendres  
 

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les sieges arrières mon parain m'a dit que je pouvais les rentendre et il sait comment faire (il à déjà 5 renault 18 chez lui )
Je vais utiliser le même moyen que pour les appuie tête je pense: chiffon spécial meubles rembourés, ça m'a l'air plutot efficace.

Bonne chance pour ton bac et dis nous les résutlats.

 
 
                                                                                 
 
 
 
 
             Ton parain a 5   18 quelle bonheur  
 
Pourrais tu nous les mètres en photos  

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bah, je lui en demanderai dès que possible, il a une fuego aussi xD (sellerie neuve achetée il y a peu pas cher: le mec avait acheté des sieges en cuir qu'il a monté dès l'achat de la voiture, les sieges d'origines étaient donc rangés soigneusements comme neufs...)
 
Je vous passe la daufine gordini a restaurer, la 19 chamade et... l'espace IV (pour les n'enfants xD)

dailleur c'était pas une 19 chamade c'est une 19 baccara. Je vais essayer de lui demander des photos de son mini parc automobile   .
 
Je vous donne ENFIN des nouvelles de titine
(pas grand chose mais ça viendra...)
 
Pour commencer les roues arriéres et la roue de secours ont été démontées puis les pneux enlevés des jantes
En faisant attention a la tete des valves je me suis rendu compte que la roue de secours était une tube-type et les deux autre une tubeless, allez savoir pourquoi. Les jantes sont toutes des jantes pour pneux tubeless en tous les cas. 3 pneu michelins XZX à la maison en tous les cas
 
le résultat:

 
et puis l'etat de la moquette après une dizaine de coup d'aspirateur et avoir été tapée dans tous les sens (je vous dit pas le nuage de poussière)


 
Je vais peut etre voir pour enlever la moquette et eventuellement jetter un coup d'oeuil en dessous du revetement anti beruit pour savoir si je vais avoirs des mauvaises surprises ou pas.
en tous les cas pour le moment le nettoyage n'est pas terminé loin de la, j'ai heureusement encore de l'huile de coude en reserve!

Ah, tiens, je suis subitement intéressé.  

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     Vassivière Club Tout-Terrain

aujourd'hui j'ai fait quelques fouilles archeologiques et quelques emplettes  
 
l'état de la voiture actuel sur chandelles
 


 
pourquoi des clignotants oranges me direz-vous, parce que mon clignotant avant droit est légérement cassé et qu'il n'était pas présent à la casse derière chez moi...
Pourquoi ne pas aller en chercher ailleur alors?
Tout simplement parce que c'était pas cher: 10€ pour l'ensemble de ce qui est sur la photo...
soit: 2 jantes de R14/R12, un tuyau pour remplacer celui qui va du collecteur d'echappement à la boite a air pour recuperer l'air chaud l'hiver, deux clignotants, un fil de bougie et une durit pour le reniflard d'huile...
Après il y avais une dizaine de clignotants, des feux arriéres, des fex de fuego...
Après pour les jantes des dizaines de jantes de 4L et deuche...
 
Par contre les jantes de R14/R12 on beau ressembler elles n'ont pas les mêmes entraxes de roue... Je les nettoierai et les revendrait à un collectionneur... j'aurais besoin de deux jantes pourries pour reculer ma voiture dans mon garage "sur les jantes"  

vous remarquerez lz pneu "michelin XZX" "neuf" du point de vue de l'usure mais je peut vous certifirer qu'il est bien craquelé^^

Vraiment pas chère pour 10€, j'aimerais bien avoir deux clignotants orange en réserve

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Salut pier62350,on ne se connait pas, mais j'ai possédé pas mal de Renault depuis 1980 et j'ai actuellement une 18 Turbo de juin 1982 (45000 km d'origine)   ta 18 est belle dommage pour le tableau de bord abimé, juste une petite précision sur les entraxes des jantes Renault, d'abord celles de 14 ont des entraxes "Peugeot" puisqu'elles ont une mécanique "104" et celles de 12 doivent aller car c'est la même base mécanique (par contre le déport doit être différent) donc si elles ne vont pas ce ne sont pas des jantes de 12, et les clignotants orange ont été montés jusqu'en 1981.
A+ FRED

 
bah... On pourrais s'arranger La prochaine foi que je vais le voir (j'achete par "lot", comme il n'a pas de prix définit ça me revient moin cher). => on voit ça par MP    
 

 
 
C'est donc bien des jantes de 14. Merci pour ces précisions, je verrai si je peut trouver des jantes provisoires pour faire 8 m en marche arrière à la voiture (histoire de la mettre dans le garage).
J'ai pensé à des jantes de 4L ou de deuches. Je ferais des mesures...

re-salut, je ne voudrais pas jouer les pénibles   ...mais les jantes de R4 ou R5 ou R6 n'ont pas les mêmes entraxes!! (+ petit que ta 18) et pour celles de 2CV c'est du 15 pouces mais c'est peut-être le même entraxe.
A+ FRED

tu ne joue pas les penibles^^
Dans ce cas là tu n'aurais pas des jantes ayant la même entraxe à me proposer le déport m'importe peu car les jantes seront montées toutes les deux sur le même essieux, donc pas de dissemetrie...

bonsoir, les jantes ayant le même entraxe chez Renault sont R8/R10 (mais en 15 pouces) R12/R15/R17 et R20 TL/GTL (1ère série avec le 1600) en 13 pouces et R16 (en 14 pouces) je pense que si tu mets du 14 ou 15 pouces de diamètre juste pour la déplacer, ça devrait aller    
A+ FRED

salut pier62350  c'est 18 man j'ai vu ta r 18 encore belle  je suis de dunkerque  et toi  ... j'ai encore des pieces  vient me voir  a oui mon telephone  
0328631827  .  si tu veut voir ma r 18 va page 102  .

bonjour tout le monde, je prend un peu de mon temps pour vous donner des nouvelles de la belle:
 
Pour commencer toute la face avant a été demontée (phares, calandre, tous les élements metaliques a proximité ainsi que les caches metalliques en dessous du moteur). Ensuite, j'ai procodé a une vidange du liquidde de refroidissement... ou de ce qu'il en restait, a vous de juger

ensuite, il faut procéder au démontage de la boite de vitesse pour atteindre l'embrayage (la cause de l'immobilisation de la voiture aux dires de l'ancien proprio).
je commence donc par démonter du coté gauche le moyeu de roue, un bon arrache rotules, une aprés-midi, des jurons et autre plus tard, le tout est enfin sorti, le cardan est venu avec, il ne voulait pas se séparer du moyeu...

nous nous retrouvons avec deux triangles, l'amortisseur et tout le reste... (l'amortisseur a été nettoyé dans sa partie basse sur la photo)

premier nettoyage du cardan gauche et du moyeu:

depuis le tout a été repeint en noir (des photos prochainement)
 
on passe ensuite au coté droit qui lui est plus rapide et où le cardan n'est pas resté bloqué... Pas de photos pour l'instant.
 
les deux cardans étant sortis de la boite celle ci a été demontée délicatement (bien sur il y a toujours des vis qui restent et qu'on ne voit pas...) la sortie de boite s'effectue sans trop de problémes:


 
démontage du mécanisme d'embrayage qui est en fait usé jusqu'a la corde (et surtout rouillé):

 
voila l'avancement des travaux pour aujourd'hui (mis a part quelques travaux de peinture sur de la tole mais rien de bien méchant, je vous en parlerai plus tard)
 
Au programme: commande d'un embrayage neuf  (soit acheté demain neuf soit commandé sur ebay demain aussi - neuf également mais sous des délais légérement plus longs) , nettoyage et remontage de toutes les piéces démontées ainsi que du nouvel embrayage. Changement de la batterie et a plus long terme: fin du nettoyage interieur de la voiture...
 
edit: j'ai oublié de vous signaler que la voiture a démaré aprés un simple nettoyage des bougies, du filtre a essence et en ayant branché une autre batterie.

salut; pier62350 c'est 18man j'ai de la pieces pour ta r18 je suis de dunkerque,
 

bon, pas grand monde ne répond mais je continue quand même:
 
aujourd'hui beaucoup de nouveautées, mon pére est alé cherché l'embrayage neuf:

 
trois nouvelles chaussures (chez nortoto une marque inconnue, on verra bien le résultat...)

 
qui seront montés sur de belles jantes repeintes depuis un certain temps (voir un temps certain) pour qu'elles ne risquent pas d'etre abimées

 
l'embrayage est monté, la boite nettoyée et divers autres élements ont été poncés et seront repeints
 

salut,pier62350 c'est 18man j'ai un moteur r18 gtl + boite 4 vt ,
+ deux sieges r18 turbo av + des jantes en tole 3trous + autres pieces
 a vous de voir sinon poubelle .

 salut tres bon boulot continue je vais suivre ça de tout prés