Reprise du message précédent :
Un petit détail sans importance mais qui retiens toujours mon regard c'est l'échappement qui est de travers

Oui , c'est depuis le remontage du moteur , il faut qu'on le redresse.

A la fois c'est pas un truc super important non plus

 
 
Ouai mais moi c'est pareil, ça me choc et puis faudra le briquer aussi !!
 

tu crois qu'on est maniaque    
   

 
 
Moi, c'est une certitude !!!
 
 

Miam,miam, du nouveau??

C'est trop nostalgique ces photos de 21 2L Turbo, R5 Alpine, etc. :')
 
Franchement j'ai beaucoup de respect pour les gars qui restaurent eux même les anciennes sportives, en particulier les Renault.    
Ca fait vraiment plaisir, ça me met limite la larme à l'oeil de voir ces mamies en super état... pourtant je suis de la nouvelle génération de sportive ! (j'ai 21ans)
 
Continuez, c'est que du plaisir de voir ces superbes voitures rouler de nos jours grâce à des gens comme vous.
C'est valable aussi pour ceux qui les ont eu dans l'état et qui en prennent bien soin.

ça fait plaisir de lire des messages comme le tient Guindoboy,
Merci

alors elle en est ou cette petite 21 ?

Moi aussi je suis maniaque donc juste un petit détail mais qui prouve que l'auto a été repeinte : d'origine les grilles du PC avant sont noir satiné ainsi qu'une petite bande du bas du parechoc juste au dessus de la grille.
Sinon superbe boulot de restoration  

Avec les photos qui suivent tu vas comprendre pourquoi il n'y avait plus de nouvelles.    
 

 

 

 

Si tu crois que je vais me contenter uniquement de deux photos. Je veux des explications!!!

Ben disons , que celui d'origine à eu une faiblesse , vu qu'il crache partout.  
 
Donc , on lui en à trouvé un autre  , dans un autre pays et reste plus qu'a aller chez Rino , chercher les joints et quelques bricoles pour remonter tout ça.

Et moi avec mes petites Clio S, je me disais que je faisais du travail de pro...là c'est manqué, mais en ayant vu les 1ères photos, surtout celles de l'intérieur de la 21, ça m'a redonné goût à remettre en état au top la Clio S bleue (2ème lien dans ma signature).
 
Ca avance pas mal cette 2L, disons que je suis tout seul, vous à 2 ça le fait vraiment !! (surtout sortir le bloc et changer turbo, distribution, embrayage...)
 
Bonne continuation !

 
 
t'inquiète moi aussi je suis tout seul sur mon GTT mais quand tu perd la motivation faut se dire que si tu ne fait rien dessus tu ne roulera jamais avec. Et quand tu fini quelque chose t'es fière de ce que tu as fait mais si il y a quelques petits défauts mais au moins c'est toi qui l'a fait.
 

 
c'est un turbo neuf ou un d'occasion ?

C'est un quasiment neuf , seul l'escargot est d'occasion , car plus fabriqué de nos jour.