Reprise du message précédent :
Merci pour ces infos jjr711.

Une belle E3 à prix raisonnable, pour moi il faut l'acheter quelque soit la version !
 
Je confirme que la finition intérieure des "L" est supérieure.

Re.  
 
La finition des 3.3 L ou LI était supérieure, mais celle des 2.8 ou 3.0 L était rigoureusement la même que celle des berlines à empattement court, sauf à rajouter des options, qui étaient nombreuses ...

Si tu possèdes une doc avec la liste des options tu pourrais la scanner et la mettre en ligne ici ?
 
Sinon ma voiture a retrouvé un bleu Baikal neuf plutôt bien réussi, je l'ai ramenée hier, photos dans les jours qui viennent !

Salut.  
 
Avec des roues d'origine en 14 ?  
 
Pour les options, je n'ai plus que la notice des "courtes", où elles apparaissent au fil des pages, et dont le prix n'est pas communiqué.  
 
Il me semble que la seule chose que toutes les L avaient de série, c'était les appuie-têtes arrières, et encore, je n'en suis pas certain.

Non elle garde ses 15, je serais prêt à repasser en galettes de 14 s'il existait des pneus adaptés à une auto de 200ch, mais comme ce n'est pas le cas et que la tenue de route avec les 205/60 VR 15 convient mieux à mon style de conduite, elle les gardera.
 
Si tu n'as que la notice des courtes, comment peux tu être sûr des options présentes sur les longues ?
 
En ce qui me concerne je n'ai croisé que quelques versions longues depuis que je m'intéresse au modèle, je me souviens par exemple d'une 2.8L blanche qui pourrissait à la casse de Dieppe il y a environ 8 ans et qui avait toutes les garnitures intérieures "luxe", les vitres teintées, la console passager arrière, ect.
 
Il serait intéressant d'avoir une doc BMW France pour connaitre l'équipement des "L" françaises.

Je ne suis pas certain des options possibles sur les longues, je peux juste te dire qu'ayant eu une 3.0 L, celle-ci était on ne peut plus basique, si ce n'est les appuie-têtes arrières (pas de vitres électriques, pas de clim, pas de toit ouvrant, pas de cuir, pas de console arrière, juste les roues alu d'époque, mais ces dernières étaient bien en option ...).  
 
Pour la 2.8 L que tu as vue en casse il y a huit ans, il se peut très bien que l'intérieur ait été, durant sa vie, changé pour un plus luxueux, car au milieu des années 80, les E3, quelle que soit la version, même une 3.0 SI en boite mécanique,  ça s'échangeait contre une poignée de figues ...
 

Peinture terminée, reste plus qu'à remonter !

Wahou ...
 
Ca va y aller cet été les promenandes les 4 vitres ouvertes !
Vivement les prochaine photos !
 
A+
AleX...
 

Salut 30SI,vivement de nouvelles photos!!!

Si c'est pour nous faire baver que tu mets photo par photos, ca fonctionne ...
 

...
 

Ca pète avec une belle peinture! On se voit dedans    
Serge

Bonjour a tous, je viens d acquerir une 2800 aujourd' hui, elle roule bien mais il y une restauration a faire. J 'aimerais avoir des conseils et aussi l idée de prix d' une restauration.
Merci cordialement.

30 Si  
 
Peux tu me dire quelle est la couleur de ton "specimen", j'ai une impression de déja vu par rapport à la mienne, même si la mienne parait un peu plus foncée (je n'en suis pas sure).
 
Vivement que nos qpécimens se rencontrent, ça pourrait être super sympas.
 
J'en profite pour dire que tous le possesseurs de "vieilles" sont les bienvenus pour un aperot quand je suis chez moi et qu'elles passent du coté de RENNES.
 
A+

Nos 2 voitures sont de la même teinte, Baikalblau 047
 
On pourra faire se rencontrer nos autos avec plaisir dès que la tienne pourra prendre la route, avant l'épuisement des réserves pétrolifères, j'espère

 
Tu as des photos de ton auto à poster ici ?  
 
Une restauration coute plus ou moins cher selon le degré de débrouillardise de celui qui la mène, selon le résultat qu'on souhaite obtenir, et selon le budget disponible.
 
Dans tous les cas, restaurer une BMW E3 n'est pas une opération rentable car une berline côte très peu même en bon état, c'est donc une démarche qu'on effectue uniquement par passion pour le modèle, il est donc inutile d'espérer un retour sur investissement autre qu'un grand plaisir de conduite.
 

Voila les photos;
C'est une 2500, mais c est un moteur de 2800 dedans, il roule parfaitement, le gros du travail est d'ordre esthétique!!!
Quel bruit, c'est fantastique...
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/724195/a trier 4 028 [640x480].jpg[/img]
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/724195/a trier 4 016 [640x480].jpg[/img]
 
J'espere pouvoir lui faire une belle peinture d 'ici peu!

Tes photos ne s'affichent pas, tu devrais peut-être remplacer les espaces pas des tirets ?
 
C'est l'auto qui était en vente depuis quelques mois sur ebay, avec un tout petit prix pour un exemplaire en bon état de marche.
 
Attends toi à payer une peinture neuve plus cher que le prix de l'auto, mais à l'arrivée une belle et rare berline BMW E3 pour le prix d'une twingo rincée.  
 
C'est une 1ère série avec les grands optiques, il en reste très peu.

superbe voiture 30si

Salut 30si, une ptite photo d'une 2800 prise au rassemblement de voitures anciennes a la madine ce week-end qui en plus est a vendre  

Salut.
Petite photo d'une 2800 série 1, nickel, prise au rallye du BMW Club Hainaut - Brabant ce WE.

Remontage terminé

[quotemsg=15938154,199,375544]Remontage terminé
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 0Copie.jpg[/quotem
Salut à tous, elle est magnifique ta BM   , s'il te plait plus de photos (interieur et exterieur) pour aprecier le travail effectué deçu.A+.

Wahou !
Ca merite une seance photo à présent ...
 
Elle est magnifique, quelle classe     !!!
 

Sortie d'hibernation :

Après la remise en route, pendant les travaux cosmétiques


Et voilà, après de nombreuses heures de bricoles et le concours d'un peintre compétent.

   vraiment tres belle   en plus tu as l'air d'avoir de beau sieges bicolore dommage qu'il n'y n'est pas plus de photos de ton interieur  

Superbe bmw     Dommage que peut de monde restaure des e9.Se sont de superbes voitures et rares.      

salut 3.0Si, elle est vraiment splendide ta E3       , toute mes félcitation pour cette très belle restauration. Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant. STP, d'autre photos, car je ne me lasserai jamais de d'admirer de tels joyaux.Merci encore et A+.

Test du Nürburgring réussi !

Félicitations pour cette resto    
Mon pére a eu la meme a l'époque,elle avait remplacer une 2800 série 1 gris/toit vinyl noir.
Puis aprés cette 30 si est arrivée une 732 i e23,puis une 735 i e32... Que des super voitures  
MOI meme aprés une 316 i e 30,je suis passer a une 728 e23,que du bonheur  
Longu vie a nos trés chére BM...Fin du HS