Pour restauration, cette voiture, avec carte grise, est à enlever dans une grange près d'Orléans contre la modique somme de 500 €.

Voiture sympa ça.    
Quelques photos seraient les bienvenues.  
Tu devrais également poster une annonce dans la section "annonces" du forum (onglet bleu "pratique" ).  

François tu as un message Privé.

merci à tous car ce sont mes premiers pas sur ce forum

Bonjour François, tu as des Messages privé, il te faut cliquer sur l'index message privé pour les consulter.
Cordialement

bonjour
 
si la mini n'est pas partie , j'aimerais des photos stp
 
merci d'en envoyer a gdr@hotmail.fr  
 
bien cordialement

Tu as fini par vendre la tienne?
Et tu en veux déjà une autre?

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 LoupaXeries© - - K-dÔ

 
 
oui j'ai vendu la thirty noir car j'habitais a lyon et je ne pouvais pas l'emporter a lille.
j'en cherche effectivement une autre...ca me manque trop

ok gdram je prends des photos ce week end et je te les envoie

Dommage je suis trop loin

merci beaucoup

 
Je suis intéressé par votre mini, je vous ai fait parvenir un message privé.
 
Pour info si vous souhaitez accéder à vos messages privés, vous devrez cliquer en haut de votre écran comme sur la photo ci-dessous.
 
 
merci

bonjour, votre mini m'interesse également, je suis né en 1961 et je recherche depuis quelques années une mini cooper des années 60 à restaurer. peut on se joindre par tel pour complément d'infos?  
Merci de votre réponse
bien cordialement,
 
Michel

J'habite pres d'Orleans et la mini m'interesse pouvez vous me contacter pour fixer un RDV  
 
Mon mail Filp41@yahoo.fr
081588578

Trop tard les gars elle est sur un porte-auto

La mini est bien arrivée
 
Photos demain

Et je peux vous dire que François, il est vachement sympa

ON VEUT DES PHOTOS!!!!    

je veux voir sa

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1 de plus sur la route de Tours direction Blois s******* de radar de m*****
Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

La deuxième photos je la trouve formidable
 
Plus je la regarde plus je la trouve belle...
 
AU fait françois, j'ai retrouvé les poignées et les serrures dans la porte passager, bien emballées dans un sac en papier, et aussi, le pneu qui se dégonflait un peu, ne se dégonfle plus, c'était juste la valve qui avait besoin d'un coup de main... c'est bien fait quand les Morris

j'en étais presque sûr : les serrures ne devaient pas être très loin !et le fusible a tenu à première vue....
redonne une seconde vie à LA Morris elle le mérite bien ! toujours content d'avoir des nouvelles d'elle .je sais qu'elle est dans de bonnes mains. A bientôt

Oui, le fusible a tenu
 
Et maintenant c'est officiel, steph me laisse la charge du boulot à faire je pensais que ce serait plus long...
 
et les nouvelles tu auras

J'ai vite cédé hein

Mais je sens que le souvenir de cet acte manqué vas me hanter.... Peut être toute ma vie

Mais non, tu feras des scéances de marabout pour te soigner

Reportage photo fait, il suffit de cliquer sur ma signature et c'est page 8

quelle va etre son futur a cette mini? typé course ou full origine?
 
elle merite bien d'etre restaurer, bon courage pour le suite.  

une resto d'origine mais en tenant compte de son histoire...  
 
donc les hp vont restés car ils sont d'époque, mais a part ca rien que de l'origine, ce qui ne sera pas trop dur vu qu'elle a conservé quasiment tout...
 
Même les jantes resteront cachées derrières ces jolis enjos

 
Ca va être le prochain chantier ?

 
je prefere aussi le full stock. souvent les mkI ou mkII sont transformés en mini de course à cause des prix des pieces d origine qui sont élevés.

D'abord je fini l'autre qui est en cours, j'aime pas attaquer deux trucs à la fois...

j'adore le coté chétif des Mk1 avec leurs petites roulettes d'origine... et c'est beau ces petites touches de chromes, rien de trop

pour moi c est mini en 10" ou rien    
 
je reste à l'affut pour trouver un break MKI, MKII ou clubman mais c'est pas facile.  

Moi j'ai du 12 pour tous les jours, mais je préfère largement le 10
 
Les breaks ca se trouve, mais beaucoup plus par le bouche à oreille