Reprise du message précédent :
oui j'avoue , mais il devrait faire du tuning sobre ou meme rien du tout ou juste avec des pieces d'origine parce que avec leurs kit jackie et tout c'est pas tres beau

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En Mode 320i E36.
Golf Mk3 1996 GL avec clim, bbs, ect.. ==> 1200 Euros.
 
 

Dans quatre à cinq ans, j'espere que les GTI seront entre les mains des passionnés, de ceux pour qui ces Trois lettres sont une partie de leur histoire qu'il faut continuer à étoffer...
Esperons que les jackys préfèrent des bases plus récentes... pour laisser les GTI tranquilles !!
Maintenant, de mon point de vue, la personnalisation d'une 205 peut se faire... mais est ce vraiment l'interet ? j'ai acheté cette voiture pour son moteur et parce que j'ai grandi avec : modifier son look n'est vraiment pas essentiel pour que j'en profite, mais encore une fois, c'est un avis perso...

oui j'avoue elle a une belle geul cette caisse mais moi c'est juste c'es jantes que j'aime pas trop sinon c'est le top !!!

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Golf Mk3 1996 GL avec clim, bbs, ect.. ==> 1200 Euros.
 
 

Si tu as des années devant toi, commence alors à mettre de coté pour t'offrir les jantes PTS... parce que c'est pas donné !!  
- moins de 100euros les 4 jantes de 1.6
- 200 à 300 euros pour des 1.9
- 600 à 800 euros pour les PTS !!!

des 1L9 on en trouve moin chers !!!

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Golf Mk3 1996 GL avec clim, bbs, ect.. ==> 1200 Euros.
 
 

C'est les prix que j'avais pu constaté sur leboncoin, ebay et autre... si tu as moins cher, fais passer l'info (moi ca ne m'intéresse pas, mais d'autres peut être )

c'est affreux meme

ba vers chez moi on a souvend des mec qui change de jantes

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Golf Mk3 1996 GL avec clim, bbs, ect.. ==> 1200 Euros.
 
 

de quoi ?

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C'était pour le tuning, mais mon navigateur n'avait pas remis à jour la page correctement, désolé

ok pas grave

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Pour ce qui est de la personnalisation je ne suis pas contre mais avec des pièces d'origines PTS, donc les jantes (surtout antracite), les amortos, la ligne groupe N sur une petite 1.9L bleu miami

Ah ! le bleu miami.... Ah, les jantes PTS... bon, allez, je retourne à mes jantes de 1,6 vieillissantes (vivement cet hiver que je les refasse !!) et à mon bleu topaze (encore plus rare que le bleu miami : Gnarf !! )

ok j'avoue

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Toute une histoire d'amour déjà ...
Moi tu vois mon père il à fait le compte un peu près et il a eu déjà plus de une centaine de voiture que pour lui, acheté (pour précisé il est bouché pas dans l'automobile ), donc tu comprend l'attachement et pourquoi moi sa change toujours de voiture souhaité

Sinon elle est très bien ta voiture comme sa

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En conduite accompagnée.

oui mais bon vous pouvez changer des petites pieces du style les jantes en restant dans la gamme peugeot ou pts mais tout en gardant les pieces d'origine de cote !!!

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ou alors la laisser telle qu'elle d'origine je vois pas l'interet de dire qu'on reste d'origine parcequ'on met les pieces de cotés.
Sa 205 est superbe telle qu'elle est et telle qu'elle a été produite à l'époque, pas besoin de changer quoi que ce soit.

chacun pence comme il veut pares c'est qu'un avis perso

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Histoire d'apaiser le débat entre les adeptes et les farouches opposants de la personnalisation avec ou sans pièces d'origine ( je comprend et je respecte l'avis des deux parties puisque suivant le contexte je suis parfois pour, parfois contre ) je vous transmet quelques photos prises cet après midi...
Une GTI champêtre... pour le fun ! Enjoy...

Elle est sale mais le contexte se pretait bien aux photos... donc paff en moins de deux, la voiture était dans le champs, l'appareil sorti, les photos prises et hop reparti !  
(mais elle sera nettoyée sous peu pour mon shoot avec Fred et sa RS ... )

pas mal le shoot !!!

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Merci Mais je l'ai fait trop rapidement... après coup, j'ai repensé à plein de poses différentes La prochaine fois je serai seul dans la voiture, je prendrai mon temps

ok

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C'est déjà pas mal, c'est toujours sympa quelques photos

Je suis parti du principe qu'a chaque page, il y aurait photos... ca réserve que du bon pour la suite

Vivement la suite alors, on va en avoir plein les yeux

Salut salut !

j'ai pris contact avec le 205 GTI club de france... parce qu'il y a une sortie de prévue ce WE autour du lac d'Annecy et dans les Aravis...
Près d'une vingtaine de GTI sont prévues, et la mienne en fera peut etre partie si je réussis à me libérer (ils sont prets a faire abstraction de mes cligno et de mes LP pour la journée )

Sinon, s'il y a des personnes dans le coin le RDV est dimanche matin à 9h sur le parking du camping entre le radar et SNC à Doussard...

T'as intéret à bien charger la batterie de l'apareil photo et prendre un max de photos.
 
Pour les LP je crois qu'ils font abstraction car ils ne sont plus produits en neuf.
Pour les cligno c'est autre-chose, tu pourrai faire l'effort de repasser à l'orange
Car à mons d'avoir un crash, c'est rare de casser un cligno et vu que tu attend ça pour les changer, j'espère que ce n'est pas à cette occasion que tu les changera

Mais non , j'attend une panne du plastique    
Pour dimanche, ca va etre compliqué pour moi de me libérer (c'est le souci quand on n'a pas connaissance de tout son planning... ) Bref avec un peu de chance, peut etre que je pourrai etre au depart mais sinon, il me faudra patienter jusqu'en septembre, date de la prochaine sortie alpine du club  

En tout cas comme a dit cguigs   , pense aux photos si tu peux y aller

Sinon il suffit de nous demander, on se fera un plaisir de venir casser tes vilains cligno blancs

Vilains je file faire un tour en casse ce soir, je verrai bien ce que je trouve et à quel prix !

sinon oscaro, c'est cher et c'est neuf

Bon alors, petit bilan de la soirée :

Mon petit tour en casse s'est révélé intéressant autant que décevant  explications :
- Pas de 205 GTI à dépioter (il y en avait une seule mais ravagée, dépouillée...   les sièges en quartett rouge semi cuir étaient cuits par le soleil : un désastre... )
- Pas de sièges, de mousse ou de housse en stock... la grande misère... j'appelle une autre casse demain, sinon il faudra que j'aille plus loin  

En revanche, j'ai trouvé des petites bricoles (fallait pas que je reparte les mains vides )
Revue de détail
L'ancienne attache de ceinture passager

La nouvelle

L'ancienne attache de plage arrière

Sa remplaçante

(un peu ternie mais un futur coup de polytrol et on n'y verra plus rien )

Les capuchons de ceinture arrière

Et les tous neufs d'occaz

Au rang des déception, il y avait aussi un pommeau de GTI qui etait craquelé de partout... du coup, je me suis arrêté au retour chez Peugeot pour commander un beau pommeau d'origine, tout neuf, pour 20 euros... je vous posterai une photo de l'ancien, vous comprendrez pourquoi un neuf sera (beaucoup) mieux  
L'autre déception c'est les cligno orange (j'ai quand même regardé... ) 10Euros l'un, mais ils étaient tous rayés, fissurés etc... Donc comme pour les sièges, j'appelle ailleurs pour trouver mieux... on verra

Et enfin, pour palier à mon incapacité d'être avec le 205 GTI club de France Dimanche, je me ferai vendredi soir une petite ascension de montagne avec un ami et sa R5 GTT, que voici

Donc il y aura photo souvenir de la rencontre, avec des beaux paysages de montagne, pour vous faire rêver !!!

Une GTT phase 1
 
J'ai failli en acheter une avant de prendre la 205, je l'avais essayée, magnifique entièrement restaurée (peinture moteur et intérieur, 100% stock) je l'ai perdue pour 100€ sur E-bay

Lui c'est l'inverse : il avait d'abord regarder une 205 GTI avant de tomber dans la marmitte turbalistique... comme quoi, il n'y a pas d'opposition entre renault et peugeot... on recherche tous la même chose

Sa R5 etait "tuning" à base de pot de 12cm, ressorts super dur & super courts -6cm, jante TSW Venom de 15, calandre perso etc... Comme ce n'est pas son "trip" il la remet full stock petit à petit   C'est lui qui me refile les virus des anciennes d'origine... et accessoirement, c'est lui qui m'a fait passé l'annonce de ma GTI actuelle  

On fera un truc dans ce style là...