Forum Auto

Bonjour à tous !
 
Petit bout de présentation : Roland, 25 ans, haut savoyard depuis toujours   et passionné de belles voitures depuis aussi longtemps que je vis dans le 74      
 
Par plaisir, je suivais pas mal de topic sur FA en sous marin... des ventes et des recherches m'ont fait m'inscrire et depuis, c'est que du bonheur !!  
 
Justement, après une recherche qui se résumait à ça :

 
J'ai trouvé une annonce sur internet qui ressemblait à ça :
                                                                              "Vend 205 GTI 1.6 - AM90
                                                                                    188000km 1500 euros
                                                                                Saint Jeoire en Faucigny - tel repas"
 
L'annonce était lapidaire mais c'était à 60km de chez moi, donc ça ne coutait pas grand chose de prendre contact et d'allez la voir... Du coup, rdv était pris deux jours après et j'ai trouvé ça :

 
Donc petite présentation de la "bête" :
 
C'est une 205 GTI (waouh, perspicace !!) de novembre 1989 (donc année modèle 90)
- Moteur 1600 de 115 ch
- Couleur bleu ciel
- Kilométrage : 188 000 km
 
Deux propriétaires depuis sa première mise en circulation, entretien 100% garage, d'origine esthétiquement... Hormis le kilométrage, ça rentre parfaitement dans mes critères.
 
Petite négociation de prix et l'affaire était conclue... et la suite c'est entre plaisir et déboires... ce sera l'objet d'un prochain post    
 
Plus de photos (dont l'état des lieux extérieur et intérieur) et le descriptif de sa récupération (épique !) sous peu... car je manque de temps en ce moment !
 
(Je tiens à rassurer les potentiels angoissés : elle est stock et elle restera stock : la seule personnalisation que j'envisage c'est un peu plus de son et un autoradio plus récent   )

J'attendais ce topic .
 
Cool qu'elle reste stock .
 
Elle à l'air en bon état , mais je préfèr les clignos orange .
 
Vivement la suite

Nickel!
 
Pour tes petits problèmes concernant la durite notament c'est normal sur une voiture de cette age là!
Sinon les sièges c'est un problème récurant sur les 205 gti, mais c'était aussi un peu à toi de soulever les housses!!! Si le propriètaire les a mise c'est pas forcément pour protéger les sièges tout neuf hein!
 
Allé met nous plein de photo  

Juste une chose pour chipoter, ne dit pas qu'elle est full stock mais en tout les cas elle est pas tuning .
 
Elle a l'air plutôt propre .

Tu viens de griller mon prochain post     C'est pas grave, y'aura les détails ce soir ...

Là, c'est vraiment pour chipoter en effet   L'oeil non averti (et je prend le mien par défaut   ) ne verrait pas la différence (visuelle et sémantique) entre un modèle non tuning et un modèle stock... et en toute honnêteté, je pensais que mon modèle était d'origine.
Je laisse le soin aux puristes de préférer telle couleur de sièges ou telle couleur d'anti brouillard... comme je l'avais notifié dans l'annonce, ma recherche concernait un véhicule plaisir : ce n'est pas la couleur des cligno qui a motivé mon achat...    
(Cependant, quand les pièces viendront à lâcher, je m'intéresserai à son état d'origine ; mais tant que ca marche, ca restera comme ca )

Allez, attaquons le roman fleuve...  

Rendez vous était pris pour le 1 mai, 10h (pas trop tôt non plus, c'était la fête du travail   )
Le temps de la revoir, de remplir le certif de vente, de barrer la carte grise, et de faire le cheque ( ) et paff on repartait avec (tout dit, tout fait, moins d'une demi heure !)... moi devant à bord de mon nouveau joujou, ma copine derrière dans notre 206 hdi : 225 ch à deux    

Moins de 60 bornes de chez moi mais un petit col à passer, plein de virages (cooool !) et une petite portion d'autoroute gratuite... quelques part, c'était les conditions idéales avec le beau temps ! Sauf que, sur la route, un accident avant nous (et le bouchon qui va bien derrière) et on avançait au pas (l'occasion de profiter d'un embrayage qui ratatouille   ) jusqu'à ce que le témoin de liquide de refroidissement s'allume. Première réflexion perso : c'est qu'elle aime pas se traîner Titine  
Pause sur le bord de la route, le voyant s'éteint, on repart et plus rien jusqu'à Annecy. Deuxième réflexion perso : bah, si c'etait que ca c'est pas si grave...

Après midi, départ vers la Savoie et là, rien ne va plus : ca pissait du liquide a grandes eaux sous la voiture ! Comme j'avais un bidon dans le coffre, j'ai complété et on a continué (en même temps, un 1er mai du coté d'Albens, on pouvait pas faire autrement )
Arrivée en Savoie lieu de villégiature, ca chauffait tout ce que ca pouvait... donc repos forcé et diagnostic (enfin essai de diagnostic... j'ai encore des progrès a faire )
Devant mon incompétence, appel à un ami (Joker, Jean Pierre   ) mécano qui, en deux coup d'accélérateur, a trouvé d'où ça venait, comment réparer provisoirement etc...

Verdict : une durite de chauffage à remplacer

Une fois ça réparé, place au grand nettoyage (intérieur & extérieur). Par manque d'informations personnelles (et peut être aussi à cause de l'excitation), j'avais pas fait gaffe que c'était des housses sur les sièges (Il faut bien que jeunesse se fasse, hein Pezcolas )
L'occasion de découvrir que cette GTI a dû transporter des gros matous ou des sapins... parce que les griffures...:

Sinon, le siège passager est lacéré sur le bourrelet côté conducteur et le siège conducteur est affaissé (tiens donc... ) mais dans l'ensemble c'est pas si horrible, la preuve en images :

Le nettoyage extérieur a révélé quelques petits tonches & éclat de peinture, rien de violent ... surtout vu son age !! Mais aucunes traces de pinces sur la chassis, ni de traces de rouilles sur la jointure avec les ailes arrières, donc ça rassure  

Donc au niveau des réparations à prévoir :
- en premier lieu (et très rapidement) la durite de chauffage à remplacer (les autres durites dans le moteur ont l'air beaucoup plus récentes ou en tout cas, elles ont moins morflé   )
- dans un deuxième temps : deux roulements à changer (AV passager et AR conducteur)
- et puis après... ben c'est tout pour l'instant  

Comme elle n'est pas en si mauvais état que ça, je me dis que pour moins de 1200 euros (après négociation avec l'ancien proprio), je m'en tire bien...

Donc ce week end a vu aussi la passation de pouvoir (ou de volant ) entre ma Zenith de 94 (et son 1 L de 50ch) et la nouvelle sochalienne (de 5 an son ainée !). L'instant a été immortalisé comme il se doit

Allez, place aux comm'... le temps que je modifie mes photos pour masquer les plaques ... et après, promis, je vous gate en prises de vue sous tous les angles

 elle a même l'air en assez bon état cette titine.
Je te souhaites plein de bonheur avec ton rêve enfin réalisé.    
 
Si tu veux il me reste pas mal de pièces tuning...      

Jolie,mais comme il à déjà été dit dommage pour les clignotant blanc,surtout que derrière tu a des feux phase1...

Salut, comme tu peux voir je suis aussi de Haute Savoie, et pasionné de 205 GTI,
 
j'ai donc pas mal suivi ton topic dans la partie annonces, bonne continuation  

Jolie 205, ça semble etre une bonne base de travail pour un petit rafraichissement (tu évites les gros travaux, c'est bien ça non? )
qu'en penses tu pour la conduite?Plaisant j'imagine...
Je suis aussi de Haute savoie, plus précisément d'Annecy, tu es présent sur quelle ville si ce n'est pas trop indiscret?

Sympa la petite présentation .
 
Par contre c'est un roulement de train que tu as à changer à l'arrière?

Pour le plaisir, pas de soucis, j'ai déjà commencé, pour les pièces... euh... non merci    

Histoire d'anticiper les autres remarques, un fin connaisseur pourrait-il me donner tous les éléments extérieur d'origine sur une AM 90 ?

Merci d'avoir migré vers la partie ancienne pour suivre son parcours    

Pas de gros travaux dessus, il y a d'autres projets en cours. En revanche, l'objectif étant qu'elle roule, y'aura le remplacement des pièces usées, cassées etc... au fur et à mesure. Comme elle dormira au garage pendant l'hiver, y'aura le temps pour tout vérifier    
Niveau conduite et sensations au volant, y'a pas à dire : ca change de la Zenith     Plus sérieusement, j'aime son coté Dr Jekyll et Mr Hide : elle peut se conduire tranquille, presque sans bruit, le coude à la portière   et passé 4000 / 4500 tr/min, elle se métamorphose avec le bruit (envoutant) et la vitesse (qui monte très vite !)  
(je rappelle aussi que c'est ma première sportive, donc question référentiel, hormis ma 206 HDI 110, j'ai pas grand chose d'autre). Bref, en un mot comme en 100, elle est exigeante quand on la pousse mais ca fait plaisir de conduire une voiture non aseptisée

J'habite à Cran gevrier, si un jour tu me vois passé, fais un signe    

Le mécano m'a dit que c'était le roulement de roue qui faisait du bruit
 
Nouvelles photos en prévision pour ce soir  

Pour le prix payé elle est superbe ta gétéhi!!!! Bon courrage pour les petits travaux et bonne route

C'est ce que je me dis aussi... par rapport à ce que j'avais pu voir quand j'étais en recherche, le prix est raisonnable. Avec les soucis (minimes, je vous l'accorde) que j'ai eu depuis sa récupération, l'ancien proprio m'a même concédé un rabais... je m'en sors donc pas mal    

Ok si c'est un roulement de roue ça va car j'ai revendue la mienne à cause d'un roulement de train ce qui est assez chaint car ça peut te flinguer ta travers .
 
Si tu as du temps je pense qu'il serait intéressant d'envisager le remplacement des roulements de ton train AR à titre préventif.
 
 
 
Concernant les éléments de carrosserie, ce qui n'est pas à jour selon moi :

• Clignotant blanc devrait être orange
• Longue portés blanc, devrait être avec la parabole jaune et la glace transparente.

Pour le moment c'est tout ce que je vois et je me base sur une phase 2 .
 
Matt .

 
Ben avec plaisir, mais si un de ces jours tu as le temps de me faire faire un tour en 205 GTI je serai aux anges (je suis en vacances jusqu en juillet), je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans une de ces petites bombes (en échange je propose un tour en 440, le turbo donne son lot de sensations aussi je pense   )

Salut,
 
Pour les sièges ils ont pas l'air trop dégueu non plus...
Sinon pour les clignos je ferai pas de remarque (d'autres s'en sont chargé donc je vais pas faire le lourd) mais je pense qu'un jour tu te diras de toi même que des oranges seraient mieux!
C'est un peu comme si tu avais une auto encore plus ancienne et que le chrome avait été enlevé à profit de plastique plus récent...
 
Pour les roulements, je suis aussi d'avis de les changer par deux si tu peux te le permettre.
 
A+
Je suis ton topic
 
Bonne route et fais pas trop le fou!  

Le mécano qui l'avait observé ce week-end m'avait dit que c'était pas forcement utile de remplacer les roulements par paire... qui dois je croire ? (parce que, mine de rien, ça double la facture...)

Je tiens trop à mon permis ! Bon en même temps, je vais pas faire le timide ou le faux jeton... en limite zone rouge en 3eme, je suis déjà hors la loi depuis longtemps...
Elle est impressionnante donc je prend le temps de la domestiquer... mes 9 ans de conduite (dont 7 depuis mon permis) et les dizaines de milliers de kms faits depuis (merci mon année d'intérim en tant que livreur ) me permettent de rester humble...
Je comprend maintenant les réticences des assurances quand un "A" souhaite acquérir une 1,9    

 
C'est pas si catastrophique, c'est clair... parmi vous, y en a t il qui ont fait refaire une sellerie par quelqu'un de spécialisé pour me donner une idée de tarif si je voulais les refaire ou les réparer?
 

Suis-je atteint par le démon de la transformation si je trouve que c'est plus fluide comme ça ?   En même temps, je suis d'accord, rien n'est figé et je pourrai m'y atteler plus tard    
 
D'ailleurs, à ce propos, le 205 GTI Club de France ça ne sera pas pour moi : justement à cause des cligno (plus jeunes de 2 ans), des longue portée mais aussi en raison de sa couleur. Exit donc les sorties / balades entre sochaliennes... la mienne est une paria ...  

C'est quoi ta couleur d'origine? Désolé si c'est écrit quelque part  

Bleu Topaze

J'ai quand même un doute... en faisant des recherches sur le net, j'ai trouvé des photos de 205 bleu topaze (souvent des 1,9 d'ailleurs) et sur les photos ça me semblait être un bleu plus prononcé que le mien... bref, je sèche : est ce que ca vient de la photo ou de la couleur ?
Origine ou pas d'origine ? Topaze ou pas topaze, that is the question  

 
Le 1.6 115 est plus impressioannt avec sa boîte plus courte et tout . Le 1.9 c'est plus cool .

Ca, la boite courte, j'ai vu...   elle aime l'arsouille la petite   . Le "et tout", tu faisais référence à quoi ?

Pour la sellerie compte minimum 600€ mais vraiment mini!!!
Je dirai entre 800 et 1200 chez un bon sellier!
 
Ca calme hein!!!  

Ah l'achat d'une 205 GTi, un grand jour dans la vie d'un homme
 
Dommage que ton auto soit recalée au club
 
En tous cas tu as fait une très bonne aquisition, une 205 GTI avec moteur et carrosserie saine pour moins de 1200€ cela ne se voit pas tous les jours
 
Sinon pour ta sellerie, dès que j'aurai trouvé un siège de GTI phase 1 j'ai un siège conducteur en très bon état qui sera à vendre

 
 
Essayes de regarder dans le compartiment moteur, sous la banquette, sous la moquette, cherches un endroit ou le carrossié ne serait pas allé.

Le code peinture du bleu topaze est MOLZ ou ELZ.
 
A vérifier sur la tôle derrière le phare gauche.
 
Très belle 205 sinon.

A qui le dis tu !!  
 

J'ai du tomber au bon endroit au bon moment... mais y'a du taff à faire pour que ce soit une base avec laquelle je pourrai être serein... et rouler sans arrière pensée. Mais ça viendra, ça viendra    (en parlant de rouler, si il existe des possesseurs de GTI des années 80 (même sans certif "sortie d'usine" ) qui roulent de temps en temps pour le plaisir du coté de la Yaute...)
 

Le siège conducteur, y'a bien que ça d'important      Il faudra qu'on en reparle quand tu auras trouvé...
 

Le souci, c'est qu'à première vue, il est allé partout... un examen approfondi s'impose !
 

Merci pour l'info, je vérifierai ca demain. Et merci de ton avis

Comme convenu, suite des photos !
De ça :

je suis passé à ça

 
J'en reviens toujours pas     !!
 
Ce soir, j'ai présenté ma belle à l'ami qui m'a transféré l'annonce, connu dans d'autres forum sous le pseudo Rdasoft (heureux possesseur d'une GTT qu'il remet à l'origine... avec un moteur tout d'origine qui tourne mieux que d'origine, allez comprendre... ).  
Même s'il préfère les turbo, il semble avoir apprécié de l'emmener au rupteur (à 7000 tr/min !!!   ) et son coté plus souple que la R5... (en même temps, il a encore les -6cm qui étaient montés lors de son achat...   )
 
A quatre dedans (+ les pizzas ), la vénérable ancienne réussit sans souci à emmener tout ce beau monde à des allures déraisonnables, sans broncher, ni chauffer... bref, le pied ! Le train arrière est vachement joueur (elle a adopté le style reblochon fermier très en vogue chez nous   ) Explication : même si les pneus sont neufs, leur marque inconnue a encore des progrès à faire question tenue de route... Comme pour les cligno, tant qu'ils sont encore bons, ils ne seront pas changés ; Après, je monterai en gamme...
 
Continuons dans les photos, quelques prises de vue lors de son nettoyage du Week end
 







 
Sur ce, bonne nuit