Reprise du message précédent :
Sur melun retro passion, le tout pour 424,47€...

 
alors j'avais bien raison pour le disque
 
je trouver sa bizarre qu'il y avait qu'un coter de strier
 
bon en gros il te réste plus qua le changer??

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Vin die diouse    
 
sa fait cher quand méme  

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essaye "etient" a neuilly sur seine 92 ils ont tout mais je ne connais pas les prix pratiqués aujourd'hui

oui ça fait chéro!!Merci pour l'info je vais rentrer en contact avec cette entreprise pour connaitre les prix sur l'embrayage

tu as essayer Depanoto, 4A ,Renel ?

Oui c'est les même tarif à peu près, mais comment dire 20€ de frais de dossier pour encaisser un chèque voilà c'est un peu... enfin bref!

ah ,ouaih quand meme !les vaches !
je regarde ,il y a des revendeurs qui ont des ventes pro sur Ebay,  

Les disques d'embrayage de la simca 1100 sont ils les memes que ceux des Arianes?

Salut à tous, hier soir je n'ai pas eu le temps de mettre les photos de ce que j'avais fait, les voilà:
Donc la 1ere chose que j'ai faite, c'est sortir la voiture ( dès que je l'ai sorti le soleil à sorti le bout de son nez ):

Ensuite rangement des toutes les visses et morceau des pièces que j'ai démontées pour sortir le moteur:

Ensuite j'ai voulu changé le contact de pression d'huile, le diamètre du nouveau est le bon mais il est un peu plus long, puis je le mettre??

Nettoyage de l'épurateur centrifuge:

La merde qu'il y'avait dedans:

 
pour moi ils sont differents je n'en ai pas la certitude vue que ce n'est pas le meme bloc moteur ni la meme boite "il doit y avoir une difference de diametre" ?
par contre les arondes c'est bon mais tu t'en doute

Ton disque d'embrayage est loin d'être mort , le neuf que j'ai monté sur ma Simca n'était pas plus epais , c'est pas des machoires de frein !!!
Un coté strié , c'est normal . Un coup de papier fin+dégraissage et c'est reparti  

pour ta sonde d' huile,fait un montage a blanc,tu le mets et tu tourne ton moteur tout doucement a la main,tu verras si ça coince!je la trouve bizare!t' est sur que c' est une sonde de rush?maintenant avec les nouvelles reproductions, ils font en sorte que ça s' adapte sur plusieurs models,mais c' est pas tjrs le cas, alors fait attention !

 
au point ou ça en est, le mieux c'est de tout refaire
foutre un coup de papier sur le disque ça va surement marcher mais faudra tout redemonter dans 8000 bornes  
pour regarnir le disque car il n'est pas neuf
il ya aussi les ressorts du mecanisme qui s'usent se détendent
et si la buté fait du bruit vaut mieux la changer

il a l'air bleuté ton disque si c'est le cas il a chauffé  
 pour moi il est hs regarde aussi ton volant moteur si il n'est pas marqué

Salut et bien mon disque d'embrayage fait couler de l'encre!! Le volant moteur n'est pas marqué à dire on voit que le disque à frotter contre mais c'est tout, il est en photo dans la page precedente, le fait qu'il était bloqué ne veux pas dire qu'il est mort, la mécanique de la voiture n'a que 29200 km ( la voiture aussi d'ailleur). Demain je vais essayer de me rendre chez un ami garagiste avec l'embrayage complet ( butée mécanisme et disque) pour savoir ce qu'il en dit. On avisera ensuite!

Pour la sonde je vais essayer demain!

Bonjour à tous, je suis passé voir mon ami garagiste, je lui ait montré l'embrayage complet (disque mécanisme et butée). Alors concernant le disque il m'a effectivement dit qu'il était HS et qu'il est de plus voilé ( ce qui explique l'usure inégale du disque) je lui ai demandé si je devait changer uniquement le disque ou l'embrayage complet, il ma dit que je peux mettre un disque neuf, que ça fonctionnerait mais pas longtemps, qu'il finirait par se rebloquer. En gros changement pur et simple de l'embrayage complet!

as tu regarder les cotes de ton systeme d' embrayage ?ce doit etre tout simplement ça!tu auras beau metre un disque neuf ,si ton systeme est mal regler tu voileras l' autre aussi!,sur la RTA il te donne les cotes pour faire un gabarit de reglage,j' ai fait le mien en alu,plus facile a travailler.une fois ton disque en place(attention au centrage!!a faire avec une pige cannelée) ,faire sauter les trois agraffes et faire ton reglage .

Salut, non je pense que je vais changer tout l'embrayage remettre des pièces neuves, sur depanoto, l'embrayage complet est moins cher que sur melun retro passion, je fait le tour des sites de ventes et des garagistes specialisés pour faire plusieurs devis avant d'acheter. Je voulais savoir aussi, comment puis-je dilué tout le cambouis qui s'est accumulé sur le moteur, la boite et le train avant, car j'ai commencé à gratter mais bon si il y'a un produit qui pourrait diluer avant de retirer ça ferai gagner beaucoup de temps!

moi je met du gazoil de temps en temps, j'attend que la "croute" sois bien impregnée et apres ca s'enleve impec.

il y avait un produit miracle,c' etait du produit vendu avec les premieres rotatives( l' ancetre du photocopieur!)ça servait a netoyer les rouleaux ,ça enlevait l' encre et celle de l' époque etait balaise!!alors par hasard j' ai essayer sur le moteur et en une heure ,tout avait coulé en plaque !et le moteur etait nickel mais tout mat!( ça ressemblait a du trycloéthyléne d' aujourdhui!!)?,faire un essai dans un coin!3 euros en supermarché le litre,faire attention au cahoutchoux!!

Dac' merci je vais essayer ça, je croit que c'est utilisé en art plastique comme solvant, ça devrait marcher!

Salut à tous   , je vous donne quelques nouvelles de l'Ariane, alors j'ai reçu quelques pièces, Une pompe à eau neuve et 2 poignées de portes en super état, mais j'ai aussi réussi à dégoter un embrayage kazi neuf pour 70€ avec frais de port!!  ça change des 400€ que je devais debourser!  
La pompe à eau:

et les poignées!( elles ressortent mal avec le reflet du papier bulle )

Et ce week end j'attaque mon moteur!!

Bonsoir à tous, alors j'ai attaqué mon moteur (enfin!) Alors j'ai commencé par le mettre brut, ensuite j'ai fait secher les dépots graisseux sur le moteur pour que la peinture tienne bien:

Ensuite peinture:

L'autre côté:

Alors qu'en dites vous?

 aurelien
 
Sa fesait longtemps que j'etait passer sur ton topic surper boulot pour tn moteur tu la decapé impecable ta fait sa vite   et la peinture j'aime bien la couleur    

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une resto c'est long c'est du temps mais a la fin il ya le resulta et on fier de soi  
UP restauration de ma titine  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383286.htm

hello
 
bien jouer pour le moteur sa le fait bien moi j'ai envie de ressortir le mien pour le faire en rouge  car sa fait trop de noir
 
sinon bien les jante )

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nickel franchement chapeau pour ta résto

Merci beaucoup! ça fait plaisir de savoir que ce qu'on fait plait! J'ai commandé de quoi refaire ma pompe à essence, donc à suivre!!

Salut à tous, j'ai enfin ce qu'il faut pour refaire ma pompe à essence:

Donc je démonte la pompe:

L'entre et l'arrivé d'essence

 
Donc petite question, comment je retire la membrane pour la remplacer??  
 
Je vous rajoute une petite photo de moi et du moteur, j'ai fini la peinture!

Hello Aurelien
 
Bon boulot tout ça ça avance bien de ton côté en plus t'a l'aire d'avoir aussi le beau temps bonne continuation!
 
Pour la pompe à essence personnellement je sais pas mais on va vite te répondre    
 
Bonne continuation!

Merci beaucoup! Sinon j'ai de bonnes nouvelles! Je passe le permis le 31, j'ai trouvé une voiture donc perfecto^^

Bonne chance !

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Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

Salut Aurelien, je restaure aussi une ariane mais j'ai un petit problème. je cherche la clavette du pignon de distribution (celle en bout de l'embiellage).Quelqu'un en aurait-il une de secours?sinon ou pourrais-je en trouver?
J'ai ressemant démonté une clavette sur un flash qu'un pote avait en plus mais apparemment ce ne sont pas les mêmes que les rush.Celle du rush est plus épaisse...

Salut, et bien je ne sais pas trop, j'ai regarder sur le catalogue 4a auto, j en'ai pas trouvé, essaye les petites annonces sur anciennes.net ou sur lva, cherche les garages de professionnel qui pourrait avoir ça en stock, regarde aussi sur les Aronde équipée d'un moteur Rush Super, je n'ai pas d'autres idées! Concernant mon Ariane, pour la pompe à essence, j'en ai commandé une neuve avec levier d'ammoçage, comme ça tranquille! à suivre!!