Reprise du message précédent :

 
En tout cas les routes de bords de Loire sont géniales, ça tourne de partout... Préfère le côté Sud où tu passes dans plusieurs patelains sympas  

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Lupo 3L TDI : roulez sans vous ruiner et en polluant moins !
Ex-Mini Old School, de retour dès que possible

Oui il y a de très belles ballades à faire.
Ce week end pas de ballades, il pleuvait et on est resté tranquille.
Mais hier oui   mais après panne de PC alors...Technicien aujourd'hui et voilà, et je vais changer de PC donc pendant une semaine je ne serais plus là...
En attendant photos !!!!

Avec la petite famille    



Et demain ce sera le tour de la XJS de passer devant l'objectif, car elle me sert tous les jours mais je ne peux pas la prendre avec les enfants, alors comme demain je suis tout seul je profite pour me promener    

Toute la famille est là.
Avec une telle "familiale" rien que de plus normal.
Ils doivent être confort à l'arrière les petiots.
A+ mon ami.
Serge

Voilà mon retour avec un nouvel ordi !!!      
Y avait rien que 100 virus dans l'ancien...
Bref, oui ils ne se plaignent pas à l'arrière, et puis maintenant ils ne peuvent plus pousser mon dossier
avec leurs pieds.
Bon assez parlé, place comme promis aux photos de la sortie de mémère XJS :
 

Oups, voilà le reste :




Et voilà    

Splendide ! Tu me rends trerriblement jaloux ... Tu ne connais pas la cote de tes deux bolides ?  
Il sont superbes, tu l'es a déjà refaits ?

Salut et merci.
Et bien non ils ne sont pas encore passé en résto, mais bientôt !
Pour la cote c'est pas facile, mais en très bon état la Daimler cote 8 000 € d'après Rétroviseur et autres trouvés sur le net. La XJS je sais pas, pas cherché    Mais si quelqu'un la trouve, qu'il l'a mette pas de soucis...

J'ai trouvé (je crois )  
 
Pour un modèle a restaurer la cote est de 2500 euros
Pour un modèle en état moyen il faut mettre 5000 euros
Et pour un modèle en très bon état il faut mettre aussi dans les environs de 8000 euros

Interressant, merci à toi  

Plus de nouvelles des belles anglaises et de ma 928 préférée ?
Serge

J'en ai pas eu le temps de partir avec la daimler mais je me suis servi de la jaguar hier.
Car je me suis servis d'une autre Anglaise    


Un petit pique-nique avec safari ( petit ) et du parc animalier à pied ensuite .

Et la porsche, et bien étant dans l'impossibilité de continuer mon métier je vois mal le bout avec elle sachant qu'elle n'est pas la seule.
Enfin bref, on me propose une bmw 750i E32 donc avec le fameux V12 300cv, en parfait état et CT vierge alors je ne sais pas...
La 928 m'a toujours fait rêver et il ne reste plus grand chose à faire dessus mais...

C'est un bedford ? avé les dés très kitch j'adores. Sympa le volant bois et le pitchoun qui conduit.
Dommage que tu laisses tomber la 928, si tu t'en sépares tiens moi au courant.  
Oublies la série 7 V12, ça se vend une bouchée de pain car c'est le moteur le moins fiable de BMW, il faut privilégier les gros V6, voir le V8 pour les E32 mais zapper le V12. Je connais un type qui a eu les pires difficultés à revendre sa E32 en V12, il a fini par l'échanger contre une E24 pour une misère.
A+
Serge
p.s. tu as perdu ton job ?

Mon job je l'ai arrêté par avis médical, j'étais artisan plâtrier...
T'es bien sur qu'il est peu fiable le V12 bmw ? Je sais qu'elles se vendent une misère mais je pensais surtout qu'il s'agit
de moteur d'onéreux à l'entretient d'où un manque de sérieux à ce niveau, ce qui se traduit par de nombreuses pannes. A vérifier.
Sinon oui je pense m'en séparer pour finalement finir ce que j'ai déjà, car ce que je touche maintenant me fraine un poil quand même    
Mais bon je prends mon temps et elles roulent toutes, sauf la porsche.
Si tu es intéressé tu peux venir voir un de ces 4...

Volontier oui tu n'habites pas très loin de la Hte Vienne, lors d'un retour en famille je pourrais passer la voir.
Qu'y a t'il de fait dessus et que reste t'il à faire ?
J'aurais une rentrée d'argent dans l'été donc pourquoi pas.
Désolé d'apprendre l'arrêt de ton activité pour raison médical.
j'espère que tu retrouveras très vite une autre activité de substitution.
A+
Serge

Et bien ce qui a été fait :
la remise en route après vidange.
bougies neuves
pompe à eau neuve
distrie neuve et propre mais d' il y a 4 ans donc à refaire par sécurité.
roulements de roues arrières.
embrayage avec mécanisme
pompe à injection refaite
plateau sonde changé en occasion
vérification des freins et électricité
 
ce qu'il reste :
 
distribution
pneus
les 8 petites durites d'admission ( ça vaut pas chère et pas besoin d'aller chez porsche )
filtre à air
vidange liquide de refroidissement
vidange circuit de freins
récepteur d'embrayage ( très simple à faire )
carrosserie peinture ( mais pas une trace de corrosion nulle part c'est juste que la peinture se décolle sur l'alu par endroits )
silencieux échappement
joint sortie réservoir ( pas besoin d'aller chez porsche n'ont plus )
 
 
Sinon elle démarre au quart et tourne nickelle, elle freine et aussi au frein de stationnement, les feux fonctionnent ect...

Intéressant affaire à suivre....    
A+
Serge

Je viens faire des petits coucous de temps à autre, j'ai vu sur un autre sujet que tu était sur un don de Comodore GS/E de 1974 et que le proprio n'avait plus de nouvelles as tu laissé tomber l'affaire ?
A+
Serge

En fait je lui ai dit qu'il pouvait la remettre n libre car la personne qui devait aller me la chercher a une suspension de permis de conduire...Et je n'ai pas le permis E, sans quoi elle serait déjà à la maison...

Dommage elle est pas mal j'aime bien la ligne à la fois massive et sportive de cette Opel avec la Manta c'est ma préférée.
A+
Serge

Bé oui, après l'état faut pas se fier aux photos, il faut voir car dans l'herbe... Mais elle me plais bien...
Si je trouve la solution pour la ramener, je le recontacte et y vais mais rien de certain...

pourriez vous me confirmer que JAGUAR A SORTIE LA  XJ 12 4.2L EN 1972 , 73
 Je l'ai conduite mais je ne peux en apporte la preuve .  
Merci!
Rémi

A ma connaissance pas de V12 de cette cylindrée    
le 4.2 est un 6 cylindres en ligne. Les seuls V12 sont des 5 l et des 5.3 apparurent pour la Type E début 70'.

Alors Dragon quoi de neuf ?
de nouvelles belles acquisitions ?
Serge

Comment t'a deviné ?      
Bon c'est pas vraiment de la collection, mais j'ai pris un 2ème blazer mais plus vieux et en 2 portes donc de 88 et mis de belles jantes :
 

 
Et un petit patrol GR court réhaussé et je l'ai chaussé en 285/75/16 BFGoudrich mud, j'ai refait le planché et les ailes, changé les bougies et voilà...


 
Et mes petites jags sont malheureusement à vendre car je voudrais refaire à neuf ma celica et la peinture de mon bedford Mais c'est pour la bonne cause et pas chère...

Tu es dans un trip 4X4 baroudeur on dirait.
Et ta Porsche tu ne la vend pas ?
A+
Serge

La porsche est déjà vendue, partie sur Lille...

En ce moment je roule tous les jours avec la daimler    un pur régal  
Aller, quelques clichés que je trouve sympa.

En ce moment je roule tous les jours avec la daimler    un pur régal    
Aller, quelques clichés que je trouve sympa.
 
 





 
Voilà pour des petites news  

J'adore vraiment les lignes de ces daimler/Jaguar mes préférées avec la Type E.
Sympa de rouler au quotidien avec en plus l'essence a un peu baissée    
A+ pour d'autres news comme ça.
Serge
p.s. remet à jours tes véhicules dans ton profil car y figure encore la Porsche, que l'on voient ou en est ton parc auto digne d'un garage.

Ok je vais essayer, mais tu sais mon " park " est devenu légèrement moins intéressant    
A+

Avec la Porsche 928 en moins c est sur qu'il perd de son charme    
Serge

Et oui, mais tu sais que je reste plein de surprises !!  
Qui sait, si je retrouve une 928 toute triste dans le besoin d'une aide que je pourrais lui apporter...    
 
Dragon qui inspecte