Forum Auto

salut a tous,après avoir envahi le topic des autres,je me décide a ouvrir le mien.
voici ma voiture,achetée il y a deux jours.
 

 

 
c'est une 318is de 90 elle a 224000km,j'ai les 4 jantes d'origine mais faut que j'y remette des pneus.
elle a le flector et le roulement de palier a changer.  
hier je lui ai acheté ça  
http://www.leboncoin.fr/vi/15241843.htm?ca=22_s
je pense le monter enfin    le faire monter dans la semaine  

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http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382336.htm

Ouais pas mal, mais à ta place j'aurais pris une Alfa    

 
 
++++ de photos. Ton intérieur est bien propre dis donc. La couleur c'est diamantschwarc? Tu le trouveras sur la tete de suspension avant gauche.

     

 
quelques points de rouilles      
 

 

 

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j'ai pas de place chez moi et vu qu'il faut au moins 4 alfa pour en faire une.....    

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Sympa comme modele mais tu traines trop avec le Stef'
Serieusement, une E30 qui rouille comme ça c'est vraiment une preuve de négligeance d'entretien....
Le flector visiblement c'est un point "faible", enfin, si on veut, car ces autos atteignent bien souvent les 200mkm sans intervention majeure
 
Moi j'ai pas de topic sur la mienne alors je pollue les autres C'est une 318i "M10" de 84 de papi achetée 250€ sur ebay pres de chez moi, j'ai fait 11000kms avec depuis l'achat (mi janvier) sans autre frais que huile et pétrole (l'eau elle en bouffe pas), et vendredi je l'emmene visiter le sud de la France et le nord de l'Espagne Elle a à ce jour 199300kms. J'ai déjà eu deux E30 (316 et 320 même couleur "opalgrün" )  
 

 
Normalement tu vas te faire plaisir avec ça

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ma Fiat Frimo ma OO=00=OO ma GTi  
           

en fait je me demande si c'est pas le stef le "chat noir"    
sinon il m'avait parlé de ta e30 surtout du prix ou tu l'a touché.....
elle est tres propre    

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Merci En fait je considère que les E21 et E30 sont les pendants germaniques des Alfetta/Giulietta, même architecture, même plaisir de conduite, même moteur fabuleux, même agrément et comportement joueur. Seulement avec les Alfa on a le truc en plus, c'est italien, donc c'est bien, le bruit, le toucher, le rapport à la route, la dolce vita, mais y'a aussi un GROS truc en moins c'est la qualité de fabrication.  
Avec une E30, moins de dolce vita, le bois devient plastique noir, la ligne passe un peu plus partout, mais c'est beaucoup plus resistant. J'ai une Alfetta à peine plus âgée que la 318, avec 30mkm de moins, et bon, comment dire, y'en a une qui est clairement à utiliser avec parcimonie  
Les E30 restent des autos d'amoureux de la conduite. En plus avec 1000 à 1200kgs de poids elles sont encore assez légères eu égard à la catégorie qui n'est plus celle des GTi...
De toutes façons y'a pas de miracle, y'a deux motoristes dignes de ce nom dans la grande série des années 70/80, c'est Alfa et BMW  
 
Voici son habitacle, un peu plus vieillot, avec sellerie assortie à l'exterieur et siege conducteur déchiré, normal  
 

 
Ce que j'aime aussi avec les E30 c'est qu'elles sont aujourd'hui complètement démodees et restent les dignes descendantes des series 02. En France, les E30 qui roulent sont : beaucoup de petits vieux, quelques mecs fauchés avec des autos au bout du rouleau et quelques rares amateurs. Mais ils sont rares. Inutile de dire qu'absolument personne ne se retourne sur une E30, à part les gendarmes....

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ma Fiat Frimo ma OO=00=OO ma GTi  
           

 
   bien belle acquisition......... j'ai failli craquer pour une ! ! et le raisonnable l'a emporté  

Hello ,
Superbe acquisition j'en cherche une mais en 318 i je reste prudent Belle auto en tout cas elle a l'air nickel malgres quelque point de rouille mais c'est une vieille caisse et bon sa n'a pas encore eu le temps de perforer donc un peu de poncage et de l'apres en attendant une peinture et le tour est jour !
Pour ton flector tu change tout ton arbre ? Tu peu pas simplement le changer enfin si tu l'a eu pas trop chere sa peu etre rentable en tout cas bonne remise en route ce modele et terrible , dommage qu'il n'i ai que les gendarme qui ce retourne ^^

 
une E30 en bel état se trouve encore ..... mais ce n'est pas toujours facile ! ! !

 
Exact et encore faut il avoir les moyen car defois investire 2500 euro dans une caisse qui a plus de 20 ans et 250000 km sa fait reflechir malgres l'etat..  
 

 
le seul avantage ( si je peux parler ainsi.....) c'est que à part l'entretien, elle ne perd pas de valeur ! ! !

Sa apres faut voir , mais bon apres faut trouver la bonne occase comme partout enfin bref Sinon je trouverai toujours un truc pour chipote , en plus en noir je trouve sa terrible manque quelque photo du moulin pour illustrer un peu ^^

 
suffit de ne pas être pressé........ perso j'avais une Fuego Turbo de 185.000 kms...... et je suis tombé sur ma 12 qui en a 84.000   et qui ne tourne pas mal du tout..... même si sa mécanique n'est pas très "noble"......

 
 
Pour tes points de rouilles, rien de bien grave mais traitement urgent par contre, contacte moi en mp. Ce qui a eu est un manque d'entretien manifeste.

merci a tous pour l'intérêt que vous portez a mon topic.      
bientot la suite....

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ET oui on est passionne ou on ne l'ai pas , juste comme sa sans faire de pub ni rien tu es deja allez faire un tour sur le site e30passion  ?

je connais oui, bon aujourd'hui il pleut là ça commence a devenir intéressant    

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Intéressant. Mais vas-tu entreprendre une restauration en profondeur.

ouais mais je peux pas commencer maintenant (je déménage dans deux mois) pour l'instant je vais m'occuper des trains roulant et de la transmission, le moteur a été refait il y a 20000km (segmentation,joints,poussoir..etc) des qu'elle roule bien (plus de jeu,bruit,sifflement) je m'occupe de sa robe  

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Hello
Ok mais, mets lui tout de même sur sa robe du rustoll owatroll afin de stopper la progression de la rouille sur les points qui sont attaqués. Je vais te mettre la photo du flacon

Le voici. Il est incolore donc pas besoin de repeindre si tu veux, mais attention, tu ne peux pas repeindre avec de la peinture de voiture, ou entre les deux, tu y mets une couche de minium que tu laisses bien sécher (deux jours), tu ponces légèrement et tu y mets une couche d'appret et ensuite la teinte de ta voiture.
 
Celui ci coute 14 euros le litre environ

 
 
le minium

 
Et le rustoll CIP à 18 euros le demi litre environ

MERCI je m'en occuperai des que j'aurai le temps (cet été)
avant je veux m'occuper des trains    

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d'ailleurs je recherche des pieces de train roulant (amortisseurs,coupelles,silent-bloc,biellette....)  
   

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je cherche aussi une RTA et des plaques noir  

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Tu cherches, tu cherches....
T'as rien quoi  

les roue sont a vendre (205/40r17 neuf)
 

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pas grand chose    

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Pas grave ça, faut bien un début et on a tous démarré comme ça