Bonjour,j'ai un problême de vibrations sur la Dauphine 1090 de 1961 que je suis en train de remettre en état.J'ai changé tous les supports moteur et boite ainsi que les cales caoutchouc en haut des amortisseurs arrières.J'ai redémonté toutes les tôles et les cartons.A priori rien ne touche nulle part.
Et pourtant........dès que je dépasse le 50km/h en 3éme j'ai l'impression de conduire un char d'assault!!!
Véhicule sur le pont ,et moi dessous ,dès que j'accélère un peu il se produit un résonnance sourde,provenant de l'arrière (Gauche??) que je narrive pas à localiser.
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un phénomène identique???
Merci d'avance.

Peut être un roulement à changer...
Ca le fait sur toutes les vitesses ?

Ca le fait sur toutes les vitesses,et sur lepont je suis au point mort ,roues arrètées.Les roulements de roues ont été changés.Sur route si je repasse au point mort les vibrations s'arrètent.

 
Ok je demande ça pour essayer de situer le problème.
Tu as ouvert le moteur ? Changé des pièces dedans ?  
Essaye de virer la courroie de dynamo/ pompe à eau et faire tourner comme ça...
Sur le pont, verifie si le bruit cesse quand tu débrayes : si oui c'est dans la boite.
 
Je crois que sur les dauphine, 4cv, etc... la poulie d'entrainement de la courroie est sur la cloche d'embrayage, sur un petit arbre entainé par l'arbre à came. Il peut éventuellement y' avoir un défaut de ce coté là.
Sinon un palier de vilbrequin qui a du jeu ? ...

Merci de t'intéresser à mon problëme.
J'ai ouvert le moteur: Changé les segments
                                  changé les coussinets de bielle( mais pas de vilebrequin)
                                  refait la culasse.
J'ai viré la courroie de pompe à eau/ventilo ,pas de changement!!
Demain je virerai la courroie de géné et je débraierai sur le pont.
Merci.

 
J'aime bien essayer de faire des diags (c'est mon boulot).
Du coté des bielles je ne pense pas car ça ne vibre pas trop, ça fait plus un bruit de diesel...

J'ai essayé ;pas d'amélioration!!
J'ai l'impression que les ailes arrières font caisse de résonnance;mais je ne vois pas d'où vient la vibration,ni comment elle est transmise à la caisse,car rien ne touche et tous les supports sont neufs.

 
Les supports moteurs sont bons, mais est ce qu'ils sont bien montés ?
Ca m'est arrivé une fois sur une opel moderne de mal en remonter un. Ca vibrait comme pas permis !!!

J'y ai pensé aussi.Vu comme ils sont faits je ne pense pas qu'il y ait possibilité d'erreur au montage.La Revue Technique est muette sur le sujet.Il n'y a même pas de photo ni de dessin.J'ai déjà redémonté les latéraux avant pour changer les tampons de poussée de la boite,et il ny a eu aucune amélioration.Je viens de redémonter les latéraux arrières.Je ne vois pas d'erreur de montage possible.
A suivre.
P.S: J'ai également resseré toutes les fixations des ailes arrières,dont 2 étaient légèrement désserrées;pas d'amélioration!!!

Bonjour,
il n'y avait pas d'erreur,j'ai vérifié également sur les photos que j'avais faites avant démontage.
J'ai donc remonté et,évidemment,ça vibre toujours!!!!
Je continue à réfléchir,mais je ne vois plus grand chose à essayer.
Bon week-end à tous.

Bonjour,je me suis décidé à déposer le moteur.Je vais l'ouvrir,quand j'aurai le temps,et le refaire entièrement,comme ça je serai sur d'avoir éliminé l'origine des vibrations.Avec le moteur sorti je vais aussi pouvoir controler sérieusement la partie arriére de la caisse et toutes les fixations.
A+

Bonsoir.Tiens,comme c'est bizarre.Moi aussi,je perçois un grondement sourd à partir de la 4ieme ce qui doit correspondre à une certaine vitesse.J'ai changé un roulement de roue arriere droit qui etait hs mais il me semble que le bruit vient encore de ce coté.Je me demande si la cage du roulement ne tournerait pas dans son logement sur la trompette.Il aurait peut-etre fallu la coller au montage?Je suis avec interet ton probleme et je ne manquerai pas de t'informer de mes trouvailles.

Bonsoir,si c'est un roulement de roue le bruit doit persister si tu passes au point mort.Si le bruit disparait ça vient d'ailleurs,ce qui est mon cas.
Les archives du collectionneur signalent ( page 63 ) une possibilité de bruit du passage de roue arrière droit et propose une modif pour régler le problème.Dans mon cas ça n'a rien changé.

Au point mort,le bruit continue

bonjour, je pense que ton probème vient du couple conique une dent de caasèe ou le roulement du pignon d attaque c etait courant sur les 4cv et les dauphine : fait une vidange de boite de vitesses et tu sera vite renseignè bon courage

Bonjour,en ce qui me concerne il y a du nouveau.Le moteur ayant été ouvert ,j'ai fait contrôler l'équilibrage de l'ensemble vilebrequin /embrayage.Il semble qu'un "gougnafier ",lors d'une intervention précédente,ait mal repéré une pièce de l'embrayage FERLEC,ce qui entrainait un GROS déséquilibre!!!!!!Maintenant ,il me reste à remonter pour être sûr d'avoir réglé le problême.
A+

Bonsoir,
ça y est ,j'ai remonté.Comme prévu les vibrations ont disparu,elles venaient bien d'un élément de l'embrayage FERLEC mal remonté par un professionnel peu scrupuleux ou un amateur pas trop éclairé!!!
En attendant ça m'a couté une dépose et une ouverture moteur,plus l'équilibrage chez un professionnel!!! Mais ,du coup, j'en ai profité pour changer chemises+pistons et coussinets de vilebrequin et maintenant j'ai un moteur neuf.
J'espère que mes déboires seront utiles au maximum d'entre vous:si vous démontez le volant moteur et/ou l'embrayage repérez bien TOUTES les pièces,mëme si dans le cas présent ce n'est pas moi qui ai fait l'erreur.
A+