Forum Auto

Reprise du message précédent :

tu lui propose des répliques de jantes pour cox alors que moi se sont des répliques de jantes PORSCHE

 de rien car je suis ton travail avec grand plaisir alors si je peux t'aider un peu c'est encore mieu.
j'ai une petite question quel est cet espèce de marché auto a reims?

 
Je veux pas te contrarier mais pour avoir commandé une multitude de pièces chez MDC c'est pas un spécialiste Porsche mais VW et les jantes que tu proposes sont du même type que celles proposé par FLAT 4 qui sont les plus belles répliques de FUSCHS qu'il existe quelles soient pour cox ou porsche ( mon avis personnelle j'ai des vrai fusch et j'ai fait la comparaison)car l'entraxe reste du 5x130 ce qui est monté sur porsche
 
Si réellement tu veux de la réplique jante porsche vendu par un spécialiste porsche va chez eux
 
 http://www.jeanbuser.com/

bonjour à tous je remarque de nouveau le grand interet porté à ce topic.
 
  soyons calme  la vie est belle . mais ca ne resoud pas mon probleme le moteur je l'est deja vu mais c'est un 2.0l E et non un 2.0l S  DOMMAGE il etait bien ....
 
Et pour les jantes merci je n'est plus qu'a voir si je prend des jantes neuve ou des jantes d'occaz...
 
Pour infos je recherche des jantes fuchs  en 5*5/15
 
MERCI SEPTIMUS61

Les 5,5 deviennent aussi rarres que les 4,5 et leur prix c'est envolé , maintenant un jeu de 4 fuchs se vend entre 1200 et 2000 € c'est pour ça que je t'ai proposé des repro de marque flat4 qui existe en 4.5 et 5.5  
 
En ce moment ce qui ets interessant c'est l'achat au US moi je me fournis chez eux
 
http://www.cbperformance.com/catal [...] uctID=1642
 
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=629
 
 
Dans le milieu vw c'est la fuchs polie , pour toi il te faudra refaire le fond en noir
 
Pour ton moteur t'es tu rapproché du forum des porschistes
http://www.club911.net/
 
Ps:   Je cherche pas la confrontation avec FLAV86 je voulais juste lui faire remarquer que son annonce provient d'un site de cox tout comme moi

buser..... mon pere le connait celui là il s'est fourni chez lui pour ça 2.0l S et sa 3.2l le probleme c'est qu'il fait venir des pièces d'allemagne alors il prend sa com plutot aller direct en allemagne mais ca fait une sacré trote!!

 
 
 
justement non je veux les laisser brut comme les fuch en alliage leger d'origine!!

 
je ne cherche pas a te confronter non plus . mais je suppose que nous nous sommes mal compris je suis d'accords avec toi que les jantes que je propose sont bien tirées d'un site internet pour les cox. mais se sont bien des repliques de jantes porsche.après que l'on décide de les monter sur une cox un combi ou bien une porsche du momment que se soit le même entraxe peu importe. bref bon courage a tous a bientot pour la suite de la restauration de cette 911.

yes j'ai trouvé!!!!!
 
un schema!!
 

Bonjour,
 
Bon courage pour ta resto    
 
Le Flat 6 est du pure plaisir    
 
Bon j'ai pas une porsche .. mais un flat 6 quand même   ... Et ca tourne comme des horloges ces bêtes là   ...  
 
Bon courage ..mais je apparemment je vois que ça avance a grand pas ..donc je m'inquiète pas pour cette belle 911 qui va reprendre la route  

 
vas-y raconte...

topic molto flatement sympa

Une jolie paire
 
http://annonces.old-droppers.com/detail.php?id=8925

J'admire les gens qui se lancent dans des restaurations aussi poussées.
En plus de l'argent, il faut aussi posseder :
- Le temps
- La place
- Les connaissances nécessaires
- Et aussi les nerfs suffisants pour ne pas tout envoyer pêter quand ca se goupille mal.
 
Bravo à vous tous qui faites revivre des voitures de légendes alors que la logique voudrait plutot qu'elles partent en petites cuillères
 
   

 
  MERCI,...
 
j'ai une question,quelle est le bon volant,celui en bakelite ou l'autre avec le tour en bois ou bien celui en bois mis gainée de cuir ???

 
Pour moi c'est le volant en bakélite qui est celui d'origine.

dommage .... je preferai l'autre mais ci c'est d'origine...

des news:
 

 
les echangeurs sablés puis repeind en haute temperature!
 

 

 
ho!!! quelle belle usine à gaz    
 

 
usine à gaz dementelée !!
 
le TDB:

 

 

 

 

 

 
les trous que vous voyez sont les anciens points d'encrages des ceintures de securités bouffés par la rouille!!!
 

 

 

 

 
l'ensemble reste sain !!
 
voici un exemple de la qualité de restauration des anciens proprietaire:
 

 
puis le train avant :
 

 

 

 

 

 

 

Il avait des actions chez "Rilsan" l'ancien proprio ou quoi ?

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     Vassivière Club Tout-Terrain

Super çà avance!!!    
 
Pour le volant bin, oui, c'est le moins glamour qui est d'origine. Y a pas à trancher!! faut de l'O-RI-GI-NE!!!    
 
Pour l'électricité, même d'origine c'ést le soukh    
 
Les dessous sont hypers sains! j'ai halluciné.
 
Bizarres que les ancrages de ceintures soient aussi pourris      
 
Bon courage pour la suite  
 

Je vois que ça avance bien cette resto !!
Qu'est-ce que vous avez contre les rilsan ? c'est de la bonne qualité !!      
 
Sinon l'étrier de frein il est beau !!  
 
Bonne resto  

On attend de nouvelles photos avec impatience.    

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Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
   Ford Fiesta 1,6 Diesel
Renault c'est mais la R5 c'est  

salut! superbe initiative que d'ammorcer la restauration de cette fabuleuse auto. As-tu la façade de l'autoradio? sinon, il me semble que c'est le même que celui-là:


 
Pour info: sony xr-3501 mais je peux surement me tromper.

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l'argent n'est que la fausse-monnaie du bonheur  

 
tu ne te trompe pas

et donc tu as la façade? si tu viens sur paris, je te la file sinon!
 
ps: ta restauration est déjà dans mes favoris. à suivre de près

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l'argent n'est que la fausse-monnaie du bonheur  

mais je ne l'ais pas il y avait seulement la partie fixe.

Du nouveau?
 
Bonne journée.

les dessous n'ont ils pas été simplement reblaxonnés?  
 
c'est étrange qu'ils aient l'air plus sains en dessous qu'a l'interrieur    

 
les dessous ont effectivement été reblaxonnés cependant lorsque j'ai gratté aucune tracede rouille,celle present àl'interieur est du au tapis d'isolation mais je suis arrivé a temps

la voiture de retour du sablage, des news ce soir:
 

 

 

çà avance c'est bien.
 
Elle semble encore plus vraiment très saine.
 
Tu vas faire comment pour les ailes arrières? (qui doivent être plates).

 
Te souviens tu de la 996 de mon pere,le carrossier avit fait du boulot excellent!!
 
He bien je vais racheté des ailes plates en tole et je vais lui confié titine pour qu'il me la rende toute belle(peintes et ouvrant ajusté)
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Salut Septimus,
 
Je comprends mieux pourquoi la deuche est en stand by  
Non sans rire encore du beau boulot.  
Cela reste du flat donc tu est pardonné  
Je vais suivre cette restauration en espérant que des fois tu retournera sur la 61    
 

 
la 61 y reste plus grand à faire..peinture et remontage mais des que la 911 est sur train roulant et hors de danger (rouille je finirais la 61