Reprise du message précédent :
je la veux

Tres jolie.    
 
Bonne resto'

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Ma rouge

tres jolie gti..
 
malgrée sont grand age elle est propre, prend en soin et surtout garde la au chaud  

OH, un "ayatollah" du tout d'origine !!     Je rigole    
Tu fais du beau boulot dessus... ca fait plaisir à voir. Reprendre une 80's comme daily, c'est un beau cadeau qu'on leur fait : c'est triste de les voir enfermée ou sortir juste le Week end...
Question budget, j'ai encore de la marge avant d'arriver à ta démarche mais qui sait... un jour, ca me prendra peut être    
 
La mienne : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 382264.htm
 
bonne continuation !

Desolé je n'avais pas vu ta titine : gris futura ce que je prefere sur les 1600 bonne route et beaucoup de plaisir a son volant je te souhaite  

Au fait pendant que j'y pense : j'ai posté une recherche sur le bon coin pour des intérieur de GTI et j'ai été surpris du nombre de réponses...
Peut etre pourrais tu y faire un tour pour trouver ton siège conducteur... sur un malentendu...

Arf cela fait quelques mois que je cherche.
Mais comme je ne veut pas d'un intérieur complet et que je ne veux pas faire 400 bornes pour trouver un siège je rame un peu
 
Sinon ce soir après un mois d'inactivitée titine va revoir le jour

Chouette, chouette !! Aura t on droit a quelques photos ?... S'il te plaaaaaiiiiit !!

Bon il était temps de faire un petit point sur ce topic qui commence à manquer de photos.
La restauration n'a pas commencé, je pense m'y mettre sérieusement à la rentrée.
En revanche je me suis amusé sur circuit à Dreux le mois dernier et hier.
Les journées sont un peu chere mais l'organisation (slick&stock) est pas mal.
La GTI c'est vraiment sympa on s'amuse comme un fou avec:
Deux photos du mois dernier:
 

 

 
Et maintenant hier:
 
Ma belle en pré-grille

 
La meute derrière elle, notez le break 328

 

 
Moi en action, les trains travaillent fort sur certains appuis

 

 
Les deux 309 qui étaient dans la session de mon collègue, la blanche est une phase 1 (donc probablement une 130 et la grise est une GTI16)

 

 
La 205 d'un des moniteurs qui marchait super fort, mon collègue pourtant pas mal équipé (RSIII avec semi slick à l'avant) et pas manchot (juste derrière sur la photo) s'est fait gentiment distancer au fil des tours

Le gars était un pilote, normal que ton pote arrivait pas à le suivre malgrès une super caisse

Très sympa ces photos mais quand tu dis que la cession n'etait pas donnée, pourrais tu etre plus précis (parce que j'aimerai voir jusqu'où elle va ma petite 115, mais j'aimerai le faire dans des conditions de secu optimales...)

Ben une journée slick et stock c'est 130€ pour le circuit de Dreux.
Organisation de la journée:
 
4 groupes qui tournent par session de 15min.
3 sessions pour chaque groupe le matin
2/3 sessions par groupe l'après midi
Enfin quand un grand nombre de participants est parti, il y a session libre.
Les deux fois où j'y suis allé j'ai fait 7 sessions (La première fois j'avais fait une session de plus en passager car moins de gens avaient fait de sorties de piste et donc moins d'intéruptions)
Des comissaires qui veillent au grain pour signaler quand quelqu'un est trop dangereux pour lui et les autres, pour signaler à quelqu'un qui n'aurai pas vu, qu'ill gène les gens qui vont plus vite derrière.
 
C'est un prix assez conséquent mais c'est l'assurance de ne pas rouler en "open" avec 60 voitures sur la piste (dont 45 préparées) qui n'en ont rien à foutre et qui te doublent n'importe comment.
 
Perso j'ai fait environ 130/140 bornes de circuit hier, de quoi faire un bon nombre de tours, louper 1 ou deux freinages et flinguer 2/3 d'un plein d'essence

Merci pour les chiffres... c'est clair net et précis Bon ben, allez, economisons

Ben tu sais quand tu te sera fait flashé deux ou trois fois pour 15km au dessus de la limitation tu réfléchiera que l'argent "investi" dans les radars aurai pu te servir pour faire le "con" toute une journée sur circui .
 
La semaine je roule en mode papy avec mon diésoul (ben wai quand même avec 40000km par ans un diésoul c'est rentable à défaut d'être plaisannt à l'oreille) et une fois de temps en temps mode sur circuit.
 
Par contre attention une fois qu'on y a goûté le circuit devient une drogue

 
 
Je confirme... J'ai eu l'occasion de tourner à côté de Deauville sur une Elise    
 
C'est pour ça que je cherche à présent une p'tite GTI...  
 
En tout cas, superbe ta 205 !

Elise / GTI... ca change quand même, non ?
 
Pour le circuit, pas encore essayé, donc pas encore besoin d'être sevré

Ben wai.
 
D'un côté c'est 1800€ pour la GTI et de l'autre c'es 35000 l'élise d'ocase

 
 
Je pense que la 205 doit virer une chouilla moins à plat...

C'est bien à ca que je pensais

Bonjour Cguigs !
J'ai récupéré ce Week end une sellerie complète de GTI, histoire de pouvoir refaire mes assises convenablement.... et j'ai l'impression (à confirmer dès que j'aurai fait des photos) que le tissu correspondrait à ta recherche mentionnée depuis quelques temps déjà en signature de tes messages.

Si c'est le bon tissu, j'aurai presque tout à te proposer.... (a voir les frais de port entre rhone alpes et la normandie ) bref, à suivre

Ah cela peut m'intéresser, puis une balade de 1200km en GTI je dis pas non
 
Sinon des news de titine, elle va chez le mécano ce soir, en vue, remplacement de 2 durites (celle du remplissage d'huile et une autre à côté), remplacement des joints de boite, et réparation de la jauge de pression d'huile qui ne fonctionne plus (bloquée en permanance entre 3 et 4 bar)

Y'a des routes sympathiques ici pour laisser s'exprimer la boite courte et les petits moteurs rageurs.... tu y es le bienvenu
Bon passage par la case garage pour la petite, à très vite

pas du tout, une elise on en trouve pour 15000€!mais c'est sur que c'est toujours 10 fois plus cher