Bonjour à tous !
 
Avant d'attaquer dans le vif du sujet, petit bout de présentation :  
Je m'appelle Roland alias Dahu, la petite bête bancale de ma contrée natale : la haute savoie  
Comme vous tous, je suis un passionné de voitures, un passionné rempli de rêve car question expérience, mon "palmarès" ne fait pas rêver :

 
L'envie de posséder une voiture plaisir étant tenace, je me suis mis à la recherche d'une base à restaurer... J'ai un faible pour les deuch, les cox et les combi, c'est donc vers ces modèles que j'ai débuté mes recherches. Mais mon budget très limité (et mes compétences techniques qui le sont tout autant ) m'a vite freiné...  
Un ami bien intentionné m'a alors titillé sur mon coté "joueur" au volant en me faisant faire quelques baptême passager (et conducteur   ) sur sa R5 GT Turbo
 
Décision était alors prise de chercher une sportive vétérante, sans trop d'électronique et d'assistance diverses... et de me l'offrir en cadeau pour mes 25 ans
 
J'ai donc posté une requête sur FA, que voici

 
Et cet ami (toujours très bien intentionné) m'a trouvé une annonce sur internet qui ressemblait à ça :
                                                                              "Vend 205 GTI 1.6 - AM90 - bleue
                                                                                    188000km 1500 euros
                                                                                Saint Jeoire en Faucigny - tel repas"
 
D'autres voitures m'avaient déjà tapé dans l'oeil avant celle ci mais ça n'avait jamais dépassé le stade du téléphone : tuning, vendue sans CT, swap moteur et j'en passe
 
Celle ci étant plus proche de chez moi (60km), ça ne coutait pas grand chose de prendre contact, histoire d'en savoir plus sur cette annonce somme toute lapidaire...  
Pour le coup, j'appelle et j'ai un contact plutôt bon avec le propriétaire : la voiture roule, a son CT, son moteur d'origine (yes !!)  
Donc, rdv était pris deux jours après et j'ai trouvé ça :

 
Donc petite présentation de la Mamie :
 
C'est une GTI de novembre 1989 (donc année modèle 90)
- Moteur D6B 1.6 litres de 115 ch avec boîte BE3 courte
- Couleur bleu ciel (dit bleu topaze dans les références de teintes Peugeot)
- Kilométrage à l'achat : 187 700 km
 
Ce que je sais d'elle est très succinct puisque le propriétaire n'a aucune facture, aucune preuve de rien... je dois me fier à ses dires donc
- Deux propriétaires depuis sa première mise en circulation. L'homme à qui je l'achète l'a depuis 4 ans et la vend pour investir dans une 206 S16, plus sportive selon lui    
La première était une femme qui s'en servait tous les jours.
- Entretien 100% garage, mais 100% sans factures
- D'origine esthétiquement... elle n'a pas subi les ravages d'une peinture flashy et d'une prépa mécanique à base de swap sauvage
- Chose amusante, toutes les vitres sont gravées... avec l'immatriculation actuelle !!! Elle n'a jamais quitté la Haute-Savoie
- Aucuns points de rouille sur l'extérieur, ni de traces de pinces, de mastic craquelé : la base est saine
- Freins changés récemment (Avant & arrière) et pneus neufs (mais de sous marque)
 
Hormis le kilométrage et le manque d'historique, cela rentrait dans mes critères... bon j'ai aussi eu le coup de foudre sur cette gueule et cette couleur, faut l'avouer
Je suis reparti après que l'on ait déjà discuté le prix et en disant que je rendais réponse avant la fin de semaine (nous étions un vendredi !)
Le lendemain matin à 8h, j'appelais pour confirmer que je la voulais (et j'ai passé un super beau week end !! mais impatient d'être le jeudi d'après, date convenue pour que je la récupère et que je parte à son volant...)
 
Si mes premiers kilomètres à son volant m'ont fait craindre le pire (ce sera l'objet d'un prochain post ) ce n'était que passager...  
car cette voiture, même avec son passé flou, ce n'est que du bonheur... que je vais essayer de vous faire partager
 
Je tiens à rassurer les potentiels angoissés : Le budget que je pourrai allouer à cette 3eme voiture sera pour lui redonner une seconde jeunesse et pour la fiabiliser  
 
Voici, classé par thématique, ce que vous trouverez page après page sur ce topic... je suis un photographe assidu, aussi j'espère que tout ceci vous contentera
 
La Gti, sous tous les angles
- Page 1 : Premier contact avec ma GTi, inspection des points sensibles
- Page 2 : Première escapade dans les Bauges & nocturne au bord du lac d’Annecy Photos Ici
- Page 4 : Au pied de la Visitation Photos ici
- Page 6 : GTi dans les champs, hiver très méchant Photos ici
- Page 10 : Shooting d’été sous les arbres Photos ici
- Page 23 : Première balade dans ma nouvelle région : La Tour du Pin - Lac de Paladru
- Page 25 : Photo sous les arbres en fleur : c’est le printemps Photos ici
- Page 26 : Séance photo en sous bois Photos ici
- Page 27 : Séance photo nocturne après traitement esthétique complet Photos ici
- Page 29 : Quelques clichés sur les routes de l'Ain, dans des herbes TRES hautes Suivez le lien
- Page 30 : Au bord d'un étang pour pêcheurs, la 205 prend le soleil Photos ici Quelques photos avec des avions au décollage sur la même page
- Page 31 : Un ton sur ton au bord du lac d'Annecy Ici
- Page 34 : Suite du ton sur ton au lac d'Aiguebelette Ici et détails du toit ouvrant panoramique
- Page 36 : Shooting en milieu urbain : la Topaze sur fond de graffiti Ici
- Page 39 : Shoot commun avec J@ys : autour de Chambéry
- Page 40 : Au milieu d'un champ de maïs ici
 
Les travaux de remise à neuf
2008 - 2009
       Travaux extérieurs
- Page 8 : Changement de la rappe et des clignotants (correspondants au millésime ) Photos ici
- Page 20 : Rénovateur sur plastiques extérieurs
       Réfection des Jantes
- Page 14 : La 205 part au Hangar pour hivernage c'est ici que ca se passe
- Page 15 : Posée sur cales / roues démontées  
- Page 16 : Ponçage des jantes Speedline  
- Page 17 : Jantes en apprêt  
- Page 18 : Les jantes fraichement peintes : certifiées "Qualité byFred"  
- Page 19 : Jantes montées sur la 205 : première sortie sur la route le 1er janvier 2009 pour quelques centaines de mètres
       Réfection des sièges et de l'intérieur
- Page 6 : Remplacement de quelques plastiques dans l'habitacle Photos ici
- Page 7 : Achat d'une banquette arrière de dépannage Photos ici
- Page 10 : présentation de la sellerie donneuse d’organe ici et ici aussi
- Page 14 : Réfection des mousses Tutorial ici
- Page 20 : Présentation de ma future nouvelle housse de siège  
- Page 23 : Grand nettoyage de l'intérieur : moquette et housses de sièges
- Page 24 : Remontage de l'intérieur Photos ici
- Page 25 : Inspection du plancher du coffre Photos ici
       Organes moteur et équipements
- Page 3 : Changement d’une durite de LdR Cliquez Ici
- Page 25 : Changement du gicleur de lave glace, du roulement AvD, de l'alternateur Photos ici
- Page 26 : Vidange (et il était temps !!) Photos ici
 
Les sorties de groupe
- Page 8 : Sortie FA des Savoie – Acte 1 Photos ici
- Page 11 : Sortie FA des Savoie – Acte 2 Photos ici
- Page 13 : Sortie de fin de saison avec 7 GTi d'origine  Photos ici et Ici aussi
- Page 27 & 28: Sur les routes ardéchoises du Rallye de Monte Carlo pour les 25 ans de la GTi Photos ici et ici aussi
- Page 35 : Sportives d'hier et Aujourd'hui à Ambérieu d'Azergues : 16 GTi ensemble !!
- Page 41 : Sortie de fin de saison avec 15 GTi entre Bauges et Combe de Savoie Cliquez pour les photos
 
Les rencontres avec d’autres sportives
- Page 7 : Montée du Semnoz avec une Super5 GT Turbo et rencontre avec la Focus RS de Fred Photos ici
- Page 9 : Rencontre inattendue une Golf I GTi 16S Photos ici
- Page 10 : Montée au col de la Forclaz avec la Focus RS de Fred Photos ici
- Page 11 : Shooting avec une 205 GTi 105ch en état collection au bord du lac du Bourget, 205 GT et 309 GTi croisées Photos ici
- Page 12 : La 205 pose avec la R11 turbo finie de remonter et une rencontre inopinée avec une autre 309 GTi Photos ici
- Page 25 : Quelques photos avec la R11 turbo de mes amis et rencontre avec une 1.9 GTi personnalisée façon circuit Photos ici
- Page 30 : Trois GTi à la Tour du Pin Photos ici  
- Page 31 : Une GTi patchwork rencontrée sur un parking Photos ici
- Page 36 : Trois GTi à l'Est de Lyon, dont une Griffe photos ici
- Page 40 : Près d'un moulin restauré avec une 1.9 phase 1 ici
- Page 42 : GRAND SCOOP !! : Pour la première fois sur le net, deux topazes posent côte à côte Cliquez ici
 
La partie Son (ma seule entorse à l'origine )
- Page 3 : Installation des enceintes avant, de la plage arrière de conception maison + essai d'enceintes dans les garnitures arrières Cliquez Ici
- Page 4 : Remplacement de l’autoradio à K7 par un Caliber MC270 USB cliquez ici
- Page 25 : Autoradio Caliber vendu… en attente du remplaçant Photos de la planche de bord toute vide ici
- Page 31 : Ma nouvelle source : JVC KD R401 Ici
 
Autres
- Page 9 : Quelques photos après un tour en Alpine (Merci Piloupilou90 ) C'est sur cette page
- Page 10 : Une Renault R11 Turbo Phase 1 en restauration par un couple d'amis Photos ici et ici aussi
- Page 16 : Vidéo de l’envolée lyrique du 1.6
- Page 17 : Petit shoot nocturne avec la 106 sous la neige en bord de lac
- Page 21 : Photoshop By Mitch74 sur les évolutions possibles de la Topaze...  
- Page 25 : Baptême avec trois GT (Porsche 997 Carrera S / Ferrari F430 F1 / Lamborghini Gallardo LP560) sur le circuit de Fontange à Salon de Provence Photos ici
 
 
Enjoy  

J'attendais ce topic .
 
Cool qu'elle reste stock .
 
Elle à l'air en bon état , mais je préfèr les clignos orange .
 
Vivement la suite

Nickel!
 
Pour tes petits problèmes concernant la durite notament c'est normal sur une voiture de cette age là!
Sinon les sièges c'est un problème récurant sur les 205 gti, mais c'était aussi un peu à toi de soulever les housses!!! Si le propriètaire les a mise c'est pas forcément pour protéger les sièges tout neuf hein!
 
Allé met nous plein de photo  

Juste une chose pour chipoter, ne dit pas qu'elle est full stock mais en tout les cas elle est pas tuning .
 
Elle a l'air plutôt propre .

Tu viens de griller mon prochain post     C'est pas grave, y'aura les détails ce soir ...

Là, c'est vraiment pour chipoter en effet   L'oeil non averti (et je prend le mien par défaut   ) ne verrait pas la différence (visuelle et sémantique) entre un modèle non tuning et un modèle stock... et en toute honnêteté, je pensais que mon modèle était d'origine.
Je laisse le soin aux puristes de préférer telle couleur de sièges ou telle couleur d'anti brouillard... comme je l'avais notifié dans l'annonce, ma recherche concernait un véhicule plaisir : ce n'est pas la couleur des cligno qui a motivé mon achat...    
(Cependant, quand les pièces viendront à lâcher, je m'intéresserai à son état d'origine ; mais tant que ca marche, ca restera comme ca )

Allez, attaquons le roman fleuve...  

Rendez vous était pris pour le 1 mai, 10h (pas trop tôt non plus, c'était la fête du travail   )
Le temps de la revoir, de remplir le certif de vente, de barrer la carte grise, et de faire le cheque ( ) et paff on repartait avec (tout dit, tout fait, moins d'une demi heure !)... moi devant à bord de mon nouveau joujou, ma copine derrière dans notre 206 hdi : 225 ch à deux    

Moins de 60 bornes de chez moi mais un petit col à passer, plein de virages (cooool !) et une petite portion d'autoroute gratuite... quelques part, c'était les conditions idéales avec le beau temps ! Sauf que, sur la route, un accident avant nous (et le bouchon qui va bien derrière) et on avançait au pas (l'occasion de profiter d'un embrayage qui ratatouille   ) jusqu'à ce que le témoin de liquide de refroidissement s'allume. Première réflexion perso : c'est qu'elle aime pas se traîner Titine  
Pause sur le bord de la route, le voyant s'éteint, on repart et plus rien jusqu'à Annecy. Deuxième réflexion perso : bah, si c'etait que ca c'est pas si grave...

Après midi, départ vers la Savoie et là, rien ne va plus : ca pissait du liquide a grandes eaux sous la voiture ! Comme j'avais un bidon dans le coffre, j'ai complété et on a continué (en même temps, un 1er mai du coté d'Albens, on pouvait pas faire autrement )
Arrivée en Savoie lieu de villégiature, ca chauffait tout ce que ca pouvait... donc repos forcé et diagnostic (enfin essai de diagnostic... j'ai encore des progrès a faire )
Devant mon incompétence, appel à un ami (Joker, Jean Pierre   ) mécano qui, en deux coup d'accélérateur, a trouvé d'où ça venait, comment réparer provisoirement etc...

Verdict : une durite de chauffage à remplacer

Une fois ça réparé, place au grand nettoyage (intérieur & extérieur). Par manque d'informations personnelles (et peut être aussi à cause de l'excitation), j'avais pas fait gaffe que c'était des housses sur les sièges (Il faut bien que jeunesse se fasse, hein Pezcolas )
L'occasion de découvrir que cette GTI a dû transporter des gros matous ou des sapins... parce que les griffures...:

Sinon, le siège passager est lacéré sur le bourrelet côté conducteur et le siège conducteur est affaissé (tiens donc... ) mais dans l'ensemble c'est pas si horrible, la preuve en images :

Le nettoyage extérieur a révélé quelques petits tonches & éclat de peinture, rien de violent ... surtout vu son age !! Mais aucunes traces de pinces sur la chassis, ni de traces de rouilles sur la jointure avec les ailes arrières, donc ça rassure  

Donc au niveau des réparations à prévoir :
- en premier lieu (et très rapidement) la durite de chauffage à remplacer (les autres durites dans le moteur ont l'air beaucoup plus récentes ou en tout cas, elles ont moins morflé   )
- dans un deuxième temps : deux roulements à changer (AV passager et AR conducteur)
- et puis après... ben c'est tout pour l'instant  

Comme elle n'est pas en si mauvais état que ça, je me dis que pour moins de 1200 euros (après négociation avec l'ancien proprio), je m'en tire bien...

Donc ce week end a vu aussi la passation de pouvoir (ou de volant ) entre ma Zenith de 94 (et son 1 L de 50ch) et la nouvelle sochalienne (de 5 an son ainée !). L'instant a été immortalisé comme il se doit

Allez, place aux comm'... le temps que je modifie mes photos pour masquer les plaques ... et après, promis, je vous gate en prises de vue sous tous les angles

 elle a même l'air en assez bon état cette titine.
Je te souhaites plein de bonheur avec ton rêve enfin réalisé.    
 
Si tu veux il me reste pas mal de pièces tuning...      

Jolie,mais comme il à déjà été dit dommage pour les clignotant blanc,surtout que derrière tu a des feux phase1...

Salut, comme tu peux voir je suis aussi de Haute Savoie, et pasionné de 205 GTI,
 
j'ai donc pas mal suivi ton topic dans la partie annonces, bonne continuation  

Jolie 205, ça semble etre une bonne base de travail pour un petit rafraichissement (tu évites les gros travaux, c'est bien ça non? )
qu'en penses tu pour la conduite?Plaisant j'imagine...
Je suis aussi de Haute savoie, plus précisément d'Annecy, tu es présent sur quelle ville si ce n'est pas trop indiscret?

Sympa la petite présentation .
 
Par contre c'est un roulement de train que tu as à changer à l'arrière?

Pour le plaisir, pas de soucis, j'ai déjà commencé, pour les pièces... euh... non merci    

Histoire d'anticiper les autres remarques, un fin connaisseur pourrait-il me donner tous les éléments extérieur d'origine sur une AM 90 ?

Merci d'avoir migré vers la partie ancienne pour suivre son parcours    

Pas de gros travaux dessus, il y a d'autres projets en cours. En revanche, l'objectif étant qu'elle roule, y'aura le remplacement des pièces usées, cassées etc... au fur et à mesure. Comme elle dormira au garage pendant l'hiver, y'aura le temps pour tout vérifier    
Niveau conduite et sensations au volant, y'a pas à dire : ca change de la Zenith     Plus sérieusement, j'aime son coté Dr Jekyll et Mr Hide : elle peut se conduire tranquille, presque sans bruit, le coude à la portière   et passé 4000 / 4500 tr/min, elle se métamorphose avec le bruit (envoutant) et la vitesse (qui monte très vite !)  
(je rappelle aussi que c'est ma première sportive, donc question référentiel, hormis ma 206 HDI 110, j'ai pas grand chose d'autre). Bref, en un mot comme en 100, elle est exigeante quand on la pousse mais ca fait plaisir de conduire une voiture non aseptisée

J'habite à Cran gevrier, si un jour tu me vois passé, fais un signe    

Le mécano m'a dit que c'était le roulement de roue qui faisait du bruit
 
Nouvelles photos en prévision pour ce soir  

Pour le prix payé elle est superbe ta gétéhi!!!! Bon courrage pour les petits travaux et bonne route

C'est ce que je me dis aussi... par rapport à ce que j'avais pu voir quand j'étais en recherche, le prix est raisonnable. Avec les soucis (minimes, je vous l'accorde) que j'ai eu depuis sa récupération, l'ancien proprio m'a même concédé un rabais... je m'en sors donc pas mal    

Ok si c'est un roulement de roue ça va car j'ai revendue la mienne à cause d'un roulement de train ce qui est assez chaint car ça peut te flinguer ta travers .
 
Si tu as du temps je pense qu'il serait intéressant d'envisager le remplacement des roulements de ton train AR à titre préventif.
 
 
 
Concernant les éléments de carrosserie, ce qui n'est pas à jour selon moi :

• Clignotant blanc devrait être orange
• Longue portés blanc, devrait être avec la parabole jaune et la glace transparente.

Pour le moment c'est tout ce que je vois et je me base sur une phase 2 .
 
Matt .

 
Ben avec plaisir, mais si un de ces jours tu as le temps de me faire faire un tour en 205 GTI je serai aux anges (je suis en vacances jusqu en juillet), je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans une de ces petites bombes (en échange je propose un tour en 440, le turbo donne son lot de sensations aussi je pense   )

Salut,
 
Pour les sièges ils ont pas l'air trop dégueu non plus...
Sinon pour les clignos je ferai pas de remarque (d'autres s'en sont chargé donc je vais pas faire le lourd) mais je pense qu'un jour tu te diras de toi même que des oranges seraient mieux!
C'est un peu comme si tu avais une auto encore plus ancienne et que le chrome avait été enlevé à profit de plastique plus récent...
 
Pour les roulements, je suis aussi d'avis de les changer par deux si tu peux te le permettre.
 
A+
Je suis ton topic
 
Bonne route et fais pas trop le fou!  

Le mécano qui l'avait observé ce week-end m'avait dit que c'était pas forcement utile de remplacer les roulements par paire... qui dois je croire ? (parce que, mine de rien, ça double la facture...)

Je tiens trop à mon permis ! Bon en même temps, je vais pas faire le timide ou le faux jeton... en limite zone rouge en 3eme, je suis déjà hors la loi depuis longtemps...
Elle est impressionnante donc je prend le temps de la domestiquer... mes 9 ans de conduite (dont 7 depuis mon permis) et les dizaines de milliers de kms faits depuis (merci mon année d'intérim en tant que livreur ) me permettent de rester humble...
Je comprend maintenant les réticences des assurances quand un "A" souhaite acquérir une 1,9    

 
C'est pas si catastrophique, c'est clair... parmi vous, y en a t il qui ont fait refaire une sellerie par quelqu'un de spécialisé pour me donner une idée de tarif si je voulais les refaire ou les réparer?
 

Suis-je atteint par le démon de la transformation si je trouve que c'est plus fluide comme ça ?   En même temps, je suis d'accord, rien n'est figé et je pourrai m'y atteler plus tard    
 
D'ailleurs, à ce propos, le 205 GTI Club de France ça ne sera pas pour moi : justement à cause des cligno (plus jeunes de 2 ans), des longue portée mais aussi en raison de sa couleur. Exit donc les sorties / balades entre sochaliennes... la mienne est une paria ...  

C'est quoi ta couleur d'origine? Désolé si c'est écrit quelque part  

Bleu Topaze

J'ai quand même un doute... en faisant des recherches sur le net, j'ai trouvé des photos de 205 bleu topaze (souvent des 1,9 d'ailleurs) et sur les photos ça me semblait être un bleu plus prononcé que le mien... bref, je sèche : est ce que ca vient de la photo ou de la couleur ?
Origine ou pas d'origine ? Topaze ou pas topaze, that is the question  

 
Le 1.6 115 est plus impressioannt avec sa boîte plus courte et tout . Le 1.9 c'est plus cool .

Ca, la boite courte, j'ai vu...   elle aime l'arsouille la petite   . Le "et tout", tu faisais référence à quoi ?

Pour la sellerie compte minimum 600€ mais vraiment mini!!!
Je dirai entre 800 et 1200 chez un bon sellier!
 
Ca calme hein!!!  

Ah l'achat d'une 205 GTi, un grand jour dans la vie d'un homme
 
Dommage que ton auto soit recalée au club
 
En tous cas tu as fait une très bonne aquisition, une 205 GTI avec moteur et carrosserie saine pour moins de 1200€ cela ne se voit pas tous les jours
 
Sinon pour ta sellerie, dès que j'aurai trouvé un siège de GTI phase 1 j'ai un siège conducteur en très bon état qui sera à vendre

 
 
Essayes de regarder dans le compartiment moteur, sous la banquette, sous la moquette, cherches un endroit ou le carrossié ne serait pas allé.

Le code peinture du bleu topaze est MOLZ ou ELZ.
 
A vérifier sur la tôle derrière le phare gauche.
 
Très belle 205 sinon.

A qui le dis tu !!  
 

J'ai du tomber au bon endroit au bon moment... mais y'a du taff à faire pour que ce soit une base avec laquelle je pourrai être serein... et rouler sans arrière pensée. Mais ça viendra, ça viendra    (en parlant de rouler, si il existe des possesseurs de GTI des années 80 (même sans certif "sortie d'usine" ) qui roulent de temps en temps pour le plaisir du coté de la Yaute...)
 

Le siège conducteur, y'a bien que ça d'important      Il faudra qu'on en reparle quand tu auras trouvé...
 

Le souci, c'est qu'à première vue, il est allé partout... un examen approfondi s'impose !
 

Merci pour l'info, je vérifierai ca demain. Et merci de ton avis

Comme convenu, suite des photos !
De ça :

je suis passé à ça

 
J'en reviens toujours pas     !!
 
Ce soir, j'ai présenté ma belle à l'ami qui m'a transféré l'annonce, connu dans d'autres forum sous le pseudo Rdasoft (heureux possesseur d'une GTT qu'il remet à l'origine... avec un moteur tout d'origine qui tourne mieux que d'origine, allez comprendre... ).  
Même s'il préfère les turbo, il semble avoir apprécié de l'emmener au rupteur (à 7000 tr/min !!!   ) et son coté plus souple que la R5... (en même temps, il a encore les -6cm qui étaient montés lors de son achat...   )
 
A quatre dedans (+ les pizzas ), la vénérable ancienne réussit sans souci à emmener tout ce beau monde à des allures déraisonnables, sans broncher, ni chauffer... bref, le pied ! Le train arrière est vachement joueur (elle a adopté le style reblochon fermier très en vogue chez nous   ) Explication : même si les pneus sont neufs, leur marque inconnue a encore des progrès à faire question tenue de route... Comme pour les cligno, tant qu'ils sont encore bons, ils ne seront pas changés ; Après, je monterai en gamme...
 
Continuons dans les photos, quelques prises de vue lors de son nettoyage du Week end
 







 
Sur ce, bonne nuit

Elle est vraiment tres belle ta GTI        
 
 
Amuse toi bien a son volant...

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BX GTI 16s phase 2:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Merci de ton avis Titi... un smiley veut parfois dire plus qu'une longue phrase
Merci à toi aussi Paimei...  

A je découvre enfin ton topic ! Splendide ta 205 !
 
j'ai vu qu'on à un point commun : "haut savoyard depuis toujours   et passionné de belles voitures depuis aussi longtemps que je vis dans le 74    "
 
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En conduite accompagnée.
 
Prizee / PackBarre

Tout lien de cause à effet, dû à la proximité de la Suisse et au train de vie assez élevé des gens d'ici ne serait que pur hasard    
 
Merci d'être passé Sylvain... d'autres photos sont à venir : demain ou après demain, je ferai une revue de détail, en passant par les jantes, le moteur et les petits trucs qui me font délirer