Reprise du message précédent :
Salut Eric tout à fait d'accord avec toi, rien ne vaut le travail manuel à l'ancienne !    
 
Tiens d'ailleurs mais keske c'est ça ???      
 

 
Si tout ce passe bien la suite ce soir

ça c'est un appareil qui va servir a promener la voiture dans l'atelier .mis a la place du moteur.        

héhéhé tu chauffe !! mais ç'est pas ça !

Je me promène sur ce topic...
 
La voiture, déjà, elle en jette !
 
Mais alors cette peinture !!! Ma-gni-fic !!!
 
Je vais suivre ton projet avec énormément d'intérêt !
 
Question : où l'as-tu acheté/récupéré ?

 
 
Il l'a acheté à un particulier. Elle a son controle technique, enfin elle l'avait  

Bon et bien puisque Mathieu est parti 2semaines en vacances hier soir et qu'il n'a pas remis de photos je vais vous expliquer le pourquoi de ce drole d'engin
 

 

 
cela va bien autour du moteur, c'était pour pouvoir le déplacer, grace aux roues de la voiture plus à celle ci on peut bouger le moteur en entier

Salut,
Pas mal ton outil....
Donc tu as bloqué la direction pour que les roues ne partent pas en vrac ?...
 
Eric M

Salut les d'jeuns !
 
Bon quelques réponses et quelques explications s'imposent. Hier donc j'ai chargé le moteur avec le beau père sur une remorque plateau. Chose qui n'a pas été facile ! La belle roulette que j'ai fais s'est gentiment et doucement déformé au moment de tirer le moteur sur les rampes de la remorque .... 300 cheveux blancs ..... Je regarde l'ampleur des dégâts, et là chance rien ! si ce n'est les barres de la roulette qui se tordent par le transfert de masse du moteur, incliné par les rampes de la remorque : Petite précision roues avant en premier et roulette derrière.
 
Toujours est-il que la roulette est tordue mais maintenant très stable.
 
Ensuite, beau papa muni de ses gros bras ainsi que des miens, gros je ne sais pas, tirons via des sangles attachées au berceau sur le moteur pour le faire grimper sur la dite remorque. Tout irait pour le mieux, si notre belle région qu'est la Loire Atlantique n'était pas constamment arrosé par des pluies diluviennes le jour ou je m'occupe du transfert du moteur : Résultat les pieds glissent sur la remorque lorsque nous hissons le moteur ...... 500 cheveux blancs .... Après une bonne suée et quelques frayeurs que je ne fais transparaître à mon compagnon, le moteur se retrouve sur la remorque. Quelques cales et une bache pour la pluie nous voilà en route vers la maison où sera stocké le moteur.
 
Juste avant de partir, mes sens en éveil me font remarqué une odeur d'huile et une flaque en dessous de la boîte de vitesse  ...... 800 cheveux blancs ......  Ouf ce n'est rien, simplement le l'huile s'échappant par le joint spie de l'arbre de transmission. En effet vue que la roulette s'est tordue sous le poids du moteur, l'ensemble n'est plus tout à fait droit d'ou la fuite. Re-ouf.
 
Nous arrivons à la maison, beau papa chéri et moniteur poids lourd rentre dans la cours de la maison, chose impossible au commun des mortels de passer dans un si petit virage .....  500 cheveux blancs  ...... Tout se passe bien le moteur est finalement stocké après une descente prudente   ...... 4000 cheveux blancs ......  
 
Résultat des courses le moteur est à l'abri avec une roulette pliée mais qui a résisté. Heureusement que j'ai tou sérré comme un singlé !  
 
Pour finir, à défaut d'avoir eu le temps de prendre des photos du fait du temps pourri et du timming serré par le départ pour les vacances, je termine mon roman sans photos par un : Bonne vacances à tous ceux qui partent et une bonne continuation dans vos restos pour tous les autres !  
 
PS : Aldo montu, pour ce qui est de ma caisse je l'ai acheté dans le Maine et Loire près d'Agers et je l'ai ramené par la route pour mon plus grand bonheur  !!!  
 
Eric, les roues sont restés fixes puisque je n'ai pas touché aux biellettes de direction, je n'ai fais ..... Bryce n'a fait que désacoupler le volant de la colonne de direction.
 
Tcho vous tous j'y go    

Passe de bonnes vacances et reviens nous à bloc pour repartir sur ta resto.    
 
Eric M

Revenus de vacances ou vous jouez les prolongations? ;-)
 
Y'a du nouveau sur cette belle Manta?

Salut !
Si si revenu de vacances !  
mais pour l'instant les priorités ne sont pas a la restauration de la belle.  
reprise d'ici la fin du  mois je l'espere !

Salut !!
Bon hier c'était notre rentrée sur la voiture. maintenant que le moteur est sorti on a plus de place !!
on a donc continué a démonter. Le compartiment moteur est pratiquement vide, reste le maitre cylindre qui est relativement coriace.... (hein Mathieu   ) l'intérieur on commence aussi a y voir plus clair ! (bon j'ai eu du mal aussi....   )
 
 

 

beau travail et bonne continuation les gars!
 

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Daciattitude!
 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

Salut !!
 
Nouvelles du front aujourd'hui
pour commencer voici le moteur après sa dure escapade expliquée par Mathieu.
 

 
il attend sagement qu'on s'occupe de lui. Pour l'instant va falloir le mettre au sec pour l'hiver ! la priorité étant la remise en état de la carrosserie.
 
Aujourd'hui ça démonte ça démonte
 

 

 

 
et voila maintenant le compartiment moteur est complètement vide !!
et a l'intérieur reste juste le faisceau électrique...  
 

 
Bon aller la carrosserie. On commence par les ailes
 
et de 1
 

 

 
et de 2
 

 
voila pour aujourd'hui, prochaine étape le pont arrière
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour à ceux qui nous lisent.
 
Alors aujourd'hui opération "rentrage de moteur a l'abri avant qu'il pleuve". Depuis son démontage en juillet dernier il était a l'air libre sous une bâche. résultat une roue grippée   . La priorité étant la remise en état de la caisse on a démonté le moteur pour le mettre a l'abri et pouvoir s'occuper tranquillement de la caisse.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
semaine prochaine retour sur la voiture !
 
 
 

vivement le début de resto de la carrosserie

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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

Salut Cricrib,
Ouais pour la resto on va pas tarder à attaquer, faut que je commande les tôles de protection pour les longerons, du Rustol, que je prenne la meuleuse du père et ZZZZ !    
 
Mais avant toute chose, je vais faire du rangement dans mon garage parce que vue la place que le moteur et le train avant prennent, je ne peux plus circuler.
 
Ma douce moitiée n'est pas là les deux week-end suivant, donc je vais en profiter pour ranger, commander, et attaquer la transmission et le pont arrière.
 
Tiens petite question, y a t-il quelqu'un dans la salle qui saurait comment retirer les essuis glace des supports de tringles du moteur d'essuis glace bien sûr.... g peur de les casser en tirant dessus.
 
PS: Quand je parlais de ma douce moitié, je parlais de Bryce bien sûr !  

Salut,
Les essuie glaces se retirent de leur axe par simple traction vers le haut. Je dis "simple" mais c'est souvent très difficile à venir alors...attention.
Sinon pour demonter le reste des tringles, ça se passe depuis l'interieur ( sans tableau de bors ça va mieux)
Un écrou maintient une biellette sur l'axe du moteur d'essuie glace et des vis maintiennent les embases des essuie glaces sur le bas de la baie de parebrise...
 
Eric M

ça avance sérieusement cette restauration. Bon courage pour la suite.

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Quelle est la différence entre un con et un voleur ? Le voleur de temps en temps y s'repose
__________________________________________
http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr

 
Salut Thierry !! Merci !
on va retrouver tout le clan Logan !! avec Christian déja !!    
Attention Mathieu n'aime pas les roumaines ! !

Va falloir qu'il s'y fasse.

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il préfère les allemandes....

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Daciattitude!
 
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

 
sachant qu'Opel c'est General Motors !  

Mouais ........ je vais éviter de trop l'ouvrir, je suis en terrain concquis  
 
Merci pour les encouragements les gars, le plus dur reste à faire encore ! Bizarement, plus j'avance dans la dépose, plus je vois le boulot que ça représente et plus ça me motive !
Ca c'est cool !  

 
ouai tu bosses trop bien !
 
 

Merci mon Brissou.
J'avais oublié de dire que grâce à toi, quand je tends la main et je dis " plate de 13 " ....... tu ne te trompes jamais  

     Bonjour, par hasard je suis tombe sur votre resto(je cherchais des info sur les minis). Grace a vous je suis en train de faire remettre en route ma Manta de 73 que je possede depuis 1983( c'est ma premiere voiture). Elle est chez un collegue garagiste car sa remis en route es un peu plus complique que prevus. Si cela vous interresse j'essayerais de mettre des photos ou de vous donner plus de renseignement( je suis novice en forum). Donc felicitations pour votre entreprise.  Americalement[quote]

 
 
bonjour !
montre nous ça bien sur !

manque d'action ici    
 
allez courage les gars!

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Hello  voilas les photos de sa resorti. La transfo date de 89 Custom a l'epoque, Germanic Touch maintenant!



 La voiture etait noir, un soucis d'appret qui travaillais sous la chaleur ma fais decaper la peinture. Elle devrais etre repeinte en vert petrole. Bien que je me tate pour je vert de la pub Mazda!
a bientot  
Americalement

 
Salut !
bé ce week end j'étais en Bretagne ! et le week end prochain je suis pris aussi, tu me dira avec les jours que j'ai en ce moment....
mais Mathieu avance chez lui sur le stockage des pièces démontées

En tout cas, j'ai pu voir une jolie benne blanche et verte à coté de chez toi...  
 

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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. (Audiard)
 

 
   je suis espionné !!!!
les voisins ont une mal façon de leur carrelage, une entreprise a tout pété pour le refaire ! voila tu sais tout !

 
j'aurais plus dit jacky touch maintenant.....  
 
   
 
je n'aime pas trop !! l'original est beaucoup plus mieux !!!
 
ou alors celle la

jacky touch culotte? On n'aime ou on aime pas! un peu jeune dans le monde auto peut etre? (MA TRANSFO a ete faite en 1988, Alors qui a copie? on devais avoir le meme proffffesur°Laisse le temps de la finir et on en reparlera. J'ai fini de rever la vie est courte passe a l'action.  
PS: ne le prend pas mal
AMERICALEMENT

 
non t'inquiete !    
c sur en 1988 j'avais 6ans..... un précurseur dans le tuning ? nous on va la refaire a l'original.