Reprise du message précédent :
Ma 2CV6, entièrement restaurée, où il n'y avait aucun frais à prévoir, peinture neuve, toutes les pièces d'usures neuves, moteur de 30000km... Je l'ai payée 4800€. Je ne le regrette pas, mais avec le recul je me dis que 800€ de moins ça n'aurait pas été mal...
En effet, même quand aucun frais n'est à prévoir, y'a des imprévus...
Genre, crever un pneu neuf et devoir le changer, l'allumage qui lâche, le commodo de clignos qui lâche, une ampoule par-ci par-là... Bref en tout depuis que je l'ai, 300€ de frais (pas énorme en 1 an et demi ceci dit...)
Mais encore une fois : ce n'est pas parce-qu'une voiture peut prétendre au titre PUREMENT ADMINISTRATIF de "voiture de collection" qu'elle a de la valeur... Une R16, ça coûte combien à ton avis ? Pourtant, elles ont plus de 25 ans tu peux y aller !
La 4L elle est recherchée par quelques timbrés comme moi qui l'aiment telle qu'elle est, par ceux qui veulent faire le trophy (et qui apprennent à l'aimer ensuite, d'accord ^^) mais elle ne suscite absolument pas la même sympathie que la 2CV...
Une très belle trelle se vend, allez 2500€ et encore... A ce prix, je l'achèterais pas