Reprise du message précédent :
Bon aurelien, je vient de rectifier la taille ! et l'image !
Elle sort de la peinture !
 

[url]Elle est vraiment belle cette Simca! Voici la photo de la boite avant:

Et maintenant:


Le ventre il ne ressort pas très bien sur les photos mais je peux vous assurer qu'ils sont niquel!


Je recherche un kit de joins pour ma boite de vitesse, ou puis je trouver ça?

simcapaul oui forcément quelle fait neuve si elle sort de peinture
 
chouette boulot aurélien méme ma boite j'ai pas réussi a la ravoir aussi bien est pourtant j'en n'ai passer des heures dessus  
 
aller vivement la chuite

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 127 J'TAIME  

La suite, c'est pour demain au fait je me pose une question je voudrais démonté l'arbre de sortie de boite mais si je déboulonne le flector, dois-je en remettre un neuf?

je suis pas sur a 100°/. mais il me semble bien que oui  
 
a mon avis sa doit se trouver sans trop de souci

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 127 J'TAIME  

Dac' et tu as une idée d'où je pourrais trouver une pochette de joints pour boite de vitesse?

Tu connais MELUN RETRO PASSION
Je crois qu'ils ont pas mal de pochette de joints pour boites.
http://www.melun-retro-passion.com/
Bon courage pour la suite
Paul
 
 

Oui je connais, mais je ne trouve pas :-/

Zut....
Bon et tu connais le garage Clement ?
Passe leur un petit coup de fil et demande leur de t'aiguiller mais si cela ce trouve ils ont :
02 43 90 08 91
Courage
 

J'ai pris le numéro, je passe un coup de fil demain matin, si ils sont impossible à joindre, ce sera lundi! Lundi je vais également voir un carrossier pour faire un devis pour les soudures de la voiture.

salut a toi, ou regarde chez 4 a.

Bah chez 4a, ils font carter d'huile moteur, distribution et pochette de joints moteur sans joints de culasse :-/

Salut à tous, jai enfin terminer ma boite de vitesse, encore un coup de jet demain dessus et elle sera parfaite!
Voici les photos:

Bonjour, superbe resto le travail que tu fais est vraiment génial  

Re- bonjour, ou bonsoir!  Je voudrais déposer le pont AR, je me pose juste la question de comment est il maintenu?    Il y'a 2 amortos, qui sont fixé à la caisse et au dessous les lamelles (fixé sur le pont).
Par contre le pont en lui même, je pense qu'il est juste maintenu en place par les fixations des lamelles sur les longerons, j'ai raison?

 
 
jolie boulot sur la boite on la croiré neuve
 
 mais a mon avis ton pont est fixé comme tu dit tu démonte tout pis tu verra

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 127 J'TAIME  

Oki bah écoute j'essayerais ça demain après midi parce que demain matin entrainement VTT dans la boue, ça va etre classe  merci du compliment pour tous les compliments, ça fait plaisir!  

Salut Aurélien.
Oui ta boite est vraiment très très propre.
Pour le pont arrière, il est effectivement uniquement maintenu par les fixation des lamelles sur longerons, du moins, c'est comme cela sur la mienne.
As tu trouvé tes joints ?!!!!  
Paul
 

Salut, d'accord merci du renseignement! Non toujours déniché une pochette de joints pour la boite, pas que ce soit facheux pour le carter du dessus de boite ( il est au dessus du niveau d'huile de la boite), un peu de pate à joint appliqué proprement et ce sera bon, c'est juste qu'il y'a un fuite dans la cloche qui était nettement visible lorsque j'ai sorti le moteur pour la 1ere fois

SLT Aurélien si tu trouve pas de pochette de joins pour ta boite y a des feuille de join qui se vende tu découpe dedans ce impec quand tu retrouve pas les originaux     Super propre ta boite maintenant  

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

Salut Pilou, oui je connait ce procédé , mais les feuilles ne sont pas données et je n'ai pas d'enportes pièces ,  
Je suis actuellement bloqué sous l'Ariane  J'ai entammé la dépose du pont AR, mais je suis bloqué sur une fixation:



 
Je pense qu'il s'agit d'une fixation en 2 parties, l'une est fixé à l'autre à travers le longerons, mais impossible de les séparer même avec un burin que lon fait avancé progressivement.., des idées? ( pas de meuleuse svp )

Essaye de "soulager" le pont avec un cric, les forces ne s'exercerons plus sur la fixation et la vis viendra plus facilement.
Si tu n'a pas d'emporte pièce procure toi un tube en cuivre ou une tige d'alu, comme ca tu ne risquera pas de bouffer le filtage...
bon courage
 

Salut , alors hier je n'ai malheureusement pas réussi à aller plus loin , même en soulageant avec le cric, un ami va venir me donner un coup de main dans la semaine pour finir de sortir le pont.
Alors pour remplir un peu le topic voici les photos d'hier:
Fixations des suspensions à la caisse

En détail:

On passe en dessous:

On retire:

Ensuite il faut caller la voiture aux 2 roues avant (admirez la belle tache de peinture verte faite par mon chat en décembre ) :

On installe les chadelles :

On retire toutes les visseries:

Et la je suis bloqué   , comme j'ai encore un peu de temps, je me met à mes suspensions, j'ai beaucoup hésité à la couleur, j'ai regardé le topic de Luigi sur sa Mercedes et j'ai vu le rendu avec les suspensions en rouge, ça rend bien alors je fait de même!

Belle suspatte !
 

[img][/img]
 
tu doit divisser la vis car la plaque qui relis le haut et le bas est fileté
et pareil pour la vis du bas elle sont souvent très grippées mettre du dégrippant ou chauffé mais alors attention au silenblocs  
moi je les est démonté comme ça surtout pas de burin ni de marteau a voir sur mon blog
si tu n'as pas compris écrit moiA+

Dac' merci du renseignement

Salut à tous , alors aujourd'hui mon pote devait venir me donner un coup de main pour sortir le pont,mais il se trouve que mon pote à toujours une "chance" incroyable, monsieur roule avec une roue de secours crevé ( faut reconnaitre l'utilité..) enfin, il m'appel me dit, je suis là dans 30 min! Ok! 10 min plus tard, j'entend la circulation de la Route Amiens - Roye dans le telephone, il à crevé...  Donc pourra pas venir , bon tempis on fera autre chose    
Avant:



Après ponçage et mise en peinture:

Avec les coupelles des suspensions:

2eme couche de peinture rouge pour les bras de suspension:

Les soufflets:

Arbre de transmission primaire:

Bonjour à tous , je ne pourrait pas avancer sur l'Ariane ce week-end, mais j'ai tout de même une bonne nouvelle, un ami m'a pris mon capot et mes ailes AV pour faire les soudures et le mastiquage, en échange je lui refait l'éléctricité dans son garage à neuf, je récupère le tout le week end prochain ou dans 2 semaines, à suivre! Le capot n'a pas besoin de soudure, mais en sortant de sa 1ere restauration, l'Ariane à été stocké pendant une très courte durée dans un hangar avec une verrière, il y'a eu une tempête et le capot à ramassé une vitre, il y'avait un petit gnon sur l'arrete centrale du capot depuis, il va me refaire ça proprement    Voilà à lundi!

pour ta ligne d'échappement, tu as juste poncé + peint la vieille ligne?
 
j'espère que l'intérieur était nikel, sinon tu auras travaillé pour rien, 99% de la corrosion étant interne

Salut Aurel !
C'est cool ta combine pour la carrosserie, la soudure et le masticage !
Bon j'ai hate de voir le rendu !
 
 

Salut, alors andians, non j'ai demandé un décalaminage pour l'interieur, mais la ligne AR est neuve ( enfin quand l'Ariane à été stockée) donc elle etait très peu rouillé. Oui c'est vrai que je suis assez content, ça fait toujours ça en moin

Bonsoir à tous, juste pour vous tenir aux nouvelles:
Ligne d'echappement sortie de collecteur commandée
Silents Blocs Moteur commandés Le tout arrive soit cette semaine soit la semaine prochaine, faut que je me magne de finir le pont AR!

salut,
 
pour info, tes silentbloc moteur tu les as pris où    

Salut alors pour les sites:
Silent Bloc:  http://www.west-auto-collection.com/ , tu telecharges le catalogue Simca Ariane et le bon de commande, lis bien les conditions de vente pour connaitre les tarifs de frais de port
Pour l'échappement:
http://echappementcollect.free.fr/topic/index.html
Possibilité de payer par CB (PayPal) , ils en ont pour toutes les voitures pour pas trop cher!

Concernant le taf que j'ai fait sur l'Ariane aujourd'hui:
Démontage des lames de suspensions AR Droit, ponçage et mise en peinture:
Avant:

Après:

 
J'ai également poncé le pont jusqu'au repartiteur ( que j'ai démonté), demain je démonte les lames à gauche
et même scénario qu'aujourd'hui, si j'ai temps je ponce tout le pont encore une fois + l'arbre de transmission ( qui est toujours fixé au pont) et mise en peinture
du dessous de la voiture ( ça servait à rien que je le fasse avant étant donnée la poussière dégager par le ponçage   ) Voilà!!

Au fait s'il y'a des personnes qui galère pour trouver une veilleuse de plaque AR pour Ariane ou Aronde, sachez que le modèle est toujours fabriqué et qu'il se vend chez Kubota (la marque de tracteur), il est vendu brut, à vous de le peindre si vous le souhaitez.