Reprise du message précédent :
salut les gars, pour ma part, j'ai acheté le rustol owatrol qui s'applique direct sur les pièces (poncée ou brossées).
Si il reste un peu de rouille, il semble que ce n'est pas grave, au contraire, le rustol owatrol utilise la rouille résiduelle pour former sa "carapace" protectrice.
Vous pourriez m'expliquer en 2 mots ce qui a motivé votre choix pour le phosphatant? Vous passez direct un primer antirouille après ou vous passez quand même par la case owatrol? Si c'est le cas, j'ai besoin d'explications...
Je suis en pleine recherche (et auto-apprentissage) en ce moment. Votre point de vu me serai bien utile.  
 
Merci et bon courage.
 
Au fait, j'adore regarder votre topic, me dire que j'ai la même voiture me rend fou de joie!

Salut !
Et oui c'est bien différent du longboard !
Nous allons passer aussi par le rustol owatrol qui sert aussi de sous couche.  
il me semble qu'apres l'acide phosphatant on peut mettre directement l'appret epoxy mais on prefere quand meme l'antirouille. Mathieu t'expliquera mieux que moi. L'avantage de faire ça est d'enlever les restes de corrosion apres le sablage meme si ce n'est pas obligatoire pour le rustol. Tu sais nous on fait pareil que toi a savoir regarder beauxoup de restaurations pour voir comment on fait les types et ce qu'il ne faut pas faire.
tiens regarde ça et ne prend pas exemple si tu veux une belle manta :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 380392.htm
 
Mathieu des commentaires ? le prix du bidon déjà ?

Hé hé hé content que notre resto te réjouisse ! Y a un autre type qui a commencé à retaper sa manta également puis plus de nouvelle depuis début 2009.  
Du coup on a fait cavalier seul, mais maintenant on va pouvoir discutailler de tout avec quelqu'un qui se trouve sur le banc d'à côté, ramant au même rythme que nous. Engagez vous qu'ils disaient, vous verrez du pays !  
 
Bon sinon plus concrètement, concernant la protection .... les bains phosphatants passivent la tôle contre toute corrosion extérieure, il déroche la rouille également. Par contre il est nécessaire de passer une sous couche anti-rouille avant toute peinture époxique.
Deux sous couches possibles, une phosphatante, même système que les bains phophatant sur la tôle et rôle de primaire d'accroche pour la peinture.
L'autre, du rustol CIP pour ma part, c'est un dérivé de l'OWATROL mais pour l'utilisation marine. Autant dire que ça protège super bien et ça côute méga cher, mais bon j'ai pas envie de désosser ma caisse tous les dimanches non plus !  
 
Voilà cher ami en clair ce qui sera fait sur la belle :      
- Dessous de caisse :  Rustol CIP + Peinture + Anti gravillon.
- Toutes les pièces méca : Bain phosphatant + Rustol CIP + Peinture
- Tôlerie suppérieure : Après Phosphatant ( plus fluide que le Rustol ) + Peinture
 
Heu sinon le lien que Bryce a filé n'est pas forcément la meilleure resto qui ait put être réalisé sur ce forum. Pourtant ça partait bien au début.  

c'est ce que j'ai dit, de ne pas prendre exemple !
 
a mois que tu veuille un tdb en résine !

Faites gaffe aux réactions chimique avec le Rustol, bien vérifier les compatibilités; un pote a du reponcer entièrement sa manta à cause de ça.

 
Hello Jay,
Tu parles des quelles de réactions entre le phosphatant et le Rustol, ou la peinture et le Rustol ?

Il avait eu un soucis avec un apprêt et son rustol, tout l'apprêt s'écaillait.

a ce que j'ai lu, il vaut mieux utiliser le rustol primer AP60 sur l'owartrol parce que ce primer est fait à base d'owatrol, ce qui lui confère des caractéristiques antirouille.
 
Sinon, avec le rustol owatrol, on peut utiliser des peintures à liant gras (alkydes) que l'on peu d'ailleur mélanger avec un peu d'owatrol à raison de 25%/75% Pour rendre cette peinture antirouille.
 
Du moins, c'est ce que j'ai lu sur leur site. Contrairement à jay, je n'ai aucune expérience.

Salut les gars,
Je cite ce qui est écrit sur le Rustol CIP (Corrosion Inhibitor Primer) :
 
- est préconisé dans tous les cas de conditions ambiantes sévères : Climats maritimes, vapeurs corrosives ... ect
 
- est tout spécialement recommandé en sous couche lorsque des peintures bicomposants ou à fort pouvoir solvant ( époxydes, caoutchouc chloré, synthétiques corrosserie ... ) viennent en recouvrement.
 
Pour finir : Sous-couche universelle avant tout type de peinture sans risque de détrempe ou d'un mauvais accrochage des couches ultérieure.
 
Normalement ça devrait tenir    ......... enfin j'epère !      
 
@+

 
J'ai mesuré les traverses, elles font 150 cm.  
Donc tu ne peux faire qu'une d'entre elles...  

Merci pour l'info Eric,
 
De toute façon je retourne faire le manouch sur un chantier, ya d'la feraille !  
Vu que je travaille dans un bureau d'étude, j'ai un collègue qui est conducteur de travaux et il m'a dit qu'il y avait des chutes et même des éléments neuf non montés qui vont être foutu à la benne ....  
 
m'enfin tant mieux pour moi  

va falloir investir dans une galerie pour l'astra alors !

Ouais elles font 6 m de long les poutres "C" , fait chauffer la Twingo mon Brissou !  

et la marmotte.....

profites en d'en récupérer a ton aise  
 
regarde j'ai terminer le miens



 
bon courage a toi pour la réalisation ça prend du temps pour le faire mais c'est tellement plus pratique apres

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

Bonjour à tous!
 
Je suis un petit nouveau du forum!
 
Tout d'abord, je voulais te souhaiter bonne chance et bon courage pour ta resto, Brimat! Je pense que tu en aura besoin...
 
Pour en revenir au bain phosphatant, quelqu'un pourrait-il me dire où se procurer de l'acide phosphorique?
J'ai déjà essayer différents magazins de bricolages dans ma ville, en vain.
 
merci d'avance pour votre aide!

oriente toi plutôt dans des magasins de professionnels  

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

jolie resto, je le met dans mes favoris car elle est très bien illustrée!!
 
vous êtes dans quel coin de Nantes, moi du Sud (Les Sorinières) ?

On est au nord est a coté de carqueuf
l'acide phostatant c'est par correspondance que Mathieu a acheté, il te donnera le lien quand il passera par la....
en ce moment c'est compliqué pour qu'on trouve des jours pour bosser sur la voiture, j'espere pendant le mois de juillet

 
tiens dis moi ton rassemblement c'est tous les 2emes dimanche du mois ? c'est quand le prochain et a quelle heure ? on passera ptet faire un tour en visiteur en attendant d'emmener la belle

Bonjour Fred,
merci pour le soutien, si j'ai bien compris on se verra le 12 !  
 
Sinon pour ce qui est de l'acide phosphatant Wyrd : http://www.clean-metal.com/

 
c'est effectivement tous les 2ème dimanche de chaque mois! en gros entre 10h et 12h, mais le gros du troupeau est là vers 11h! je n'y serai pas le 12, je serai parti en vacances, mais je pense qu'en aout je serai là!

Merci à tous pour votre aide!
 
C'est vrai qu'avec le temps qui fait, ça doit pas être spécialement facile d'avancer sur la Manta...

Pourquoi ça ... y fait pas beau chez vous ?...  

Non, ce qu'il voulait dire: avec cette chaleur on est pas habitué nous les Bretons, Normands... perso je bosse le soir quand la température redescend un peu  

ouai c dur a 35 a l'ombre on a un peu de mal....non surtout que Mathieu privilégie les barbecues arrosés a la restauration de la voiture....    
 
ou d'aller voir Marylin Manson....  

Salut Brimat,
Ton lien ne fonctionne pas, en tout cas pas chez moi.  
Peux-tu m'en dire plus sur cette société, où est-elle implantée, si tu as commandé par correspondance, tarif etc.
Merci d'avance.

 
ya du Hell's Fest là...

Bon aller petit travail du week end
 Mathieu découpe l'UPN    

 
et cale la voiture  
 

 
de mon coté j'ai sablé le 2eme ressort et j'ai commencé le cache moteur... très longs a gratter la terre, la choucroute que ceux d'avant avaient mis pour cacher la rouille et le blakson pourri....
 

moi non plus le lien ne marche pas  
 
a quand la voiture est elle retournée?

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1
 

oula va falloir refaire le longeron avant !

Salut les jeunes !
 
Bon le produit s'appelle du Dérouphos : http://www.tecmagex.com/2002/fr/pdf/ins/derouphos.pdf
 
Par contre je viens de lire ça sur un forum ....... et ça fait ch....
 
"pour le brunifast , le derouphos, et le protectdur c'est fini  
Mr Roland Singer le sympathique fournisseur de ces produits geniaux vient de cesser son activité pour cause de départ a la retraite et il n'a pas pour l'instant trouvé de repreneur pour son activité  
si il y a un jeune plein de courage , commercial et entreprenant pour la reprendre c'est une superbe affaire pour quelqu'un qui aime le commerce la clientele existe le potentiel aussi  
voila les nouvelles que j'ai eu au telephone  
A vous lire "
 
Pour ceux qui veulent changer d'horizon professionnel !  
 
Un grand merci à Bryce qui m'a pris en photo à demi-nu .... j'ai des droits Môssieur !!!  
 
Quand au portique Seby, tu peux effectivement remarquer que les deux premiers guides du premier support sont découpés, donc le travail avance grandement
 
Jay, j'ai ( sans jeu de mot ! ) une tite question concernant la découpe du longeron comme tu peux le voir j'ai calé un UPN sous la caisse de manière à garder les deux longerons dans le même plan ... est-ce suffisant ??? J'ai vu que t'avais fait un support soudé pour maintenir les longerons ensemble non ?!
 
Sinon retour de la pluie dans le 44, on va enfin pouvoir se remettre à bosser ..... j'avais la coquille toute sèche !!  
 
 
 

 
Ouais  .....  Soulfly à donf !  
 
 

ça a l'air de bosser a donf aujourd'hui
 

Ouais ça été vachement de boulot que de trouver le smiley du Hardos  

bon courage tu en as besoin  
 
j'ai vu une manta en miniature verte et noirs magnifique j'ai pensé de suite a toi

---------------
205 gti 1.6 pts  http://gticoncept.free.fr/Forum/up [...] id=277&p=1