Voila, comme certains le savent, je vais acheter une voiture en Juin/Aout
A la base, je m'orientais sur des modeles assez recents ; Bmw E46, Mercedes Clk, ...
 
Mais avec mon budget, je ne trouvais que des voitures extra kilometrées (ca pour moi c'est pas un probleme) mais avec le minimum d'option et dans un état critique
De plus, je suis amateur de gros coupé HDG, mais je risquais pas de trouver des CL 63 et M6 dans mes prix ...
 
C'est la que je tombe sur une annonce de serie 8
De mémoire 9 OOO € mais avec le cuir, TOE, jantes M, ... 15O OOO km mais vu mon usage, ca ne posait pas de problemes
 
J'ai un peu regardé les 8 et je suis aussi tombé sur le SEC qui a la meme architecture que la Bm (V8, BVA, absence de montant centraux, ...)
Donc maintenant je suis devant cette question ;
 
Avec mon budget de minimum 5 OOO € et maximum 9 OOO €, doije craquer pour le 560 SEC ou la 840 CiA
Sachant que mon usage sera exclusivement bichonnage, shooting photo et balade ... pour aller jusqu'au shoot et que je recherche comme option principales TOE, Cuir et BVA
 

 
Merci d'avance pour vos avis eclairés )

Mercedes

 
Merci pour l'ilustration
 

la bm fait moins dealer

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1 de plus sur la route de Tours direction Blois s******* de radar de m*****
Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

 
Ben l'image que renvoie la voiture ... c'est pas vraiment ma preocupation

qu'elque bonne raison pour acheter la bm
 
 
1. moins de risque qu'on te prenne pour un dealer
2. pour ma part je la trouve plus classe que la grosse mercedes
3. elle est tres énergique  
4. c'est ma petite preferer

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La SEC
 

 

 

 
la 840
 

 

 

La BMW est plus rare que la SEC quand meme .
Je te conseille la bmw mais apres a toi de voir .

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

 
Je ne connais pas vraiment la mecanique de la Mercedes ( si quelqun aurai une fiche technique )
Mais parcontre je connais bien le V8 de la 840 (mon pere l'a eu dans une 7 E38) et c'est vrai qu'elle est assez vive

 
Ce qui justifierai l'ecart de prix entre elles ?

Pour la Béheme une 850 sinon rien la Mercedes tres jolie j'en connais une à vendre justement

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Bmw 325i cab E30
Bmw 325 tds E36
L6 essence, L6 gazout .. elle est pas belle la vie?

 
J'etais occupé a discuter avec mon frere qui lui est fan inconditionel de Mercedes, et il a reussi a me refaire basculer dans l'hesitation
Combien de chevaux elle fait la 560 ?

Moi je dirai sans hesiter un coupé Serie 8, meme si ca n'est pas une 850...    
 
La ligne est quand meme bien plus typée et racée que la Mercedes, elle ne se date pas vraiment et restera un vrai coupé indémodable, puisque jamais réellement remplacée...
 
Quand je vois la mienne sous cet angle, je ne peux qu'ouvrir la porte et aller rouler !
 

 
Par contre, si c'est juste pour de la balade occasionnelle, du "shooting"...bref, du plaisir, je te conseille de sauter le pas et de gouter au V12, cela distille des sensations indescriptibles par ecrit et intraduisible par des chronos ! Du vrai plaisir à l'état pur pour les balades quoi !

une super voiture en bref

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Oui, j'ai vraiment un accroche coeur avec la 8 la tienne est superbe
le V12 ... j'avais un peu peur du manque de piece, et sourtout pour l'assurance
Bien qu'elle sera assuré au nom de mon pere, il commence a empiler les grosses motorisation et je craind une surprime ou un bazar du style  

La 8, sans réfléchir..

salut on parle de la 850 CSI j'en possède une voir ma signature
 
si tu as des questions n'hésite pas

 
Merci d'ailleur si tu pourai me fournir une photo de la clé d'origine de la 850, ca serai super
 
Voila, actuelement je suis en Suisse ou j'ai été voir une 850 chez Bahman Car, 16'500 Chf soit plus ou moins 10k euro
J'ai donc decidé de partir sur le V12, car pour le peu d'utilisation que j'aurai, il sera parfait
sourtout que le V12 a plus decoté et donc moins cher a l'achat
 
J'ai abandonné la SEC car mon frere (qui me poussait sur la 560) compte peut etres en acquérir une en plus de son Slk
 
Mais voila, la 850 que j'ai été voir etait dans un état proche du parfait et n'affichait "que" 150 000 km,
j'ai trouvé une annonce sur mobile.de pour une 850 rouge, mais bourée d'options comme celles que je recherchait a la base
seul bémol ... son kilometrage ... 317 000 km
Point positif, son prix est en dessous de mon budget minimum ce qui me laisserai des fonds pour les quelques modifications que je veux faire ;
Jantes Ac Schnitzer, volant de serie 7 multifonction, ...
 
Ceci dit, je n'envisage absolument pas d'achat immédiat car j'ai d'autre prioritée financiere actuelement
Mais je me demande si je dois priviligier une voiture peu chere mais fortement kilometrée ou une voiture a l'historique clair mais moins equipée
De toute facon, d'ici 2 ans, je vais passer sur un SUV du style Cayenne ou Range donc je ne compte pas la revendre avant loooongtemps
 
PS: je m'excuse si je suis peu clair dans mes propos mais j'ai roulé toute la journée avec mon frere pour aller voir cette voiture et je suis epuisé

La reponse est claire :
 
D'office les Serie 8 sont déjà tres bien équipée ( d'origine tu as double clim regulée, toit ouvrant electrique, cuir electrique chauffant à mémoire + tout le reste qui est evident sur une voiture de ce genre ), donc la reponse sera " OUI " c'est evident il faut priviligier un véhicule avec un historique et des preuves d'entretien, sinon ca peut vite devenir la ruine.
A part les sieges sport, une eventuelle finition INDIVIDUAL, je ne vois pas trop ce que tu peux avoir de plus en réelles options interessantes....
 
Ca c'est sur, on en trouve des pas cher...sauf qu'apres, tu douilles !
 
Moi je n'aurai jamais achetée la mienne si je n'avais pas le carnet BMW dûment estampillé, les factures qui vont avec, notamment concernant des points importants à ne pas négliger ( c'est bien souvent cher, alors des fois les gens zappent...), et celà ca se paye par un prix d'achat ( justifié ) plus élevé.
Ne pas oublier que les pieces coutent cher, avec peu de dispo en occasion, il faut donc quand meme assurer ces arrieres de ce coté là. Si tu as un usage quasi identique au mien ( en gros 5000kms par an ), tu ne prendras pas de gros risques en investissant des le depart sur un exemplaire sain et réellement à jour, qui te permettra de voir venir pour le futur.
 
Sur la mienne, les échappements qui sont un gros poste budgetaire étaient déjà remplacés par de l'inox, les jolies jantes à déport et les pneus étaient neufs, les rotules-bielletes-tirants déjà faits, l'allumage neuf ( 12 bougies, 12 fils, 2 tetes et 2 doigts d'allumeur...) donc je ne prenais guere de risque. La meme avec ces pieces en état d'usure normale, tu la touches évidemment à 8000€ environ, la voiture présentera bien, sauf qu'a courte échéanche tu te remets 3000€ de frais dans les pattes...
 
Donc, je le repete, PREUVES D'ENTRETIEN OBLIGATOIRE !!! ....quitte à mettre quelques billets sur la table en + par rapport au budget initial.

ztypj est le dmeilleur pour trouver les voitures les plus rares est les plus superbe en plus c'est celle que j'aime

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Merci beaucoup Ztyph pour cet avis plus qu'eclairé
Mais maintenant, ce n'est plus avec le 560 que j'hesite, mais avec la 500Sl R129 ...
 
La serie 8 que j'ai été voir en suisse etait garée a coté d'un 500Sl gris avec les jantes AMG, et malgrés la 8 je n'avais d'yeux que pour lui

Voila les voitures en question
 
La Bmw 850 Ci affichant 150 000 km, dans un etat incroyable !
et le moteur, quelle merveille !!!
 

 
Et le 500SL ...
 

 

 
 

 
La 840 alpina est magnifique alors pour ca je vote pour BM    

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«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Lokapatu n'est qu'un pseudo, appelez moi par mon prénom: Nils

franchement la bmw est plus sobre que la merco

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Je vote pour la BMW Série 8, car la Mercedes 560 SEC fait vraiment gitan
 
Par contre, entre la Série 8 et la SL, j'hésite vraiment

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Top Membre Forum-Auto Pratique 2008 et 2009
BdF, by Football365.
"Un jour, tu remplaceras Patrick Chêne." © Alexandre Combralier

Ell est à quel prix la 500 SL ?

 
Mouais, tout dépend également du conducteur. Avec un beauf en jogging à l'intérieur, dans ce cas, oui, ça fera gitan. Mais vu le profil de notre ami, ça sera moins problématique: au contraire, le côté décalé de la 560 SEC sera un plus!

parce que la 850i c'est pas decaler c'est quand meme mieux qu'une 406 coupé

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Salut,
effectivement le sl500 avec le hard-top il est trop beau.. mais question prix surement un peu plus cher que le coupé Bm!

A voter la 560 SEC, mon rêve  
 
Classe, perf, fiable, indémodable
 

 
 
 
 

Si tu hésite toujours: Mercedes pour moi!!
La 560 c'est la méga grande classe!  
Moteur le plus puissant à l'époque dans les Mercedes alors que la 840 c'est la version de base
 
En gros ton choix est entre une version de base pour la 8 et la version la plus luxueuse des SEC (cuir, TO, BVA, Clim,...etc de série) .  
Je n'hésiterais pas.
 
La série 8 est très belle aussi mais tu n'a le droit qu'à la version de base dans ta fourchette de prix (je me répette un peu peut être    )
 
Si tu veux d'autres renseignements...

Bonjour!
 
Adepte de BMW depuis des années, j'ai eu la chance de rouler en 850I il y a quelques années et aujourd'hui à 65 ans, je souhaiterai vivement en racheter une, et je la souhaite absolument en rouge et en BVA!
Si vous connaissez une personne qui en vend une ou vous meme, tenez moi au courant.
 
Je vous remercie par avance,
Thibault Garcia
06 15 87 54 97
tibogarcia@hotmail.fr

la mercedes ça fait pas un peu manouche ? ?

 
 
déjà faites cela, les manouches ont bon gout alors