Reprise du message précédent :
en fait citroeniste 88 avait raison, ce serais bien dommage et con, et c'était bien un poisson d'avril en retard!!      non mais serieux, moi qui aurais fait sa ???!!!! j'ai monté les jantes de 124, pour pouvoir déplacer le pont plus facilement mais en aucun cas elle sera modifiée!!!        

Wouah je suis sur le c** !
 
Quel travail j'ai jamais vu ça et dire que c'est mon rêve ce que tu es en train d'accomplir...
(je voudrais bien faire le même avec la légendaire Mustang Shelby GT500 de 1967...)
Vraiment je ne peux dire qu'un seule chose : BRAVO !
 
Combien de temps penses-tu encore rester dessus ?

 
je le savais!! venant de toi c'était pas possible!    

 
je ne peut pas te dire, il y a tellement de piéces!! mais j'en suis pour le moment a environ 500 heures  je pense au mini en passér encore autant  
 
 
 

Allez Luigi. Courage. Juste un post pour te dire que je continue à suivre ton taf avec toujours autant d'intérêt !!!
 
Pour ma part je tiens aussi le bon bout.

salut mb250!!! content de te lire!!! il faut vraiment qu'on se voit!! j'espere te voir avec sa w114!! car la mienne n'ai pas prete de roulé  mais tu pourra venir voir l'avancement de la 170, et de la w108 de tony!  et tu sais ma 250td, et bien elle vient de sablons!! juste a coté de chez toi!, j'ai pensé a toi en allant labas

Ce n'est pas bien de nous faire peur comme ça Luigi ! Je suis tombé dans le panneau (petit farçeur va!).    Vivement la suite et courage, tu tiens le bon bout.

 merci zamac  je tient le bon bout mais je suis encore loins d'arrivé au bout  

tu est trop bien parti pour ne pas finir

salut tous le monde aujourd'huit j'ai égrainer les arbres de roues et les flasques derriere les moyeux, et les tambours ensuite j'ai tous peint en noir, donc demains j'égraine le corps de pont et si le temps le permet je le peint en vert  je vous mettrais des tofs

No problemo Luigi !!! Faut qu'on se voit.
 
Je te tiens au courant des travaux du coupé

ok ok pas de probléme comme sa tu rencontrera en meme temps tony  et sa 108  si t'aime mercedes, tu ne devrais pas etre trop dessus , il y en a quelques unes chez moi  

Bonne continuation  

---------------
Depuis qu'il y a 2 femmes à la maison, je suis passé du mono à la stéréo  
Un téton apparent c'est 8j de TT    

merci    bon avant hier, j'ai peint les arbres de roues et les tambours et aujourd'huit, j'ai peint le corps de pont en vert et on la remonté sur le chassis, alors demains je vous montrerez tous sa sur le chassis, c'est    aujourd'huit j'ai travailler 10h dessus le pont j'en suis rendu à 33 heures de travail intense rien que sur le pont  mais c'est tellement beau    
 
 je vous mais juste deux tofs car je suis hsssss  
 

 

 
bon soir a tous

Et ben mon vieux c'est propre!
 
C'est pas du travail de paÿdaÿ ça, comme d'habitude
 
(au fait je pense avoir besoin de tes savoirs ou de ceux de ton grand père pour un réglage au moteur )

Salut Luigi...
 
Ca me plait bien, mais tu es toujours sur que c'est les photos qui déforment la couleur, parce que le vert il fait quand même vachement tracteur...

Joli taf, comme d'hab. Bravo Luigi.

salut et merci, s4-61L; le vert et un peut plus claire que l'origine, mais je te rassur et les pas "fluo" comme sur les photos  il se raproche des vert des moteur mercedes poid lourd en légérement plus clair pour te faire une petite idée

superbe resto.je suis le sujet depuis un certain temps en soum,mes la je ne peu rien dire,a part magnifique!!!!!!!

 
 
salut maybach, si ton grand pere a su refaire le moteur je pense qu'il est a la hauteur des competences de mon grand pére, il sont de la vieille école  donc je ne comprend pas qu'il n'arrive pas, et le probléme c'est que mon grand pere il est soit pas chez lui, soit en train de faire sa méca etc..  disons que meme si il le fait je ne veut pas te dire "a il va te la réglé elle va tournée comme une montre etc" et te faire venir, sans qui y est certitude!! car on est jamais sur que sa marche, je ne sais pas si tu comprend se que je veut te dire  mais se qui m'étonne c'est que ton grand n'y arrive pas!!?? peut etre que sa vien de ton carbu qui a un probleme?? quelles sont ses symptomes à cette vielle dame?

bon voici quelques photos avant/ aprés du pont attention mettez vos lunettes sa fait mal au yeux    
 

 

 

 

Toujours et encore du très bon travail Luigi, continu comme ça...

T'as du bol d'avoir herité d'une telle voiture !  
Mercedes c'est une histoire de famille... pas comme chez moi ou c'est peugeot - citroen lol.
En tout cas je suis vraiment admiratif de ton courage et de ton talent pour faire briller a nouveau cette vieille étoile    
 
 

---------------
  Présentation de ma mercedes 220/8     :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384764.htm  

jm on n'en a pas herité, car on la payée  et merci pour ton commentaire

Vraiment superbe comme travail. Félicitation.
 
J'avais pas fait attention à quel point l'arbre de transmission passe tout juste entre les longerons du chassis !
 
Bonne continuation.

Ah luigibenz excuses moi j'avais cru comprendre qu'elle te venait de ton grand père ... j'ai du lire trop rapidement !  
En tout cas c'est un boulot impressionnant et c'est bien de lui redonner vie !

---------------
  Présentation de ma mercedes 220/8     :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 384764.htm  

merci a tous pour vos commentaires, jm, oui elle arrive de chez mon grand pére, sa faisait environ 25 ans qu'il la possédée, mais on lui a acheter  

salut tous le monde, un menbre qui a posté sur ce topic a déja commander des piéces de 170 sur jelinek en allemagne, mais je n'arrive pas a retrouvé cette personne, j'aimerais savoir comment sa se passe pour le payment, etc... alors si cette personne me lit, si elle peut m'aider car je veut commander les soufflets de pont.
merci d'avance.

salut tous le monde, aujourd'huit je me suis attaquer au ressorts arrieres, je ne vous raconte pas la misére, j'ai décaper rondelle par rondelle, etc... et pour passer entre les spires  j'ai éléctrolysé le ressort principal pour m'aider à elever la rouille, une fois éléctrolysé, je l'ai redécapé à la brosse rotative, pour que se soit parfait, j'ai mis 6 heures pour faire un seul ressort!!!! j'en peu plus là !!!!!!           j'en ai marre de me prendre de la rouille dans la face  vivement que je prenne l'aire à sont volant
 
je peut vous dire que si on aime pas vraiment sa voiture on péte un cable!!! et que sa ne m'étonne pas que certains abandonne!!    
 
 
 
mais moi je n'abandonnerais pas
 

 

Je suis toujours sur le cul quand je vois ton boulot !  
Vraiment, Bravo !!

 
C'est vachement intéressant ton truc !!!
Tu mets quoi dans ton bouillon ?
Au niveau électrique tu alimentes avec quoi ? Quelle tension ? Quelle intensité ?  
Tu règles l'intensité en fonction de la pièce ou tu fais ça au pif ?  

sur la pince du plus un gros bout de feraille et pour le bouillon de l'eau avec de la soude caustique en paillette et un chargeur de batterie .

 
Moi à la place du bout de feraille je met une tole d'inox ca permet de la réutiliser car le processus envoi la rouille en direction du plus et ce depose sur la tole, la feraille ne tient pas longtemps en revanche l'inox un cout de brosse et c'est reparti. Pour l'intensité c'est la distance entre la tole et la pièce à derouiller qui fait tout, en gros comme tu dis c'est au feeling.
En plus ca marche avec de bonne quantité d'eau la je faisais les lames arriéres de ma 201 :

Ce procédé de derouillage est trés efficace mais l'inconvenient ce que c'est long, et en général il faut le faire plusieurs fois avec un brossage entre chaque pour avoir de bons resultats.
Sur ce, bon courage à tous dans vos resto, et Luigi tu cartonnes continu comme ça...

 
Il y a un topic sur cette technique : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 295696.htm

 
 
Tu es salaud sur ce coup la  tu as pris la baignoire du gosse  

merci a tous!!! pour l'éléctrolyse tout a été dit!, sauf qu'au lieu d'utilisé de la soude, et bien j'ai utilisé du gros sel, car j''avais plus de soude et sa marche trés bien