Reprise du message précédent :
bonsoir tous le monde, aujourd'huit j'ai travail pas mal sur la 170 (6h30 non stop), donc le maitre cylindre et toutes ses piéces, sont apréter, la ''capsule " qui se place avant le reservoir d'essence et apprétée, j'ai ensuite démonter totalement mon robinet d'essence, j'ai poli les alu façon mirroir , tous décaper les piéces à blanc et appreter, ensuite j'ai remonter des petits caoutchoux qui se monte sur le chassi pour servir de silenbloc sous les planchers et j'ai refait et remonter les masse pour la jauge a éssence, voila une journée bien rempli, donc demain j'égraine toutes c'est piéces et je les met en peinture    
bonne soirée

salut tous le monde, aujourd'huit j'ai bien avancer! sa y ai je commence a voir des cartons vide! c'est bon signe!! donc aujourd'huit, toutes les piéces du maitre cylindre et du robintet d"essence on étaient mises en peinture et dans la soirée tous a été réassembler puis remonter sur le chassi, ensuite je me suis attaquer au pédalier, tous a été décaper a blanc puis appreter, demains je peint est je remonte, voila place au photos:
 
donc la "capsule" qui ce branche au reniflard du reservoir
 
avant:

 
aprés avec les durites neuves:

 
le maitre cylindre avant:

 
aprés:

 
et une fois remonté sur le chassis:

 

 
le robinet d'essence, qui s'actionne depuis l'habitacle par une manette!  
 
avant:

 
aprés:

 
avec la tuyauterie remonter jusqu'a la pompe a essence avec les joints neuf etc.. et oui on fait bien les choses tant cas faire  

 
 
ohhh si vous saviez la motivation que j'ai c'est terrible!!! j'en ai jamais marre je vien de me taper 10h a la suite dessus et j'ai encore la peche, je suis trop motivé la!!! c'est bon signe!!!!!

Incroyable ! Mais où trouves-tu toute cette énergie. A chaque fois, j'en suis baba .

Truc de fou !!!! tu va nous le finir se chassie avec ta motive !!
 
ps : la vache le robinet d'essence et superbe !

à tous..
 
Je n'interviens pas souvent sur ton topic, mais ça ne m'empéche pas de le suivre avec attention..
 
Un ENORME bravo pour tout ce travail, fait encore de manière exemplaire..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Coucou génial ce taff
Mais sur la tige actionnant la pompe, il n'y a pas une erreur dans l'assemblage ?
Le cylindre sur la tige dans la photo "avant est proche du bras, et dans la photo "apres" est a l'autre extrémité ! Euh est ce moi qui me trompe ?
 
En tout cas chapeau bas

salut! j'ai oublier de le précisé, comme tu dit je me suis tromper de sens comme quoi les photos servent  sa prouve que tu observe les photos

Pour la motivation ça doit venir d'une drogue...
Au vue du travail de la journée je dirais cocaïne
Mais à la vue du topic je dirais Passion    

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La mienne : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 389958.htm
En attendant le L6, K4M powah
Etudiant inside
B.A.T

Salut Luigi !
 
Tout d'abord bravo pour cette resto, tu bosses comme un chef !
Par contre tu n'a pas traité tes tubes pour les axes de ceinture de réservoir ..... Je suppose que t'as mis de l'inox !?
 
Bonne continuation, j'adore ta bagnole et ta resto !    
 
@+  

bonsoir tous le monde, et merci pour vos messages, pour les tubes je ne l'ai ai pas traiter car c'est tellement monter en force que sa ne tient pas dessus et je n'ai pas trouver d'inox, donc je les ai bien bien graisser

hehe
 defonce homie

 
 
désoler mais j'ai pas bien compris    

Ca doit être une expression bourguignonne..
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Encore une 170ds pour les amateurs averti....
 
http://www.leboncoin.fr/vi/61695466.htm?ca=11_s

Trop fort Man, du travail nickel !!!

salut oui je l'ai vu la ds, la mienne aurait été dans le meme état j'aurais été content!!

bon hier j'ai remonter le systeme de pédalier complet, et aujourd' huit j'ai tous trier les piéces et j'en suis a peut prés a la moitier! preuve que sa a bien avancé quand meme  
 

petite info, je viens de calculer, j'en suis a envrion 635H de travail sur la 170
 
voila sinon mardi je me suis occuper de ma w124 et bien oui le permis aproche donc il faut que je la bichonne un peut j'ai nettoyer un peut le moteur  :
 

Coucou,

Dis moi j'ai un doute ....
Vu comment tout brille ...

N'aurais tu pas une aïeule ayant inventé le "Mirror" ?

Je reste admiratif sur la propreté de ce que tu fais, c'est superbe !!!
FRANCHEMENT OUI
...
Mais j'ai peur de te voir pousser la voiture de peur que la poussière s'y colle
[C'est marrant je vois un ton irronique dans mes mots]

En tout cas bravo

Euh va pas au permis avec une caisse trop belle; par jalousie ou plaisir d'y remettre les pieds ils seraient bien capable de te recaller

Bon maintenant que ma cheville va un peu mieux je vais aller à la recherche des quelques clichés de mon ex 170DS que j'ai eu

Quel beau fil à suivre en tous cas !
BRAVO

comme tu dit le mirror, les pates a polir tous y passe lol  non n'ai pas peur, je ne pousserais pas, car je part du principe qu'une voiture c'est fait pour rouler est non pour dormir!!  

les pâtes a polir et la patate...Purée quel beau travail!!!!

Et bien je dis qu'a ce prix la c'est une affaire

oui tu as bien raison christian, 6000 euros, elle parait saine, moteur tournant, complete, il faut la voir en vrais mais c'est trés honnete car pour en trouver...

salut, je ne sait pas comment tu procedes pour enlever la rouille mais je te file deux liens qui vont t'interesser car je pense que tu gagnera enormement de temps...
 
http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html
 
http://documents.webmaestru.net/electro.html

salut skyhercules, merci pour c'est deux lien, je conais ce procédé et je m'en sert de temps en temps, si tu remonte un peut les pages, mes ressorts arrieres de suspenssions on été décaper par éléctrolise  c'est pas mal comme procédé, sinon je sable ou je décape a la brosse rotative sur meuleuse ou perceuse, en fait sa dépend du temps que j'ai car l'éléctrolise demande pas mal de temps quand meme  en tous cas merci d'avoir penser a moi

sa le fait grave mon pote

ha ok    merci et au fait, je tenais à te féliciter pour le boulot que vous faites sur la wagon, franchement j'ai été voir tout aà l'heure et c'est impressionnant!! bravos à vous deux!  

Voici une belle Mercedes 170 S (?)           que j'ai vue hier lors d'un rassemblement d'ancienne au pays de Tintin (International old timer fly in Schaffen).
 
Je n'ai pas vu de monogramme "170 S" mais je suppose que c'en est une.
 

 

 

 
Ah oui ! Au fait luigi ! Continue sur ta lancée    
 
De mon plat pays, je suit attentivement ton superbe travail.
 
 

 
C'est pas pour jouer les emmerdeurs, mais je trouve le bicolorisme assez naze... et le coix des couleurs tout autant...
Déja que la ligne de la caisse n'est pas très légère (ce n'est pas une critique, hein...), je trouve que le choix de couleurs claires n'arrange rien et de plus la découpe des couleurs est maladroite...
Comme quoi des fois, à vouloir trop bien faire....
Alorsqu'un beau noir ou un bleu nuit uni serait beaucoup plus classe...
 
 
[/quotemsg]

Sans jouer les pétroleurs je suis du même avis.  
 
A ce demander si le pot de peinture était fini pour ne pas faire une fuite de couleur sur les flans de coffre. En plus, ce caramel au lait sucé doit craindre le froid et la pluie!!! PTdR  
 
Et pourquoi placer la roue de secoure fixée sur le coffre, alors qu'à l'origine celle-ci est placée dans le coffre. Il lui fallait s'acheter un Toyota land cruiser, là oui : la roue est d'origine à l'extérieure
 
Pour info, il y a 2 monogrammes sur les 170 :
- L'un placé sur le coffre (Grrrr quel gros trou du c## avec sa roue celui là)
- L'autre sur la partie centrale du tableau de bord, sur une petite console en bois proéminente [Ceci dit, beaucoup y ont placé une radio, et ont donc fait sauter le mono dessus]
 

Tiens apres quelques recherches via Google, voilà la planche de bord ou l'on puisse y deviner le mono

 
Et pour ce qui est du coffre :

Je ne participe pas soucent à ce sujet mais je me régale à le suivre...
Avec cette chaleur cela doit être dur de bosser sur la Merce mais comme je vois le sujet s'enfoncer je viens poster pour demander des nouvelles (et faire un petit "UP" au passage...)

Bonsoir à tous
Je me regale du fabuleux travail de Luigi sur cette merveilleuse 170S
 
Pour MININUS
La fixation de la roue de secours SUR le coffre etait une option destinée a bénéficier de la totalité du volume du coffre
Bonsoir à tous et courage mon cher Luigi

Salut Luigi, encore en vacance?
Tiens j'ai vu çà pour toi à Laon le 22/08, pour te donner du courage!
A bientôt.

 

Magnifique ta 170s Luigi, impressionnant l'état du chassis au début et aujourd'hui.
Vraiment du beau boulot Je suis bouche bée, je sais plus quoi dire...
Continue comme ça